冠道是中型SUV，crv是緊湊型SUV沒有可比性。1.冠道是廣汽本田推出的一款全新大型豪華SUV，于2016年10月29日在北京宣布正式上市。冠道擁有寬奢的內(nèi)部空間及超越同級(jí)的高端價(jià)值。2.搭載殿堂級(jí)動(dòng)力總成2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，輸出強(qiáng)勁高功率的同時(shí)實(shí)現(xiàn)卓越燃油經(jīng)濟(jì)性。3.本田CR-V是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典SUV車型，2015款CR-V主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。

很方便的呀，操控很簡單了呀，直接按鍵切換檔位就可以了，可以去試駕一下

本田冠道車很不錯(cuò)，內(nèi)飾很好，內(nèi)空間十分大。限量版似乎是一個(gè)星空款吧，但是這個(gè)要看你當(dāng)?shù)氐?S店有沒有了，貨源很少

冠道精英版和紀(jì)念版區(qū)別是：1、冠道精英版的售價(jià)比紀(jì)念版低4800塊錢，且沒有360度全景影像和智能電動(dòng)尾門。2、冠道240TURBOCVT限量紀(jì)念版主要是在240TURBO精英版的基礎(chǔ)上增加了360度全景影像和智能電動(dòng)尾門，提升了產(chǎn)品的價(jià)值。

廣汽本田冠道是個(gè)很好的選擇，它的外形硬朗，非常具有美感，新出的星空限量版更是顏值超高。它配備了各種熏黑組件，前排還配有LED迎賓踏板和氛圍燈，整體上非常酷炫，除此以外，廣汽本田冠道的性能也是非常優(yōu)越的，受到很多車主的喜愛。

出新款。本田公司已經(jīng)宣布，將在2023年推出新款本田冠道，新車將采用全新的設(shè)計(jì)和技術(shù)，搭載最新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，并配備最先進(jìn)的安全系統(tǒng)。本田冠道是日本本田汽車公司推出的一款中型轎車，于2008年上市。它采用了本田公司最新的EarthDreams技術(shù)，搭載了1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

買途觀L，因?yàn)橥居^不管是330還是380都沒有問題，外觀耐看機(jī)器穩(wěn)定，如果要買冠道就必須買2.0T，9AT的，因?yàn)閏vt的不行。但冠道9At的市區(qū)油耗也在12個(gè)，途觀L330是10個(gè)，冠道92號(hào)，途觀95號(hào)，這樣一互補(bǔ)費(fèi)用差不多，但是9AT冠道價(jià)格比途觀又要高2萬不止，所以選途觀L性價(jià)比最高。途觀汽車配置上：哈曼卡頓音響、L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、全景影像等都在途觀X身上應(yīng)用。這么一來，可以看出途觀X的競爭力之強(qiáng)，同時(shí)我們也可以看出上汽大眾的誠意之足。要知道，像哈曼卡頓音響，以往都是寶馬等的高端車型才有的配置。再看途觀X，無疑是物超所值的寫照。以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-上汽大眾途觀X怎么樣？有顏值更有實(shí)力

