路虎發(fā)現(xiàn)4正時皮帶8萬公里換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。路虎發(fā)現(xiàn)4是一款中大型中大型5門4座suv，長寬高分別為4829mm、2053mm、1882mm，軸距為2885mm，最高車速達到每小時180千米。路虎發(fā)現(xiàn)4搭載8擋手自一體變速箱，前后懸掛使用雙叉臂式獨立懸掛，輪胎規(guī)格為255/55R19。

凌派的正時皮帶一般6至8萬公里換一次。正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部是連接發(fā)動機缸蓋的正時輪，下部是連接曲軸正時輪。以凌派2022款180TurboCVT舒適版為例：其變速箱為CVT無級變速，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為渦輪增壓，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別為4766mm、1804mm、1509mm，軸距為2730mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

大眾正時皮帶有四套：張緊輪、張緊輪、惰輪和正時皮帶。汽車工作過程中，氣缸內(nèi)連續(xù)發(fā)生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，每一步的時機都要與活塞的運動狀態(tài)和位置相匹配，使進氣、排氣和活塞提升相互協(xié)調。正時皮帶在發(fā)動機中起著橋梁的作用，動力傳遞到曲軸驅動的相應零件上。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。之所以用皮帶代替齒輪傳動，是因為皮帶的噪音低，皮帶本身的變化小，容易補償。

豐田威馳正時皮帶6至8萬公里更換一次，豐田威馳生產(chǎn)廠商為一汽豐田，級別為小型車，發(fā)動機為1.5LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為110ps，最大扭矩為138nm。這款車長寬高分別為4435mm、1700mm、1490mm，軸距為2550mm，車身類型為4門5座三廂車。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

奔馳s350正時皮帶6萬公里換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。奔馳s350是一款大型4門5座三廂車，最高車速達到每小時250千米，搭載9擋手自一體變速箱。奔馳s350配備帶灰塵和活性碳過濾器的自動氣候控制系統(tǒng)、按鈕式點火、前排乘客、后排外側乘客安全帶收緊器、COMAND控制和顯示系統(tǒng)、帶電子限速功能和定速巡航。

奔馳m271正時的拆裝步驟如下：1 .氣缸1的活塞位于上止點；2.確保I缸的凸輪軸凸輪朝上；3.確保兩個凸輪軸上的正時標記對齊；4.用凸輪軸固定工具轉動凸輪軸，以防損壞；5.修理發(fā)動機前，拆下張緊器總成；6.發(fā)動機修好后安裝張緊器，擰緊力矩40Nm;7.確保平衡軸上鏈輪的導槽是水平的，并指向導向鏈輪。奔馳是一個德國汽車品牌，以豪華和高性能著稱。奔馳總部位于德國斯圖加特，是戴姆勒公司的成員，產(chǎn)品包括各類乘用車、中大型商用車等。

驪威正時皮帶八到十萬公里更換一次，以驪威2016款1.6XE手動舒適互聯(lián)版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為東風日產(chǎn)，級別為小型車，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為124ps，最大扭矩為153nm。這款車的長寬高分別為4249mm、1695mm、1577mm，軸距為2600mm。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于抵消損耗。

判斷正時鏈條伸長的方法是：觀察發(fā)動機是否有異響，或者汽車是否有晃動、加速不暢、加油無力、啟動困難等癥狀。如果出現(xiàn)這些現(xiàn)象，說明正時鏈條拉長，此時可能存在一些隱患，應及時修理或更換。正時鏈條的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使發(fā)動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發(fā)動機的氣缸能夠正常吸氣和排氣。它的工作是用高強度金屬鏈條連接曲軸和凸輪軸的鏈輪，并保持它們同步運轉。

吉利熊貓正時皮帶5萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于抵消損耗。以熊貓2016款1.0L手動萌動版為例：這款車的長寬高分別為3598mm、1630mm、1465mm，軸距為2340mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動，進氣形式為自然吸氣。

11款騏達正時皮帶八萬公里更換一次，根據(jù)行駛環(huán)境不同，對正時皮帶的損耗程度也有所不同，正時皮帶有明顯的裂紋，皮帶的硬度降低，磨損、纖維斷裂、裂紋，表明帶已損壞，不能繼續(xù)使用，必須更換，汽車的正時皮帶是橡膠部件，屬于耗損品，正時皮帶要依據(jù)原廠指定的里程或時間更換。正時皮帶損壞的危害有：發(fā)動機出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象；凸輪軸會不停地運轉；發(fā)動機內(nèi)部氣門損壞；怠速不穩(wěn)、加速不良；發(fā)動機頂氣門損壞。

