五菱宏光的點火線圈B型發(fā)動機有兩個。普通的發(fā)動機有一個。作為發(fā)動機點火系統(tǒng)中的核心元器件，點火線圈主要承擔著間歇性將車輛低壓電轉化為高壓電的作用。而一旦沒有了點火線圈轉化的高壓電，那么氣缸內可燃混合氣體將不會被有效擊穿點燃，由此發(fā)動機便也沒法正常工作。下面是使用點火線圈要注意的：1、發(fā)動機不運轉時不要開點火開關；2、點火線圈的外表面應保持清潔，內部應避免受潮，以保持其良好的絕緣性能；3、對于有觸點式蓄電池點火系統(tǒng)，在汽油機停止運轉時，應及時斷開點火開關，在接通點火開關時，應及時啟動汽油機。

奧迪點火器損壞癥狀如下：1、汽車在使用點火器時有突然滅車現(xiàn)象，沒有明顯規(guī)律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現(xiàn)象；2、汽車在較長時間行使后有不穩(wěn)滅車等現(xiàn)象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現(xiàn)象，一般為點火器芯片有高速斷火現(xiàn)象，需更換點火器；3、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩(wěn)加油時發(fā)動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現(xiàn)象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反；4、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發(fā)動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發(fā)動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

軒逸點火線圈三線的檢測方法如下：1、將車輛點火開關置于“ON”擋。接著拔下點火線圈的插頭，用萬用表一端測量3號針腳，另一端測量地線，假如針腳與地線之間的電壓在12V左右，就進行下一步；如果不是，就檢查線路；2、拔下點火線圈的插頭，用萬用表一端測量1號針腳，另一端測量ECU的5#針腳，看是否存在短路或者斷路的現(xiàn)象，假如存在就檢查線路；如果否，就進行下一步；3、拔下點火線圈的插頭，用萬用表一端測量2號針腳，另一端測量ECU的2#針腳，看是否存在短路或者斷路的現(xiàn)象，假如存在就檢查線路；如果否，就進行下一步；4、用萬用表測量傳感器初級線圈的電阻是否為0.9Ω，如果是，就進行下一步；如果否，就更換點火線圈；5、用萬用表測量傳感器次級線圈的電阻是否為14.5Ω，如果是，就進行下一步；如果否，就更換點火線圈。

哈弗點火線圈線頭拆卸方法如下：1、停穩(wěn)汽車、拉緊手剎，并抽下車鑰匙，然后斷開電瓶負極；2、用5mm內六角扳手拆下發(fā)動機罩，并將機油蓋擰上；3、將點火線做好記號。頂住鋼絲卡子并拔下點火線圈插頭；4、拔下點火線插頭。

哈弗點火線圈的拆卸方法如下：1、打開發(fā)動機頂部點火線圈蓋子；使用內五角扳手拆下點火線圈固定螺絲；2、取下點火線圈電源插頭；使用螺絲刀輕輕翹起來，取出點火線圈；3、放入新的點火線圈并緊固螺絲；接上電源插頭后見將頂部蓋板蓋好。

哈弗點火線圈的更換方法如下：1、打開發(fā)動機頂部點火線圈蓋子；使用內五角扳手拆下點火線圈固定螺絲；2、取下點火線圈電源插頭；使用螺絲刀輕輕翹起來，取出點火線圈；3、放入新的點火線圈并緊固螺絲；接上電源插頭后見將頂部蓋板蓋好。

五菱宏光點火線圈的安裝方法如下：1、打開發(fā)動機頂部點火線圈蓋子；2、使用內五角扳手拆下點火線圈固定螺絲；3、取下點火線圈電源插頭；4、使用螺絲刀輕輕翹起來，取出點火線圈；5、放入新的點火線圈并緊固螺絲；6、接上電源插頭后見將頂部蓋板蓋好。

點火線圈一般10萬公里就要更換一次。在發(fā)動機運轉時，點火線圈上經常有數萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間在高溫、多塵、振動的環(huán)境中工作，不可避免地會產生老化甚至破損，如果不及時更換就會對發(fā)動機的工作性能產生影響。

瑞虎3點火線圈有4個。,以下是關于瑞虎3點火線圈的部分介紹：,1、瑞虎3點火線圈10萬公里左右需要更換，具體更換周期需根據點火線圈磨損程度來決定。,2、瑞虎3點火線圈3根線分別是電源線、搭鐵線和控制信號線，可以用萬用表直接測出。,3、點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現(xiàn)代發(fā)動機運行的基本條件。

