水溫低報警燈。本田飛度打著火后，水溫表顯示藍色，緩緩行駛幾百米大概需要1到3分鐘，在溫度達到60度后，水溫燈會自動熄滅。水溫燈亮藍色燈時，行駛速度不能太快，也不能急加速，否則會因車輛潤滑系統(tǒng)等未進入最佳狀態(tài)，而損傷車輛。要等到水溫警告燈熄滅后，才能恢復正常的行駛。如果該警告燈點亮為紅色，則表示發(fā)動機冷卻液溫度過高。需要立即停車進行檢查，排除故障，否則會嚴重損傷發(fā)動機。擴展資料：冷卻系統(tǒng)循環(huán)汽車發(fā)動機的冷卻系為強制循環(huán)水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發(fā)動機中循環(huán)流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節(jié)溫器、發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。在冷卻系統(tǒng)中，其實有兩個散熱循環(huán)：一個是冷卻發(fā)動機的主循環(huán)，另一個是車內取暖循環(huán)。這兩個循環(huán)都以發(fā)動機為中心，使用是同一冷卻液。主循環(huán)主循環(huán)中包括了兩種工作循環(huán)，即“冷車循環(huán)”和“正常循環(huán)”。冷車著車后，發(fā)動機在漸漸升溫，冷卻液的溫度還無法打開系統(tǒng)中的節(jié)溫器，此時的冷卻液只是經過水泵在發(fā)動機內進行“冷車循環(huán)”，目的是使發(fā)動機盡快地達到正常工作溫度。隨著發(fā)動機的溫度，冷卻液溫度升到了節(jié)溫器的開啟溫度(通常這溫度在80℃后)，冷卻循環(huán)開始了“正常循環(huán)”。這時候的冷卻液從發(fā)動機出來，經過車前端的散熱器，散熱后，再經水泵進入發(fā)動機。取暖循環(huán)這是一個取暖循環(huán)，但對于發(fā)動機來說，它同樣是一個發(fā)動機的冷卻循環(huán)。冷卻液經過車內的采暖裝置，將冷卻液的熱量送入車內，然后回到發(fā)動機。有一點不同的是：取暖循環(huán)不受節(jié)溫器的控制，只要打開暖氣，這循環(huán)就開始進行，不管冷卻液是冷的、還是熱的。

發(fā)動機的聲音太大，可能是因為發(fā)動機內的皮帶松了，拉緊皮帶就可解決問題。機油少或者冷車時機油未熱，油壓不足會引起此現(xiàn)象，如果機油內有雜質或者臟污太多導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調節(jié)，造成發(fā)動機噪音大。此外發(fā)動機有機械干涉、潤滑油路堵塞也會導致這樣的情況，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議與當?shù)氐?S店聯(lián)系，進行檢測與維修。擴展資料空氣濾清器直接關系到汽車在行駛過程中發(fā)動機的進氣問題，廣本經銷店的經理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛后，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。如果空氣濾清器發(fā)生堵塞或積塵過多就會致使發(fā)動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發(fā)動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹凈。

飛度（FIT）是廣汽本田旗下的一款小型家用轎車，現(xiàn)款飛度是飛度第三代產品，于2014年5月正式上市。想當年二代飛度的時代，如果有人叫疆哥推薦一款10萬左右的“買菜車”，那么省油、質量可靠的飛度會在疆哥的推薦名單之中?，F(xiàn)款飛度指導售價為7.38萬-11.28萬，入門門檻降低到了7萬。首先本田飛度是屬于小型車，整體造型設計比較討巧，和改裝人士的喜愛，新款飛度上所搭載的是1.5L的自然吸氣發(fā)動機，馬力都在110匹左右，發(fā)動機馬力131匹，比同級別車型馬力都要大，優(yōu)點就是特別省油4毛一公里，發(fā)動機在高轉速的期間，帶來的那種加速快感。然后是動力方面，全系搭載的是一款1.5升本田地球夢發(fā)動機，這款發(fā)動機的動力油耗表現(xiàn)都非常優(yōu)秀，動力輸出能夠接近現(xiàn)在主流的1.4t發(fā)動機，這也讓飛度這款車百公里加速在八秒多，手動擋的話更是可以做到八秒以內，所以喜歡動力的買飛度非常合適，雖然是一款小型車，但是它的空間很大，能夠比得上一些主流的緊湊型車，這款車的改裝潛力很大，預留了很多接口，適合那些喜歡改車的人，而且這款車的保值率也不知道怎么回事，非常的高，比同級別的很多車都要高出很多。再有本田主打運動，底盤硬，飛度過減速帶的感覺不好，顛人，加上車身高重心高，過彎性能也不好，急彎必須減速，三廂車速度50很順利過的彎，飛度必須降到40以下方可，電子助力，打方向很輕，但回方向時回饋力不明顯，還是要用手往回扳，不像其他車松開手很容易就回方向，飛度的操控只能說一般。最后本田飛度是一臺合適的家用車，起碼要具有燃油經濟性低，皮實耐開等優(yōu)點，飛度的表現(xiàn)就很好，無論是油耗還是動力都很省心，地球夢發(fā)動機的口碑也不錯，而且因為這款車比較小，所以女性開這臺車上街買東西停車的時候會很方便。

