打開中控多媒體系統(tǒng)，找到導(dǎo)航功能，輸入目的地，選擇行走路線，確定導(dǎo)航線路，開始導(dǎo)航系統(tǒng)，在中控屏幕上能夠看到車輛行駛軌跡，如機動車輛偏離預(yù)定線路，導(dǎo)航系統(tǒng)會重新計算線路，并給出提示。機動車輛的導(dǎo)航時要將機動車輛啟動，打開車輛中控的導(dǎo)航系統(tǒng)，輸入具體的目的地，系統(tǒng)會自動選擇出不同的道路提供給車輛的駕駛?cè)藛T，選擇駕駛?cè)藛T，可以選擇適合自己駕駛的路線，點擊確定后路線會自動的規(guī)劃，當(dāng)機動車輛行駛的過程中出現(xiàn)偏離路徑時會有語音提示。

寶馬x1的三缸發(fā)動機車型和四缸發(fā)動機車型相比，四缸發(fā)動機車型在汽車共振方面表現(xiàn)比較出色。如果預(yù)算充足，四缸發(fā)動機相比三缸發(fā)動機是一個更好的選擇。4缸發(fā)動機的部件主要由氣缸體，曲軸箱，氣缸蓋和氣缸墊組成。在汽車發(fā)動過程中，4缸發(fā)動機使汽油在密閉的缸體內(nèi)燃燒膨脹，產(chǎn)生熱能熱能推動活塞做功，從而將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。4缸發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也指包括動力裝置的整個機器。發(fā)動機可以稱為引擎，所以4缸發(fā)動機也可以稱為4缸引擎，發(fā)動機的主要部分是氣缸，氣缸是汽車的動力來源。4缸發(fā)動機常用于家用轎車的發(fā)動機，摩托車等小功率的動力機械使用。

寶馬x1的2.0油耗為8.9l，寶馬x1排量是2.0t的車型，其為緊湊型的suv，以2021款時尚型寶馬x1為例，其車身長寬高分別是：4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm，油箱容積為61l。2021款時尚型寶馬x1前懸架形式是麥弗遜式獨立懸架，后懸掛形式是多連桿式獨立懸架，其搭載了1.5l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是140ps，最大功率是103kw，最大扭矩是220nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

寶馬x1四萬公里更換一次剎車盤，剎車盤是制動系統(tǒng)中一個很重要的部件，剎車盤有盤剎和鼓剎兩種。盤剎的剎車盤就是一個圓的盤子，車子行進(jìn)時它也是轉(zhuǎn)動的。鼓剎是密封的，形狀像鼓狀，在國內(nèi)也有很多叫剎車鍋。寶馬x1長寬高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力。

寶馬x1的火花塞4萬到五萬公里換一次，原廠采用的是NGK火花塞，更換方法是：首先將表面的灰塵清除干凈，然后拔出點火線圈，保證扳手與火花塞垂直，將火花塞拆卸下來，安裝時注意火花塞順著缸壁往下滑，以免損壞火花塞側(cè)電極。寶馬x1是華晨寶馬旗下的一款緊湊型SUV，長寬高分別是4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm，搭載1.5TL3、2.0TL4兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是103kw、141kw，最大扭矩是220nm、280nm，匹配7擋雙離合、8擋手自一體變速箱。

賣的好就換的慢，新X1怕是得八年以上吧，這都三年了，中期改款還沒出呢，一般都是新技術(shù)有突破了，就會迫使換代的，等新X5國產(chǎn)了，差不多就要提上日程了吧。那時候技術(shù)成本降低了，就把F底盤兒向G慢慢轉(zhuǎn)化了，看看3系，是個趨勢與其等車換代，不如努力換車。如果改款把新3系的內(nèi)飾照搬過來，價格保持現(xiàn)在的優(yōu)勢，銷量能超過途觀L。或者把現(xiàn)有內(nèi)飾精致化銷量也能提升一截。

寶馬x1氣門油封換一下需要2000元左右：1、氣門油封是鑲嵌在氣門室蓋上的，氣門桿在油封上起到密封作用；2、氣門油封是金屬狀上面有橡膠個彈簧密封，使用時間久了或積碳過多會使油封老化變形，而起不到密封作用，需更換，否則會有很嚴(yán)重的燒機油現(xiàn)象和積碳產(chǎn)生；3、大修后的車如果氣門油封鑲嵌不好也很容易燒機油，這個必需得有經(jīng)驗的修理工操作。

