?？怂?.6行駛7至8萬公里換正時皮帶，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。?？怂?.6是長安福特旗下的一款緊湊型4門5座三廂車，搭載6擋雙離合變速箱，最高車速達到每小時180千米。?？怂?.6的長寬高分別為4534mm、1823mm、1483mm，軸距為2648mm，行李箱容積為530L，輪胎規(guī)格使用205/60R16。

鏈條加長，發(fā)動機會抖動，汽車點火時間不正確。鏈條伸長的原因：由于正時鏈條是金屬材質，不像正時皮帶是凝膠狀的零件，發(fā)動機在高溫下熱脹冷縮，導致正時鏈條金屬疲勞，長時間會松動，產生一定程度的伸長。不同品牌和規(guī)格的正時鏈條在使用中磨損程度不同。正時鏈條由銷軸、鏈片、套筒和滾子組成。摩擦最大的是滾輪零件。一些劣質鏈條在使用過程中會很快磨損。質量好的話會延遲佩戴時間，但也會達到一定的極限。滾輪變細后，軸距會相應變長，這也是原因之一。為了延長我們鏈條的使用壽命，我們必須及時維護它。油封鏈條也是，同樣需要定期保養(yǎng)。汽車維修不僅保證了汽車的安全，而且延長了汽車零部件的使用壽命，減少了零部件的磨損。

只有壞了才需要更換。英朗采用正時鏈條，免維護。理論上，正時鏈條終身免維護，只有損壞時才需要更換。如果不更換，發(fā)動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節(jié)。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

途銳采用正時鏈條，免維護。大眾途銳用的是正時鏈條，免維護。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能正常吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節(jié)。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。途銳采用正時鏈條，免維護。

具體更換時間應根據車輛保養(yǎng)手冊的說明為準：1、正時皮帶更換時間會隨著發(fā)動機的結構不同而有所差別，一般在車輛到6萬～10萬公里之間就應該更換了；2、正時皮帶在工作過程中，如張緊輪、張緊器、水泵等附件都會發(fā)生磨損或老化，所以裝有正時皮帶發(fā)動機廠家會有嚴格要求在規(guī)定的周期內對正時皮帶及其附件進行更換；3、正時皮帶屬于耗損品，一旦斷裂凸輪軸不照著正時運轉，極有可能導致撞擊而造成嚴重毀損，所以一定要按照原廠指定的里程或時間內進行更換。

汽車分電器對正時的方法：1、頂起一邊前輪，掛上4擋，一個人慢轉前輪，另一個人觀察變速箱的觀察孔（用手電筒照），一邊轉前輪一邊看觀察孔里的飛輪，直到見到飛輪上有“0”或“1”的標志，對準標志后，停止轉動前輪；2、這回把分火頭裝到分電器上（不要裝分電器蓋），再把分電器裝到發(fā)動機上，裝上后，分火頭能夠對準分電器邊上的一個突起的標志就行了，如果不能對準就退一格或進一格重新安裝分電器；3、這樣分器就基本裝對了。下來就細調火頭，啟動發(fā)動機，慢慢轉動分電器（和分火頭旋轉方向相反），直到發(fā)動機的轉速開始變小或發(fā)動機有點抖時，就得了。

逍客正時八萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于抵消損耗。以逍客2022款2.0LCVTXV智享版為例，其車身結構為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4401mm、寬1837mm、高1593mm，軸距是2646mm，油箱容積是57l，行李箱容積為486l。逍客2022款2.0LCVTXV智享版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是151ps，最大功率是111kw，最大扭矩是194nm，與其匹配的是7擋無級變速箱，其前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

樂風正時皮帶5至10萬公里換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以樂風RV2018款1.5L自動暢行版為例：其發(fā)動機最大馬力為113匹，最大扭矩為141牛米，搭載4擋自動變速箱。樂風RV2018款1.5L自動暢行版的長寬高分別為4205mm、1722mm、1525mm，軸距為2550mm，最高車速達到每小時172千米，行李箱容積為308L。

標致408正時皮帶6年或9萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償，皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。標致408是東風標致于推出的一款緊湊型車，采用神龍公司主流的發(fā)動機，在排量上有2.0L和1.6L兩個選擇。標致408的車身長寬高分別為4750mm、1820mm、1488毫米，軸距為2730毫米。

正時鏈條更換周期如下：1、一般汽車行駛七八年或者10萬公里左右檢查一下鏈條，而更換周期大概在15--20萬公里左右，具體要看汽車的實際使用情況；2、更換發(fā)動機鏈條需要拆發(fā)動機，要有專用的工具及一定的技術，而更換重點是對正時，如果正時對錯了，啟動車輛會頂壞氣門；3、因此，更換正時鏈條應該到正規(guī)專業(yè)的修理店或4S店進行操作，這樣更有保障。