使用大眾同步帶的車有捷達、桑塔納、POLO、寶來、朗逸、速騰、朗逸等。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。之所以用皮帶代替齒輪傳動，是因為皮帶的噪音低，皮帶本身的變化小，容易補償。以速騰2021款280TSIDSG卓越版為例。其動力系統(tǒng)搭載1.4l直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，車身采用鋁合金材質，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配7速干式雙離合變速箱。

雪佛蘭正時皮帶6至8萬公里更換一次，雪佛蘭旗下汽車品牌有：科沃茲、科魯澤、沃蘭多、暢巡、邁銳寶XL。以科沃茲為例：科沃茲長寬高分別為4474mm、1730mm、1471mm，軸距為2600mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋手自一體。這款車的發(fā)動機為1.0TL3，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為125ps，最大扭矩為180nm。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

現(xiàn)代伊蘭特正時皮帶6萬公里更換一次，伊蘭特的長寬高分別為4680mm、1810mm、1415mm，軸距為2720mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為4門5座三廂車。這款車的最大馬力為115ps，最大扭矩為143.9nm。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。其使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于抵消損耗。

寶來正時皮帶每兩年或者六萬公里更換，以先到為準。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，其屬于橡膠部件，作用是：保證進排氣時間的準確；保證發(fā)動機的點火和氣缸的運動一致；保證發(fā)動機動力的平穩(wěn)輸出。寶來搭載了三款發(fā)動機，分別是1.2T渦輪增壓發(fā)動機、1.4T渦輪增壓發(fā)動機、1.5L自然吸氣發(fā)動機，與這三款發(fā)動機匹配的是7擋雙離合變速箱和5擋手動變速箱。寶來的車身尺寸長寬高分別是4663毫米、1815毫米、1462毫米，軸距為2688毫米。

別克君威正時鏈條首次行駛里程為8萬公里，之后每4萬公里更換一次。正時皮帶是發(fā)動機的重要部件，通過與發(fā)動機曲軸的連接，保證進排氣時間的準確性。以君威2020 GS28T尊貴型為例：其進氣形式為渦輪增壓，最大馬力237ps，最大扭矩350nm，車身類型為4門5座轎車。該車長寬高分別為4913mm、1863mm、1462mm，軸距為2829mm，驅動方式為前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，助力類型為電動助力。

大部分奧迪車的正時鏈條都是免維護的，一般不需要再更換。很多汽車發(fā)動機原有的正時皮帶逐漸被發(fā)動機正時鏈條所取代，發(fā)動機正時鏈條驅動方式傳動可靠。正時鏈條的整個系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊裝置等組成。張緊裝置保持正時鏈條張力不變，正時鏈條終身免維護。正時鏈條的強度遠大于發(fā)動機正時皮帶，大大降低了正時鏈條的變形程度，跳齒斷裂的發(fā)生概率也很小。

正時鏈條應該每8-10萬公里更換一次。正時鏈條的驅動方式可靠、耐用且節(jié)省空間。它的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使發(fā)動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發(fā)動機氣缸的正常進排氣。益達是小型車。其長寬高分別為4480mm、1695mm、1535mm，軸距為2600mm。它的車身類型是4門5座轎車，變速箱是4速自動檔，最高時速180公里。

11款朗逸正時皮帶6萬公里更換一次，正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化。11款朗逸長寬高分別為4608mm、1743mm、1465mm，軸距為2610mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動，最高車速每小時為180千米，百公里加速時間為11.8秒，車體結構為承載式。

6萬到8萬公里更換一次君560的正時皮帶。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，它與曲軸相連，并配以一定的傳動比，以保證進排氣時間的準確性。正時皮帶的作用是發(fā)動機運轉時活塞的行程(上下運動)和氣門開閉點火的順序(時間)。在時序的連接下，需要時刻保持“同步”運行。君560是上汽通用五菱旗下的一款緊湊型5門5座suv。其長寬高分別為4620mm、1820mm、1755mm，軸距為2750mm。配備6速手動變速箱。

大眾朗逸正時皮帶6萬公里更換一次，大眾朗逸長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，軸距為2688mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動。這款車的發(fā)動機為1.5LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為113ps，最大扭矩為145nm，最高車速每小時為190千米。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。