我來給樓主試著解析一下吧，本人開的是cvt的軒逸，在40的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)象樓主一樣的癥狀，然后我去查了一下，原來日產(chǎn)的cvt因?yàn)榭紤]起步質(zhì)感和增加cvt鋼帶壽命的情況下增加的2套行星齒輪，也就是2atcvt。這樣一來起步用1和2檔位，到40左右就換cvt，在結(jié)合的時(shí)候你就算踩著油門不動(dòng)都會(huì)發(fā)現(xiàn)車子似乎踩了一腳剎車，然后只要過了那個(gè)結(jié)合點(diǎn)就一直很順暢。這是日產(chǎn)cvt的技術(shù)，不知道本田在自己家的雅閣上加上沒。

另外雅閣和凱美瑞，我為什么選凱美瑞，因?yàn)閍t變速箱比cvt靠譜，再一個(gè)雅閣也是缸內(nèi)直噴的地球夢。還有雅閣地盤太低了。出去玩不便

小年青別不知足了，先去搞懂為什么日本不賣2.5阿，還有2.5機(jī)頭為什么拿不到發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)再說吧，論壇里一幫2.5吹，還2.0是小馬拉大車，2.5油耗跟2.0一樣，笑死我了

如果2.4也在考慮范圍之內(nèi)一定選2.4，不要糾結(jié)配置有些配置一年也用不了幾次。發(fā)動(dòng)機(jī)可可是必用的。馬自達(dá)的車各方面做的都不錯(cuò)隔音效果個(gè)人感覺比雅閣要好

你試過自尊版的思域再試試雅閣你就知道你要的是什么了，我兩臺車都是過，自尊我18萬多才拿下的，也結(jié)婚快生孩子了，我沒有猶豫選了思域，你空間大一家人加上行李你就知道動(dòng)力有多么好用

都去店里了解一下，思鉑睿的17款配置比較好，雅閣保值率比較高，如果思鉑睿終端價(jià)格沒優(yōu)勢的話還是選雅閣吧

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。

最近也準(zhǔn)備換車，研究了很多20多萬的轎車。來分享下我了解的信息。要?jiǎng)恿褪∮停梢钥紤]雅閣混動(dòng)。混動(dòng)現(xiàn)在技術(shù)成熟，保養(yǎng)各方面比汽油車還低了，車價(jià)也就貴兩三萬吧，但貴的物有所值，除了省油錢外，還帶來更強(qiáng)的動(dòng)力和更安靜的低速和超級平順的駕駛，這些提升是原本只有更高級的汽油車才能有的。另外如果非常重視安靜的話，除了凱美瑞，還可以關(guān)注邁銳寶，我開過這車，隔音非常好，低速時(shí)車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，而且操控性我覺得比凱美瑞和雅閣都強(qiáng)。凱美瑞真正厲害的地方在于它的下一代車型，新平臺，新發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)做到全球最高效了，而且這些新技術(shù)已經(jīng)都在第四代普銳斯上用了，普銳斯已經(jīng)做到百公里2.5升油左右的最佳成績，成熟度有保證，下代混凱聲稱也能到百公里4L的水平。還有可靠性方面，凱美瑞雅閣和邁銳寶都很不錯(cuò)，當(dāng)然這方面更是凱美瑞的長處，但對普通用戶來說，這幾個(gè)都足夠可靠了。

2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)是老款發(fā)動(dòng)機(jī)，最經(jīng)濟(jì)是用藍(lán)桶，無論機(jī)油或是油耗表現(xiàn)都會(huì)比金桶好。個(gè)人感覺金桶適合20W公里以后的本田非地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)使用，但新車用會(huì)感覺很拖沓，松油門感覺有東西把你往后扯，而且可能會(huì)比使用藍(lán)桶高1~2個(gè)油，不怎么推薦。至于綠桶和紫桶，一般都是地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)用，因?yàn)榈厍驂魞?nèi)部構(gòu)造比較精密，不適合用高粘度的。但雅閣的2.0也可以用。但千萬不能用紅桶。。。那個(gè)是1.5L地球夢專用的。。。其他發(fā)動(dòng)機(jī)用了可能會(huì)出事。。

就像我媽說的，你看手機(jī)，剛出的時(shí)候是大哥大，又大又重又貴，你看現(xiàn)在，都換幾代了，以前的大哥大都當(dāng)古董擺了。聽了這話瞬間沒話了。雖然我媽不懂車，但人家打的比方?jīng)]問題，而且是極有可能發(fā)生的但是我覺得我可能還是會(huì)買現(xiàn)在的混雅，要不就不買，因?yàn)槲矣X得混雅應(yīng)該是適合我的車車

我也糾結(jié)這倆車，我現(xiàn)在開的是A42.0T四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版。試駕的A645和新寶馬530四驅(qū)，加速上的感覺45運(yùn)動(dòng)要好一些，掛S擋后，45優(yōu)勢更明顯。主要是奧迪開時(shí)間長了想換一下感覺，就這倆車而言，A645完勝寶馬525豪華。新5性價(jià)比太低了。

上兩周剛定，2.0舒適版，深圳牌18.3，我上外地牌18.6貸款免手續(xù)費(fèi)，免一年利息。利息4%/年。送膜，擋泥板，地毯，行車記錄儀，全車皮（含四門），GPS定位系統(tǒng)，后四雷達(dá)。

