邁騰2023年新款的上市時間沒有確定。據(jù)可靠消息稱，這一款車型在動力上做出了一些改動，成為了真正的新能源汽車。還是將基于MQB平臺進(jìn)行制造，并且主要設(shè)計(jì)風(fēng)格有兩種，分別是歐版和美版設(shè)計(jì)。邁騰是大眾集團(tuán)的B級車，各方面的性能都比較出眾。

易車訊 日前，我們從領(lǐng)克汽車官方獲悉，領(lǐng)克03+Cyan定制版將于9月27日上市。新車是在領(lǐng)克03+的基礎(chǔ)上再度升級，參照了WTCR冠軍領(lǐng)克車隊(duì)的專用賽車進(jìn)行設(shè)計(jì)。外觀方面，領(lǐng)克03+Cyan定制版的整體設(shè)計(jì)上相較于領(lǐng)克03+并沒有進(jìn)行過多的改造，但是在配色上采用了領(lǐng)克車隊(duì)所使用的藍(lán)色涂裝，配合部分亮黃色的設(shè)計(jì)，突出撞色的感覺。車身側(cè)面設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克03+那順滑的側(cè)邊設(shè)計(jì)依舊被沿用了下來，尾燈從前輪拱延續(xù)到了后尾燈的位置。后視鏡上方則采用了亮黃色的配色，下方集成了倒車影像的攝像頭。尾部的造型方面，最大的改動就是配備了超大的碳纖維尾翼，上方還印有領(lǐng)克的LOGO，相比起領(lǐng)克03+而言，這套尾翼的對車輛穩(wěn)定性的提升會更大一些。下包圍依舊采用了雙邊共四出的排氣形式，配上黑色的刀鋒狀擴(kuò)散器，整個的尾部設(shè)計(jì)顯得相對更為激進(jìn)一些。內(nèi)飾方面，領(lǐng)克依舊是很舍得下本的，材料上整個中控臺上方全部采用了軟搪塑的材料進(jìn)行了覆蓋，而中控臺正面，門板以及座椅全部包覆了打孔翻毛皮的材質(zhì)，一改過去對于運(yùn)動車型內(nèi)飾貧瘠的現(xiàn)象。領(lǐng)克03+Cyan定制版雖然依舊搭載了Drive-E系列高功版2.0T發(fā)動機(jī)，但型號由JLH-4G20TDH取代了 JLH-4G20TDC，相對于現(xiàn)款的03+而言，在最大功率方面提升11馬力至265馬力，最大扭矩提升30?！っ字?80牛·米。傳動方面，依然是愛信的8AT變速箱，零百加速成績由5.9s提升至5.7s。

AITO問界M7正式上市，其外形上的特征如下。一、大中型SUV的尺寸AITO問界M7定位于中大型SUV，長寬高分別為5020/1945/1775毫米，軸距2820為毫米，官方表示AITO問界M7的前、中、后排空間合計(jì)為2605毫米，根據(jù)官方的說法，AITO問界M7的車廂空間利用率很高，在某些數(shù)據(jù)上甚至比奔馳GLS、寶馬X7、奧迪Q7等豪華SUV更加好。但與埃爾法中型MPV相比，它的內(nèi)部空間并沒有太大的優(yōu)勢，但與理想ONE、嵐圖FREE處于同一水平。二、外形延續(xù)了問界M5的設(shè)計(jì)語言作為一款新能源汽車， AITO問界M7并沒有走上前衛(wèi)和未來的路線，反而更偏向于傳統(tǒng)的燃油車的造型，雖然看起來有些保守，但卻更受消費(fèi)者的歡迎。外形上，?AITO問界M7繼續(xù)秉承“極致純凈”家族的設(shè)計(jì)理念，大尺寸的六邊形格柵和豎條LED燈，與M5非常類似。AITO問界M7正面采用了兩個進(jìn)氣格柵，上方的進(jìn)氣格柵與前燈的寬度是一樣的，中間嵌有AITO的標(biāo)志，并且在啟動的時候是可以完全點(diǎn)亮?，這也許是區(qū)別旗下低端車型的一種方法，AITO問界M7的大燈頂部和進(jìn)氣格柵上部設(shè)計(jì)了貫穿的LED燈環(huán)，點(diǎn)亮后使這車更有科技感。從整體造型來看，這款車的造型并不是很驚艷，但絕大多數(shù)設(shè)計(jì)也很符合大眾的口味，沒有太突兀的地方。車身兩側(cè)保持著柔和的外形，最大限度地?cái)U(kuò)大了窗戶的面積，并且配備了20英寸的輪圈、隱藏的車門把手，而且還添加了后排隱私玻璃。

2022款速騰將于今年三季度亮相，最快今年年底或2022年上市銷售。日前，有海外媒體曝光了一組大眾全新速騰車型圖，這款車國外稱之為?大眾Jetta?(?參數(shù)?|?詢價(jià)?)?，新車與國內(nèi)版本車型造型大致相同，但整體看上去更具有運(yùn)動氣息。據(jù)悉，該車將于今年三季度亮相，最快今年年底或2022年上市銷售。外觀方面，新車前臉采用了多條輻式格柵造型，并采用銀色鍍鉻條裝飾點(diǎn)綴。同時大燈上方鍍鉻飾條與格柵上沿融為一體，看上去十分精致。注意事項(xiàng)：車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強(qiáng)。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

