去年廣州車展有去看過嗎?本田用了一個專門的展臺,展示他的最新款immd發(fā)動機(jī),1.5配合長續(xù)航電動,最長純電可以續(xù)航110km。國外早在用了,中國本田多次明確,2020年在中國升級使用?,F(xiàn)在的immd,電池容量非常非常小,用于短時間加速是可以的,但很多時候沒有足夠大的儲能空間,導(dǎo)致大部分剎車、下坡的回收動能儲存不下,白白浪費(fèi)了,當(dāng)然,日本人扣成本是其中一個因素。長續(xù)航版優(yōu)勢不僅僅能插電充電,主要是電池容量大了幾十倍,基本上所有回收的能量都能儲存下來,不會被浪費(fèi),就算家里沒有充電設(shè)備,也可以當(dāng)作普通混動車開,回收儲存的能量更多,更環(huán)保。而且電池容量大了,也可以支撐長時間的純電加速,或者長時間停車開空調(diào),比現(xiàn)在款的混動要優(yōu)勝非常多。當(dāng)然,大電池,成本會更高,但你要算一下,就算沒有政府補(bǔ)貼。光省購置稅就2萬多了,然后還有北上深動不動就7、8萬的車牌費(fèi)也省下來。一個電池成本需要增加10萬嗎?不會的。所以限牌城市,同樣落地價(jià)格,多送一個長續(xù)航版immd,肯定很受歡迎的,當(dāng)然,有政府補(bǔ)貼就更劃算了。本田1月的媒體日已經(jīng)明確了,不是會不會,而是一定會出長續(xù)航版混動,這是板上釘釘?shù)氖铝耍皇秦S田技術(shù)儲備足,搶先一步罷了。不過我估計(jì)第五代奧德賽不會去適配這個發(fā)動機(jī)的,只可能是第六代。