在國內(nèi)汽車市場，日產(chǎn)以其出色的品質(zhì)和大氣的外觀贏得了消費(fèi)者的喜愛。很多人買車的時(shí)候選擇買日產(chǎn)。本田是日產(chǎn)最受歡迎的SUV之一。但是本田旗下的官道和urv兩款SUV定位相同，讓很多人糾結(jié)。然后，我們來看看哪個(gè)更好。 一是冠道大氣，urv更時(shí)尚。 至于 冠道 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）與urv之間的口碑，首先在外觀方面，冠道采用了 本田CONCEPT D 概念車的設(shè)計(jì)理念，新車中央的鍍鉻格柵采用飛翼造型，并與全LED大燈連接。從側(cè)面看，新車的車身線條強(qiáng)勁有力，C柱造型有明顯下沉趨勢(shì)，營造出溜背效果。 雖然東風(fēng) 本田UR-V 是官道的姊妹車型，但這款車也有自己獨(dú)特的一面。UR-V的前臉采用了更多CONCEPT D概念車的設(shè)計(jì)理念，葉片式全LED大燈非常犀利，大嘴式前格柵非常個(gè)性化。在尾部，UR-V采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠也采用了全新的風(fēng)格?？偟膩碚f，UR-V的設(shè)計(jì)更傾向于時(shí)尚風(fēng)格。 二是冠道內(nèi)飾科技感強(qiáng)，urv內(nèi)飾大氣感強(qiáng)。 內(nèi)飾方面，冠道的內(nèi)飾設(shè)計(jì)既保留了本田獨(dú)有的風(fēng)格，又加入了許多時(shí)尚科技元素。中控臺(tái)采用軟質(zhì)材料包裹，木紋裝飾，采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，中間為可調(diào)節(jié)視角的大尺寸浮動(dòng)液晶屏。此外，冠道2.0T車型還配備了鑰匙換擋機(jī)構(gòu)，增強(qiáng)了車內(nèi)的科技氛圍。 在UR-V內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)本田UR-V的設(shè)計(jì)與冠道保持了較高的相似度，只對(duì)空出風(fēng)口等細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。整體來說，大量的直線設(shè)計(jì)讓這款車的內(nèi)飾看起來非常大氣，副駕駛的前面板采用了木質(zhì)飾板，提升了質(zhì)感。中控部分采用的大尺寸液晶屏增添了科技屬性，緊跟時(shí)代潮流。 第三，官道動(dòng)力足車型多，urv馬力好，車型少。 UR-V搭載本田最新的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩370?！っ祝?-100公里/小時(shí)加速時(shí)間7.8秒，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力，峰值扭矩240牛米。變速箱匹配CVT變速箱。 預(yù)發(fā)布車型將搭載2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力，最大扭矩370?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，將匹配9速自動(dòng)變速箱和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。后期1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力(142千瓦)，峰值扭矩240牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，冠道1.5T車型將采用CVT變速箱。此外，四輪驅(qū)動(dòng)版本將不可用。 至于冠道和urv哪個(gè)口碑好的問題，我們可以發(fā)現(xiàn)這兩款車型可以說各有千秋，都是可以媲美的高品質(zhì)SUV，但是我們不得不承認(rèn)冠道的車型比較多，所以選擇的空間很大，但是urv的性價(jià)比更高，大家可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。 （文： 問答叫獸） @2019