目前還沒有消息。2022款速騰于今年三季度亮相，最快今年年底或2022年上市銷售。日前，有海外媒體曝光了一組大眾全新速騰車型圖，這款車國外稱之為?大眾Jetta?(?參數(shù)?|?詢價(jià)?)?，新車與國內(nèi)版本車型造型大致相同，但整體看上去更具有運(yùn)動氣息。據(jù)悉，該車將于今年三季度亮相，最快今年年底或2022年上市銷售。外觀方面，新車前臉采用了多條輻式格柵造型，并采用銀色鍍鉻條裝飾點(diǎn)綴。同時大燈上方鍍鉻飾條與格柵上沿融為一體，看上去十分精致。速騰（Sagitar），是一汽-大眾旗下的合資A+級三廂轎車品牌，該車于2006年4月9日投入中國市場，其前身為德國大眾汽車旗下第五代捷達(dá)（Jetta）轎車，定位為“德系高性能轎車”。2006年4月9日，德國大眾公司將緊湊型轎車第五代捷達(dá)引入中國市場，并將其更名為“速騰”。012年，速騰推出換代車型，于3月北京車展后正式上市，但該款車型之后出現(xiàn)了嚴(yán)重的底盤懸掛質(zhì)量問題，部分車主汽車遭遇后軸縱臂斷裂事件，該問題遭到了央視315晚會曝光以及大量車主的投訴。2015年，一汽大眾宣布召回問題車型，將后軸縱臂上安裝金屬襯板。2019年3月，一汽大眾推出基于MQB-A2平臺打造的換代車型速騰Long-Wheelbase，車型車身長度超過4.7米，軸距超過2.7米。

途達(dá)2023款國產(chǎn)樣車已經(jīng)正式曝光，新車將會在2023年的三季度左右正式開售。作為一款換代產(chǎn)品，這款車的變化還是非常大的，從外觀上看沒有現(xiàn)款那么霸氣，但時尚性卻得到了提升，而且無論是整個的結(jié)構(gòu)上還是在細(xì)節(jié)表現(xiàn)與海外版完全保持了同步。當(dāng)然最主要是這款車的鼓剎已經(jīng)全部更換成了碟剎，而且還增加了一款2.3T的柴油機(jī)。全車的設(shè)計(jì)與海外版完全同步。正面是傳統(tǒng)的V-motion格柵已經(jīng)升級到了3.0的版本，最大的不同，第一它向上開口的角度更大，第二整個格柵還帶有明顯的折線設(shè)計(jì)，大量銀色飾條組成的中網(wǎng)也彰顯出了新車的時尚性。內(nèi)飾上三幅式的方向盤看起來還是非常的靈動，內(nèi)部設(shè)計(jì)有非常豐富的物理按鍵，儀表盤仍舊是萬年不變的機(jī)械式結(jié)構(gòu)，中間配以內(nèi)嵌式的多媒體屏，對于整個科技感的營造上還是不錯的。動力系統(tǒng)，新車除了會保留2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)之外，還會增加2.3T柴油發(fā)動機(jī)版本的車型，變速箱也換成了AT變速箱。

全新2023款途達(dá)即將上市車型，這個是一個換代的車型，需要準(zhǔn)備的時間比較久。對于途達(dá)新款，日產(chǎn)還在調(diào)整新款車型的動力，雖然新款車型依然繼續(xù)搭載2.5升排量自吸發(fā)動機(jī)，但是這臺發(fā)動機(jī)能夠輸出241nm的最大扭矩，傳統(tǒng)系統(tǒng)將換成8AT變速箱。駕駛輔助功能包括上坡輔助，陡坡緩降等等。新款日產(chǎn)途達(dá)外觀小幅度調(diào)整，配置提升明顯，是一款值得等待的換代車。新款途達(dá)外觀特點(diǎn)：新款途達(dá)外觀變化比較大，日產(chǎn)為這款車配備更大尺寸的V字型通風(fēng)口，通風(fēng)口內(nèi)部通過裝飾橫幅式線條，再加上外包圍處裝飾的鍍鉻材料，讓這款中型車的氣場更強(qiáng)大。車頭前大燈內(nèi)部搭載的鹵素光源升級成LED光源，頭燈邊緣處還搭載LED日間行車燈，重新設(shè)計(jì)的大燈內(nèi)部構(gòu)造有些復(fù)雜，燈光點(diǎn)亮辨識度更高。新款車型的長寬高分別是4882×1850×1835mm，軸距達(dá)2850mm，新車依然采用5門5座布局，車廂內(nèi)部的空間很寬敞，側(cè)面車身是按照硬派SUV的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，前后輪眉位置分別配備拱形線條，這樣車身下部分顯得更扎實(shí)。