點火線圈原理：由主線圈、次級線圈、磁芯、開關三極管及其它輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極管負責開關。充電時間由電瓶電壓和發(fā)動機轉速控制、確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正、負、開關控制（ECU指令），4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞塞是否點火（次級線圈中是否有放電電流）。點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。擴展資料：點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈比次級線圈的匝數(shù)比大。但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器的工作頻率是固定50Hz，又稱工頻變壓器，而點火線圈則是以脈沖形式工作的，可以看成是脈沖變壓器，它根據(jù)發(fā)動機不同的轉速以不同的頻率反復進行儲能及放能。

這是飛度1.3L發(fā)動機技術：DSI（智能雙火花塞順序點火技術），簡單點就是說，本田的I-DSI發(fā)動機是采取雙氣門設計，配合VTEC技術，怠速時實現(xiàn)兩進氣升程不一致，使混合氣進入汽缸以后能較強的渦流，讓汽油跟空氣有更多混合的機會。 這能夠解決少汽油多氣體的混合問題， 這也為稀薄燃燒提供了可能，從而達到省油的目的。

飛度飛度(Fit)，在歐州市場上又名JAZZ，是最受歡迎的小型車之一，2002年僅在日本本土就賣出了25萬輛，截止到目前為止，在全球已累計銷售85萬輛。飛度來到國內，外型上似乎并沒有作太多的妥協(xié)來專門討好國人的審美觀，雖然廣本引進的是更容易被接受的三廂版，但這仍是一款造型另類的小車。小巧的前臉上沒有過多的裝飾，只有前冷卻格柵一 根寬大亮條，前后保險杠、室外后視鏡與車身同色，再加上簡潔的線條，很是質樸。飛度的后備廂給人的感覺比例失調，一度成為國人詬病的焦點，不過這個小尾巴把飛度的風阻系數(shù)從兩廂版的0.31降到了現(xiàn)在的0.29，而且提供了500L的后備廂容積，甚至超過了不少的中級車。注重功能和實用才是飛度的賣點。飛度秉承了本田公司的“MM”(Man Maximum;Mechanism Minimum)設計理念，采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轎車平臺”。所以 飛度的內部空間表現(xiàn)一流，沒有絲毫的局促感， 短前鼻使車廂有了更大的空間，不過這也產生了一個問題，就是A柱在轉向時有視線盲點，需要注意。值得一提的是飛度突破性地將油箱放在全車中部的前排座椅底下，取代傳統(tǒng)位于后座底下的設計，所以后備廂的容積達到了驚人的500L。 ，同時給后排提供了更多的變化機會。曾有朋友對中置油箱很不放心，后來筆者實車考察了一番，發(fā)現(xiàn)飛度的油箱真的是有一部分是裸露在外面的。不過現(xiàn)在也沒有聽說過飛度的油箱出過什么問題，大概是杞人憂天了。飛度配置的發(fā)動機是i-DSI直列四缸8氣門型式發(fā)動機，采用了i-DSI智能雙火花塞順序點火系統(tǒng)，每汽缸有兩個火花塞對角布置。發(fā)動機最大功率為60千瓦/5700轉/分，峰值扭矩輸出在2800轉/分時即可實現(xiàn)116牛·米的輸出。輸出效率比同排量的其他一些小型車的功率要高一些，但1.3升的小車是不能對其動力輸出及加速有太多奢求的。駕駛飛度是一件輕松的事，轉向輕巧到位，底盤很扎實，整體性不錯。過彎時 路面感不算太清晰，但方向的指向比較到位，沒有拖泥帶水的感覺。 整套懸掛系統(tǒng)的調樣感覺中性偏軟，舒適性犧牲了一些駕駛時的路感。對震蕩的過濾還是比較有效的，減震快速，余震少。在大角度切彎時車體有較明顯的側傾，但尾部的校正比較及時。隨著車速的提高，飛度的噪音也明顯起來，這是本田需要繼續(xù)努力的地方?？偟膩碚f，飛度是一款不錯的平民級小車，價格也十分誘人，是個不錯的選擇。