比起飛度、雅閣，冠道在廣汽本田家族里的光環(huán)可能沒有那么耀眼，但是如果將冠道放在中型SUV里去比較的話，它絕對(duì)算得上是一款成功的產(chǎn)品。畢竟在中型SUV這個(gè)細(xì)分市場里，一款車的月銷量能夠保持在5千臺(tái)以上就已經(jīng)算是不錯(cuò)了。而冠道自從16年10月份上市以來，僅用了1年半左右的時(shí)間，累計(jì)銷量便已經(jīng)達(dá)成了10萬輛。所以，小編今天想利用這個(gè)機(jī)會(huì)，和大家來聊聊，這款在本田家族里被人們提及頻次并不算高的大5座SUV。在廣汽本田看來，比起7座SUV并不常用的第三排座椅，也許大部分人更需要的是一個(gè)更加舒適、更為寬敞的后排。更何況，在花費(fèi)了多余的購車款項(xiàng)之后，7座SUV還無法享受六年免上線年檢的政策。所以，廣本本田精準(zhǔn)地切入了5座中型SUV這一細(xì)分市場。就這樣，冠道應(yīng)運(yùn)而生。提起冠道這款車，大家對(duì)它的第一印象就是，大。身為一臺(tái)大5座SUV，冠道有著7座SUV的車身尺寸（冠道的長寬高分別為4858*1942*1675mm），另外，它還擁有2820mm的超長軸距，要知道這個(gè)級(jí)別里的另外兩款代表車型——漢蘭達(dá)和途觀L，它們的軸距也都不超過2米8。所以，冠道的軸距在同級(jí)別車型中占據(jù)了很大的優(yōu)勢(shì)。今年年初，上市已4年有余的冠道迎來了中期改款。目前，市面在售的2020款冠道共有8款車型，搭載了1.5T和2.0T兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間為22.00-33.28萬元。與這個(gè)級(jí)別的其他車型一樣，2020款冠道采用了較為簡約的外觀設(shè)計(jì)。前臉部分，除了標(biāo)志性的銀色橫向鍍鉻飾條以及羽翼式大燈以外，2020款冠道的翼子板上方還加入了類似擴(kuò)散出風(fēng)口飾條，搭配上發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙上隆起的線條，看起來十分運(yùn)動(dòng)。另外，在車身側(cè)面，2020款冠道還加入了更富有設(shè)計(jì)感的溜背式設(shè)計(jì)。值得一提的是，在2020款車型上，冠道還加入了雙色車身以及雙邊四出的排氣布局。內(nèi)飾部分，2020款冠道采用了本田家族式設(shè)計(jì)語言，飛翼式的中控臺(tái)向兩側(cè)延伸，造型非常簡約。另外，為了凸顯出內(nèi)飾的質(zhì)感，2020款冠道的中控臺(tái)面板上采用了大量軟質(zhì)材料包裹。同時(shí)加入了啞光的木紋飾板以及室內(nèi)氛圍燈，除此之外，2020款冠道的中控臺(tái)儲(chǔ)物格還采用了更高級(jí)的對(duì)折式設(shè)計(jì)，并加入了按鍵式的換擋機(jī)構(gòu)。而在配置方面，2020款冠道同樣加入了很多時(shí)尚科技配置。像可調(diào)節(jié)視角的懸浮式液晶屏，外后視鏡電動(dòng)折疊（帶LED轉(zhuǎn)向燈）、Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、腳踢感應(yīng)式電動(dòng)尾門、等離子空氣凈化系統(tǒng)、手機(jī)無線充電等。值得一提的是盡管Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)提供了諸如高德地圖、喜馬拉雅、酷我音樂等功能，但頂配車型依然并不支持Carplay。說到車內(nèi)，就不得不提起它的內(nèi)部空間，除了擁有2820mm的超長軸距以外，2020款冠道后車門的最大開啟角度更是接近90度，并且第二排座椅還加入了中央扶手娛樂系統(tǒng)控制面板以及遮陽簾，對(duì)于后排乘客非常友好。同時(shí)，2020款冠道還在NVH方面下了很大功夫，除了配備主動(dòng)降噪技術(shù)之外，2020款冠道的前后側(cè)窗均標(biāo)配了雙層隔音隔熱玻璃、并采用了帶諧振塊的輪圈以及米其林PRIMACY系列輪胎等...加上寬大的后排坐墊加上純平的地板，以及雙溫區(qū)的后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口等...可以說，2020款冠道是你目前在市面上能買夠到的最注重用戶乘坐體驗(yàn)的一款本田車。值得一提的是，除了超大空間以外，冠道2.0T版本所搭載的這臺(tái)K20引擎也受到了人們的極大關(guān)注，之前甚至有網(wǎng)友戲稱，將冠道上的引擎換裝到思域上面，你將會(huì)得到了一臺(tái)價(jià)值70萬的第五代思域Type R，盡管只是調(diào)侃，但是這位網(wǎng)友所說的也不是全無道理，據(jù)本田工程師介紹，冠道和第五代思域Type R上搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)基本硬件是相同的，如缸體、活塞、連桿、曲軸等部件。但冠道搭載的K203C比第五代思域Type R多了兩根平衡軸，能夠抵消活塞往復(fù)慣性力矩，即抵消四缸機(jī)的二階振動(dòng)。使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)平順。在2020款車型上，冠道同樣提供了1.5T（240TURBO）和2.0T（370TURBO）兩種滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力版本可供選擇。其動(dòng)力參數(shù)仍與舊款車型保持一致，其中1.5T版本最大輸出功率142kW，峰值扭矩243N·m；2.0T版本最大輸出功率200kW，峰值扭矩370N·m，至于傳動(dòng)系統(tǒng)方面，2020款冠道的供應(yīng)商依舊為采埃孚，但是變速箱型號(hào)從9HP48型升級(jí)至9HP50型，這臺(tái)9AT 變速箱與舊款相比，扭矩容量有所提升，結(jié)合重新標(biāo)定的TCU之后，有效解決了舊款車型在低速時(shí)出現(xiàn)闖動(dòng)的問題，具有更好的平順性，同時(shí)改善了冠道的起步和加速性能。