這是一款非常緊湊的SUV車型，外觀非常簡約大氣，而且有多個檔位可以調(diào)節(jié)。搭載1.5T發(fā)動機(jī)，性能還比較穩(wěn)定。

目前銷售的2020款長安CS75有十二款車型，官方指導(dǎo)價(jià)從9.68-14.68萬元。作為橫跨10-15萬最暢銷市場的SUV，長安 汽車 顯然給出了滿滿的誠意。1.5T藍(lán)鯨動力發(fā)動機(jī)、三種風(fēng)格不同的變速箱、十余款配置等級以及多種的車身配色供消費(fèi)者選擇。但選擇太多，不免有一些幸福的煩惱，不妨我們先單刀直入，告訴大家哪款2020款CS75更加值得購買。 根據(jù)以往的銷售數(shù)據(jù)和網(wǎng)上車市作為消費(fèi)者視角與4S店進(jìn)行實(shí)地溝通的情況上看，我們?yōu)榇蠹抑赝扑]的是售價(jià)11.99萬元的“280T自動尊貴型”和售價(jià)13.38萬元的“208T 6AT雅智型”。這兩款車型的價(jià)格介于整個車系的中間地帶，但配置水平和性價(jià)比都很出色，接下來為大家詳細(xì)描述這兩款車型為什么值得推薦。 要說什么配置最值，不妨先看看基礎(chǔ)的配置有什么，這樣才更好對比出，多出來的預(yù)算到底值不值。2020款CS75最低配車型是售價(jià)9.68萬元的“280T 6MT優(yōu)智型”，其實(shí)這臺車型上的基礎(chǔ)配置看起來就已經(jīng)非常的誘人。前LED大燈組/7英寸的液晶儀表/10.25寸人機(jī)交互系統(tǒng)/胎壓監(jiān)測/電子手剎等等配置都是有的，這對于一款如此大尺寸還不足10萬元起售的車型來說顯得誠意滿滿。 筆者第一個推薦的是售價(jià)11.99萬元的280T 自動尊貴型，值得注意的是2020款CS75擁有三種形式的變速箱，而不需要手動換擋的又分為“七速濕式雙離合變速箱”和“六速愛信手自一體變速箱”，280T 自動尊貴型屬于前者。多出的2.31萬元預(yù)算，既可以得到這款 科技 含量很高的變速箱，配置上也帶有無鑰匙進(jìn)入/全景天窗/自動空調(diào)/倒車影像等等中國消費(fèi)者非常喜愛的實(shí)用配置，總體上這2.31萬元花的非常值。 而售價(jià)13.38萬元的280T 6AT雅智型的自動變速箱，是來自于愛信的六速手自一體，這臺機(jī)器在用戶中的口碑相當(dāng)出色。換擋積極平順、邏輯出色同時質(zhì)量也很穩(wěn)定，對于任何品牌來說都算得上是一個巨大的升級。而280T 6AT雅智型除了變速箱的變化外，在本就已經(jīng)非常豐富的舒適性配置的基礎(chǔ)上，加入大量高端的 科技 配置，全速域的自適應(yīng)巡航更是為智能駕駛輔助鋪平了道路，加上前排座椅加熱和副駕駛的電動調(diào)節(jié)。筆者認(rèn)為這是2020款長安CS75中最值得推薦的一款車型。 說完了具體的配置選擇，我們來大體宏觀的總結(jié)和陳述一下2020款長安CS75的基礎(chǔ)信息。藍(lán)鯨1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)無論是參數(shù)還是 科技 含量都堪稱中國品牌中的翹楚，對壘很多合資品牌也是絲毫不落下風(fēng)。其次它全系都達(dá)到了國六b段的排放法規(guī)，對于車主的選購沒有任何的政策負(fù)擔(dān)。同時出色的車身尺寸，即使對比銷量霸主哈弗H6也是毫不示弱，居家使用起來完全沒有任何問題，這也難怪長安CS75會成為10-15萬元家用SUV的熱門之選。 在回溯10-15萬SUV消費(fèi)者的消費(fèi)需求時，你就會發(fā)現(xiàn)大家對于空間/配置/顏值等產(chǎn)品力點(diǎn)的要求是一致的。長安CS75超過百萬的銷量證明了它在這幾個維度做得格外的出色，同時2020款車型的整體價(jià)格下調(diào)了6000元左右，更無異于增加了其性價(jià)比。如果您正好手握10-15萬的預(yù)算準(zhǔn)備購車，2020款CS75的“280T自動尊貴型”和“208T 6AT雅智型”是網(wǎng)上車市為大家推薦的選擇。