你好，08款以前的飛度1.3L發(fā)動機是每缸2氣門的結構，1.5L發(fā)動機是每缸4氣門的結構。在其之后推出的1.3L和1.5L發(fā)動機都是每缸4氣門的結構。不過和新飛度的發(fā)動機相比還是有很大差別的，新飛度使用的是1.5L地球夢自然吸氣發(fā)動機，雖然也是每缸4氣門結構，但是燃油供給系統(tǒng)采用了缸內直噴技術，在功率、扭矩和燃油經濟性上都有一定的提升。當然，現(xiàn)在的飛度還有更多的先進科技性的提升。

對于飛度車主而言，行駛十萬公里是一種常見的里程數(shù)，可能已經經過多次保養(yǎng)和維修。而車輛磨損程度大還是小，還需要考慮具體的用車環(huán)境、路況以及保養(yǎng)情況等因素?？偟膩碚f，如果保養(yǎng)得當、規(guī)范駕駛、避免突然的緊急剎車等情況出現(xiàn)，飛度行駛十萬公里的磨損程度可能不會非常大，但需要具體情況具體分析。因此，及時保養(yǎng)和維修車輛、合理駕駛是保證車輛壽命和安全的關鍵。

1、駕駛習慣不良的駕駛習慣也會導致油耗高，比如大油門起步、低擋高速行駛、猛加速等，所以良好的駕駛習慣是不讓油耗變高的重要因素。2、行駛路況短時間的行駛會導致油耗增加，因為發(fā)動機和車輛剛到了工作最佳的溫度就熄火了，還有就是行駛路況擁擠時，會導致發(fā)動機做功比較大，因為要克服地面的摩擦力，所以噴油量也會加大，所以油耗會高。3、車身重量車輛自身承載過重的物品，會使得油耗高于正常行駛油耗的2％左右，所以要及時清理車輛的雜物，減少車子的重量。4、汽車本身胎壓不足和輪胎磨損，輪胎磨損嚴重，會導致車輛出現(xiàn)打滑的情況，會增加油耗；胎壓不足或者過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。定期清理發(fā)動機積碳，過多的積碳會影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。所以定期清理積碳必不可少。定期更換火花塞，火花塞損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上升。普通火花塞的壽命只有3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命。定期檢查氧傳感器，氧傳感器是用于檢測與控制氧與燃料的比例的，如果長時間使用未更換，燃油噴射系統(tǒng)就無法得到排氣管中氧濃度的信息，發(fā)動機的混合氣濃度往往會偏高，油耗會增加，所以要定期檢查更換氧傳感器。通常在8-11萬公里時就需要更換。

不能。三陽飛度4的極速可以達到100公里，這個是發(fā)動機大功率的最終效果，三陽飛度4的發(fā)動機參數(shù)絕對值在同級別中是處于首位的，三陽飛度4水冷發(fā)動機發(fā)出的最大功率達到8.8千瓦/8500轉，比UU最大功率6.8千瓦/7500轉和福喜125的6.1千瓦/6000轉高出許多。

1、打開機蓋，看見大燈和防塵罩。2、打開防塵罩，找到示寬燈位置，稍微用點力把它拉出來。3、把燈泡從燈座上拔下來，兩個燈泡對比一下。4、拿出LED燈泡對準燈座插進去。5、插好之后打開開關，試試亮不亮，亮了即取電成功。

二代飛度日行燈線接在風扇繼電器上。汽車日行燈早期的這類日行燈多半采用的是鹵素燈泡，雖然耗電量不大，但隨著科技的進步，現(xiàn)在車廠們所設計的晝行燈多半采用更高亮度的LED配置，能大幅降低達35%的電力，更可增加電瓶的壽命，且最常長壽命更達8000小時，幾乎等同于車輛的使用年限。汽車日行燈簡介從周圍環(huán)境角度看，專門日行燈可提高可見度，同時讓機動車更顯著，這項為在白天使用而專門研究的技術比現(xiàn)有照明裝置更直接和有效。根據(jù)已有研究，如果裝有日行燈，道路使用者，包括行人、騎自行車的人和開乘機動車的人都可以更早更好的察覺和識別機動車。在黑暗中駕駛員如果打開普通車燈，則日行燈自動關閉。對于汽車的日行燈，很多消費者會認為其主要的功能是裝飾，而實際上，這個配置對行車安全也會起到很大的作用。它可以提供車輛的被辨識性，據(jù)統(tǒng)計，開啟日行燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.45%的車禍死亡機率。這數(shù)據(jù)僅限在國外一些較多雨霧的氣候環(huán)境中。在國內來說更多的人認為是裝飾用品。