雪佛蘭科魯茲點火線圈損壞應直接進行更換。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現(xiàn)代發(fā)動機運行的基本條件。點火線圈的更換步驟如下：1、打開發(fā)動機頂部點火線圈蓋子；使用內五角扳手拆下點火線圈固定螺絲；2、取下點火線圈電源插頭；使用螺絲刀輕輕翹起來，取出點火線圈；3、放入新的點火線圈并緊固螺絲；接上電源插頭后將頂部蓋板蓋好即可。

點火線圈不需要定期更換，只有點火線圈壞了才需要更換。以下是關于汽車點火系統(tǒng)的更多介紹：,1、組成：汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)主要是由點火線圈和火花塞組成，火花塞是一個需要定期更換的易損件，點火線圈不屬于易損件，但是點火線圈長時間在高溫環(huán)境下工作時間久了也會出現(xiàn)故障，所以點火線圈也會壞。,2、核心：點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現(xiàn)代發(fā)動機運行的基本條件。

判斷點火線圈好壞的方法是：汽車在怠速的狀態(tài)下，抖動的感覺很明顯，可以觀察排氣管口，如果排出的廢氣有明顯的間歇，能聽到突突的聲音，基本上可以判斷為點火線圈損壞。,點火線圈的介紹：,1、點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈比次級線圈的匝數比大。,2、點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器的工作頻率是固定50Hz，又稱工頻變壓器，點火線圈是以脈沖形式工作，可以看成是脈沖變壓器，其根據發(fā)動機不同的轉速以不同的頻率反復進行儲能及放能。

本田點火線圈工作原理如下：1、當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；2、當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓；3、初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應出來的電壓越高；4、次級線圈一端與初級線圈聯(lián)接，另一端與高壓線輸出端聯(lián)接輸出高壓電。

點火線圈一般10萬公里就要更換一次。在發(fā)動機運轉時，點火線圈上經常有數萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間在高溫、多塵、振動的環(huán)境中工作，不可避免地會產生老化甚至破損，如果不及時更換就會對發(fā)動機的工作性能產生影響。

點火線圈在發(fā)動機上面靠前位置。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現(xiàn)代發(fā)動機運行的基本條件。點火線圈的拆裝步驟如下：1、打開發(fā)動機頂部點火線圈蓋子；2、使用內五角扳手拆下點火線圈固定螺絲；3、取下點火線圈電源插頭；4、使用螺絲刀輕輕翹起來，取出點火線圈；5、放入新的點火線圈并緊固螺絲；6、接上電源插頭后見將頂部蓋板蓋好。

點火線圈一般10萬公里就要更換一次。在發(fā)動機運轉時，點火線圈上經常有數萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間在高溫、多塵、振動的環(huán)境中工作，不可避免地會產生老化甚至破損，如果不及時更換就會對發(fā)動機的工作性能產生影響。

點火線圈一般10萬公里就要更換一次。在發(fā)動機運轉時，點火線圈上經常有數萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間在高溫、多塵、振動的環(huán)境中工作，不可避免地會產生老化甚至破損，如果不及時更換就會對發(fā)動機的工作性能產生影響。

點火線圈一般10萬公里就要更換一次。在發(fā)動機運轉時，點火線圈上經常有數萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間在高溫、多塵、振動的環(huán)境中工作，不可避免地會產生老化甚至破損，如果不及時更換就會對發(fā)動機的工作性能產生影響。

軒逸點火線圈價格一般四百元左右。作為發(fā)動機點火系統(tǒng)中的核心元器件，點火線圈主要承擔著間歇性將車輛低壓電轉化為高壓電的作用。而一旦沒有了點火線圈轉化的高壓電，那么氣缸內可燃混合氣體將不會被有效擊穿點燃，由此發(fā)動機便也沒法正常工作。下面是使用點火線圈要注意的：1、發(fā)動機不運轉時不要開點火開關；2、點火線圈的外表面應保持清潔，內部應避免受潮，以保持其良好的絕緣性能；3、對于有觸點式蓄電池點火系統(tǒng)，在汽油機停止運轉時，應及時斷開點火開關，在接通點火開關時，應及時啟動汽油機。

點火線圈損壞，主繼電器，轉速傳感器，電腦與點火線圈之間的線路斷路是帕杰羅點火線圈不點火的原因。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現(xiàn)代發(fā)動機運行的基本條件。點火線圈的拆裝步驟如下：1、打開發(fā)動機頂部點火線圈蓋子；2、使用內五角扳手拆下點火線圈固定螺絲；3、取下點火線圈電源插頭；4、使用螺絲刀輕輕翹起來，取出點火線圈；5、放入新的點火線圈并緊固螺絲；6、接上電源插頭后見將頂部蓋板蓋好。