2021年12月26日，“寬適新商務(wù)，舒享新境界——風(fēng)行M7領(lǐng)爵款徐州上市發(fā)布會”在徐州盛裝開啟?；顒蝇F(xiàn)場，東風(fēng)風(fēng)行圍繞“航空頭等艙標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品感知介紹和互動體驗(yàn)”等環(huán)節(jié)為在場嘉賓帶來豪華、舒享的全新體驗(yàn)。與此同時，東風(fēng)風(fēng)行更是集結(jié)了超10家汽車界專業(yè)媒體，以一場深度沉浸式體驗(yàn)，讓消費(fèi)者真正領(lǐng)略風(fēng)行M7領(lǐng)爵款極具顛覆性的越級產(chǎn)品魅力，彰顯其進(jìn)階成為自主品牌“MPV世家”新姿態(tài)的絕對實(shí)力，全方位助力風(fēng)行M7領(lǐng)爵款徐州地區(qū)盛裝上市。?風(fēng)行M7領(lǐng)爵款上市，開啟航空頭等艙之旅活動現(xiàn)場，東風(fēng)風(fēng)行為消費(fèi)者打造了一場豪華舒適的航空頭等艙之旅。當(dāng)天，風(fēng)行領(lǐng)導(dǎo)重磅宣告風(fēng)行M7領(lǐng)爵款徐州地區(qū)正式上市。與此同時，紅包互動體驗(yàn)區(qū)引發(fā)現(xiàn)場嘉賓的熱情圍觀參與，活動現(xiàn)場除了打造風(fēng)行M7頭等艙感官體驗(yàn)，更有風(fēng)行M7航空改裝車型首秀亮相，盡顯風(fēng)行M7領(lǐng)爵款作為豪華頭等艙，帶來“寬適新商務(wù) 舒享新境界”的車型形象。?“入門即高配，起步即豪華！”東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司經(jīng)理蒲志威先生表示：“風(fēng)行M7領(lǐng)爵款現(xiàn)已面向全新的細(xì)分市場而來，它突破了規(guī)則的定義，超越了想象的邊界，它將陪伴新時代的商務(wù)精英卓越前行。”別樣試駕火力全開，風(fēng)行M7領(lǐng)爵款彰顯越級實(shí)力風(fēng)行M7領(lǐng)爵款作為東風(fēng)風(fēng)行征戰(zhàn)豪華MPV市場的重要戰(zhàn)將，更是火力全開，為本次媒體深度試駕活動，甄選了一條包含了城市道路、高架快速路、高速道路等多路況的打卡體驗(yàn)路線。環(huán)城試駕途中，新車以越級產(chǎn)品實(shí)力，為來自汽車界的“老炮兒”們帶來車輛性能更全面、更深刻的豪華駕乘體驗(yàn)之旅。作為中高端MPV車型，風(fēng)行M7領(lǐng)爵款在城市道路上行駛的概率非常高，整個試駕過程中新車表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。新車采用了“2.0T+8AT”新一代黃金動力組合，峰值功率可達(dá)165kW，峰值扭矩可達(dá)385N·m，動力表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級車型，滿足城市出行。值得一提的是，新車搭載的麥弗遜式前獨(dú)立懸架系統(tǒng)和帶橫向穩(wěn)定桿五連桿式后懸掛，能很好的保證駕乘的平穩(wěn)舒適。此外，城市交通復(fù)雜，車輛安全性能也就成為重中之重，本次試駕途中新車在安全方面的表現(xiàn)令人放心。新車配備了車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、電子駐車、自動駐車、安全氣囊+預(yù)警式安全帶等安全配置，遇擁堵路段也能安心駕乘。行駛在對降噪要求較高的高速公路上，新車的表現(xiàn)依舊出色。NVH靜音系統(tǒng)帶來優(yōu)于同級的靜音感受，此時再利用車載語音識別系統(tǒng)，播放音樂，讓近一個小時的試駕之旅更加舒適、愜意，受到了現(xiàn)場媒體老師和客戶們的一致好評。作為東風(fēng)風(fēng)行進(jìn)軍中高端MPV市場的一大利器，盛裝上市的風(fēng)行M7領(lǐng)爵款可以說是有著“MPV世家”純正血統(tǒng)，它在超大空間、超級舒適、超強(qiáng)動力等方面的極致追求，還帶來極具誠意的售價(jià)，以及5年或10萬公里超長質(zhì)保政策的加持，無疑滿足了當(dāng)下消費(fèi)者對中高端MPV豪華、舒適的核心需求，未來將收獲更多消費(fèi)者的青睞。徐州宏慶汽車銷售有限公司電話：400-126-3757地址：徐州市云龍區(qū)和平路2-4號

