1、車主一：油耗其實要看個人的駕駛習(xí)慣，我的車開到現(xiàn)在綜合油耗僅6，真的不算高。2、油費：寶馬1系NEDC綜合油耗4L/100km，我們測試這款車實際油耗差不多7L/100km。作為寶馬，這車還是要加95號汽油的，95號汽油現(xiàn)在的價格是6元/L，在計算油費的時候，我們通常假設(shè)一年的行駛里程是2萬公里。3、寶馬I系綜合油耗4-8L/100km。目前寶馬I系共有3款車型，120iM運動夜版和M運動版，綜合油耗4L/100km。125iM運動黑曜石版綜合油耗8L/100km。4、寶馬1系(進口) 實際油耗如何？車主一：因為市區(qū)太堵了，油耗基本在9L百公里徘徊，對我來說絕對滿意的，在高速時油耗很滿意，有次長假跑了長途，一箱油加滿跑來回沒有壓力?；揪?L百公里左右，時速沒超120。5、。根據(jù)12年寶馬官方發(fā)布的數(shù)據(jù)信息可知12年寶馬120油耗6。寶馬（BMW）是享譽世界的豪華汽車品牌。寶馬的車系有i、X、Z等幾個系列。6、寶馬1系 油耗高嗎，寶馬1系油耗多少 寶馬1系 油耗：5T手自一體 綜合工況油耗：0L/100Km，網(wǎng)友平均油耗： 0L/100Km。

寶馬X1輪胎更換周期為6-12萬公里。年限超過6年的輪胎，即使很少使用甚至從未使用或并無明顯損傷，也必須由有資質(zhì)的技術(shù)人員進行檢查。時間：由生產(chǎn)日期(輪胎側(cè)面有標(biāo)注)計，五年為老化更換期。如果超過五年，即使輪胎花紋磨損程度未到極限，也要更換。磨損程度：如果以行駛 里程 更換輪胎，可以作為參考，主要還是看磨損程度。一般寶馬輪胎5萬公里需要換。寶馬汽車是后輪驅(qū)動，后輪比前輪磨損大，主要看個人駕駛條件。寶馬輪胎一般6到12萬公里更換一次，輪胎壽命取決于許多因素，包括駕駛習(xí)慣、路面條件、車輛負(fù)載、充氣壓力、保養(yǎng)記錄、車速和環(huán)境狀況等，除了定期檢查和充氣壓力保養(yǎng)外，一旦輪胎使用五年后，建議及時進行檢查。正常情況下輪胎一般的壽命是三年或者8萬公里，當(dāng)然也要看輪胎的情況而定，如果到了這個時候輪胎的花紋沒有磨損太厲害，而且沒有鼓包的話可以適當(dāng)?shù)难娱L一段時間，不過最多也就是四年左右就應(yīng)該更換了，畢竟橡膠會老化。其實，無論是哪個品牌的輪胎，都會在胎面溝槽底部設(shè)置一個磨損標(biāo)記，只要輪胎胎塊的高度低于這個標(biāo)記，或者說看不到這個標(biāo)記了，就一定要去換胎。

您好，寶馬1系在指導(dǎo)價上的優(yōu)惠約為3萬元，僅供參考。你好，最低指導(dǎo)價26萬。折扣大概在三四萬之間。這個價格還不錯?，F(xiàn)在在路上買寶馬1系轎車版多少錢？華晨寶馬1系裸車價格在20-31萬左右，都是轎車。寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價為205800元-246800元。入門價格都在30萬元區(qū)間。不過，想擁有寶馬的朋友也不用灰心。寶馬還擁有一款緊湊型車，即寶馬1系，手里有15萬就可以入手。寶馬1系于2017年首次進入國內(nèi)市場。

邁騰和寶馬x1，一輛車和一輛SUV，個人是比不上對方的。考慮到邁騰適合商務(wù)場合或城市出行而非步行，考慮到走公路出行或路況較差，寶馬x1更好?？傮w來說，寶馬x1空間更大，更舒適。腿部空間大眾邁騰大些.但是寶馬X1內(nèi)部空間較高，總體感覺后排更舒適。因此，針對底盤的好壞，應(yīng)根據(jù)具體需求做出選擇，若追求駕駛樂趣和舒適，則寶馬1系更為適用；若注重日常駕駛和空間舒適，則大眾速騰更為合適。

