東風(fēng)銳騏EV是一款純電動(dòng)車型，這款車一般是半年或者5000公里保養(yǎng)一次，一般是哪個(gè)先到，就按照哪個(gè)進(jìn)行保養(yǎng)。這款車的保養(yǎng)費(fèi)用也是比較經(jīng)濟(jì)的，相對(duì)燃油車能夠節(jié)省很多，一般這個(gè)車的費(fèi)用就是在300元左右。

東風(fēng)銳騏EV是一款純電的皮卡車，這款車還是蠻實(shí)用的，這款車相對(duì)來(lái)說(shuō)耗電量還是比較大的，但是還是比較經(jīng)濟(jì)的。這款車百公里耗電量可能會(huì)達(dá)到20度左右吧，一公里也就一兩毛錢，所以說(shuō)用車成本還是比較低的。

東風(fēng)物流王這款車搭配了28kwh和30kwh的電池，百公里耗電量大概在12kwh左右，充滿電續(xù)航里程是220km，我用起來(lái)感覺(jué)這是一款非常實(shí)用的物流車，我感覺(jué)適合短途物流，加上充電速度比較快，很方便。

這款車搭配大多數(shù)電車標(biāo)配的三元鋰電池，更加安全可靠，實(shí)用性能高，最大容量為30kwh，而且它的充電性能很優(yōu)越，電池整體表現(xiàn)很好，對(duì)于一輛物流電車，在對(duì)于電池這方面，我感覺(jué)做的算是不錯(cuò)的了。

對(duì)于物流車來(lái)說(shuō)，空間表現(xiàn)是重中之重，3750mm的車長(zhǎng)以在同級(jí)別物流車型中表現(xiàn)很優(yōu)秀了。而內(nèi)部空間上達(dá)近1.8米的高度別說(shuō)裝運(yùn)貨物，即便是一個(gè)普通身高的人在車內(nèi)都能輕松走動(dòng)，整車的質(zhì)量為1000kg左右，空間表現(xiàn)很好。

這款車前懸架搭配麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是整體橋式懸架，麥弗遜式獨(dú)立懸架是當(dāng)今最流行的獨(dú)立懸架之一，操控性能非常棒，整體橋式懸架更適合于大型車，對(duì)于這款車非常合適，前后懸架搭配很好，表現(xiàn)很不錯(cuò)。

東風(fēng)御風(fēng)是二汽生產(chǎn)的，自主品牌質(zhì)量沒(méi)有什么問(wèn)題。另外還有幾個(gè)有特色的地方：1、尼桑發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)比全順、大通發(fā)動(dòng)機(jī)好，光發(fā)動(dòng)機(jī)一項(xiàng)就貴1W多。開(kāi)了不久，沒(méi)什么大問(wèn)題，個(gè)人感覺(jué)質(zhì)量不錯(cuò)。

御風(fēng)EA100配備了倒車?yán)走_(dá)以及倒車影像功能，對(duì)于這種盲區(qū)大的貨車來(lái)說(shuō)，這個(gè)配置可以說(shuō)十分重要了，提升安全性的同時(shí)也更加便利。車尾下方還裝備了踏板，不管是搬運(yùn)貨物還是上下乘客都很方便。而且貨倉(cāng)足夠大，有11.7個(gè)方。市區(qū)基本讓拉的東西，都裝的下。

最大差不多350km，基本可以滿足需求，畢竟目前的電池技術(shù)有限，這類車還是只能同城或是相鄰的城市還行，太遠(yuǎn)的就別考慮了。市區(qū)絕對(duì)夠用。我一天跑7到8個(gè)物流站沒(méi)問(wèn)題，日常肯定是夠用的。

k3現(xiàn)在沒(méi)人買，大多數(shù)人都不賣這車了，十個(gè)人有九個(gè)人不買這車，價(jià)位高，買現(xiàn)代都比這車好

1、空調(diào)經(jīng)常開(kāi)最冷;2、風(fēng)量總是開(kāi)最小3，總是用內(nèi)循環(huán)。往往上面三條同時(shí)存在或存在兩條的車，出現(xiàn)空調(diào)異味的概率最高。因?yàn)檫@樣，冷凝管里一直有冷凝水，容易發(fā)霉。更換或者清洗空調(diào)濾芯，能改善些。

主要還是關(guān)注電池的情況，這是純電動(dòng)的內(nèi)核。有些人有誤區(qū)覺(jué)得定期保養(yǎng)就沒(méi)問(wèn)題，其實(shí)，主要還是要日常的維護(hù)，也很重要。盡量不要閑置車輛太久，和燃油機(jī)的原理不同，所以電池相對(duì)脆弱。

我覺(jué)得這款車的外觀還是比同級(jí)別的更美觀一點(diǎn)的，這款車的顏值非常的高，動(dòng)力不錯(cuò)，油耗又低，平時(shí)上、下班的時(shí)候開(kāi)，能省不少一筆錢呢，車子的舒適度我還是很滿意的，還有就是車子的外觀時(shí)尚大氣，成熟穩(wěn)重很符合我的風(fēng)格。

市面上這輛車的價(jià)格是8到12萬(wàn)左右，它的乘坐空間比較充足，后備箱也比較寬敞，油門的反應(yīng)很快。最主要的是油耗不高。這個(gè)價(jià)位的車，我覺(jué)得性價(jià)比很不錯(cuò)

空間比較大、油耗還算低、內(nèi)飾比較豪華，而且價(jià)格實(shí)惠。但由于是皮卡所以噪音偏大。隔音效果一般。但這也是它的魅力所在。

那兩個(gè)不叫排擋桿，叫分動(dòng)器操縱桿；越野車需要經(jīng)常在壞路和無(wú)路情況下行駛，尤其是軍用汽車的行駛條件更為惡劣，這就要求增加汽車驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)目，因此，越野車都采用多軸驅(qū)動(dòng)；分動(dòng)器有2個(gè)操縱桿，一個(gè)是掛高低檔的，一個(gè)是摘掛前驅(qū)的，加變速器的就3個(gè)操縱桿了。

只能告訴你不是很便宜，因?yàn)檫@款車的售價(jià)擺在那兒了，因?yàn)槲依霞疫@邊基本都是山路，開(kāi)這款車一方面很霸氣，這就是更安全。因?yàn)槁窙r不好，我一般半年保養(yǎng)一次，檢查一下底盤(pán)，換機(jī)油機(jī)濾油濾，做個(gè)全面檢查，差不多每次都得2000左右。

乘坐空間還是不錯(cuò)的，最不能接受的就屬后備箱空間了。約上幾個(gè)朋友出去釣魚(yú)，所有座位正常坐人的時(shí)候，我的釣箱都放不了，更別說(shuō)是過(guò)年回老家的時(shí)候拉行李箱了，根本不能放，只能把第三排座椅折起來(lái)

這個(gè)純電動(dòng)輕型卡車，一般是半年或者是5000公里保養(yǎng)一次以先到為準(zhǔn)的。普通保養(yǎng)檢查一下3電系統(tǒng)，庶盤(pán)掛，車，輪胎燈光等等，費(fèi)用一般在400元左右。不同的地方價(jià)格上也多少有點(diǎn)差距的，主要看你在哪個(gè)城市咯。