近期,東風(fēng)風(fēng)行將推出風(fēng)行M7領(lǐng)爵款,該車是東風(fēng)風(fēng)行基于細(xì)分市場需求打造的MPV車型,也是東風(fēng)風(fēng)行首款中大型自動擋MPV車型。新車將搭載2.0T+8AT全新的黃金動力組合,將滿足當(dāng)代商務(wù)精英人群的高端出行需求。風(fēng)行M7領(lǐng)爵款將于12月18日盛裝上市,與此同時,其航空專屬改裝形象車型也將亮相廣州上市發(fā)布會。外觀方面,航空改裝車型基于其經(jīng)典的外擴(kuò)式家族造型,以航空私人飛機(jī)概念為設(shè)計(jì)靈感,升級打造航空拼色涂裝造型。整車細(xì)節(jié)也進(jìn)行全面定制升級,從前臉中網(wǎng)保險(xiǎn)杠前鏟處,貫穿整車腰線,延伸至車尾處全方位均采用香檳金鋼琴漆改色工藝處理,霧燈整體改色,而車頂采用航空流線翼子板造型,大輪轂采用定制飛機(jī)渦輪造型輪轂罩,每一處設(shè)計(jì)均彰顯尊貴品質(zhì)。(改裝車外觀渲染圖)空間方面,延續(xù)東風(fēng)風(fēng)行“智慧空間”的品牌基因優(yōu)勢,新車以5170*1920*1930mm超大車身尺寸以及3198mm超長軸距,成就寬綽的商務(wù)大空間。靈活多變的座椅,支持多角度調(diào)節(jié),擴(kuò)充該車的空間延展性,其超大的后備箱及豐富儲物空間也足以讓人驚喜。全方位滿足移動會議、商務(wù)出行等多種用車場景。航空改裝車復(fù)刻私人飛機(jī)頭等艙布局概念,對座艙進(jìn)行優(yōu)化升級,拼色皮革包圍前排座椅及中控臺,原空調(diào)通風(fēng)處、把手等均定制鋼琴黑烤漆。后排座椅升級為航空私享座艙,具備通風(fēng)加熱、按摩、電動腿托、電動靠背、180度放平等功能,極大提升了駕乘舒適體驗(yàn)。LED車門迎賓投影燈及LED流光迎賓踏板、及仿大理石拼色地毯的運(yùn)用,極大提升豪華商務(wù)感同時盡顯高級格調(diào)。(改裝車內(nèi)飾渲染圖)人性化配置方面,前后排座椅采用獨(dú)立隔斷并配置電動升降電視機(jī)等豪華娛樂設(shè)施,輔以商務(wù)桌板及車載手扶冰箱,盡顯老板座駕之范。整車覆蓋星空頂及氛圍燈,大大地提升感官享受。雙側(cè)大滑門加裝電動門,并加飾航空艙專屬車身貼邊,車門開啟時,可以從隔斷兩側(cè)感受勞斯萊斯同款一鍵彈出雨傘,細(xì)節(jié)之處無不彰顯尊貴品質(zhì),為用戶打造頭等艙豪華舒適體驗(yàn)。(改裝車內(nèi)飾渲染圖)值得注意的是,全新自動擋MPV車型曾在2021廣州車展亮相。據(jù)悉,新車也將在智能科技配置方面升級,該車將搭載11.8寸中控大屏配備了集成車聯(lián)網(wǎng)/語音識別系統(tǒng),滿足多場景的交互體驗(yàn)。另外像前后倒車?yán)走_(dá)、定速巡航等智能配置,讓出行更加安全、科技便捷。動力方面,該車將搭載2.0T發(fā)動機(jī)及8AT自動變速箱的全新一代黃金動力組合,并采用電動轉(zhuǎn)向,耐用性及傳動效率都有很好的提升,換擋體驗(yàn)將更加穩(wěn)健踏實(shí)。作為東風(fēng)風(fēng)行公商務(wù)MPV細(xì)分領(lǐng)域的年度改款車型,全新風(fēng)行M7領(lǐng)爵款將于12月18日在全國正式上市,該款中大型自動擋MPV車型也將會為更多追求高品質(zhì)生活的消費(fèi)者提供觸手可及的豪華MPV之選,敬請期待!

