地球夢發(fā)動機(jī)怎么樣？確實(shí)不錯，可圈可點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)：同功率下 省油 XRV上的1.5地球夢發(fā)動機(jī)和1.8的 從功率上來說差不多，耗油量差不多少了1/4。

我就是換了避震的飛度車主，說實(shí)話，如果換了避震車身是降低了的話那么操控的提升還是比較明顯的，畢竟重心下降了，側(cè)傾小了開起來也更穩(wěn)，但是說到舒適性，尤其是后排，那幾乎是沒有什么提升的，過減速帶依舊跳起來

我是飛度車友，咱飛度的變速箱油，重力換就可以，一桶就夠了，如果用循環(huán)機(jī)，得好幾桶油，工時費(fèi)也貴

對于小型車的空間表現(xiàn)，通常不會引起人們過多關(guān)注。本田的“MM”設(shè)計理念（車內(nèi)空間最大化。發(fā)動機(jī)占用空間最小化），讓飛度一直以來因?yàn)?ldquo;身材小、肚量大”的特點(diǎn)，在同級別車型中占據(jù)了優(yōu)勢。新飛度的車身長、寬、高尺寸分別為4065mm/1695mm/1525mm，軸距達(dá)到了2530mm；比上代車型在車身長度（3900mm）和軸距（2500mm）方面的提升顯著。體現(xiàn)在實(shí)際乘坐方面的表現(xiàn)，身高1.85米的體驗(yàn)者在后排腿部空間還能超過一拳，頭部空間留出的余量也不會影響舒適性。

新飛度依然搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，并且全系只有這一種排量。不過與上代不同的是，該發(fā)動機(jī)應(yīng)用到了本田的VTEC（可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)）技術(shù)以及雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)（上代為單頂置凸輪）。通過改變凸輪軸的角度控制進(jìn)氣量，再配合缸內(nèi)直噴技術(shù)，控制燃油噴射量。從而達(dá)到高效動力輸出和低油耗的目的。數(shù)據(jù)方面，該發(fā)動機(jī)的最大功率為96kW，最大扭矩為155Nm。對比上代車型的數(shù)據(jù)，在最大功率和扭矩方面分別提升了16kW和10Nm。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)完全不輸于目前市面上一般1.8L發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)。

2014年5月，新飛度作為該系列的第三代車型正式上市。全系只有1.5L一種排量，共推出5款配置車型，價格區(qū)間在7.38萬-11.28萬元。新飛度與上代車型相比，增加了車身長度和軸距，外觀和內(nèi)飾方面也有較大幅度的提升。而說到最大變化，則來自于全新的動力組合。1.5L直噴發(fā)動機(jī)+CVT變速箱，看到這兩樣相信大家已經(jīng)明白了這代飛度的設(shè)計訴求，那就是更高效直接的動力以及更低的油耗表現(xiàn)。

新一代飛度仍然堅持用高品質(zhì)的布料而不是真皮作為座椅表面的材質(zhì)。座椅顏色可選深色或者淺色，從以前的兩代來看深色座椅應(yīng)該會更受歡迎一些。新一代飛度把前排座椅下的中置油箱設(shè)計得更加扁平，這樣使得車內(nèi)的頭部空間和橫向空間都有了一定增長。本田的工程師有時的想象力和鉆研精神確實(shí)讓人嘆服。前排座椅兩側(cè)護(hù)翼堅實(shí)，能保證座椅有一定的包裹感，另外頭枕的舒適性也相當(dāng)好。

內(nèi)飾方面是新飛度的又一亮點(diǎn)，其運(yùn)用了更多富含力量感的鋒銳線條，取代了圓弧造型的可愛元素?？萍几形磥砀卸际切嘛w度能給消費(fèi)者的新感覺。三盤式儀表盤繼續(xù)得到沿用，各種大小旋鈕被排列整齊的矩形按鍵完全替代，而貼心的司機(jī)側(cè)空調(diào)出風(fēng)口杯架是飛度獨(dú)具匠心的設(shè)計，當(dāng)然要得到保留。

