坦克300正時皮帶60000到80000公里換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以坦克300的2021款城市版2.0T我看型為例，其車身尺寸分別是：長4760mm、寬1930mm、高1903mm，軸距是2750mm。坦克300的2021款城市版2.0T我看型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是227ps，最大扭矩是387nm，最大功率是167kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

奔馳c200曲軸的正時點在曲軸輪的位置。曲軸是發(fā)動機中最重要的部件，它承受連桿傳來的力，并轉(zhuǎn)化為扭矩，由曲軸輸出，帶動發(fā)動機上的其他附件工作。以奔馳c級2021款C200動感運動版為例。這款車的生產(chǎn)廠家是北京奔馳，是一款以汽油為能源的中型車。以寶來2021 200TSIDSG舒適智聯(lián)版為例。搭載1.2l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力116ps，最大功率85kw，匹配7速雙離合變速箱。寶來2021 200TSIDSG舒適智聯(lián)版是一款4門5座轎車。車身尺寸方面，其長寬高分別為4,663mm、1,815mm和1,462mm，軸距為2,688mm，驅(qū)動方式為前驅(qū)。

風(fēng)駿5正時皮帶六萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。風(fēng)駿5生產(chǎn)廠商為長城汽車，級別為皮卡，進氣形式為自然吸氣，發(fā)動機為2.4LL4。這款車的長寬高分別為5095mm、1800mm、1740mm，軸距為3050mm，車身類型為4門5座皮卡，變速箱為5擋手動，最大馬力為160ps，最大扭矩為230nm。

雪佛蘭樂程沒有更換正時皮帶的具體時間。一般來說，如果正時皮帶沒有損壞，就不需要更換。以樂程2010款1.2L手動高效版為例：這款車的生產(chǎn)廠家是上汽通用雪佛蘭，是一款小型車。進氣形式為自然吸氣，變速箱為5擋手動。該車長寬高分別為3920mm、1680mm、1499mm，軸距為2480mm。車身類型為5門5座兩廂，驅(qū)動方式為前驅(qū)。前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，轉(zhuǎn)向助力類型為機械液壓助力。

賽歐的正時皮帶3年或6萬公里更換一次。正時皮帶需要更換的跡象有：1。有明顯裂紋；2.硬度降低、磨損、纖維斷裂和裂紋現(xiàn)象。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。以賽歐2018款賽歐31.5L手動理想天窗版為例：是上汽通用雪佛蘭推出的一款小型車。其長寬高分別為4300mm、1735mm、1503mm，軸距為2500mm。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kw，最大扭矩141nm，匹配5速手動變速箱。

北京現(xiàn)代途勝正時皮帶一般行駛8萬公里更換一次。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分。以途勝2022款途勝L混動旗艦版為例：其級別為緊湊型SUV，變速箱為6擋手自一體，進氣形式為自然吸氣，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別為4670mm、1865mm、1690mm，軸距為2755mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

09款天籟正時皮帶每行駛6萬公里換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。09款天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車，其使用2.5l自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為232牛米，最大馬力為185馬力。09款天籟的長寬高分別為4850mm、1795mm、1475mm，軸距為2775mm，搭載cvt無級變速箱。

12款邁騰正時鏈條15萬公里更換一次，正時鏈條的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。12款邁騰生產(chǎn)廠商為一汽大眾，級別為中型車，發(fā)動機為1.4TL4，進氣形式為渦輪增壓。這款車長寬高分別為4865mm、1820mm、1475mm，軸距為2812mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為7擋雙離合。

12款福克斯車型15萬公里或8年的正時帶更換。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。正時皮帶的作用是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時活塞的行程(上下運動)和氣門開閉點火的順序(時間)。在時序的連接下，需要時刻保持“同步”運行。12款?？怂故情L安福特旗下的一款緊湊型5門5座掀背車。它采用1.8l自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩161牛米，最大馬力124匹。

帕薩特每3年或8萬公里更換一次同步帶。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。用皮帶代替齒輪傳動，噪音低，變化小，補償容易。皮帶的壽命肯定比金屬齒輪短，所以要定期換皮帶。帕薩特是德國大眾設(shè)計的中型汽車。在大眾血統(tǒng)中被歸類為b級車。其長寬高分別為4870mm、1834mm、1472mm，軸距為2803mm。