14萬起售即豪華，進(jìn)階MPV世家煥新力作東風(fēng)風(fēng)行M7領(lǐng)爵款上市12月26日，進(jìn)階成為自主品牌“MPV世家”全新姿態(tài)，東風(fēng)風(fēng)行順勢而為，蘭州風(fēng)行汽車有限公司正式宣告首款14萬起步的中大型自動擋MPV——風(fēng)行M7領(lǐng)爵款蘭州站正式上市，此次新車定位為寬適商務(wù)艙，為顛覆國產(chǎn)豪華MPV新標(biāo)桿市場格局而來。與此同時，專為新車打造的航空形象改裝車型一起亮相廣州BIG創(chuàng)意園發(fā)布會現(xiàn)場。本次上市的風(fēng)行M7領(lǐng)爵款共推出6款配置車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為14.69萬元-26.99萬元，更為用戶帶來雙重專享尊崇禮遇。帶來超大空間、超級舒適、超強(qiáng)動力等越級品質(zhì)與硬核實(shí)力的全新車型，全面滿足中高端MPV出行市場需求。??高端大氣商務(wù)外觀，尊貴體面彰顯不凡外觀方面，中高端MPV車型在顏值和氣場上會更為考究。風(fēng)行M7領(lǐng)爵款造型設(shè)計(jì)與在售手動擋一致，保持了高端大氣的商務(wù)氣質(zhì)。搭載全新“勁獅”標(biāo)的風(fēng)行M7領(lǐng)爵款采用外擴(kuò)式家族化前臉造型，橫向格柵列陣排布，配以晶鉆LED日間行車燈及前后霧燈，營造出更高級的視感沖擊。車身側(cè)面，新車悠長靈動的車身腰線，打造出優(yōu)雅大方的姿態(tài)，車身尾部和前臉相呼應(yīng)，寬幕式車尾門玻璃設(shè)計(jì)及雷神之錘后尾燈相連貫，隱私性極高之余為車尾注入更多動感活力，使新車整體風(fēng)格更加硬朗高級，豪華感、價(jià)值感飆升。?寬敞空間自如不受限，舒適品質(zhì)尊享從容商務(wù)出行座駕需方方面面滿足每位乘員的需求。風(fēng)行M7領(lǐng)爵款不負(fù)眾望，除了提供自如不受限的空間，同時提供足夠容納各類物品的空間。新車延續(xù)其5170*1920*1930超大車身尺寸以及3198mm超長軸距，帶來舒享駕乘空間。超大的內(nèi)部空間帶來靈活多變的座椅布局，具備更高的空間延展性，超大的后備箱及豐富儲物空間也足以讓人驚喜，滿足移動會議、商務(wù)出行等多種用車場景。尊貴舒適商務(wù)座艙，為商務(wù)出行“量身定制”新車對座艙進(jìn)行了優(yōu)化升級。首先，車輛前排采用環(huán)抱式駕駛艙設(shè)計(jì)，7寸組合儀表+11.8寸中控大屏、四幅多功能方向盤、兩側(cè)鑲嵌鍍鉻金屬飾板等配置；中后排座椅升級為高端頭等艙總裁座椅，采用幾何打孔真皮面料，頭枕精美刺繡工藝“勁獅”LOGO，多種配色個性定制，并具備360°旋轉(zhuǎn)、電動調(diào)節(jié)、按摩以及向后放平等功能，極大提升了駕乘舒適體驗(yàn)；天幕級豪華內(nèi)嵌雙天窗及藍(lán)色LED靜謚氛圍燈，高配車型還配備了實(shí)木地板和全包覆星空頂，整體提升感官享受。?新車搭載麥弗遜式前獨(dú)立懸架系統(tǒng)和帶橫向穩(wěn)定桿五連桿式后懸掛，結(jié)合脈沖控制減振器有效吸收來自路面的沖擊和顛簸，使駕乘更平穩(wěn)舒適，實(shí)現(xiàn)了整車實(shí)用性與舒適性的完美平衡，進(jìn)一步保證了車輛的高品質(zhì)操控質(zhì)感與舒適性，為用戶“量身定制”出了一個融舒適感、專屬感、儀式感于一體的尊貴舒適商務(wù)座艙。便捷高效智能科技 細(xì)節(jié)關(guān)懷更顯尊貴?在用戶平時非常關(guān)注的智能配置方面，風(fēng)行M7領(lǐng)爵款也做到了極致。新車配備包括集成車聯(lián)網(wǎng)/語音識別系統(tǒng)的11.8寸中控大屏，滿足多場景的交互體驗(yàn)。人性化配置方面，無鑰匙一鍵啟動、全維度冷暖空調(diào)、431便捷充電接口、電動雙側(cè)大滑門設(shè)計(jì)等多項(xiàng)配置，讓車輛使用便利性得到極大提升。?安全可靠超強(qiáng)動力，沉穩(wěn)駕控舒享從容?動力方面，風(fēng)行M7領(lǐng)爵款采用了“2.0T+8AT”新一代黃金組合，搭載的全新蜂巢動力GDI2.0T直噴發(fā)動機(jī)，峰值功率可達(dá)165kW，峰值扭矩可達(dá)385N·m，動力表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級車型，與之匹配的是采埃孚8AT變速器，并采用電動轉(zhuǎn)向，提高了燃油性和動力性的同時，有效減少頓挫、顛簸等情況，讓動力輸出更為線性、延綿順暢。澎湃效能隨心而至，更富有駕駛樂趣。安全與否在商務(wù)出行方面顯得尤為重要，風(fēng)行M7領(lǐng)爵款在安全方面的表現(xiàn)令人放心。風(fēng)行M7領(lǐng)爵款采用了一體沖壓成型的高強(qiáng)度鋼板材料，結(jié)合承載式車身結(jié)構(gòu)，確保車身的安全性。除了車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、電子駐車、自動駐車、安全氣囊+預(yù)警式安全帶，新車還配備了領(lǐng)先的博世ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)，四輪碟剎等等主被動安全配置防患于未然，全方位保護(hù)用戶從容出行更安心。?作為東風(fēng)風(fēng)行中大型自動擋MPV，風(fēng)行M7領(lǐng)爵款是“MPV世家”東風(fēng)風(fēng)行布局高端商務(wù)MPV細(xì)分領(lǐng)域的戰(zhàn)略車型。新車以媲美百萬級豪車的市場競爭力盛裝登場，為新一代商務(wù)精英帶來更高價(jià)值的駕乘體驗(yàn)，重塑國產(chǎn)豪華MPV新標(biāo)桿的市場格局。?

2023年3月30日。奔馳官網(wǎng)發(fā)布的公告顯示，奔馳glc300上市時間為2023年3月30日，新車在造型設(shè)計(jì)、尺寸、科技感等方面進(jìn)行了改變，還提供7座車型。梅賽德斯-奔馳(德語：Mercedes-Benz)是一個以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌。

2023款GLC300L的國內(nèi)上市時間尚未確定，預(yù)計(jì)會在23年下半年或者24年年初在中國上市。相關(guān)官方媒體或者經(jīng)銷商暫無準(zhǔn)確信息發(fā)布。不過一般情況下，新車的上市時間會在全球同步或者稍晚于歐美市場發(fā)布，預(yù)計(jì)中國的發(fā)售時間是在23年末或者24年初。GLC300L是梅賽德斯-奔馳GLC系列的延長版，相比于標(biāo)準(zhǔn)版增加了更多的后排空間和更長的車身長度，適合需要更多空間的用戶。同時，新車還會搭載最新的智能科技和安全配置，提供更加優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。GLC 300系列配置：GLC 300（后輪驅(qū)動）和GLC 300 4Matic（全輪驅(qū)動）搭載M254 2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。采用48伏輕度混合動力技術(shù)及其第二代集成起動發(fā)電機(jī)?？杀l(fā)258匹馬力，最大扭矩400?！っ?，ISG混動系統(tǒng)提升額外的23匹馬力和200?！っ着ぞ亍４钆?擋手自一體變速箱?？梢赃x裝4.5度后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。此外往后還會推出插電式混動（PHEV）高性能（AMG）版本。