飛度的尾廂優(yōu)點(diǎn)多多，例如常規(guī)尾廂的容積就比較可觀；尾廂內(nèi)壁較為平整；座椅放倒和拉起的手感都很順滑；座椅放倒后能和尾廂形成全平地臺等等，和同級對手比優(yōu)勢很大。備胎變成了小備胎，不再是前兩代的全尺寸備胎，看備胎放置的位置，應(yīng)該是為了給其它部件的空間讓路。

一直以來，如果有朋友們問我，10萬以內(nèi)品牌不錯，耐用可靠而且適合家用的兩廂小車該買哪款，我都會毫不猶豫的給他推薦飛度。原因很簡單，飛度擁有同級最寬敞靈活的空間表現(xiàn)、數(shù)一數(shù)二的高燃油效率、精良的做工、可靠的品質(zhì)以及不錯的駕控感，在這個級別車型中，我真想不出比飛度更適合家用的車型。海外新飛度上市以來，本田推出的三套全新動力總成一直是我們最關(guān)心的部分。在日本國內(nèi)擁有三款不同的動力可供選擇，分別是常規(guī)的1.3L和1.5L自然吸氣，搭配CVT變速箱或者5速手動變速箱，1.5L發(fā)動機(jī)+iDCD混合動力系統(tǒng)則更讓人期待。從目前得到的消息看，此次引入國內(nèi)暫時只有一款1.5L發(fā)動機(jī)，這臺代號為L15B的小排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，采用DOHC雙頂置凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)，搭配i-VTEC和缸內(nèi)直噴技術(shù)，性能提升的同時燃油經(jīng)濟(jì)性也更出色。

大家說說馬自達(dá)2勁翔和飛度相比，誰的安全性能好？歐洲測試是5星的，不知道國內(nèi)測出來是多少，不過國內(nèi)的測試是個大笑話。比飛度肯定要好！和SX4平分秋色，我比較喜歡SX4，長安系列的質(zhì)量沒話說，我有蠻多朋友開過雨燕，奔奔，SX4的，都說很不錯。我家有一輛馬自達(dá)2三廂勁翔，車重不足一噸，確實(shí)很輕，日系車都是這樣的，在高速時跑到140時就開始飄了，最快速度我開到了160，個人覺得SX4性價比高，但價格應(yīng)該比馬自達(dá)2三廂勁翔貴2萬多。馬自達(dá)2的安全性上不如天語sx4，雖然都是日本車鋼板厚度差不多，但畢竟天語有六個氣囊保命，而馬2就四個，但比飛度好，飛度鋼板太薄。油耗方面，排序如下飛度<天語sx4<馬2，因?yàn)轱w度的CVT的確很省，sx4的VVT技術(shù)先進(jìn)，M2的發(fā)動機(jī)與M3的差不多。

本田內(nèi)飾設(shè)計一貫有自己風(fēng)格，尤其飛度、思域兩款車體現(xiàn)的最明顯。車子中控臺似乎都有點(diǎn)亂亂的，但功能設(shè)計很合理，操作起來感覺特別順手。時間長了，就會越來越喜歡這種個性好用的內(nèi)飾，也愿意用科技感來形容它。新飛度就有這樣一套好看、好用的內(nèi)飾，并且通過優(yōu)化做工用料及內(nèi)飾設(shè)計，比如采用鋼琴烤漆、增加銀色裝飾條及仿制縫線，整體視覺效果比現(xiàn)在更好了。相信這是大家都樂于看到的變化。不過還是想吐槽一下本田新車上的觸屏設(shè)計，從雅閣到凌派都被普遍采用。這種操作方式有一個最大缺點(diǎn)，就是需要人特別專注，這在停車時完全沒問題，但在行車過程中想要調(diào)節(jié)點(diǎn)什么，就會比較轉(zhuǎn)移注意力。這造成兩種后果，一是感覺特別離不開方向盤多功能控制鍵，二是比較懷念有傳統(tǒng)機(jī)械式旋鈕按鍵的中控臺。