汽車漏機油的原因一般來說，是發(fā)動機氣缸墊、油底殼墊、密封圈損壞，或曲軸前后、凸輪軸油封損壞，或緊固螺釘松動、機油散熱器和機油濾底座密封墊老化等原因，駐車檢查發(fā)現(xiàn)有機油滲出，機油嚴重減少更為明顯，發(fā)動機護板聚集大量機油。汽車漏機油的原因一般來說，是發(fā)動機氣缸墊、油底殼墊、密封圈損壞，或曲軸前后、凸輪軸油封損壞，或緊固螺釘松動、機油散熱器和機濾底座密封墊老化等原因。駐車檢查發(fā)現(xiàn)有機油滲出，機油嚴重減少更為明顯，發(fā)動機護板聚集大量機油。 汽車漏機油怎么辦？ 1、氣門室漏油。車齡約為5年的車輛更加頻繁發(fā)生，需要更換氣門室蓋墊。 2、發(fā)動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆下油底殼，更換油底殼密封墊，重新涂膠。 3、長期不更換排油螺釘墊片。排油螺釘墊片起到一定的密封作用，最好根據(jù)維護周期定期更換。 4、發(fā)動機正時蓋漏油。拆下發(fā)動機正時蓋并重新粘合。 5、曲軸油封泄漏。更換曲軸油封是一項麻煩的操作，需要大量的拆卸和高昂的人力成本。如果泄漏不嚴重（如漏油），可以選擇不先修復。 6、油底殼排油螺釘松動或損壞。擰緊或更換排放螺釘。 7、機油濾清器濾芯漏油。例如，機油濾清器濾芯安裝時太松或過緊，或使用劣質機油濾清器濾芯只能更換新的機油濾清器濾芯。 綜上所述只是故障的一個比較常見的部分，車漏機油怎么辦具體還需要結合漏油情況進行進一步分析。另外，要注意分析必須明確判斷，例如，有人說發(fā)動機漏油可能是轉向助力泵漏油等。在漏油處理中，關鍵是找到漏油點。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