調(diào)座椅應(yīng)坐好后，先調(diào)靠背角度以最舒服的角度固定，然后自然把腳放在剎車踏板上，用力踩剎車踏板到底，大腿留有有足夠角度發(fā)力，固定椅座前后位置。此時(shí)大腿角度絕對不應(yīng)該完全伸直，否則腳掌踩剎車會(huì)很吃力。最后調(diào)座椅高度，這個(gè)高度因人而異，一般方向盤底部在人胳膊肘彎位置，多功能方向盤也可以配合調(diào)整?？傊磸?fù)調(diào)整最后標(biāo)準(zhǔn):1.視線透過方向盤完全看到汽車儀表盤。2.伸雙手，手掌腕應(yīng)能搭在方向盤最上邊，方向盤過近不易快速打方向，并且氣囊爆出危及生命安全，方向盤過遠(yuǎn)，急轉(zhuǎn)彎不能迅速打死方向，影響操作。3.腳掌能最舒服最省力踩剎車到底。

在2013年至2016年購置的A4L與Q5，大范圍車內(nèi)因【隔音棉】和【中控臺皮革夾層海棉】【空調(diào)進(jìn)出風(fēng)口海棉圈】遇熱散發(fā)異味臭味、空氣污染，會(huì)引起喉嚨癢疼干咳胸痛眩暈而產(chǎn)生身體各種不適！【廠家已默認(rèn)隔音棉存在問題，提供免費(fèi)更換】轉(zhuǎn)告身邊有臭味異味的車主趕緊去4s店更換劣質(zhì)材料！廠家雖已發(fā)表聲明，但未啟動(dòng)召回計(jì)劃，至于不知情的車主那就抱歉了，健康自重！【新車隔音棉和其它內(nèi)飾材料質(zhì)變過程時(shí)間較長，大概須要一年半載以上，未暴發(fā)臭味的車主后期請多留意】

現(xiàn)款的雅閣也挺好看的，不像原來的那么老氣商務(wù)。不過喜歡開車就思鉑睿，想做的舒適就雅閣。新款思鉑睿的軸距也增加了，空間也可以了。不過2.0的有點(diǎn)小，要上就2.4的。

9.5豪華版很少有米其林的輪胎，一般是普利司通ER33225/50R1794V，米其林的話是浩悅PRIMACY3ST靜音舒適型225/50R1794V

夠用，大部分地方限速80，這車在80以內(nèi)都不算肉，開起來油門也不是特別輕。我開A6L的時(shí)候就老是不自主的超速，油門太輕得刻意控制。

別克的行駛質(zhì)感是比本田好很多的，濾震，隔音方面。連19萬的昂科威都很好了，而且車內(nèi)氣味很小。但除此之外，就沒有什么方面比得上本田了，君越的變速箱被我同事吐槽得不得了，那個(gè)頓挫，讓他載朋友的時(shí)候覺得很沒有面子。雅閣這車也是屬于那種好開但是不太舒適的那類車了，YYP在對混雅的評測是也提醒過這一點(diǎn)。就看買車的時(shí)候首要考慮的因素是什么。

君越如果沒記錯(cuò)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)1.5T另一個(gè)是2.0T前者粗糧，后者細(xì)糧。君越車重接近1.9頓屬于B可想而知油耗了，本來也看了凱迪拉克重慶ATSL優(yōu)惠6萬，XTS優(yōu)惠7萬車重差不多油耗市區(qū)12個(gè)左右辦完30出頭，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)都是一個(gè)型號通用的和9速變速箱用的什么牌子記不住了。君越優(yōu)惠不大，如果確實(shí)喜歡還不如看看凱迪拉克的車。我選的雅閣自吸的肯定看重發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱耐操，省心，空間夠用，好開還有就是價(jià)格比君越便宜不少而且有優(yōu)惠。說的不對，不喜勿噴！

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)容易在進(jìn)氣門背后形成積炭（原理很簡單，電噴進(jìn)油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油會(huì)經(jīng)過進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸，燃油本身有清潔作用。缸內(nèi)直噴燃油不經(jīng)過進(jìn)氣門，高溫作用下會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣門背后少量機(jī)油炭化導(dǎo)致積炭，加什么添加劑都無法清除的，除非拆開手工清理。）所謂的添加劑只有兩種根本無法清除積炭：1.燃油油路清潔劑。2.噴油嘴清潔劑。積炭的問題多數(shù)人是被嚇?biāo)赖?，只要是發(fā)動(dòng)機(jī)工作什么車都會(huì)產(chǎn)生積炭，象燒柴的灶會(huì)有鍋煙一樣，得燒多少柴煙囪才會(huì)堵上呢？至于說積炭累積到什么程度才會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，這是個(gè)緩慢的過程，20萬公里或者更久里程。另外本人的2.4雅閣迄今從未使用過任何添加劑，發(fā)動(dòng)機(jī)工況如新(跑得少才4萬公里）最終用車體會(huì)雅閣是值得信賴的好伙伴。如果害怕可以買電噴進(jìn)油的車型（豐田2.0或者2.5發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)）