1、可能是發(fā)動機內(nèi)燃燒不充分，在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的抖動，也可能是發(fā)動機的固定支架的固定支座或者支架村套的橡膠件出現(xiàn)了斷裂移位而引起的抖動。2、三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴(yán)一個重的還會引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動機高溫從而嚴(yán)重影響汽車安全。3、發(fā)動機在起動過程中，起動電機不應(yīng)有異響，否則應(yīng)是起動機故障或皮帶過緊所致，發(fā)動機怠速“突突”聲甚至無異響；怠速穩(wěn)定在850轉(zhuǎn)/分左右。輕輕踩下油門，慢慢提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。在這個過程中應(yīng)該沒有噪音。4、寶馬異常啟動噪音的原因是：變頻電機頻率過高，軸承缺油磨損嚴(yán)重，轉(zhuǎn)子軸和轉(zhuǎn)子繞組松動。寶馬異常啟動噪音的解決方法是：冷卻變頻電機、給軸承加油或更換磨損嚴(yán)重的軸承。寶馬是德國的豪華汽車品牌。5、機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。

宿車社從宿遷寶馬4S店獲悉，新的1系轎車已正式上市，共推出4款車型，價格范圍是199-299萬元，其中3個是M運動套裝版本，整體造型更加激進和動感，并且配置進行了優(yōu)化和升級。幾天前，車現(xiàn)場從淮安4S店進行探店實拍了解到，寶馬1系推出了三款新的運動轎車，價格從38萬元到268萬元。新車的最大特點是M運動曜夜套裝。此外，還添加了三種新的車身顏色：亮金色，量子藍(lán)色和天藍(lán)色?？臻g方面寶馬1系車身尺寸分別為4456/1803/1446mm，軸距為2670mm，達(dá)到了同級別主流水平，后排對于個子比較大的不夠友好，不過日常城市短時間乘坐還是沒有太大問題，長途乘坐舒適性較為一般。老規(guī)矩，我們先來看價格。2021款寶馬X1共有4款車型，售價區(qū)間為298萬-398萬元，動力系統(tǒng)除了5T三缸發(fā)動機外，還有0T四缸發(fā)動機。其中5T車型有兩款，0T車型有兩款。

寶馬1系和高爾夫哪個更好哪個車更值得入手出現(xiàn)新款高爾夫車的整體造型更加扁平，看起來更加運動，大燈的造型也更加纖細(xì)。不過如果從后期保養(yǎng)或者維修率來比較的話，我個人建議是大眾高爾夫！寶馬的三缸發(fā)動機可能是無奈之舉。寶馬雖然以前也玩三缸發(fā)動機，但是后來的表現(xiàn)確實差強人意。雖然兩款車的動力參數(shù)相差不大，但是因為車身重量、底盤調(diào)節(jié)等因素，大眾高爾夫的加速成績更加優(yōu)異，操控性也會更勝一籌。如果拋開品牌因素，大眾高爾夫的優(yōu)勢更加明顯，也更值得大家購買。

1、寶馬1系燒機油的原因以及預(yù)防辦法 機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。2、可見寶馬是如此信任他，所以不要質(zhì)疑機油的質(zhì)量，沒有特殊需求也不要更換你車的機油品牌。找嘉實多。哈哈，要換機油，高溫下很難形成足夠的保護膜，導(dǎo)致潤滑不足。但是如果油比較稠，會給啟動電機、電池等增加額外的損耗。3、出現(xiàn)了燒機油別擔(dān)心，對癥下藥，只要活塞卡環(huán)的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復(fù)好燒機油問題。4、燒機油基本都是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。只要缸壁沒有嚴(yán)重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計，百害而無一益。5、都是用機油續(xù)著的，用的是進口的GT魔力紅機油，機油品質(zhì)好，不會產(chǎn)生什么積碳，動力跟之前不燒的機油差不多，燒機油其實和機油粘度關(guān)系很大，所以你在選擇機油的時候一定要慎重，選品質(zhì)高一點的機油。

寶馬1系支持40/20/60降檔。 座椅 的兩個坐墊之間有一條黑色的帶子，可以拉下來。寶馬1系有座椅位置、靠背夾緊、靠背角度三種調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)開關(guān)位于座墊側(cè)面。寶馬1系 后排座椅怎么放倒？寶馬1系支持40/20/60的放倒，在座椅兩個坐墊中間有條黑色帶子，一拉就可以放倒了。寶馬1系有座椅位置、靠背夾緊、以及靠背角度3種調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)開關(guān)位于座椅坐墊側(cè)邊。此外，寶馬1系的后排座椅不可放倒。可以。寶馬x1后排座椅放倒后可增大后備箱存放空間，大件物品輕松放下。拉動拉環(huán)并按需上下調(diào)整靠背，可以使靠背放倒下來放平。

