胎壓監(jiān)測(cè)負(fù)載狀態(tài)即為輕負(fù)荷姿態(tài)，指的是車內(nèi)乘坐人數(shù)不多沒有滿載的狀況，這時(shí)車胎的壓力低于標(biāo)準(zhǔn)胎壓則顯示負(fù)載狀態(tài)。

胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車儀表盤上的一個(gè)半包圍的感嘆號(hào)，目前的胎壓監(jiān)測(cè)主要分為兩大類，一類是間接式胎壓監(jiān)測(cè)，另一類是直接式胎壓監(jiān)測(cè)。消除胎壓監(jiān)測(cè)燈的方法如下：1、檢查并確定胎壓是否正常，如有問題請(qǐng)調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)胎壓。在對(duì)胎壓進(jìn)行充氣或者放氣的過程中觀察自己車輛儀表盤的胎壓燈顯示情況，等胎壓燈滅了提醒停止充氣，如果充多了則放掉多余的氣，然后上路跑上幾公里。2、在胎壓正常的情況下，到汽車服務(wù)店進(jìn)行胎壓傳感器檢查并消除故障碼。3、在中控臺(tái)找到設(shè)置鍵進(jìn)行手動(dòng)復(fù)位，一般是按下SET鍵。

20款致炫胎壓檢測(cè)的位置：1、胎壓監(jiān)測(cè)裝置根據(jù)傳感器安裝位置，可分為內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)和外置式胎壓監(jiān)測(cè)。內(nèi)置型胎壓監(jiān)測(cè)，它的傳感器是裝在輪胎內(nèi)部，替換原來的氣嘴；2、汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，主要用于在汽車行駛時(shí)，適時(shí)地對(duì)輪胎氣壓和溫度進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)；3、對(duì)輪胎漏氣、低壓、高壓、高溫等危險(xiǎn)狀態(tài)提前進(jìn)行預(yù)警，確保行車安全。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障的解決方法如下：1、可能是輪胎極為緩慢地漏氣，漏氣的現(xiàn)象極其不明顯，肉眼無法觀察。通常報(bào)警燈亮起時(shí)，駕駛者都會(huì)第一時(shí)間去檢查汽車的四個(gè)輪胎，如果現(xiàn)象不明顯，則會(huì)使駕駛者產(chǎn)生錯(cuò)覺；需要對(duì)輪胎進(jìn)行補(bǔ)胎或者更換；2、系統(tǒng)出現(xiàn)故障，誤報(bào)。因?yàn)槟承┰?，傳感器或者接收器模板壞了或者線路壞了，從而導(dǎo)致檢測(cè)胎壓錯(cuò)誤；重啟車輛或者更換配件；3、當(dāng)車輛長時(shí)間行駛之后，輪胎的溫度會(huì)變高，由于熱脹冷縮的作用，輪胎的胎壓也會(huì)隨之升高，如果單單用肉眼觀察的話，可能看不出什么異常。待輪胎自然冷卻之后，胎壓報(bào)警可自動(dòng)消除。

新一代榮放胎壓監(jiān)測(cè)位置：1、卡羅拉可以用專門的外置胎壓監(jiān)測(cè)裝置監(jiān)測(cè)胎壓；2、胎壓監(jiān)測(cè)裝置就是簡單一點(diǎn)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是利用ABS現(xiàn)成的感測(cè)功能來比較輪胎的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)；3、胎壓不足的輪胎圓周長也變短，所以四只輪胎有一只胎壓不足的話，行駛時(shí)旋轉(zhuǎn)圈數(shù)便會(huì)和其它輪胎不同；此時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)裝置便可識(shí)別出有問題的輪胎了。