寶馬X1剎車油2萬公里更換一次，剎車油又稱制動液或迫力油，是液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動系統(tǒng)的車輛中。剎車油是汽車制動系統(tǒng)中很關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，更換剎車油時要注意不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用，由于配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標(biāo)下降。動力方面，寶馬X1一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。

寶馬X1空調(diào)濾芯副駕駛位前方雜物箱內(nèi)，打開雜物箱，將擋蓋掛鉤松開，內(nèi)側(cè)兩邊有兩個空調(diào)濾芯固定卡扣，向內(nèi)推松開卡扣后即可拉出內(nèi)部的空調(diào)濾芯，使用高壓槍進(jìn)行噴吹清洗，注意不可用水，同時每1萬公里建議更換一次，按正確方向進(jìn)行安裝即可?？照{(diào)濾芯更換周期是10000公里換一次，然后高質(zhì)量的空濾清器能夠吸收粉尖和顆粒，從而減輕呼吸道疼痛減少對過敏者的刺激，行車更加舒適。要注意空調(diào)濾芯有兩種的，一種是沒活性碳然而另外一種是含活性碳的。含有活性碳的空調(diào)濾芯不但有上述功能外，還有吸收大量的異味等功效。

寶馬x1發(fā)電機通病：異響、不發(fā)電等。外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現(xiàn)款基本保持一致，主要是在部分細(xì)節(jié)上加入了最新的家族化元素。標(biāo)志性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺沖擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。另外，新寶馬X1的長寬高為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm。

寶馬x1空調(diào)濾芯在發(fā)動機艙里面的雨刷下方位置，空調(diào)濾芯能防止一些雜質(zhì)細(xì)菌進(jìn)入到發(fā)動機內(nèi)，從而來保證發(fā)動機的正常運行。以寶馬x1的2021款xDrive25Li尊享型為例，其是一款緊湊型5門5座SUV，搭載8擋手自一體變速箱，長寬高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm。寶馬x1的2021款xDrive25Li尊享型的發(fā)動機最大扭矩為280牛米，最大功率為141牛米，最高車速達(dá)到每小時217千米，油箱容積為61L。

寶馬x1的屏幕有u盤的插口，直接將u盤插入，在屏幕上就可以獲取u盤的內(nèi)容。通過u盤可以播放音樂、視頻等，但是要確保格式是正確的。如果格式不對是讀取不出數(shù)據(jù)的，現(xiàn)在電腦上將轉(zhuǎn)換好格式的視頻或者音樂拷貝到u盤上，插入U盤之后，點擊中控菜單上的多媒體選項，選擇U盤就可以打開內(nèi)容進(jìn)行播放了。但是使用U盤不可以接聽電話和撥打電話，提醒一下，在駕駛過程中不可以觀看視頻。注意力分散駕駛對自己和他們是一種不負(fù)責(zé)任的行為，應(yīng)該在停好車后才可以使用中控屏幕觀看視頻。對比藍(lán)牙傳輸，U盤傳輸?shù)念l率比較穩(wěn)定。

寶馬x1防凍液2年或4萬公里更換一次，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體，全稱防凍冷卻液。許多人認(rèn)為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。寶馬x1是寶馬汽車旗下推出的一款緊湊型suv，其長寬高分別為4454mm、1798mm、1545mm，軸距為2760mm，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。懸掛方面，寶馬x1的前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

新款寶馬x1落地要29萬左右吧，各地價格不同：1、寶馬x1車身尺寸4565×1821×1624mm，整體并不顯小，外觀設(shè)計時尚大方，前臉雙腎格柵延續(xù)家族風(fēng)格，黑色梯形下格柵加上左右兩側(cè)的單獨霧燈；2、看上去很有層次感，車身側(cè)面比例感很好，一條腰線橫穿兩個門把手，非常有力量，后尾部中規(guī)中矩大氣飽滿，相當(dāng)符合審美，城市范兒十足；3、動力方面，主打1.5t和2.0t兩款發(fā)動機，參數(shù)分別為100千瓦，220牛米、141千瓦，280牛米，變速箱方面，1.5t配6at，2.0配8at，總得來說1.5t還是稍微弱了一點，有條件還是建議上2.0t。