1、寶馬原配輪胎主要使用的是固特異，米其林，倍耐力和馬牌。2、寶馬汽車國內(nèi)主要配套供應(yīng)商是：倍耐力輪胎，其次是普利司通。倍耐力輪胎是當(dāng)今世界享有盛名的輪胎公司之一。1872年創(chuàng)立于意大利，倍耐力公司也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。在全球12個國家擁有24家工廠。3、寶馬1系 使用倍耐力Cinturato P7輪胎，抓地力不錯。規(guī)格也是205/55 R16，市場價1100元/件左右。另外它用的是防爆胎，所以沒有備胎，也為后備箱騰出了一定的空空間。4、寶馬原裝輪胎的牌子一般是倍耐力、普利斯通、米其林、德國馬牌等。倍耐力輪胎是時下全球知名的輪胎公司之一。德國馬牌輪胎隸屬于德國大陸集團，是歐洲第一大，全球第四大輪胎制造商。5、寶馬1系輪胎為普利司通品牌輪胎，規(guī)格為225/40R18，采用雙五輻輪圈，適合運動。普利司通輪胎是日本普利司通公司的產(chǎn)品?，F(xiàn)在它廣泛應(yīng)用于世界各地的各種品牌汽車。普利司通輪胎是世界上最大的輪胎和橡膠產(chǎn)品。

寶馬1系118i口碑挺不錯的：寶馬進口1系是一款入門進口寶馬車型。寶馬進口1系兩廂試駕：車身長寬高分別是4456*1803*1448mm，軸距為2670mm，比后驅(qū)1系長，比后驅(qū)1系肥；從側(cè)面看有點像小一號的老款3系（E46），造型上沿用了大量寶馬家族式的經(jīng)典元素。系寶馬118i口碑不錯，它是一款入門級的進口寶馬車型。如果你是寶馬的忠實粉絲，如果你對進口車有著濃厚的興趣，如果你對B系列發(fā)動機的轟鳴聲感到興奮，而你的錢又不是特別充裕，那么進口寶馬1系是你最合適的選擇。寶馬進口1系評測，參數(shù)：這臺車的內(nèi)飾很好的延續(xù)了寶馬長期以來慣有的這種設(shè)計風(fēng)格，很寶馬、很簡約。

1、你好，寶馬1系的輪胎是205 55R 16的防爆輪胎，價格應(yīng)該在1800 左右2、寶馬1系使用的規(guī)格為205/55 R16輪胎，市場售價約1100元/條，個人認(rèn)為寶馬1系正常更換該規(guī)劃的輪胎就可以。3、最便宜的防爆胎一條得一千多塊，一套得5000塊錢吧。4、X12013款sDrive18i手動寶馬：五福鋁合金輪圈看起來很厚，搭配規(guī)格為225/50R17的倍耐力零胎壓再生胎，市場價1000元/條左右。

相比寶馬1系以及奔馳A級并沒有太多的優(yōu)勢。奔馳A級三廂推出時間較晚，再加上換代，這也讓奔馳A級三廂版整體設(shè)計更顯時尚，同時，該車外觀還貼心地推出了兩種設(shè)計風(fēng)格，整體顏值以及尺寸表現(xiàn)力壓1系三廂以及奧迪A3三廂版車型。這三款入門車型分別是奧迪A奔馳A級、寶馬1系。因為相對低廉的價格，它們一經(jīng)推出就受到了消費者的強烈追捧。寶馬一系的內(nèi)飾相比較奧迪a3三和奔馳a級來說應(yīng)該是最差勁，給人的感覺就是進取不足，保守有余，但是對于一些追求操控樂趣的人來說，恐怕會忽略他的這些缺點吧。推薦購買寶馬1系。首先奔馳新A級還未上市，目前得到的信息有限，相關(guān)的詳細(xì)配置及售價還不知道，根據(jù)以往的經(jīng)驗來看，應(yīng)該會是最貴的。

是1系 6T的高功率版本。兩車變速箱都是8AT，比較先進。118是純進口，X1有國產(chǎn)的。個人感覺如果你看重駕駛樂趣，可以選擇118或者X1兩驅(qū)版本。目前寶馬1系（進口）均為兩廂車型，寶馬官方將其定位為兩廂運動轎車，其全系均搭配了渦輪增壓發(fā)動機一8AT的手自一體變速箱。另一方面，5T的頂配車型，118i設(shè)計套裝的價格為298萬元，與118i運動款相差3萬元。價格提升明顯，但配置上的進步非常有限。倒車影像、感應(yīng)式后備箱、無鑰匙進入等配置都很實用，但相比3萬元的價格差，性價比非常有限。寶馬1系118i是幾缸發(fā)動機 進口寶馬118i車型采用四缸發(fā)動機。寶馬118i Import是寶馬推出的一款緊湊型轎車。該車官方指導(dǎo)價為189-119萬元。動力方面，該車搭載5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率100kw，最大扭矩200 Nm。