聞到了車子發(fā)出的焦糊味，肯定是有原因的。這種事情，可大可小?。≈劣谑鞘裁丛蚰?，也不好說。一輛汽車起碼有幾千個零件，橡膠的、塑料的、金屬的都有，每種零件有不同的氣味。平時大部分零件在正常工作的情況下味道都很小，不過如果有不正常磨損或消耗時就會發(fā)出一些刺鼻的味道。一、駕駛室內有塑料的煳味造成原因：電線過熱或有電器發(fā)生短路如果聞到的是塑料制品的煳味兒，那大多是電器的線路過熱引起的。電線的燒毀一般伴有局部發(fā)熱或局部冒煙，只要細心檢查，應該不難找到事故源頭確定故障部位。如果是電線過熱的話，發(fā)現(xiàn)就必須馬上停車找出原因。雖說電線燒損氣味不大，但危險性可是很高的。不及時發(fā)現(xiàn)很容易造成電路損壞、發(fā)動機拉缸，甚至整車自燃。二、開空調的時候車內有異味造成原因：空調濾芯或送風道不清潔空調的送風道、汽車的后備廂、腳墊等部位都是屬于重要污染源，所以聞到車內有異味的時候最好馬上徹底清掃干凈。三、橡膠燒焦的煳味造成原因：輪胎、皮帶等橡膠件發(fā)生故障橡膠燒煳的味道最容易分辨，如果愛車是這類氣味那就要留意以下幾個部位。1、檢查發(fā)動機艙內的各條皮帶是否有松弛打滑的現(xiàn)象。車輛高速運轉時皮帶丟轉很有可能造成散熱不利等問題，碰到這種情況應該馬上進行檢測。如果皮帶松弛并已發(fā)出煳味就要立即送修。2、檢查制動蹄片和輪胎有沒有過熱。碰到連續(xù)的山路時，有車主喜歡在彎道和上下坡時大力剎車，這樣很容易給制動系統(tǒng)和輪胎造成過大負擔，當制動器和輪胎有這種味道時，最好馬上靠邊停車等剎車片的溫度自然降低后再開車，千萬別用冷水澆在剎車片上。另外一些橡膠軟管溫度過高也會發(fā)出橡膠味。四、未燃燒的汽油味/生油味造成原因：油箱受損或供油系統(tǒng)出現(xiàn)滲漏如果開車時總能聞見沒有燃燒過的汽油味，那得馬上打起十二分的精神來。必須停下來確認漏油的部位和嚴重程度后才能上路。無論是電噴的汽車還是化油器的車輛，在經過長時間使用后輸油管路都有可能發(fā)生老化龜裂，這時只要稍遇顛簸或管路內壓力發(fā)生變化，燃油就有可能從這些部位滲漏出來。所以說，當駕駛汽車聞到異常的汽油味時，應馬上熄滅車內的香煙等明火，同時遠離主路避免與它車發(fā)生事故。另外，如果油箱曾經受過意外的撞擊也有可能讓未燃燒的汽油發(fā)生滲漏。如果不幸真是油箱漏了也有個簡單的應急方法：用嚼過的口香糖堵在漏油處，然后盡快送修。五、蓄電池有難聞的臭味造成原因：電解液泄漏或虧損這種現(xiàn)象多發(fā)生在濕式電瓶身上，因為濕式電瓶需要由電解液來完成電能的儲存和轉化，當電解液發(fā)生泄漏時就會產生一種刺鼻的味道。如果電解液消耗過多以至虧損的時候，汽車運行時發(fā)電機就會向蓄電池強行充電，這會使蓄電池充電過熱冒白煙，氣味就更加難聞啦。干式電瓶的話呢，是不存在漏液問題的，但會有失效周期，一般可要通過蓄電池頂部的觀察口自行檢測。六、機油與汽油混合燃燒后的味道造成原因：機油躥進汽缸室參與燃燒了因為機油與汽油的燃點是不一樣的，所以在汽缸內機油不可能被完全燃燒，會有少量的機油從排氣管排出，也就是冒藍煙。這冒藍煙肯定是不正常的。正常情況下機油只應在機油道里對缸壁和活塞潤滑，不過一旦缸筒的內壁磨損嚴重或活塞磨損嚴重，原本在機油道的機油就有可能躥進發(fā)動機燃燒室。另外，氣門磨損嚴重的發(fā)動機也有可能燒機油。還有，一些車輛的輸油管發(fā)生老化滲漏，也有可能會讓機油滴到發(fā)動機或排氣管上，這時散發(fā)出的陣陣油味兒還有可能引發(fā)火災。

一般兩款不同的車會在內飾和外形都有區(qū)別的，內飾方面：21款飛度的內飾依舊是非常簡潔的設計，22款飛度內飾則是奢華大氣的設計沒有任何減配。外形方面：21款飛度保險杠前凸，22款飛度保險杠偏圓形。

2021款進行了多項功能的升級。增加雙閃開關，升級正新半熱熔輪胎，腳踏升級了一下樣式，增加了裝飾罩，更方便操作了。價格沒變化，這升級確實微小灰色車為2021款，白色車為2022款。

您好，本田飛度跑1萬公里里程，車子車齡在一年左右，正常保養(yǎng)的狀況下一般可以說是九成新的。

老款飛度凸輪軸電磁閥在發(fā)動機的進氣凸輪軸和排氣凸輪軸上。vvt電磁閥的主要作用是根據(jù)發(fā)動機ECU提供的占空比信號，控制滑閥的左、移動，從而控制通往凸輪軸上的油道的向，如果潤滑油的流出的方向和凸輪軸正時齒輪轉動的方向相同，那么氣門打開的時間提前；

飛度凸輪軸電磁閥如下：1、凸輪軸位置傳感器位于凸輪抽皮帶齒輪附近。2、曲軸位置傳感器是發(fā)動機和變速箱的組合，一些在發(fā)動機本體中，一些在變速箱殼體中。與飛輪對齊的小齒即可找到。

2018本田飛度白色不是珍珠白。根據(jù)查詢相關公開信息顯示。2018本田飛度白色，不是珍珠白哦塔夫稠白。2018年1月11日廣汽本田新飛度潮跑系列上市，保持既有的核心產品價值——以ExcitingHDesign整體設計理念、地球夢科技引擎（1.5L直噴DOHCi-VTEC發(fā)動機及全新CVT無級變速器）、Idle-stop發(fā)動機節(jié)能自動啟停系統(tǒng)等十大革新科技。