馬自達(dá)2勁翔安全性能怎么樣？和飛度比，哪個好？馬自達(dá)2的安全性上不如天語sx4，雖然都是日本車鋼板厚度差不多，但畢竟天語有六個氣囊保命，而馬2就四個，但比飛度好，飛度鋼板太薄。油耗方面，排序如下飛度<天語sx4<馬2，因?yàn)轱w度的CVT的確很省，sx4的VVT技術(shù)先進(jìn)，M2的發(fā)動機(jī)與M3的差不多。從空間上看M2也有點(diǎn)太小，保養(yǎng)方面排序，天語sx4<飛度飛度>馬2。我家有一輛馬自達(dá)2三廂勁翔，車重不足一噸，確實(shí)很輕，日系車都是這樣的，在高速時跑到140時就開始飄了，最快速度我開到了160，個人覺得SX4性價比高，但價格應(yīng)該比馬自達(dá)2三廂勁翔貴2萬多。

本田對于新飛度的發(fā)動機(jī)匹配進(jìn)行了升級。新飛度中所使用的1.3升發(fā)動機(jī)通過從原來的每缸2氣門設(shè)計改為每缸4氣門設(shè)計，將最大輸出功率從原來的63kW提高到了73kW，同時它還采用了1.5升發(fā)動機(jī)的i-VTEC可變氣門正時系統(tǒng)中凸軸切換機(jī)構(gòu)通過減小單側(cè)氣門提升量的氣門間歇技術(shù)進(jìn)一步降低油耗。本田對于新飛度的發(fā)動機(jī)匹配進(jìn)行了升級，1.3升發(fā)動機(jī)匹配i-VTEC技術(shù)，并且從每缸2氣門設(shè)計改為每缸4氣門設(shè)計1.5升發(fā)動機(jī)從原來的VTEC技術(shù)升級為更加智能的i-VTEC技術(shù)，最大功率提升了9kW

廣汽本田全新飛度即將于5月29日上市，近日我們從微博上獲得了該車的參數(shù)配置信息，其上市后將會提供5款車型選擇，其中包含一款手動擋車型。官方此前公布的新車起售區(qū)間為7.38萬元起。配置方面，新飛度的標(biāo)準(zhǔn)配置不高，全系標(biāo)配的舒適配置很少，諸如7英寸大屏、藍(lán)牙、倒車影像、自動空調(diào)、真皮多功能方向盤、后視鏡折疊和無鑰匙進(jìn)入等功能，都只存在于高配車型上。而大家日常比較關(guān)注的天窗則只出現(xiàn)在頂配和次頂配車型上。在重要的安全性方面，新飛度高低配車型的差異是比較大的，其中ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和電子防盜報警系統(tǒng)都只有最頂配車型才具備，側(cè)氣囊和駐車?yán)走_(dá)也得要中高配車型才有。

本田飛度機(jī)油使用的機(jī)油品牌是美孚速霸1000和嘉實(shí)多磁護(hù)，標(biāo)號為10W-30。以下是本田飛度機(jī)油相關(guān)介紹：10W30是指SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值，這個粘度值首先表示這個機(jī)油是多級機(jī)油。W代表WINTER冬天，W前面的數(shù)字代表低溫時的流動性能，數(shù)值越小低溫時的啟動性能越好。W后面的數(shù)字代表機(jī)油在高溫時的穩(wěn)定性能，數(shù)值越大說明機(jī)油高溫的穩(wěn)定性能越好。W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。機(jī)油即發(fā)動機(jī)潤滑油：能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

第三代飛度于2014年5月29日上市，定位于“勁酷兩廂車”，針對追求個性的“90后”新生代群體。在保持高品質(zhì)和可靠性的基礎(chǔ)上，也提升了設(shè)計、空間、安全、操控、節(jié)油及實(shí)用性。第三代飛度（FIT）采用Honda的家族式前臉造型概念，前格柵與大燈融為一體，簡潔大方。車身側(cè)面運(yùn)用特有的勁酷刀鋒式雙腰線設(shè)計，尾部造型搭配使用LED光源的后尾組合燈。第三代飛度擁有7種豐富的車身顏色供消費(fèi)者選擇，分別是海洋藍(lán)、星光銀、新月黃、瑞麗紅、塔夫綢白、絲緞銀、奧夫特黑。第三代飛引用的是Honda全新地球夢科技引擎，搭載的是1.5L直噴DOHCiVTEC發(fā)動機(jī)，最大功率為96kw，最大扭矩為155nm，配合全新CVT無級變速器。配置方面，飛度配有自動啟停系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)、三模式后視攝像顯示系統(tǒng)、智能屏互聯(lián)系統(tǒng)等安全配置。