對齊凸輪軸和曲軸鏈的正時標記，將具有正時標記的曲軸鏈輪與具有正時減震板底部正時標記對齊，將凸輪軸鏈輪上的定位孔中心線與正時鏈減震板底部正時標記對齊。正時鏈條主要作用是驅動發(fā)動機內的配器機構，使發(fā)動機進氣門，排氣門在適當的時候可以開啟或關閉，保證氣缸可以正常的吸氣和排氣，越來越多汽車發(fā)動機選擇采用正時鏈條系統(tǒng)。因為正時鏈條具有結構緊湊，傳遞功率高，免維修等優(yōu)點，可以克服齒輪傳動和皮帶傳動在某些性能方面的不足。正時鏈條和正時皮帶的作用基本一致，但是兩者的工作原理有一定的區(qū)別。和正時鏈條相比，正時皮帶的結構較簡單，安裝方便，制造成本低，但隨著發(fā)動機工作時間增加，皮帶容易磨損的老化，需要定期更換。

奇瑞X1正時皮帶3至5年或8至10萬公里換一次，汽車的正時皮帶可以降低發(fā)動機運行時的噪音，大部分汽車都在使用雙頂置凸輪軸設計，這種發(fā)動機有兩根凸輪軸，一根是控制進氣門的，另一根是控制排氣門的，正時皮帶就是用來驅動凸輪軸的。奇瑞X1是奇瑞旗下的一款汽車，這款車的長寬高分別為3866mm、1622mm、1638mm，軸距為2330mm，最小離地間隙為180mm，車型有1.3L自動款和三種1.5L手動車型。

正時鏈條不錯。正時皮帶在發(fā)動機中起著“橋梁”的作用，由曲軸驅動，將動力傳遞給相應的零件。很多高檔車都是用金屬鏈條代替皮帶來保證正時系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

如果汽車的同步帶壞了，會造成汽車動力的損失和發(fā)動機的異響。嚴重的話發(fā)動機可能直接報廢。皮帶正式斷掉后，發(fā)動機的活塞會因為慣性不斷上下運動，而氣門和點火系統(tǒng)無法正常運轉，所以活塞會和氣門發(fā)生碰撞，導致活塞和氣門變形，導致發(fā)動機出現故障。如果碰撞程度較小，可能會造成發(fā)動機動力損失或異響的問題。如果碰撞程度大，發(fā)動機可能直接報廢。關于正時皮帶：汽車的正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，由曲軸連接，配合傳動比，保證發(fā)動機的正常運轉。一般來說，正時皮帶是一個耐磨件，容易老化，所以車跑5萬公里左右就要檢查。

標致207正時皮帶60000到80000公里換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以標致207（進口）2013款1.6LCC羅蘭加洛斯豪華型為例，級別為小型車，能源類型為汽油，變速箱為4擋手自一體。標致207（進口）2013款1.6LCC羅蘭加洛斯豪華型長寬高分別為4037mm、1750mm、1395mm，軸距為2540mm，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。

寶馬x6正時皮帶8萬公里更換一次，寶馬x6是一款中大型SUV，該車長寬高分別為4947mm、2004mm、1698mm，軸距為2975mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為8擋手自一體，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為265ps，最大扭矩為400nm。這款車的發(fā)動機為2.0TL4，驅動方式為前置四驅，最高車速每小時為225千米。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

大眾cc正時鏈條10至15萬公里更換一次，正時鏈條的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。大眾cc是一汽大眾旗下推出的一款中型轎車，其長寬高分別為4864mm、1870mm、1447mm，軸距為2841mm。動力方面，大眾cc搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為220匹，最大扭矩為350牛米，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

保持正時輪盤不動，找到正時皮帶上面的標記準凸輪軸上面的小圓點，進行安裝，正時皮帶是發(fā)動機非常重要的配氣系統(tǒng)，如配氣系統(tǒng)出現問題，機動車輛將無法啟動，或者誰運行，勉強啟動也會導致后期出現熄火。長安蒙迪歐1品牌旗下的福特#@&1790車型是一款中型的三廂車型，車輛目前在售的是2020款車型，車輛的車身長度是4873毫米，寬度是1852毫米，高度是1470毫米，軸距是2850毫米，車輛的車身結構是一款4門5座的三廂車型，動車輛的車身整車質保是三年或者是10萬公里質保時是以先到的數值為準。

名爵mg3正時鏈條怎么換？名爵mg3正時鏈條的換法如下：1、曲軸定位螺栓。在缸體前端靠近油底殼的地方有一個螺孔，將該專用螺栓擰進去，盤動曲軸，直到平衡塊和螺栓尾部接觸，此時發(fā)動機在第一缸上止點;2、凸輪軸定位夾具。將兩個凸輪軸鏈輪松開，但不要拆下，拆下凸輪軸后端蓋，調節(jié)凸輪軸位置，使得該夾具能正常安裝，此時凸輪軸位置是第一缸點火上止點;3、上面兩步做好后，然后將鏈條裝上去，然后松鏈條張緊器，使鏈條張緊，然后再擰緊凸輪軸鏈輪，對正時結束。

蒙迪歐的正時皮帶6萬公里換一次，正時皮帶（Timingbelt）是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。其使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。蒙迪歐是長安福特旗下的一款中型車，長寬高分別是4873mm、1852mm、1470mm，軸距為2850mm。該車搭載1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別是134kw、150kw，匹配6擋自動變速箱。