看2019款現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)胎壓的方法：1、首先，要在保養(yǎng)手冊(cè)或車門內(nèi)側(cè)找到標(biāo)準(zhǔn)的胎壓值，通常參照半載胎壓就可以了；2、然后擰下輪胎氣門的嘴帽，將胎壓表按壓在氣門嘴上，注意，一定要按到底，然后夾??；3、接著，可以觀察指針，在讀出測(cè)量的胎壓數(shù)值后，用測(cè)量值對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)胎壓，如果胎壓過高，則需要按壓胎壓表上的泄氣閥按鈕，如果胎壓過低，則需要及時(shí)進(jìn)行充氣。

CX5胎壓監(jiān)測(cè)是沒有數(shù)據(jù)的，只有某個(gè)輪胎有問題了儀表臺(tái)指示燈會(huì)亮。

輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)，英文Tire Pressure Monitor System。它的的作用是在汽車行駛過程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。胎壓監(jiān)測(cè)的方式1.直接式胎壓監(jiān)測(cè)2.間接式胎壓監(jiān)測(cè)

寶來的胎壓監(jiān)測(cè)是標(biāo)準(zhǔn)配置，是一個(gè)非常實(shí)用的配置?，F(xiàn)在汽車使用的胎壓監(jiān)測(cè)分為主動(dòng)式和間接式兩種，兩者的區(qū)別比較大。主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)，簡稱PSB，成本較高，但是效果要好。被動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)，簡稱WSB，也叫間接式胎壓監(jiān)測(cè)，相比較而言不夠精確，成本相對(duì)較低。以下是關(guān)于胎壓監(jiān)測(cè)的介紹：1、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這種技術(shù)可以通過記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對(duì)輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，能夠?yàn)樾旭偺峁┯行У陌踩Ｕ稀?、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可分為兩種：一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是通過輪胎的轉(zhuǎn)速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過在輪胎里面加裝四個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對(duì)輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎高壓、低壓、高溫進(jìn)行及時(shí)報(bào)警，避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故，以確保行車安全。3、直接系統(tǒng)可以提供更高級(jí)的功能，隨時(shí)測(cè)定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價(jià)相對(duì)較低，已經(jīng)裝備4輪ABS（每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器）的汽車只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。

逍客胎壓監(jiān)測(cè)顯示要經(jīng)過一段正常行駛時(shí)間才會(huì)顯示，按方向盤左邊菜單鍵切換至胎壓頁面，在行車電腦中顯示出來。關(guān)于汽車胎壓的更多信息如下：1、汽車胎壓是否正常關(guān)系行車安全，胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車行駛過程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。2、當(dāng)胎壓過高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，會(huì)帶來危害。在高溫時(shí)爆胎的隱患也會(huì)相應(yīng)的增加。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在更換輪轂時(shí)，應(yīng)該將壓力傳感器拆下，重新安裝在新的輪轂上。對(duì)于間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以直接更換輪轂，不受影響；復(fù)合式TPMS與直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相似，需要從輪轂上拆卸相應(yīng)的配件。

19款邁騰胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位方法是：首先要自行調(diào)整胎壓，如果調(diào)整后胎壓燈還是沒有熄滅，說明需要手動(dòng)熄滅，可以在汽車中控儀表臺(tái)找到設(shè)置按鈕進(jìn)行胎壓復(fù)位，通常是按下SET鍵。邁騰胎壓燈復(fù)位有兩種方式：1、有的邁騰車在掛檔桿部位有一個(gè)復(fù)位開關(guān)，打開點(diǎn)火開關(guān)后，按住保持幾秒即可。2、有的邁騰需要操作多功能方向盤上的按鍵，選擇儀表多功能顯示菜單中的胎壓選項(xiàng)，復(fù)位即可。

朗逸由上海大眾生產(chǎn)，作為中國消費(fèi)者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。

大眾胎壓監(jiān)測(cè)原理是利用ABS系統(tǒng)傳感器傳送的數(shù)據(jù)監(jiān)控各車輪的轉(zhuǎn)速及其滾動(dòng)周長的變化狀況。以下是相關(guān)介紹：1、若某個(gè)車輪的滾動(dòng)周長發(fā)生變化，報(bào)警燈將點(diǎn)亮。胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車行駛過程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。2、當(dāng)胎壓過高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。3、另外，當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會(huì)帶來危害。同時(shí)，在高溫時(shí)爆胎的隱患也會(huì)相應(yīng)的增加。

