別克君威2019款1.5T豪華版目前來說裸車價(jià)格在15.8萬元左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

看看網(wǎng)上介紹兩者的區(qū)別，應(yīng)該能幫助認(rèn)識(shí)這個(gè)事情。首先是價(jià)格的區(qū)別，國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報(bào)公告各種測試以及投產(chǎn)帶來的額外成本，這就會(huì)導(dǎo)致國六車輛價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國五車輛。其次是報(bào)廢時(shí)限，舉個(gè)例子你2019年1月買的國五車和國六車雖然行車證都會(huì)是15年，但是實(shí)際使用肯定是有區(qū)別的，我們拿已經(jīng)實(shí)施的講吧，2010年的國三卡車和2010年的國四卡車那種還可以在北京跑，隨著越來越多的城市禁行很多老車相當(dāng)于事實(shí)報(bào)廢。所以雖然是同一年的車但是時(shí)限會(huì)有區(qū)別。三：道路通行權(quán)以及準(zhǔn)入限制區(qū)別，其實(shí)也就是上面說的很多地方政策會(huì)對(duì)低標(biāo)準(zhǔn)排放車輛禁行限制，甚至部分過老的排放標(biāo)準(zhǔn)車輛直接禁止上路，導(dǎo)致車輛不能通行或者通行區(qū)域會(huì)有限制。最后就是汽車殘值區(qū)別了，受到報(bào)廢時(shí)限、道路通行權(quán)限制、部分區(qū)域路段準(zhǔn)入限制同樣車況不同排放的汽車殘值也會(huì)產(chǎn)生較大的差異，而且過低排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛出售還會(huì)比較困難。

別克君威是消費(fèi)者喜愛的一款轎跑型汽車，廠商指導(dǎo)價(jià)是17.28-25.98萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.5分位列第2，其中性價(jià)比是第一位的，車長4902mm，軸距2829mm。以2019款20T精英型國VI為例，采用前置前驅(qū)9擋手自一體變速箱，搭載1.5升渦輪增壓170馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，18.28萬元的售價(jià)有車友以14.78萬元的最低價(jià)格入手，算上1.5萬元購置稅、4000元保險(xiǎn)，落地價(jià)約16.7萬元。除排放標(biāo)準(zhǔn)提高外，還比2017款多配備被動(dòng)行人保護(hù)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、支持CarPlay、USB接口1個(gè)。

建議還是君越

我也覺得這種概率事件不能一概而論，我是15年提的上代君威gs，同年再提了銳志。人都說日系車靠譜，美系車小毛病多。不過我這完全是反過來。君威gs除了油耗偏高其他一點(diǎn)問題沒有。銳志倒是中控異響，水壺漏水，電瓶漏電什么亂七八糟的小問題。所以這個(gè)還是看臉的。

別克君威是消費(fèi)者喜愛的一款轎跑型汽車，廠商指導(dǎo)價(jià)是17.28-25.98萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.5分位列第2，其中性價(jià)比是第一位的。以2019款20T精英型國VI為例，采用前置前驅(qū)9擋手自一體變速箱，搭載1.5升渦輪增壓170馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，18.28萬元的售價(jià)有車友以14.78萬元的最低價(jià)格入手，算上1.5萬元購置稅、4000元保險(xiǎn)，落地價(jià)約16.7萬元。除排放標(biāo)準(zhǔn)提高外，還比2017款多配備被動(dòng)行人保護(hù)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、支持CarPlay、USB接口1個(gè)。

這個(gè)價(jià)位的車型還是非常容易選擇，如果你對(duì)車輛的底盤操控，還有車輛的安全性等各方面相對(duì)比較在意的，建議你直接選擇大眾邁騰。最大中一款主打的中型車，整體的車輛的質(zhì)量非常過硬，一直以來無論是銷量還是車輛市場的口碑都是非常的好，而且整體車輛的保值率也非常的高，動(dòng)力方面以及在車輛的內(nèi)部空間方面都是非常均衡穩(wěn)定。

反正往死里造，腳轟到郵箱里面，也是1塊錢一公里，很溫柔的開，也差不多是1塊錢一公里，不過我的路況不好，基本上都是小鎮(zhèn)里面開，平均時(shí)速20左右。如果去老婆娘家，國道路況比較好，100公里大概一公里也就67毛吧

別克君威1.5t是款不錯(cuò)的b級(jí)別，在目前的b級(jí)車市場來說，別克君威是一款潮流，值得推薦這款

我之前阿特茲藍(lán)天運(yùn)動(dòng)談到國六19.5上路，最終還是定了CHR，阿特茲絕對(duì)比CHR實(shí)用，離地間隙16.7cm，比CHR14高，空間大，19寸大腳，電動(dòng)座椅啥的各方面配置也比CHR高，一句話總結(jié)車是好車，但不適合我，款老型衰，如果是考慮家庭實(shí)用性就上阿特茲，必竟是B級(jí)車，跟小型車空間配置肯定不是一個(gè)級(jí)別的，如果是當(dāng)買玩具為主的心思就CHR。如果真心喜歡CHR，就找當(dāng)?shù)仄Q(mào)店提車，或者上周邊大城市提，價(jià)格好談，提回家還回他們家保養(yǎng)，氣死他們，他們不能拒絕你來保養(yǎng)

