提車檢查可以帶個(gè)老師傅一起去看車提車，第一個(gè)就是必須檢查好車輛的外觀，仔細(xì)查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當(dāng)索賠，嚴(yán)重的可以要求退車的。第二個(gè)就是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有無漏油狀況，查看發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件有無拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個(gè)就是檢查隨車的資料例如發(fā)票、合同、說明書、三包憑證、合格證等，同時(shí)對(duì)車輛的功能如音響、車燈等基本操作進(jìn)行熟悉，查看內(nèi)飾無損傷的，看底盤的情況沒問題后就可以提車了。

關(guān)鍵是CVT，拿銳聯(lián)版來說，少了redline套件，2.0T9AT，價(jià)格只便宜3W，感覺不如2.0T劃算啊

別克君威，廠商指導(dǎo)價(jià)：17.28-25.98萬元，現(xiàn)在優(yōu)惠在2萬左右，全面滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)BUICK互聯(lián)應(yīng)用車載App也進(jìn)行了遠(yuǎn)程升級(jí)，車共有瑪瑙紅、墨玉黑、黯影灰、象牙白、泰坦灰、皇室藍(lán)（GS專屬）六種車身顏色，車身尺寸4902/1863/1456毫米，軸距2829毫米。搭載的互聯(lián)技術(shù)也進(jìn)行了迭代升級(jí)，用戶界面采用簡潔的大應(yīng)用圖標(biāo)及卡片式設(shè)計(jì)，并重新整合屏顯信息與應(yīng)用圖標(biāo)的排布。還支持iBuick APP掃碼登錄，并可通過主界面的個(gè)人賬戶中心頁面實(shí)時(shí)掌握車輛信息。

新手，新車，建議購買全險(xiǎn)，三者100萬，還有不計(jì)免賠，新車要盜搶。自燃可以暫不考慮。不在錢多少，是一份保障。另外，注意人與車的磨合，了解逐步掌握車輛行駛的脾氣秉性，和操控。不急不躁不嬌不狂。安全第一，

刷個(gè)變速箱程序，油耗稍微高一點(diǎn)但是能接受，轉(zhuǎn)速低于1500就降檔了。ssr.zzp都有變速箱程序，就看你當(dāng)?shù)赜袥]有代理了

別克君威最致命的4大缺點(diǎn)，尤其是第三個(gè)，車主最無法忍受！1.油耗問題，飽受傳統(tǒng)觀念的美系車油耗問題，結(jié)合我個(gè)人和4s的用車反饋來看并不算高，結(jié)合用車習(xí)慣，2.0的小馬拉大車比起同級(jí)車油耗不低，2.4和2.0T用得好的話都能通過改善用車習(xí)慣增多滑行時(shí)間控制在12、3的樣子，不算低也不算高。2.舒適度一般，運(yùn)動(dòng)型調(diào)教和大輪轂薄輪胎的配置會(huì)使這款車的側(cè)傾較小、操控較佳但是路面差的話就會(huì)感到比較硬，比起同層面的諸多B級(jí)車舒適度一般。3.后排空間小，為追求風(fēng)阻系數(shù)和運(yùn)動(dòng)外形導(dǎo)致后盤空間一般，膝部和頭部空間皆是，正常使用需求的話沒有問題，偏商務(wù)需求的車主或者后排長做個(gè)子很大的乘客就不太理想，這個(gè)缺點(diǎn)是車主最無法忍受的。4.車內(nèi)有異味，小部分車內(nèi)的異味問題。有些車主說10年的車到現(xiàn)在都還有異味，竹炭空調(diào)濾芯更換蒸發(fā)器檢查光觸媒驅(qū)味都試過了，但是其他很多車友的車又沒有這個(gè)問題，這個(gè)缺點(diǎn)待定吧。

很好選擇如果家里第一輛車以后可能會(huì)涉及到全家用車的情景就君威如果第二輛車僅你一個(gè)人用車比較多那就可以高爾夫

關(guān)于停車步驟這類問題網(wǎng)上總有各種專家的文章。我個(gè)人沒那么在意細(xì)節(jié)，我覺得車沒那么脆弱，比較隨意。但是我覺得p擋之后，帶著手剎還是有一定好處的，可以減輕掛鉤的壓力。

說實(shí)話，中國市場上的大多數(shù)中低端發(fā)燒音響單元都是madeinChina，也就是中國代工的，畢竟我國人工成本較低，技術(shù)配套成熟，音響最重要的是搭配和調(diào)教，擅自換音響單元升級(jí)的做法不科學(xué)，換高音頭可能提高了高音，但是中音由于銜接搭配不當(dāng)整體效果又打了折扣，僅靠堆料就能出好聲的話，國產(chǎn)品牌的發(fā)燒音響早就占領(lǐng)國際市場了，而事實(shí)上日本的品牌努力了幾十年都沒有站上一線，目前最頂級(jí)的發(fā)燒音響還是那些歐洲品牌，美國的幾個(gè)大品牌還只是準(zhǔn)一流而已。