啟用電子手剎拆下制動(dòng)踏板，一直向上拉住電子手剎開關(guān)直到儀表當(dāng)中的指示燈亮起，同時(shí)手剎開關(guān)上的指示燈也會(huì)亮起。在沒有啟用電子手剎的前提下熄火，車輛也會(huì)自動(dòng)啟用電子手剎。汽車電子手剎主要用于停車后的長時(shí)性制動(dòng)，即跟傳統(tǒng)的機(jī)械手剎一樣。隨著電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展，電子手剎的功能已經(jīng)從基本的駐車功能延伸到自動(dòng)駐車功能（AUTO HOLD），使得駕駛者在車輛停下時(shí)不需要長時(shí)間剎車，下面來認(rèn)識(shí)下電子手剎和自動(dòng)駐車這兩項(xiàng)功能。 電子手剎汽車電子手剎也就是電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，簡稱EPB。在車輛上的按鍵標(biāo)志是 “P”，它的工作原理與傳統(tǒng)的機(jī)械式手剎相同，都是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動(dòng)，只不過控制方式由先前的機(jī)械式手剎變成了電按鈕，有了電子手剎后，當(dāng)年那個(gè)力拔山河的少年可謂是一去不復(fù)返呀。 電子手剎的結(jié)構(gòu)原理目前在汽車上應(yīng)用的電子駐車制動(dòng)技術(shù)主要是卡鉗集成式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)用電子按鈕、電動(dòng)機(jī)組件替代了傳統(tǒng)的駐車制動(dòng)手柄、機(jī)械杠桿和拉線等控制件。駐車時(shí)，當(dāng)駕駛者操作電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)電子按鈕后，電子控制單元將控制集成在左右制動(dòng)卡鉗中的電動(dòng)機(jī)動(dòng)作，并帶動(dòng)制動(dòng)卡鉗活塞移動(dòng)產(chǎn)生機(jī)械夾緊力從而完成駐車。 電子手剎緊急制動(dòng)：在車輛無法用腳踏板制動(dòng)器停車時(shí)，拉住電子手剎開關(guān)超過2秒，即可對(duì)車輛進(jìn)行緊急制動(dòng)，同時(shí)還會(huì)響起警告型號(hào)。松開手剎開關(guān)或者踩下油門踏板就可以取消緊急制動(dòng)了。注意，緊急制動(dòng)的功能并非所有車型都可以使用，詳細(xì)應(yīng)該閱讀使用說明。 關(guān)閉電子手剎踩住剎車的同時(shí)按下電子手剎開關(guān)，此時(shí)儀表以及開關(guān)上的指示燈都會(huì)熄滅。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下踩下油門可以自動(dòng)解除電子手剎。 自動(dòng)駐車的使用方法自動(dòng)駐車（AUTO HOLD）功能是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）的擴(kuò)展，它是通過ESP來實(shí)現(xiàn)對(duì)四輪剎車的控制。擁有自動(dòng)駐車功能的車輛在停穩(wěn)之后，系統(tǒng)會(huì)判斷出此刻需要?jiǎng)x車，車載電腦發(fā)出信號(hào)指揮剎車系統(tǒng)對(duì)車輛施加合適的制動(dòng)力，從而使車輛處于制動(dòng)狀態(tài)。 使用方法有些車型的制動(dòng)駐車功能在車上的標(biāo)注按鍵直接是“AUTO HOLD”，而有些車型上則標(biāo)注一對(duì)半圓夾著圓圈里面的“A”，雖然樣式有所不同，但按鈕實(shí)現(xiàn)的功能都是相同的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