寶馬x1忘鎖門是會自動落鎖的，因為寶馬配置的是無鑰匙開啟系統(tǒng)，當(dāng)遠(yuǎn)離汽車將自動鎖門，靠近將會自動開鎖。自動落鎖功能在從行車后可以很快落鎖，起到安全防范的作用，有兒童的情況下，也可以起到保護(hù)兒童的作用。在停車之后也可以防止忘記鎖門而造成損失。以及汽車在行駛過程中有人將車門的扳手打開造成意外事故。中控門鎖是機械和電子結(jié)合的配置，電子設(shè)備失靈以后，發(fā)生意外的情況下不會困在車內(nèi)無法自救。在停車后是可以自動鎖車的，但是也要提高個人的安全意識，上下車以后馬上落鎖。在道路崎嶇、高速路上開啟中控鎖，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣。

老款寶馬x1鑰匙更換電池的方法是：1、通過側(cè)方按鍵拔出機械鑰匙；2、摳開遙控鑰匙的后蓋；3、取出舊電池，更換新電池；4、合攏后蓋插回機械鑰匙即可。老款寶馬x1長寬高分別為4469mm、1798mm、1583mm，軸距為2760mm，變速箱為6擋手自一體，車身類型為5門5座SUV。這款車的進(jìn)氣形式為自然吸氣，發(fā)動機為2.0LL4，最大馬力為150ps，最大扭矩為200nm。

寶馬x1踩剎車分泵會響的原因是：下雨天行車或者車輛在雨中停放了一段時間，空氣比較潮濕或者空氣中鹽分比較大，剎車片表面產(chǎn)生銹蝕；剎車片磨損嚴(yán)重。剎車分泵是制動系統(tǒng)不可缺少的底盤制動零件，其主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓。以寶馬x1的2021款改款sDrive25Li領(lǐng)先型為例，其車身采用5門5座suv結(jié)構(gòu)，最高時速220km，百公里加速時間8.2秒，動力系統(tǒng)搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動機，機體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

寶馬x1電瓶沒電解決辦法：1、找很多人一起推車，然后把車子啟動起來。人們推車達(dá)到一定車速后將擋桿掛入擋位，然后迅速松開離合器踏板并加油。引擎一旦啟動，應(yīng)迅速踩下離合踏板，同時控制油門不讓發(fā)動機熄火，然后慢慢靠邊停車。2、接線搭橋啟動法：這個方法首先需要再找一輛周圍電瓶有電的車，一根電瓶連接線。讓兩車靠近一點，打開機蓋找到對方車的電瓶，然后用連接線將兩車的電瓶連接。

事實上，主要部件(如動力裝置等。)寶馬x1的都是進(jìn)口的，只有部分零配件是國產(chǎn)的，在國內(nèi)車廠組裝。外觀和內(nèi)飾性能沒有太大區(qū)別，配置為了迎合國內(nèi)消費者的愛好，比上一代進(jìn)口X1豐富了一點。國產(chǎn)組裝質(zhì)量不如進(jìn)口國外組裝車，但其實這車組裝質(zhì)量還是很好的，對得起他的價格。國產(chǎn)的X1性價比也很高，值得推薦。為了補充問題，包括發(fā)動機和變速箱在內(nèi)的基礎(chǔ)大部件和關(guān)鍵技術(shù)部件都是進(jìn)口的，而部分電路、零件和內(nèi)飾材料是國產(chǎn)的。如果你以后在4S店維修保養(yǎng)，進(jìn)口的零件還是進(jìn)口的給你，國產(chǎn)的零件自然就換成國產(chǎn)的了。

華晨寶馬x1二手車報價是15--20萬左右，具體要看車況的：1、新寶馬X1采用BMW X家族最新設(shè)計語言，蓄勢待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進(jìn)氣格柵，搭配凌厲動感的前后包圍；2、全新LED大燈更富視覺沖擊力，與18\/19英寸鋁合金輪轂相得益彰；3、M運動多功能真皮方向盤、前排運動型座椅、電子換擋擋把、6色環(huán)境氛圍燈；4、10.25英寸中央液晶觸控顯示屏、全彩平視顯示系統(tǒng)、智能手機交互系統(tǒng)、 BMW互聯(lián)駕駛、自然語音識別系統(tǒng)；5、無鑰匙進(jìn)入及電動尾門、后排座椅40：20：40比例折疊、505L容積的后備箱；6、B 系列渦輪增壓發(fā)動機與7速雙離合器變速箱、8速手自一體變速箱珠聯(lián)璧合。