你好，根據(jù)你的故障描述，你的怠速控制閥應(yīng)該是壞了。怠速控制閥用于控制發(fā)動機怠速時加入發(fā)動機的進氣，多用于拉油門。工作原理是：當(dāng)?shù)∷俚陀谠O(shè)定轉(zhuǎn)速值時，發(fā)動機電腦指令怠速控制閥加大節(jié)氣門開度，從而增加進氣量，從而提高發(fā)動機的怠速。當(dāng)?shù)∷俑哂谠O(shè)定速度時，計算機將指示怠速控制閥減小節(jié)氣門開度，以盡量減少進氣量并降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。當(dāng)你的車?yán)鋯訒r，節(jié)氣門發(fā)出異響，可能是因為怠速控制閥卡死了，不好用，節(jié)氣門積碳太臟。解決方法：清潔或更換怠速控制閥，并將其初始化。希望以上回答能幫到你，有什么關(guān)于車的問題可以問我！歡迎關(guān)注！

你好，長安cs55發(fā)動機排量1.5T，156馬力，車重1460kg。據(jù)分析，自動擋平均油耗9油左右，手動擋8油左右。從這個分析來看，你的車耗油不多。據(jù)車主朋友說，1.5T排量的油耗比預(yù)想的要高，但是還可以接受。如果在市區(qū)跑，200塊錢的油基本能跑310多公里。計價器也能顯示130多公里，差不多是60美分一公里。在省道、國道、高速行駛的路況下，油耗在7油以下60-100小時?？偨Y(jié)：長安cs55實際油耗正常。各位車主，你們覺得這車很耗油嗎？你的汽車耗油量是多少？歡迎留言討論！

你好，長安悅翔V3發(fā)動機排量1.4L，5速手動變速箱。其輸出馬力為101馬力，重量為985公斤。這款車油耗在6L/100km左右。以下是這款車的具體油耗數(shù)據(jù)。車的油耗中規(guī)中矩，一檔起步強勁，緩釋離合器基本能走，0-60速加速相當(dāng)給力。城市道路表現(xiàn)：100元油錢夏天能跑280公里，冬天能跑260公里。高速性能：高速性能一般，不太好，勉強夠用?？偨Y(jié)：長安悅翔V3的平均油耗在6L/100km左右。各位車主，你們覺得長安悅翔V3油耗高嗎？你的汽車耗油量是多少？歡迎留言討論！

你好，長安逸動手動擋是自然吸氣發(fā)動機，排量1.6L，五速手動，最大功率94KW，重量1325KG。手動擋平均油耗7.6L/100km。具體油耗，包括油耗表現(xiàn)，見以下數(shù)據(jù)。手動擋的話，大部分車主選擇的是1.6L手動時尚型，綜合油耗8油，有點高。但如果新車型有電子助力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，油耗會進一步降低，可能還不如合資車！城市路段表現(xiàn)：我給你一個數(shù)據(jù)，供你參考。600元油錢能跑1000公里。公路性能：如果在公路上平穩(wěn)行駛，油耗還是很低的，6個油左右?？偨Y(jié)：長安逸動手動擋高速油耗為6L/100km，一般與車重有關(guān)。各位車主，你們覺得長安逸動油耗高嗎？你的車高速耗油多少？歡迎留言討論！

長安凌軒是一款MPV車型。1.5T最低售價7.69萬，功率156馬力。這車實際油耗大概8-9油。在省道(40%)、高速公路(40%)、市區(qū)(20%)條件下，百公里油耗約為8.1油。

長安捷迅是長安旗下的一款mpv車型。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。長安捷迅的長寬高分別為4415mm(毫米)、1750mm(毫米)和1640mm(毫米)，軸距為2710mm(毫米)。這是一款五門七座的mpv車型。長安捷迅的1.5升自然吸氣發(fā)動機94馬力，最大扭矩131牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。長安捷迅的2.0升自然吸氣發(fā)動機，152馬力，最大扭矩192牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4速自動變速箱。長安捷迅前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。mpv大部分后懸架基本都是用扭力梁。由于結(jié)構(gòu)簡單，體積小，使用這樣的懸掛可以擴大后排的乘坐空間。對于空間mpv車型來說非常重要。而且后懸架采用扭力梁還可以降低整車成本，降低汽車銷售價格。