URV和官道都是本田旗下的中型SUV，但URV是東風(fēng)本田的產(chǎn)品，而官道則屬于廣汽本田。也就是說，URV和冠道在車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力總成、技術(shù)配置等方面的一致性都在98%以上，本質(zhì)上沒有區(qū)別。URV與皇冠路的前臉非常相似。本田家族式設(shè)計(jì) 本田廣汽本田冠道和urv是一樣嗎 URV和官道都是本田旗下的中型SUV，但URV是東風(fēng)本田的產(chǎn)品，而官道則屬于廣汽本田。也就是說，URV和冠道在車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力總成、技術(shù)配置等方面的一致性都在98%以上，本質(zhì)上沒有區(qū)別。 URV與皇冠路的前臉非常相似。本田家族式設(shè)計(jì)，大燈和進(jìn)氣格柵在鍍鉻飾條下連為一體，大燈總成幾乎一模一樣。前保險(xiǎn)杠和尾部是區(qū)分它們身份的關(guān)鍵點(diǎn)。 在兩款車的低配上，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無級(jí)變速器使用。高配車型采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。兩輛車的最大功率、扭矩和馬力是一樣的。 空，兩款車都是5座中型SUV。但與冠道相比，URV體長增加了9毫米，身高增加了1毫米，略顯“增肥”。 其實(shí)兩款車的配置差不多，但是在1.5T車型上，因?yàn)閁R-V上市時(shí)間比冠道晚，所以給他更多的時(shí)間來調(diào)整配置的合理性。 本田廣汽本田冠道和URV有什么區(qū)別 關(guān)和URC是“孿生策略”，外表略有不同，沒有本質(zhì)區(qū)別。本田冠道外觀設(shè)計(jì)價(jià)值高，內(nèi)飾設(shè)計(jì)有檔次感，大后備箱空；本田UR-V的后備箱開口比較小，但 座椅 做工比較講究。 本田冠道空空間好，動(dòng)力好，燃油經(jīng)濟(jì)性好，舒適性好。大氣加上運(yùn)動(dòng)、科幻，不僅帥氣還犀利，還被外形吸引，前臉很好看。內(nèi)飾布局和風(fēng)格都不錯(cuò)，有自己的特色。空房間用得好，有一種高級(jí)大氣的感覺。本田冠道外觀設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，前臉設(shè)計(jì)層次分明。前大燈設(shè)計(jì)成睜著眼睛，造型犀利。中網(wǎng)采用厚實(shí)立體的鍍鉻條裝飾，下進(jìn)氣口采用多邊形設(shè)計(jì)。 兩款SUV都配備了ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、安全帶提醒、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、汽車中控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車和可變轉(zhuǎn)向比。 本田廣汽本田冠道和urv是一樣嗎 本田廣汽本田冠道和URV有什么區(qū)別 @2019

兩款車在外觀和內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)上有一些差異，在價(jià)格上也有一些差異。他們的品牌也不一樣。道冠是廣汽本田旗下的車型，urv是東風(fēng)本田旗下的車型。Urv和冠道使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)變速器和相同的底盤。道和urv搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速器，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速器。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有193馬力和243?！っ椎呐ぞ?，它可以在5600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在2000到5000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有272馬力和370?！っ椎呐ぞ兀?500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可以輸出最大功率，在2250到4500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體?；使诤蛈rv的前懸架基本采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架基本采用多連桿式獨(dú)立懸架。管和urv基本都是中型SUV。這兩款車的車身尺寸都比較大，車內(nèi)空間也很大。