老飛度cd機(jī)在拆卸之前需要先拆下cd機(jī)面板，這個面板指的是汽車中控臺面板。在該面板的四角位置有固定的卡扣，手指伸入扣住面板內(nèi)側(cè)，用力向外一拉就可以取下面板。固定cd機(jī)使用的是螺絲，使用螺絲刀就可以將cd機(jī)拆下。cd機(jī)只能播放音樂。但隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，絕大多數(shù)汽車已經(jīng)取消了cd機(jī)，取而代之的是中控大屏，也就是車載多媒體系統(tǒng)。cd播放器按照一次所能收納播放cd盤的最多數(shù)量可以分為單碟式和多碟式。其中，單碟式指的是能夠收納一張碟片的cd機(jī)，多碟式就是指能容納兩張以上碟片的cd機(jī)。在使用cd機(jī)的過程中，盡量不要行駛在顛簸的路段更換碟片，在強(qiáng)烈的顛簸狀態(tài)下，碟片容易錯位。在使用的過程中一定要嚴(yán)格按照使用說明書操作，如果強(qiáng)行將碟片插入，會造成一定的損傷。

根據(jù)廣汽本田的車型參數(shù)，廣汽本田飛度所有車型都沒有全景天窗，只有部分高配車型是單天窗，而中低配車型沒有天窗。全景天窗的作用：全景天窗的作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止有擺設(shè)，全景天窗可以打開，增加空氣流動，增加車內(nèi)的氧氣。車輛長時間不開車內(nèi)缺少新鮮空氣，打開兩側(cè)的車窗，不利于車內(nèi)快速通風(fēng)，車主打開天窗，就能讓車內(nèi)的空氣迅速流通，只需要十幾秒就能把車內(nèi)的空氣進(jìn)行一個循環(huán)。第二個作用就是增加采光和照明，汽車的全景天窗帶來了更好的視野和更好的采光，平時打開遮陽板車內(nèi)就會變得通透又明亮，降低車內(nèi)的壓抑感，尤其是在自駕游的時候打開全景天窗更能增加駕駛樂趣。全景天窗的最后一個作用就是迅速降溫。夏天氣溫比較高，想迅速降溫，打開空調(diào)作用不大，車主可以先打開全景天窗，等車內(nèi)進(jìn)入新鮮空氣，溫度降低后再打開空調(diào)。利用空調(diào)和全景天窗降溫，能讓車內(nèi)的溫度迅速降低。

飛度的油箱容積為40升。該數(shù)據(jù)為官方公布數(shù)據(jù)，購買了飛度的車主也可以在汽車的配置單上查看。飛度的燃油標(biāo)號為92號，百公里油耗為5.2到5.6L，加滿一箱油可以跑的里程為714到769km。日常行駛過程中，需要隨時注意油箱的剩余油量。一般都是通過車內(nèi)的燃油表進(jìn)行讀數(shù)的觀察，如果沒有其他問題，油量的數(shù)值會真實(shí)的反應(yīng)到油表上。儀表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表還剩2格的時候就要加油，以免開到半路沒油的情況發(fā)生。實(shí)際加油過程中，油的量可能會超出標(biāo)定的容積，這是由于汽車廠家所標(biāo)定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，而從安全界度到油箱口還有一定的空間，這個空間是為了保證油箱內(nèi)的油品在溫度變高的情況下膨脹，而不至于溢出油箱的安全空間。如果在加油過程中把油加到油箱口，就會產(chǎn)生實(shí)際加油量比標(biāo)定油箱容積大的情況。