長安瑞幸s50是長安旗下的一款mpv車型。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。長安瑞幸s50的長寬高分別為4600mm(毫米)、1770mm(毫米)、1845mm(毫米)，軸距為2850mm(毫米)。長安瑞幸s50的1.5升自然吸氣發(fā)動機，116馬力，最大扭矩150牛米。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。長安瑞幸s50的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，150馬力，最大扭矩210牛米。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱。長安瑞幸s50的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨立懸架。采用鋼板彈簧非獨立懸架的后懸架可以提高車輛的承載能力。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨立懸架。這種懸掛應(yīng)用最廣，結(jié)構(gòu)最簡單，成本最低。大部分前置發(fā)動機的車基本都用麥弗遜前懸掛，因為麥弗遜懸掛占的空間相當(dāng)小。長安瑞幸s50是后輪驅(qū)動汽車，前置發(fā)動機，可以提高汽車的載重能力。

長安瑞幸s50t是長安旗下的一款mpv車型。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。長安瑞幸s50t的長寬高分別為4720mm(毫米)、1770mm(毫米)、1845mm(毫米)、2850mm(毫米)。長安瑞幸s50t的1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率85kw，最大扭矩150 Nm。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動機功率150馬力，最大扭矩210牛米。這款發(fā)動機的代號是4G15T。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱。長安瑞幸s50t的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架。五連桿式非獨立懸架，我覺得是整體橋式懸架。整體式橋梁懸掛結(jié)構(gòu)簡單，可靠性和耐久性好。麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨立懸架，也是成本最低、結(jié)構(gòu)最簡單的懸架。麥弗遜懸架只有一個L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占發(fā)動機艙。當(dāng)然很多前置發(fā)動機的車都會用麥弗遜懸架。

長安凌軒是長安旗下的一款mpv車型。其長寬高分別為4730mm(毫米)、1795mm(毫米)和1730mm(毫米)，軸距為2760mm。長安凌軒是一款五門七座mpv，都使用1.5升渦輪增壓發(fā)動機。長安凌軒的1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有156馬力和225米的最大扭矩。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備vvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。長安凌軒前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。大部分mpv車型的后懸架基本都采用扭力梁非獨立懸架，這是一種常見的非獨立懸架。扭轉(zhuǎn)懸架結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間小。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴大后排乘客空間和行李箱空間?？臻g對于mpv車型來說很重要。后懸架采用扭力梁還可以降低整車制造成本，可以降低車價，提高市場競爭力。長安凌軒配備了電動轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，駕駛員可以方便地操作方向盤。

長安逸動plus采用兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。長安逸動plus是長安旗下的一款緊湊型家用車，將于2020年上市。長安逸動plus軸距為2700mm(毫米)，長寬高分別為4730mm(毫米)、1820mm(毫米)和1505mm(毫米)。長安逸動plus的1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率94kw，最大扭矩161 Nm。這款發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。長安逸動plus的1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率116kw，最大扭矩260 Nm。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器更適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機匹配。長安逸動plus的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。

長安逸動plus的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。長安逸動plus是長安旗下的一款緊湊型車。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。麥弗遜懸架和扭力梁懸架是經(jīng)常遇到的兩種懸架。麥弗遜懸架是獨立懸架，扭力梁懸架是非獨立懸架。汽車懸架有兩種，一種是獨立懸架，一種是非獨立懸架。獨立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。非獨立懸架包括扭力梁懸架和整體橋懸架。懸架的作用是連接車身和車輪。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的質(zhì)量不僅取決于它的結(jié)構(gòu)，還取決于它的材料。豪華車會用更輕的材料做懸架甚至副車架，因為這樣會降低質(zhì)量。如果質(zhì)量下降，汽車的操控性就會提高。然而，在買車之前，朋友們不必只看懸掛結(jié)構(gòu)，或者他們必須去當(dāng)?shù)氐?S店試駕。不同品牌，不同車的懸掛調(diào)校是不一樣的。即使使用結(jié)構(gòu)相似的類似材料，不同人最終的駕駛體驗也是不一樣的。

長安智翔的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。長安智翔是長安旗下的一款緊湊型車。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。長安智翔采用兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨立懸架。這種懸架結(jié)構(gòu)最簡單，成本最低，是應(yīng)用最廣泛的獨立懸架。麥弗遜懸架只有一個L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占機艙。當(dāng)然很多前橫置發(fā)動機的車都會用麥弗遜懸架。扭轉(zhuǎn)懸架是一種經(jīng)常遇到的非獨立懸架，應(yīng)用也很廣泛。后懸掛扭力梁可以放大后排座椅空間和后備箱空間，這對于家用車來說非常重要。后懸掛扭力梁還可以降低成本，降低汽車的銷售價格，進而提高市場競爭力。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架在車輛操縱和舒適性方面起著重要的作用。好的懸掛不僅要有好的結(jié)構(gòu)，還要用好的材料，有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校。