我是買的09年2.0的，用車體驗(yàn)是。優(yōu)點(diǎn)車大氣，花的錢還不多開起來還不錯(cuò)。缺點(diǎn)，油耗偏高。不過重量在那了。變速箱頓挫明顯，這我可以忍受，踩油門轉(zhuǎn)速偏高。然后就是變速箱通病說是，十萬公里左右變速箱有問題，我的就是買之前上家已經(jīng)處理完畢。所以我不擔(dān)心。

15萬已經(jīng)可以上SUV了何必拘泥于轎車呢？向你推薦一下廣汽三菱歐藍(lán)德這款車子，畢竟在2018年之前車款車子是屬于原裝進(jìn)口的車子，現(xiàn)在是三菱與廣汽合資國產(chǎn)，我個(gè)人覺得核心部件還是原廠進(jìn)來組裝的，5座7座可選，空間還是可以的，再就是你要求油耗低日系都是這個(gè)樣子，不過據(jù)說比進(jìn)口的簡配了一些，所以價(jià)格在15.98-22.58萬元區(qū)間，現(xiàn)在有5000元優(yōu)惠。

正確流程是，先驗(yàn)車，再付款，因?yàn)橹挥写_認(rèn)車沒問題，你再交錢，這樣發(fā)現(xiàn)車有問題還可以換。錢交了后，就會(huì)開購車發(fā)票，車架號(hào)也會(huì)和購車發(fā)票綁定一起，如果這時(shí)候發(fā)現(xiàn)車有問題，再更換就比較麻煩。另外，提醒一下，開購車發(fā)票前記得先加入廠家的會(huì)員平臺(tái)，有兩萬購車積分，積分可以當(dāng)現(xiàn)金使用，比如用來保養(yǎng)換東西，但車提了就沒有了。如果需要，我可以教你具體步驟。

這個(gè)價(jià)位價(jià)格級(jí)別里的話，除了斯柯達(dá)速派和別克君威之外，也就還有雪佛蘭邁銳寶和吉利博瑞了，都是中性轎車?yán)镤N量和口碑還不錯(cuò)的車子。當(dāng)然從性價(jià)比的角度來說，吉利博瑞的性價(jià)比是最好的，然后的話就是雪佛蘭邁銳寶了，實(shí)際上車子這個(gè)東西絕對(duì)是個(gè)一分錢一分貨的事。至于具體怎么選擇的話，還是建議自己去店里實(shí)際試乘試駕下，自己喜歡哪款就選擇哪款吧！

老君威2檔20加油頓挫這種情況多是節(jié)氣門臟了你的車都有一定年頭的，一般來說公里數(shù)也非常高的，建議你根據(jù)車輛需求及時(shí)清洗下節(jié)氣門就可以動(dòng)手能力強(qiáng)的可以自己拆開清洗即可否則直接到外面的修理店清洗了吧，一般幾百元左右的呢清洗后記得要對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行重新匹配不過就算不嚴(yán)格匹配，一般駕駛幾百公里后系統(tǒng)會(huì)自己學(xué)習(xí)的！

你好，車子異味可以以下處理方法1、可以在車內(nèi)放置活性炭，柚子皮、橘子皮、菠蘿皮、檸檬片、洋蔥等蔬菜水果都是處理異味的好東西，這些畢竟它不礙空間、沒有危害、外包裝也好看，放在車內(nèi)它就可以長期提供干凈的空氣。2、在日常用車當(dāng)中先打開門窗讓流通的空氣把車廂內(nèi)的有毒氣體稀釋散去；3、在駕駛過程中也盡量多開窗，讓風(fēng)把車內(nèi)毒氣吹散4、也可以買車載空氣凈化器之類的幫助快速去除異味車子異響難聞，也不利于身體健康，希望這些方法可以幫助你及時(shí)去掉異味。

雅閣貴，君威便宜很多，其實(shí)這個(gè)價(jià)格差異下來就沒什么好比的，雅閣的最便宜車，純粹是拉低價(jià)格的款，你可以去看看啥配置？？？？現(xiàn)在的車在主要物件，比如說發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等大件上的耐用性上已經(jīng)不會(huì)差多少，日系的省油也沒有很大差異了，1-2個(gè)油罷了，畢竟君威重點(diǎn)，所以也別拿省油說事了，最大的差異就是雅閣的小毛病比君威少點(diǎn)而已，其他方面每個(gè)人追求的方向不一樣，所以認(rèn)知也不一樣，比如你非要拿雅閣后排空間比君威大說事就沒多大意思，這個(gè)就是各自的優(yōu)缺點(diǎn)而已

20多歲選前兩個(gè)，30左右君威。

開過所有系列的車，德國車的底盤，除了雪鐵龍，都比不上，雪鐵龍跟大眾不相上下，德國的扭力梁都比較有質(zhì)感，美國車底盤不行，除了硬，整體感強(qiáng)，一無所有。

你覺得這幾款車有幾點(diǎn)比508l強(qiáng)？阿特茲后排空間小、噪音吵死人；君威nvh比508l差一個(gè)檔次；邁瑞寶除了馬力大點(diǎn)外，還有什么？談?lì)佒?、談操控、談?nèi)飾，呵呵，還真看不出來這幾款車哪里強(qiáng)！