每8到100，000公里更換一次正時皮帶crv8。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。之所以用皮帶代替齒輪傳動，是因為皮帶噪音低，變動小，容易抵消損失。Crv是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款都市經(jīng)典SUV。其長寬高分別為4550mm、1820mm、1685mm，軸距為2620mm。crv外觀時尚動感，線條流暢，圓潤而不失動感。整體駕乘空間寬敞充裕，車內(nèi)儲物空間豐富實用，座椅包裹性較緊，舒適性較好，操控舒適靈活。

正時皮帶八萬公里更換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于抵消損耗。皮帶的壽命比金屬齒輪短，因此要定期更換正時皮帶。汽車發(fā)動機工作過程中，在氣缸內(nèi)不斷發(fā)生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，并且每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態(tài)和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來，正時皮帶在發(fā)動機里面扮演了一個橋梁的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應(yīng)機件。

正時皮帶的檢查方法如下：1 .先斷開蓄電池負極電纜，再斷開正極電纜；2.拆卸交流發(fā)電機的電線插頭，然后從氣缸蓋上拆下發(fā)動機線束；3.拆下氣缸蓋罩和正時皮帶上蓋；4.逆時針轉(zhuǎn)動曲軸皮帶輪，檢查皮帶是否有裂紋或機油和冷卻液污漬。如果有，應(yīng)該徹底清除；5.檢查皮帶齒形有無磨損，必要時予以更換。正時皮帶的松緊非常重要。如果太緊，會導(dǎo)致張力過大，容易斷裂，影響皮帶壽命。皮帶過松會產(chǎn)生異響，容易打滑，導(dǎo)致配置正時滯后，造成車抖，加油無力，動力不足，油耗增加等等。

江淮瑞鷹正時皮帶1年或6萬公里換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。江淮瑞鷹是一款緊湊型5門5座suv，使用2.0l自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機最大馬力為136匹，最大扭矩為190牛米。江淮瑞鷹搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4500mm、1875mm、1730mm，軸距為2620mm，最高車速達到每小時160千米。

Q3正時皮帶更換周期一般為3年，6萬到8萬公里。如有異響，應(yīng)及時修理更換。以2022款奧迪Q3進取型動力車型為例：是一款緊湊型SUV，采用7擋濕式雙離合變速箱，5門5座SUV車身結(jié)構(gòu)，渦輪增壓進氣，濕式雙離合變速箱。其車身尺寸為：長4495mm，寬1848mm，高1616mm，軸距2680mm，最大扭矩250nm，最大功率110kw。其車身結(jié)構(gòu)為承載式，驅(qū)動方式為前驅(qū)。

雅力士的同步帶已經(jīng)換了五年了。雅力士的廠家是廣汽豐田，是小型車。發(fā)動機1.3LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力86ps，最大扭矩121nm，驅(qū)動方式為前驅(qū)，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。這款車的長寬高分別為3915mm、1695mm、1545mm，軸距為2460mm。前制動器為通風(fēng)盤式，后制動器為鼓式，駐車制動器為手剎式，前后輪胎尺寸為185/60R15。

世嘉2.0正時皮帶6年或9萬公里更換。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。使用皮帶是因為它噪音低，變化小，易于補償。所以皮帶的使用壽命比金屬齒輪短，需要定期更換皮帶。世嘉2.0是東風(fēng)雪鐵龍旗下的一款緊湊型車。其長寬高分別為4588mm、1773mm、1486mm，軸距為2610mm。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配4速手自一體變速箱。

寶馬5系正時皮帶8萬公里換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。動力方面，寶馬5系一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與這兩款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

起亞車正式皮帶6萬至8萬公里換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以2021款1.4TDCTGT-Line奮斗版起亞K3為例，其車身尺寸分別是：長4660mm、寬1780mm、高1450mm，軸距是2700mm。2021款1.4TDCTGT-Line奮斗版起亞K3搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動機，其車身結(jié)構(gòu)是4門5座三廂車，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨立懸架，最大馬力是130ps，最大功率是96kw，最大扭矩是211nm，與其匹配的是7擋雙離合變速器。

奇瑞qq正時皮帶3年或行駛6萬公里換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以奇瑞QQ的2013款1.0L手動活力版為例：其是一款微型5門5座兩廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時150千米。奇瑞QQ的2013款1.0L手動活力版的長寬高分別為3564mm、1620mm、1527mm，軸距為2340mm，使用1.0L自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為93牛米，最大馬力為69匹。