這款車的動力配置是這款車推出了兩款動力車，1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，長而舒適。主要動力參數(shù)方面，1.6L發(fā)動機最大功率94kw，最大扭矩161Nm，1.4T發(fā)動機最大功率116kw，最大扭矩260Nm。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配5速手動變速箱、6速手自一體變速箱和7速動力換擋。值得一提的是，這款車搭載的這臺自然吸氣發(fā)動機是長安汽車自主研發(fā)的，是全鋁發(fā)動機。與上一代發(fā)動機相比，新一代發(fā)動機在技術(shù)和實用性上都有了很大的提升。發(fā)動機配備自動啟停技術(shù)，非常好用。這款發(fā)動機最大的優(yōu)勢就是低轉(zhuǎn)速高扭矩。發(fā)動機工作時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)/分時可以輸出最大扭矩。發(fā)動機還采用了博世先進技術(shù)，在一定程度上提高了發(fā)動機的功率，提高了發(fā)動機的燃油合理性。

長安逸動搭載四缸發(fā)動機。為了滿足不同消費者的需求，這款車應(yīng)該會推出兩款動力車，分別搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。其中1.6L發(fā)動機最大功率94kw，最大扭矩161Nm，1.4T發(fā)動機最大功率116kw，最大扭矩260Nm。傳動系統(tǒng)配備5速手動變速箱、6速手自一體變速箱和7速動力換擋。值得一提的是，這款車的發(fā)動機在動力主要參數(shù)上占有絕對優(yōu)勢。發(fā)動機采用了更先進的技術(shù)，更注重車的合理性和操控性。這款車的1.4T渦輪增壓發(fā)動機是藍鯨系列發(fā)動機。發(fā)動機在工作時，發(fā)動機在5500轉(zhuǎn)/分時可以輸出最大功率，在1500-4000轉(zhuǎn)/分時可以輸出最大扭矩。此外，這款車的設(shè)計降低了汽車行駛過程中產(chǎn)生的風(fēng)阻，還采用了低滾動阻力輪胎。此外，動力系統(tǒng)也進行了微調(diào)，在一定程度上降低了車的油耗。

長安逸動手動擋車使用的是5速手動變速箱。與自動變速器相比，手動變速器可以提高汽車的駕駛體驗。長安逸動是長安汽車推出的一款緊湊型車。這款車的動力配置是，這款車推出了兩款動力車，分別搭載1.6L和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。其中1.6L發(fā)動機最大功率128馬力，1.4T發(fā)動機最大功率158馬力。傳動系統(tǒng)配置是1.6L車匹配5速手動變速箱和6速手自一體變速箱，1.4T車匹配7速動力換擋。與手動擋相比，裝有自動擋的汽車在行駛過程中可以自動換擋。自動模式行駛后，駕駛員的雙手可以解放出來，雙手只能用來調(diào)節(jié)方向盤。在駕駛汽車的過程中，駕駛員的左腳也得到了解放，給駕駛員帶來了更好的駕駛體驗。值得一提的是，如果自動變速器后期出現(xiàn)故障，需要很高的維修費用，對其使用的要求也相當(dāng)苛刻。

基本上長安逸動所有部門都不用powershift，只有渦輪增壓發(fā)動機的車用powershift，自然吸氣發(fā)動機的車不用powershift。長安逸動共用兩臺發(fā)動機。一個是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一個是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。1.6升自然吸氣發(fā)動機128馬力，最大扭矩161牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5700至6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000至5000轉(zhuǎn)。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。1.4升渦輪增壓發(fā)動機158馬力，最大扭矩260牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4000轉(zhuǎn)。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。該動力換擋裝置換擋速度和傳動速度快。長安逸動前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。后懸架用扭力梁可以降低成本，擴大后排座椅空間和后備箱空間?？臻g對于這么緊湊的家用車來說還是很重要的。扭力懸架的舒適性不如獨立懸架，在通過一些顛簸的地面和減速帶時也能體驗到。以上是關(guān)于長安逸動是不是雙離合的回答。你什么都記得嗎？如果你不知道其他事情，你可以在評論區(qū)留言告訴小編。