預(yù)計(jì)在2023年的3月份。奔馳GLC作為奔馳汽車旗下的一款重磅車型，它憑借著奔馳的品牌效應(yīng)，以及自身的優(yōu)越品質(zhì)深受消費(fèi)者的喜歡，甚至成為了2022年中國豪華中型SUV市場中的銷冠車型，可見這臺奔馳GLC的受歡迎程度。預(yù)計(jì)在2023年的3月份，2023款奔馳GLC將正式和大家見面，而本次新車也推出了全新的7座車型，這一點(diǎn)對于家庭用戶而言，絕對是值得期待的。奔馳GLC的動力系統(tǒng)2023款奔馳GLC在動力部分將會搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，并且還會為消費(fèi)者提供高低功率版，其中低功率版車型的最大馬力為204匹，高功率版的最大馬力為258匹，相比于現(xiàn)款車型而言，低功率版車型發(fā)動機(jī)功率有所提升。此外，新車還會匹配一套48V輕混系統(tǒng)，并且全系搭載9AT變速箱。由此可見看出，2023款奔馳GLC在性能方面還是能夠滿足消費(fèi)者的日常所需的，同時在48V輕混系統(tǒng)的加持下，新車的燃油經(jīng)濟(jì)性也是值得我們期待的。

2022年03月31日上市。奧迪是著名的汽車開發(fā)商和制造商，其標(biāo)志為四個圓環(huán)相扣，奧迪A9概念車是由西班牙設(shè)計(jì)師丹尼爾加西亞開發(fā)的一款豪華運(yùn)動系轎車。奧迪a9在中國上市時間是2022年03月31日。該車采用流線型，外觀美觀一款將定位在奧迪A8之上并將取代奧迪A8成為奧迪旗艦車型的轎車。

奧迪a9是在2020年上市。1、外觀方面，奧迪A9最大的亮點(diǎn)就是擁有比奧迪A7還美的跨界溜背式車頂，車長5米3僅比邁巴赫S級短一點(diǎn)點(diǎn)，比同是跨界的帕拉梅拉長出近30cm。LED大燈組延續(xù)家族的先進(jìn)科技，還采用了最新得激光，采用扁平造型得上下兩組燈，十分犀利；2、內(nèi)飾方面，有很多的體驗(yàn)者乃至把奧迪A9與飛機(jī)的頭號艙相提并論，全車灰色的色調(diào)讓你以為很有擋次，全包裹的座椅觸感十分不錯，別的多功用的中控臺，不只僅是方便，而且是科技感滿滿；3、動力方面，奧迪A9搭載的是4.0L的V8發(fā)起機(jī)和6.3L的W12發(fā)起機(jī)，最大功率將到達(dá)600馬力，表面如許奢華時髦，內(nèi)飾又是高擋華美，動力上也如許強(qiáng)大。

奧迪a9是在2020年上市。奧迪A9在我國上市時間更快或?yàn)?020年，依據(jù)奧迪官方發(fā)布的2019年新汽車方案，共18款車型，包括更新?lián)Q代車型、全新升級車型及其換代車型。在其中并沒有奧迪A9在列。奧迪A9的定義車型最開始在2014年的洛杉磯車展上公布了。奧迪A9在精準(zhǔn)定位上比奧迪A8再高一個級別。外形層面，奧迪A9較大的特色便是有著比奧迪A7還美的跨界溜背式頂棚，車身5米3僅比勞斯萊斯幻影S級短一點(diǎn)點(diǎn)，相對于同是跨界的路虎攬勝長出近30cm。LED大燈組持續(xù)大家族的前沿科技，還使用了全新得激光器，選用平扁造型設(shè)計(jì)得左右2組燈，十分出眾。車內(nèi)飾層面，有很多的感受者甚至把奧迪A9與飛機(jī)的首要艙一概而論，整車深灰色的色彩讓你覺得很有級別，全包囊的坐椅手感十分非常好，其他多用途的儀表臺，不只僅是便捷，并且是高級感滿滿的。驅(qū)動力層面，奧迪A9配用的是4.0L的V8發(fā)起機(jī)和6.3L的W12發(fā)起機(jī)，至大功率將抵達(dá)600大馬力，表層如此奢侈時尚，車內(nèi)飾也是高端華麗，驅(qū)動力上也如此強(qiáng)勁。