途觀胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位的步驟如下：1、在排檔桿前面有一個(gè)像盆一樣里面有一個(gè)嘆號(hào)的按鈕，這個(gè)就是氣壓設(shè)置按鍵。2、把輪胎氣壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)氣壓，打開點(diǎn)火開關(guān)，用手按住這個(gè)按鍵不放。3、直到儀表上出現(xiàn)一個(gè)相同的黃色的燈，直到這個(gè)燈熄滅，設(shè)定完成。以下是擴(kuò)展資料：1、途觀胎壓檢測(cè)設(shè)定方法：把4個(gè)輪胎打到標(biāo)準(zhǔn)胎壓，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，長按SET鍵到聽到咚的一聲胎壓即可。2、途觀全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其形式為間接式，大眾官方稱之為TPR，原理同樣是靠分析四個(gè)輪速傳感器數(shù)據(jù)判斷輪胎是否有漏氣現(xiàn)象的發(fā)生，補(bǔ)氣后按動(dòng)檔把前方的初始化按鍵SET后繼續(xù)行駛?cè)?，系統(tǒng)將記錄輪胎壓力狀況，發(fā)現(xiàn)有胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值，20%-30%時(shí)儀表盤上的指示燈會(huì)亮起。

奇瑞5x胎壓監(jiān)測(cè)的查看方法：1、在汽車行駛過程中對(duì)輪胎氣壓的“變化”進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)視與檢測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣、低氣壓或因環(huán)境溫度的升高而使氣壓值升高等類似警告信息時(shí)以聲音提示、儀表上顯示特殊標(biāo)記等提示車主；2、及時(shí)停車檢查或維護(hù)，確保上路行駛時(shí)的人車安全，管甚么車，只要自帶胎壓監(jiān)測(cè)，你注意儀表盤上，是有唆使燈的，唆使燈亮你就去檢查；3、有時(shí)候剛更換完新輪胎，顯示燈會(huì)亮，你需要慢速行駛大概10⑵0千米后，會(huì)自動(dòng)熄滅。

19款昂克賽拉是有胎壓監(jiān)測(cè)裝置的：1、外觀方面，全新一代馬自達(dá)3昂克賽拉采用馬自達(dá)家族式的全新“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語言，整體造型更加前衛(wèi)。其中前進(jìn)氣格柵面積更大，并且中央采用了熏黑處理，搭配兩側(cè)造型犀利的LED前大燈，戰(zhàn)斗感十足；2、新車尾部棱角分明，全新馬自達(dá)3昂克賽拉造型簡潔的后保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有反光板，同時(shí)雙邊雙出圓形尾排也為該車增加不少運(yùn)動(dòng)感；3、尺寸方面，長寬高分別為4662

首先要確定胎壓確實(shí)沒問題。停到平路上熄火，再通電，按住胎壓監(jiān)測(cè)鍵不放，大概5-6秒鐘會(huì)聽到一聲報(bào)警，再松開按鈕，就復(fù)位成功了。

面對(duì)胎壓燈亮起時(shí)，首先考慮的是讓胎壓恢復(fù)到正常值，然后再來考慮消除胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警燈。可以在中控臺(tái)找到設(shè)置鍵進(jìn)行手動(dòng)復(fù)位。

繽越胎壓監(jiān)測(cè)的查看方法是：先按左側(cè)燈光桿頂部的按鈕，切換幾次在儀表盤顯示內(nèi)容即可看到。繽越車身尺寸是：長4330mm、寬1800mm、高1609mm，軸距為2600mm，油箱容積為45l。繽越搭載了1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是104千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5200轉(zhuǎn)，最大扭矩是235牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘1600到4000轉(zhuǎn)，與其匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。