長安cs851.5t轎車實測油耗在8-10L左右，長安cs85是長安汽車推出的中型SUV。這款車的油耗在消費者可以接受的范圍內(nèi)。這款車的動力配置是這款車推出了兩款車，分別搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機。1.5T發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩265Nm。傳動系統(tǒng)配置為7速動力換擋，以匹配發(fā)動機。這款車搭載了符合國六車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機。作為一款運動型SUV，這款車的油耗并不比同級別的其他車優(yōu)越。綜合油耗略高，但油耗在消費者可接受范圍內(nèi)。值得一提的是，車輛的油耗有不同的表象。即使是排量差不多的車，油耗外觀也不一樣。與車輛油耗相關(guān)的因素很多，包括車輛使用情況、駕駛習(xí)慣、駕駛條件等。如果車輛在行駛過程中頻繁加減速，車輛的油耗自然會增加，所以養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣非常重要。好了，今天我就和大家探討一下長安cs851.5t的實測油耗，請大家多多關(guān)注。請分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，請在評論區(qū)留言，告訴小編。

長安obd接口位于方向盤左下方。Obd是指車載自動診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)用于檢查發(fā)動機的運行狀態(tài)，隨時檢查車輛尾氣是否超標(biāo)。一旦超標(biāo)，obd系統(tǒng)會自動報警。同時，動力總成調(diào)整模塊將故障信息存儲到存儲器中。修理或檢查車輛時，您可以通過專業(yè)程序從PCM讀取故障代碼。值得一提的是，車載自動診斷系統(tǒng)還會檢查一些設(shè)備和零件，包括發(fā)動機、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等。車載自動診斷系統(tǒng)對汽車尾氣排放非常有效，可以最大程度的解決汽車尾氣排放問題。同時也可以對超過期限的違規(guī)者的汽車發(fā)出禁令。車載自動診斷系統(tǒng)特點：統(tǒng)一的車輛診斷座椅形狀為16PIN。相似的故障問題代碼具有相似的含義。同時車載自動診斷系統(tǒng)具有行車記錄儀功能。它具有從新顯示器中記憶故障代碼的功能。好了，今天我就和大家探討一下長安obd的接口在哪里。請多加注意。如果你喜歡，請分享給你的朋友和家人。如果你什么都不知道，請在評論區(qū)留言告訴小編。

Corso是長安汽車推出的車輛品牌長安汽車推出的車輛，長安歐尚Corso是長安汽車推出的中型SUV。外觀方面，這款車采用了全新的設(shè)計。寬大的熏黑進氣格柵與車前臉兩側(cè)的LED大燈相連，使得車前臉更具運動感。從車身側(cè)面看，長安歐尚Cosay的腰線更直更銳利，立體的腰線配合懸浮式車頂更好的凸顯了這款車的運動氣質(zhì)。尾部設(shè)計也簡潔明了，熏黑的尾燈在夜間點亮后辨識度很高。這款車的動力配置是，這款車推出了兩款動力車，分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機。其中1.5T發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩265nm，2.0T發(fā)動機最大功率171kw，最大扭矩360nm。傳動系統(tǒng)1.5T車配備6速手動變速箱和6速手自一體變速箱，2.0T車配備8速手自一體變速箱。今天，小編介紹了西長安的區(qū)別，所以你知道以上所有的信息。最后，希望能在日常使用中對你的車有所幫助。

長安電動車460已經(jīng)換了2000元左右的電池。1.外觀來自汽油版的逃逸，沒有什么特別新穎的。雖然很多人說它的前臉是在模仿一輛礦車，但是我們不得不承認(rèn)這種模仿還是很成功的。整車方正大方，比例協(xié)調(diào)，標(biāo)志著長安近年來在設(shè)計功勛上有了長足的進步。裝修部分不容易讓人選擇任何不舒服的地方，做工精細(xì)，布局合理。2.動力方面，電機最大功率100 kW，最大扭矩245 Nm。底盤采用麥弗遜之前的多連桿式結(jié)構(gòu)。這是一個比汽油版更好的地方。這是因為汽油版的后懸掛是扭力梁結(jié)構(gòu)。3，而且多了兩個電池組，整車的駕駛感很穩(wěn)定。底盤結(jié)構(gòu)緊湊牢固，能很好的過濾路面的各種顛簸?？偟膩碚f，我傾向于舒適性的調(diào)節(jié)，對乘客的乘坐舒適性比較滿意，但不習(xí)慣激烈的駕駛。這也符合這款車的市場定位。畢竟開著電動家用車下山，很少有人轉(zhuǎn)。通過上面的介紹，更換長安電動車460的電池需要多少錢？明白嗎？希望以上介紹對你有幫助。