易車訊 1月6日，特斯拉官方宣布新款Model S、新款Model X國內(nèi)上市，而Model 3和Model Y價(jià)格調(diào)整。新款Model S和新款Model X將在2023年上半年開啟中國大陸交付。其中，新款Model S售78.99-100.99萬；新款Model X售87.99-103.99萬。Model 3價(jià)格調(diào)整，售價(jià)下探至22.99萬元，而Model Y入門車型價(jià)格調(diào)整至25.99萬起。Model 3售價(jià)調(diào)整后，Model 3后輪驅(qū)動版起售價(jià)降低至22.99萬元，此前售價(jià)26.59萬元，降價(jià)3.6萬元；Model 3高性能版售價(jià)32.99萬，此前售價(jià)34.99萬元，降價(jià)2萬元。Model YModel Y后輪驅(qū)動版起售價(jià)降低至25.99萬元，此前售價(jià)28.89萬元，降價(jià)2.9萬元；Model Y長續(xù)航版售價(jià)降低至30.99萬元，此前售價(jià)35.79萬元，降價(jià)4.8萬元；Model Y高性能版售價(jià)降低至35.99萬元，此前售價(jià)39.79萬元，降價(jià)3.8萬元。新款Model S新款Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動版售價(jià)78.99萬元起，Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動版售價(jià)100.99萬元起。Yoke方向盤與標(biāo)準(zhǔn)方向盤用戶均可免費(fèi)選配。新款特斯拉Model S Plaid搭載三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率1020馬力。官方公布的0-100km/h加速時間僅2.1秒，極速可達(dá)322公里/小時，續(xù)航里程672公里。而標(biāo)準(zhǔn)版新款Model S續(xù)航為715公里，破百時間也只需3.2秒。新款Model X新款Model X雙電機(jī)全輪驅(qū)動版售價(jià)87.99萬元起，新款Model X Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動版售價(jià)103.99萬元起，與新款Model S一樣，Yoke方向盤與標(biāo)準(zhǔn)方向盤用戶均可免費(fèi)選配。動力部分，新款Model X Plaid搭載三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率1020馬力，官方公布的0-100km/h加速時間僅2.6秒，續(xù)航里程664公里。而標(biāo)準(zhǔn)版新款Model X續(xù)航為700公里，破百時間也只需3.9秒。原2023年Q1限時優(yōu)惠和補(bǔ)貼活動終止最后，特斯拉官方還發(fā)布聲明表示，因推出新政策，原來提出的“限時優(yōu)惠和補(bǔ)貼活動”已于2023年1月6日9時提前終止，2023年1月6日9時之后下單的訂單價(jià)格為支付價(jià)，不再享受該保險(xiǎn)補(bǔ)貼和交付激勵。活動終止之前下單的客戶權(quán)利不受影響，可選擇按原訂單價(jià)格交付并保留優(yōu)惠和補(bǔ)貼。陶琳回應(yīng)此次調(diào)價(jià)對此次降價(jià)，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳表示：特斯拉價(jià)格調(diào)整的背后，涵蓋了無數(shù)工程創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)上是獨(dú)一無二的成本控制之極佳定律：包括不限于整車集成設(shè)計(jì)、產(chǎn)線設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、甚至以毫秒級優(yōu)化機(jī)械臂協(xié)同路線… 從“第一性原理出發(fā)”，堅(jiān)持以成本定價(jià)。 以實(shí)際行動響應(yīng)國家號召，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，釋放消費(fèi)潛力。2023我們一起來迎接更美好的生活。日本地區(qū)也降價(jià)1月6日，日本特斯拉汽車公司宣布修訂Model 3和Model Y的價(jià)格。作為各種補(bǔ)貼適用前的價(jià)格，Model 3入門車型將從之前的的596.4萬日元（約合30.48萬人民幣）下調(diào)至536.9萬日元（約合27.44萬人民幣）。而Model Y性能版從833.3萬日元（約合42.61萬人民幣）調(diào)整至750.9萬日元（約合38.39萬人民幣），價(jià)格將減少82.4萬日元（約合4.21萬人民幣）。易車超級評測體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

和老款車型一致，2021款CT5依舊推出了6款車型，包含了三款運(yùn)動版和三款風(fēng)尚版，兩者的區(qū)別主要在于中網(wǎng)和輪轂。個人認(rèn)為，運(yùn)動版車型的視覺觀感更勝一籌，也更符合產(chǎn)品的定位。不過，運(yùn)動版車型的入門門檻更高，起售價(jià)為29.47萬元，即 時尚 運(yùn)動型，要比風(fēng)尚版的入門價(jià)貴了1.5萬元，比風(fēng)尚版相同配置車型貴了5000元。當(dāng)然， 時尚 運(yùn)動型的配置不低，如果你中意這套運(yùn)動套件，并且不追求極致的運(yùn)動性能，它是最好的選擇。 如果你想要購買風(fēng)尚版，選擇低配技術(shù)型即可。CT5的基礎(chǔ)配置非常豐富，全系標(biāo)配了6氣囊、主動剎車、駕駛模式切換、自動駐車、無鑰匙進(jìn)入、換擋撥片、主動降噪、中控大屏、車聯(lián)網(wǎng)、LED大燈、自動空調(diào)等實(shí)用配置，加之2.0T+10AT的動力總成也是全系標(biāo)配，所以低配車型足矣。唯一的遺憾是，技術(shù)型沒有配備倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，這一點(diǎn)對于新手司機(jī)不太友好，如果你需要這兩項(xiàng)配置，可以考慮后期加裝。 而對于 汽車 發(fā)燒友，或者追求操控樂趣的消費(fèi)者來說，頂配車型是最好的選擇。34.17萬元的售價(jià)看似挺高，但以頂配車型的規(guī)格來看，這一售價(jià)非常有誠意。它不僅有著了更豐富的安全性、舒適性配置，比如膝部氣囊、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、自動泊車、感應(yīng)尾門、座椅按摩等，更重要的是配備了一系列運(yùn)動裝備，比如19寸輪轂、米其林PS4S輪胎、MRC電磁懸架、Brembo剎車、后橋電控LSD，這些裝備極大的提升了其運(yùn)動性能。 綜上，追求性價(jià)比，選擇低配；追求性價(jià)比的同時想要運(yùn)動套件，選擇運(yùn)動版低配；追求極致性能，選擇頂配。