別克君威的一鍵升窗操作起來很簡單，找到位于駕駛員車門上的電動(dòng)車窗開關(guān)控制所有四個(gè)車窗，乘客車門配備一個(gè)用于控制車窗的開關(guān)，按下開關(guān)以打開車窗，向上拉動(dòng)開關(guān)前部以將其關(guān)閉?？焖佘嚧暗牟僮骶蜔o需車主一直按住開關(guān)將車窗降低或升起。將車窗開關(guān)向上拉到底然后松開，車窗自動(dòng)升起；將車窗開關(guān)向下按到底然后松開，車窗自動(dòng)下降，短暫按下或提起開關(guān)可取消快速模式。根據(jù)配置的不同，部分車輛只有駕駛員車窗配置快速升降車窗，其他車窗只配備快速降下車窗。激活一鍵升窗的方法是：1. 點(diǎn)火開關(guān)處于“ACC/ACCESSORY（ACC/附件）”或“ON/RUN（打開/運(yùn)行）”位置，或在保持型附件電源(RAP)模式下;2. 按住電動(dòng)車窗開關(guān)直到車窗完全打開;3. 拉起電動(dòng)車窗開關(guān)直到車窗完全關(guān)閉;4. 車窗完全關(guān)閉后繼續(xù)向上提住開關(guān)約2秒。此時(shí)，車窗編程完成，對(duì)其他車窗重復(fù)以上步驟。隨便看看

君威搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9速手自一體變速箱，動(dòng)力調(diào)教偏向于激情爆發(fā)，最大馬力170匹，峰值扭矩252牛米；

君威2014款分2種，2.0和1.6T的排量，變速箱2.0是第2代6T40代號(hào)MH8，1.6T是第2代6T45代號(hào)MH7變速箱。從2012款開始，通用對(duì)變速箱進(jìn)行了升級(jí)，主要加厚了容易碎裂的波浪片厚度。君威1.6t變速箱未設(shè)計(jì)也無卸變速箱油底殼，所以重力換變速箱不能更換變速箱油濾清器，因此，變速箱工況相對(duì)其他車型會(huì)較為惡劣。由于此款變速箱存在變速箱控制電路導(dǎo)致變速箱油壓不穩(wěn)定等通病，變速箱齒輪磨損產(chǎn)生金屬屑較多，建議在4萬公里左右更換變速箱油。

哥們。我今年剛買的530。我上班距離有些遠(yuǎn)，每天上下班油錢50。保險(xiǎn)大概6000。保養(yǎng)大概一次1000左右。你和我說說，年收入13萬為什么養(yǎng)不起。保險(xiǎn)比十萬二十萬的車貴點(diǎn)，油錢比加92的油略微貴一點(diǎn)?；旧弦荒晗聛肀乳_十萬二十萬車的人多花不了多少錢。530正常一年花銷不用3萬塊。

車盲，前言不搭后語，a-級(jí)是小型車比如polo。A級(jí)車就是緊湊級(jí)車比如朗逸軒逸，車長4.5-4.7，軸距2.6-2.7。B級(jí)車就是中型車，車長4.71-4.95，軸距2.75-2.85，比如邁騰帕薩特。C級(jí)是中大型，4.95-5.2米，軸距2.86-2.95，比如寶馬5系奧迪A6。大型車就是賓利勞斯萊斯那種

非常感謝你耐心的回答，我忘記說我的是手動(dòng)擋車。

論實(shí)用性和駕乘感受選速派，論品牌和檔次選君威。速派的油耗和動(dòng)力要優(yōu)于君威包括空間和后備箱，但是君威的知名度更高，更有面兒。看你的取舍了～

我是2.0豪華，去4s店首保的時(shí)候，保養(yǎng)的師傅說的，18款重新調(diào)教以后的動(dòng)力，2.5比2.0沒有以前差距那么明顯，市區(qū)駕駛基本上感受不出太多差異，當(dāng)然，你如果有疑惑，可以去試駕一下兩種排量，自己感受一下

因?yàn)閭€(gè)品牌，因?yàn)槭莻€(gè)直列四行缸內(nèi)直噴？說句心里話我們這批14-16款的車主用到現(xiàn)在各種毛病都開始出現(xiàn)了，證明什么其實(shí)國產(chǎn)通用品控不怎么樣，我承認(rèn)開起來確實(shí)踏實(shí)舒服，但是現(xiàn)在基本就是看油價(jià)漲心煩，因?yàn)橛秃氖袇^(qū)上下班高峰開基本13個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙一不留神防凍液漏了而且沒有報(bào)警的，節(jié)溫器也是1-2年換，而現(xiàn)在17款才出來一年，到差不多明年這個(gè)時(shí)候，這里又會(huì)成為新的吐槽之地

美國車的變速箱都一個(gè)鳥樣，別碰美國車的雙離合就行，至于蒙迪歐，1.5的最好別碰，提速能力很一般，不說飆車，大熱天開個(gè)空調(diào)，踩油門聲音大的要死，抖動(dòng)還厲害，要買就買2.0，信我一句話，不光是福特，其他車也一樣:除非是a級(jí)車，中級(jí)車千萬不要買小排量的渦輪增壓機(jī)，忽悠死人！

個(gè)人建議還是君威，按下運(yùn)動(dòng)模式，即便150、160時(shí)速，超車并道，基本可以說就是平移的感覺，日系車就要忽悠忽悠的了......阿特茲還好點(diǎn)，天籟時(shí)速70、80都忽忽悠悠的。