先說制勝,2.0的制勝說白了真的是小馬拉大車,此款發(fā)動機的動力性在制勝龐大的車身面前顯得比較渺小,即便是2,3的制勝其動力性我覺得都不敢稱之為優(yōu)秀,再加上制勝的小毛病不少,油耗較高,我認(rèn)為不考慮此車為好。剩下的幾款車,先說渦輪增壓車。大眾目前的T都是TSI發(fā)動機,其動力性確實很不錯,而且渦輪介入的時間較早,也免除了以前停車需要慢冷卻渦輪的問題。應(yīng)該說速騰,明銳,昊銳,高6都是TSI很不錯的車型,其動力性和操控性的結(jié)合都很不錯。但是也有些偏重點,明銳比較穩(wěn)重老成,速騰稍顯運動,高6更為時尚動感,昊銳則是偏重商務(wù)的寬大和舒適性,渦輪增壓的發(fā)動機養(yǎng)護費用確實比一般的自然吸氣車高不少,你要考慮到以下幾點,一是使用的然后最好是97號的燃油,因為TSI屬于要求比較高的發(fā)動機,吃好糧食是必須的,也有人說93號的可行,但是實際上官方一般不推薦你使用93號的。二是維護費用的,一般來說渦輪增壓發(fā)動機的養(yǎng)護費用比正常的自然吸氣車貴1倍左右,TSI發(fā)動機甚至還不止,三是如果發(fā)動機出現(xiàn)問題,進行修理更換,費用也確實很可觀,就拿比較成熟,相對來說保養(yǎng)費用稍低的帕薩特的T來說,更換一個渦輪的價格大概是1.2W左右,至于TSI這個價格。。我個人感覺家用如果就是想要動力性,想要德系的操控感,想要玩車的意思多一些,實際上也許你不會在乎這些開銷。如果您就是一般家用,市區(qū)用的多,上班代步不少,偶爾高速,實際上渦輪增壓車未必比自然吸氣車好多少,渦輪增壓車對于路況較好的情況表現(xiàn)的很不錯,特別是高速,但是市區(qū)速度較慢,渦輪可能會處于介入和脫離的狀態(tài)下,實際上并不會有太多的感受,甚至還會對渦輪有不利的影響。所以我覺得如果一般家用自然吸氣車足矣了。再說你說的新君威,此車2.0的也不是高端的配置,也不是主打車型,目前來說此車電子化,智能化的程度較高,不過油耗也不低,動力性也一般。但是如果要是修車,此車還是比較昂貴的。明銳的1.6逸仕版性價比很高,我認(rèn)為一般家用,在市里此車足足夠用了,如果是我我覺得此款最好。我推薦你在看看世嘉的2.0也是不錯的選擇,運動性不錯,操控扎實,油耗也一般,您可以看看,尤其是VTS版。再有就是看看馬6也是不錯的選擇。