本田URV和冠道的區(qū)別在于，這兩種車，壹的外觀和裝修細(xì)節(jié)有差異。 另外，價(jià)格也有差異，所屬的品牌也不同。冠道是廣汽本田的汽車，urv是東風(fēng)本田的汽車。用于urv和皇冠負(fù)載的發(fā)動(dòng)機(jī)變速器相同，底盤也相同?；使诤蛈rv配備了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，一種是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備cvt變速器，另一種是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備9at變速器。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有193馬力和243牛米的扭矩，并且在5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以發(fā)出最大功率，在2千轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以發(fā)出最大扭矩。 該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金的氣缸蓋組件。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有272馬力和370牛米的扭矩，并且在6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以發(fā)出最大功率，在2250轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以發(fā)出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金的氣缸蓋組件。冠和urv的前懸架基本上使用麥克弗森獨(dú)立懸架，后懸架基本上使用多連桿獨(dú)立懸架?；使谪?fù)載和urv基本上是中型suv。 這兩種車的車身尺寸相當(dāng)大，而且車?yán)锏目臻g也非常大。是的，) )編輯寫到這里。 大家看了之后，對(duì)本田URV和冠道的區(qū)別很了解嗎？ 如果還有不明白的地方可以給編輯留言哦。 ) )編輯會(huì)盡全力幫助你。

urv好，值得買。雖然冠道屬于廣汽本田旗下的旗艦SUV車型，而URV則屬于東風(fēng)本田旗下的旗艦SUV車型，但是在配置上，URV比冠道多了并線輔助系統(tǒng)，后方倒車?yán)走_(dá)，感應(yīng)開啟尾箱，手機(jī)無線充電功能，車內(nèi)空氣凈化器和氛圍燈，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，相比之下，urv畢竟是四驅(qū)車型，配置上也更豐富一些。urv的外觀urv的外觀具有極強(qiáng)的未來感。汽車外形延續(xù)家族化設(shè)計(jì)理念，車頭的造型顯得兇悍，兩側(cè)犀利的大燈的設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)身的線條來看，采用了側(cè)面造型的設(shè)計(jì)，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，年輕的整車尾部凸顯敢堅(jiān)定的姿態(tài)，尾燈設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)經(jīng)過重新勾勒之后變得更時(shí)尚感了。本田冠道在設(shè)計(jì)上一直是獨(dú)樹一幟，并沒隨著時(shí)代的潮流開始轉(zhuǎn)向年輕化的發(fā)展路線，仍然保留著非常有氣場的造型設(shè)計(jì)。針對(duì)外觀，冠道（?返200?）有自己獨(dú)特的見解。它沒有使用大進(jìn)氣口來突出其獨(dú)特性。相反，它在車前設(shè)計(jì)得非常友好，具有極強(qiáng)的層次感。進(jìn)風(fēng)口隱藏在銀色裝飾板下，規(guī)格恰到好處，燈的樣式十分堅(jiān)固。

朝陽1號(hào)輪胎是一款質(zhì)量較好的輪胎，可以滿足日常使用的要求，但是用于賽車比賽時(shí)，可能不夠穩(wěn)定，所以建議不要用于賽車比賽。

在設(shè)置頁面找到導(dǎo)航設(shè)置，下拉頁面找到導(dǎo)航視角，將其更改為“車頭向上”。具體方法：1、打開高德地圖，點(diǎn)擊主頁右下方“我的”欄目。2、在打開頁面點(diǎn)擊右上方齒輪圖形的設(shè)置按鈕。3、在設(shè)置頁面找到導(dǎo)航設(shè)置，點(diǎn)擊進(jìn)入。4、下拉頁面找到導(dǎo)航視角，將其更改為“車頭向上”。

浮油有問題。用戶在駕駛本田冠道汽車時(shí)，常因浮油有問題導(dǎo)致儀表盤平均油耗和平均車速的數(shù)字不動(dòng)，用戶需要前往維修點(diǎn)進(jìn)行檢查維修即可解決。

1、已經(jīng)夠了，冠道1.5t的百公里加速時(shí)間為8.2秒，這么重的車身還可以跑出這樣的成績是真的很厲害了。那么冠道的起步轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2600rpm，但小排量渦輪增壓先天劣勢(shì)，是無法靠后天調(diào)教去彌補(bǔ)的。2、冠道作為本田旗下中型SUV的代表作車型，坐擁4816mm的車身長度和2820mm的軸距空間表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中處于上游的水準(zhǔn)。外觀線條設(shè)計(jì)飽滿流暢，不同于其他日系中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，冠道的設(shè)計(jì)可謂是別樹一幟，在市場上受到了非常廣泛的追捧。然而高達(dá)22萬的起售價(jià)卻匹配1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本車型已經(jīng)停止更新?lián)Q代。更多關(guān)于冠道1.5t動(dòng)力夠嗎，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