你好，不能補！但是如果只是扎了個小眼，并且不是明顯快速漏氣的話，是可以補的。如果是胎冠扎了釘子有很多種方法可以補，因為胎冠位置在輪胎轉(zhuǎn)動中只有整體起伏現(xiàn)象，補胎處受力均勻。輪胎被扎后泄氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了，那是會直接影響到輪胎的強度性能的，如果簾子線斷的越多，那么爆胎隱患也就越大。您好，這個當(dāng)然可以補啦，這個可以拆下輪胎，從內(nèi)部打補丁就可以了，最好使用火補的方法。輪胎側(cè)面破了不能補，需要換新胎。如果只是扎了個小眼，并且不是明顯快速漏氣，則可以補。不能補。輪胎的側(cè)面出現(xiàn)損傷，能夠看到明顯的破損處，已經(jīng)破壞了輪胎的結(jié)構(gòu)，不能進行修補，應(yīng)該及時更換輪胎。輪胎的側(cè)面是整個輪胎最脆弱的部分，出現(xiàn)破損時無法修補。

i曜夜版改款就相當(dāng)于定做一個自己喜歡的款式，寶馬1系就是按商家原來的出廠款式。125i改款是改款，而寶馬1系則是現(xiàn)款。曜夜版比運動版多了以下幾項功能：哈曼卡頓音響。外后視鏡自動防眩目。內(nèi)后視鏡自動防眩目。外觀熏黑處理。首先是從型號上是不一樣的，還有它的配置功能，總的來說，沒有太大的差別。這款車型是寶馬系列的車型。根據(jù)配置的不同選擇，適合自己的因為有很多款，這里的數(shù)值太多，不便列舉。最大功率192馬力，匹配七速濕式雙離合變速箱。實測時間為96秒，可以給我們比奧迪A3更好的動力輸出和更直觀的推背感。我第一次測試125i M運動黑曜石版的時候，平心而論，完全刷新了我對1系的印象。曜夜版其實是3系的某個配置，曜夜版車型與普通車型最大的區(qū)別在于很多部件都黑化了。曜夜版車型的輪圈，排氣管，進氣格柵等都是黑色的，這讓曜夜版車型看上去比普通版車型更加運動。i M運動曜夜版動力強勁寶馬1系125 iM運動曜夜版搭載0引擎，其最大馬力為192，峰值扭矩可以達(dá)到280，并且配備了換擋速度更快的濕式雙離合變速箱。

1、長期不做有效的清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長 長期短途行駛。燒機油的車以上四點必占一點或者四點都占據(jù)。請對號入座。2、一是配件，二是油路不干凈，積碳，活塞環(huán)卡死。建議您先確認(rèn)一下燒機油的原因，以便有針對性的解決。首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。他們是一體的。檢查的時候，一起檢查就行了。3、寶馬x1出現(xiàn)燒機油嚴(yán)重的做法如下：一定要先通過專業(yè)的維修機構(gòu)維修人員來排除發(fā)動機機油泄露和增壓器內(nèi)部泄露的問題。確定無泄漏后，可以自己進行評估或到專業(yè)的維修機構(gòu)進行機油消耗量的測量。

1、用寶馬1系原廠保養(yǎng)一次1千元左右，如果用好點的機油就不只這個錢了，我喜歡用全合成的GT魔力紅機油，每升價格比原廠多3塊錢，真的差不了多少，但是質(zhì)量上比原廠好太多了。2、寶馬系列1首保：1萬公里或12個月，二保：2萬公里或24個月，保養(yǎng)間隔：1萬公里或12個月，101升機油，美孚1號，全合成機油嘉實多極保，全合成機油1系寶馬保養(yǎng)費用周期表供你參考：你可以參考保養(yǎng)手冊和保養(yǎng)記錄來選擇。3、花了一千三，應(yīng)該只夠換個機油機濾，但是如果是這樣的常規(guī)保養(yǎng)價格明顯高了，應(yīng)該還做了其他服務(wù)。

1、落地價格在234912元左右；如果想要貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要62100元才可落地，月供為4307元。2、寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價為205800元-246800元。我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例，據(jù)了解，目前在臨沂市最高有47800元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的終端價格為199000元。3、價格方面，寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版的官方指導(dǎo)價為246800元，目前六盤水市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費23691元，再加上商業(yè)保險9054元，最終的全款落地價為279545元。

在之前的北京國際車展上，寶馬1系M運動曜夜版正式發(fā)布過。但是，就在最近，我們在淮安4S店了獲悉，寶馬1系M運動曜夜版已正式到店。據(jù)了解，新車目前在中國市場上市。寶馬1系是基于UKL平臺的緊湊型轎車。宿車社從宿遷寶馬4S店獲悉，新的1系轎車已正式上市，共推出4款車型，價格范圍是199-299萬元，其中3個是M運動套裝版本，整體造型更加激進和動感，并且配置進行了優(yōu)化和升級。款寶馬X1燃油版車型繼續(xù)配備5T和0T動力總成，最大功率分別為140馬力和192馬力，與7速雙離合器和8速自動手動變速箱相匹配。插電式混合動力車型配備了5T發(fā)動機+電機組合，性能仍然出色。