東本的車一直都賣的比較任性，畢竟CRV是加價(jià)鼻祖，思域是加價(jià)?？停F(xiàn)在2.0的URV也是一車難求。其實(shí)在本田的規(guī)劃里，，雖然URV給消費(fèi)者又多了條選擇線，但URV本身就是要給冠道讓路的，所以你看URV1.5加2.0一共也沒幾個(gè)版本，價(jià)格跨度很大，因?yàn)椴皇侵魍频?。目?.5和2.0兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都是供不應(yīng)求狀態(tài)，你賣太好了它也生產(chǎn)不過來，所以URV從大局看是對(duì)冠道的補(bǔ)充，不是用來挑戰(zhàn)冠道的，價(jià)格也就任性一點(diǎn)了

廣州豐田本田冠道——22.00-32.9八萬元 車風(fēng)本田URV——24.68-32.9八萬元 URV與冠道全是本田集團(tuán)旗下的中小型SUV，只不過是URV是車風(fēng)本田集團(tuán)旗下商品，而冠道歸屬于廣州豐田本田手下。這一狀況2021年的豐田汽車一汽奕澤和廣州豐田CH-R一樣，換句話說URV和冠道在車體構(gòu)造、汽車動(dòng)力系統(tǒng)、高新科技配置等領(lǐng)域都維持98%之上的一致性，實(shí)質(zhì)上二者的沒有任何差別。外型層面，URV與冠道前臉十分相似，本田家族化設(shè)計(jì)方案， 車燈 與進(jìn)氣口在不銹鋼裝飾設(shè)計(jì)條下連接成一體，基本上相同的前大燈。前保險(xiǎn)杠和尾端是區(qū)別二者真實(shí)身份的關(guān)鍵。比如UVR采用了圍繞式汽車尾燈設(shè)計(jì)方案，視覺效果上比冠道傳統(tǒng)式后尾燈更顯高級(jí)。驅(qū)動(dòng)力層面，2款車的標(biāo)配款上，均選用1.5T渦輪增壓器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相互配合CVT無級(jí)變速箱；頂配款則選用2.0T渦輪增壓器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相互配合9速手自一體變速器。2款車在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)至大功率、最大扭矩轉(zhuǎn)速、最大馬力均為同樣的配置。室內(nèi)空間層面，室內(nèi)空間層面，2款車均為5座中小型SUV。但是相較于冠道，URV的車體尺寸提高了9mm，高寬比提高了1mm，略微“增胖”。那樣的體能在競爭者中占據(jù)一定優(yōu)點(diǎn)，例如輪距和車體總寬均超出了途觀L、昂科威和豐田漢蘭達(dá)。配置層面，兩輛車的配置實(shí)際上 也相差不多，但在1.5T的汽車上，由于UR-V比冠道的上市時(shí)間要晚，這也就促使他有大量的時(shí)間去調(diào)節(jié)配置的合理化，以1.5T高配車系為例子，UR-V比冠道貴了4000元錢，這貴出的4000元錢填補(bǔ)了許多以前在冠道1.5T上被別人指責(zé)的配置，例如沒有自動(dòng)頭燈，沒有感應(yīng)雨刷，而那些在UR-V1.5T高配車系全是有的。寫在最終 實(shí)際上 ，本田冠道和本田URV兩輛車的驅(qū)動(dòng)力主要參數(shù)、配置作用和室內(nèi)空間規(guī)格都類似，往往大家都挑選冠道而不挑選本田URV，主要是遭受價(jià)錢和外型等要素的危害。從價(jià)錢視角來說得話，車風(fēng)本田URV同樣配置下能高過廣州豐田本田冠道。在總體配置基本上一樣的標(biāo)準(zhǔn)下，價(jià)錢有競爭優(yōu)勢(shì)的冠道是更非常值得介紹的。