豐田PS架構(gòu)是為小電池優(yōu)化的，大電池反而是累贅。所以，豐田THS不適合插電。外在表現(xiàn)就是豐田插混的EV功能相對(duì)比較蹩腳。所以，豐田稱(chēng)呼自己的插電混動(dòng)叫“PHV”。主要問(wèn)題如下：1.純電最高時(shí)速60英里（96公里）。2.電池電量要大于50%。3.油門(mén)要非常緩慢，才能不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。踩油門(mén)稍快，發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)。4.有上下坡的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能隨時(shí)會(huì)啟動(dòng)。豐田號(hào)稱(chēng)自己接管SOC設(shè)置。所以無(wú)法像比亞迪EV模式那樣，只要電量超過(guò)15%，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)啟動(dòng)的純電EV模式。比亞迪雙模插電混動(dòng)，可以更像一輛類(lèi)似特斯拉的純電車(chē)。這點(diǎn)豐田PHV比較困難。

車(chē)友，你好。4S店確實(shí)坑人，昂貴的租賃費(fèi)和人工費(fèi)不都是從我們車(chē)主身上出嗎？這幾年我在4S保養(yǎng)從來(lái)不要套餐，因?yàn)樵鄣教幣?，不定點(diǎn)。到哪個(gè)地方咱們要求夏天時(shí)10-30機(jī)油，108元，冬天要求5-30機(jī)油，213元，工時(shí)100，墊片6元，基本每家都是這么收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。讓人生氣的是，有的店不提供10-30機(jī)油，我覺(jué)得是便宜了，不賺錢(qián)。我在青島安利捷豐田有個(gè)金卡，零件工時(shí)打折，打折后正常保養(yǎng)一次也就省40-50元。至于他們的套餐說(shuō)的天花亂墜我也不要，天上沒(méi)有掉餡餅的。說(shuō)起昂貴，我去年換了一塊電瓶，材料工時(shí)571元，換了一個(gè)右前輪軸承，工時(shí)640元，零件286元，總計(jì)926元，金卡打折實(shí)收792元。簡(jiǎn)直貴的嚇人，在外面連一半也花不上。2016年換2個(gè)前輪輪胎，普利司通一條600多元，無(wú)奈只好在京東買(mǎi)了2條國(guó)產(chǎn)的佳通換上了，2條花不上4S一條的錢(qián)。像你的威馳，如果是2013年后的3代威馳，4S給你用30機(jī)油有點(diǎn)稠了，更何況是豐田純牌級(jí)別最低的10-30，還1萬(wàn)公里一換，這就有點(diǎn)欺騙咱們了。10-30在以前都是礦物油，5-30半合成?，F(xiàn)在都變成全合成了。我想這也是現(xiàn)在的許多車(chē)主不去4S保養(yǎng)的原因吧，最主要是咱們都不懂，聽(tīng)他們的。以上是個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，不對(duì)的地方請(qǐng)你和其他威馳車(chē)友指點(diǎn)。

車(chē)子在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車(chē)異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開(kāi)空調(diào)的話(huà)壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過(guò)等一會(huì)就沒(méi)事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件的負(fù)擔(dān)。因?yàn)樵诶鋯?dòng)的時(shí)候你的車(chē)子機(jī)油、變速箱油、剎車(chē)油等各類(lèi)油水都沒(méi)有熱，水溫也沒(méi)有上來(lái)，整個(gè)車(chē)子都是冷的就像你早晨起床起來(lái)身體發(fā)軸一個(gè)道理，熱車(chē)等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤(rùn)滑油熱起來(lái)就好了。如果著車(chē)后立即掛擋尤其是掛R檔的話(huà)，尤其是手動(dòng)擋的車(chē)子，很容易產(chǎn)生變速箱尺寸摩擦聲音較大，甚至導(dǎo)致磨損嚴(yán)重等情況，得不償失。

本來(lái)車(chē)就便宜不會(huì)有啥差距的，其實(shí)年輕想玩還是買(mǎi)個(gè)飛度。玩車(chē)買(mǎi)致炫怕你后悔，這車(chē)適合輕松上下班開(kāi)，能玩的東西太少……就是不知道你在的城市還能不能買(mǎi)到飛度了

一般車(chē)內(nèi)的塑料內(nèi)飾出現(xiàn)異響多半是在天氣冷的冬季，質(zhì)地較硬的時(shí)候會(huì)有輕微異響?？梢栽铱p隙處加一層絨布條，中控臺(tái)與擋風(fēng)玻璃縫隙可以加裝膠條也可以減少一些異響。夏季一般很熱異響會(huì)小一些。還要注意的是內(nèi)飾反復(fù)拆裝之后也是會(huì)有異響。也要先排除是否有線(xiàn)束或者是小零件松動(dòng)掉落導(dǎo)致的。解決辦法可以先判斷異響來(lái)源在想具體辦法解決。

一個(gè)小改款就幾個(gè)模具，改幾個(gè)bom都要幾千萬(wàn)了，那一個(gè)一年路測(cè)要花多少錢(qián)？一個(gè)課題下幾個(gè)小組幾十號(hào)人，一年工資都上千萬(wàn)了，設(shè)備折舊要不要，管理成本要不要？國(guó)內(nèi)品牌開(kāi)發(fā)組里一個(gè)只是負(fù)責(zé)調(diào)整變速箱參數(shù)的工程師年薪都20多萬(wàn)起，經(jīng)驗(yàn)豐富的更高，你當(dāng)開(kāi)發(fā)汽車(chē)是捏泥巴啊。隨便查一查一個(gè)新車(chē)款的研發(fā)費(fèi)用輕輕松松就是幾十億。我說(shuō)這個(gè)車(chē)改個(gè)輕混插混只花上億都已經(jīng)保守了。別以為這個(gè)數(shù)字很大，銷(xiāo)量一個(gè)月幾千量，一年就賣(mài)10萬(wàn)輛的車(chē)，銷(xiāo)售額都是十幾甚至幾十個(gè)億，利潤(rùn)上億（機(jī)械制造行業(yè)凈利起碼是5-7%才能活下去，高的有10多點(diǎn)），車(chē)企就是重資產(chǎn)高投入企業(yè)，一個(gè)有5,6個(gè)車(chē)款一年50萬(wàn)銷(xiāo)量車(chē)廠(chǎng)，利潤(rùn)起碼10多億，你認(rèn)為夸張的數(shù)字在人家眼里就是正常投入。

在啟動(dòng)車(chē)輛或?qū)④?chē)輛停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車(chē)輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車(chē)，著車(chē)后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。2.點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線(xiàn)和點(diǎn)火線(xiàn)圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類(lèi)故障現(xiàn)象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過(guò)多，更換火花塞。3.油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過(guò)節(jié)氣門(mén)、換過(guò)油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車(chē)身抖動(dòng)。解決辦法：檢查油壓，必要時(shí)更換部件。4、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化汽車(chē)抖動(dòng)還與引擎腳（又稱(chēng)機(jī)爪墊）老化有關(guān)。引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。解決辦法：更換部件。

原來(lái)有車(chē)友電池虧電碰到過(guò)這個(gè)情況，還不是少數(shù)，你斷了電瓶重新接上看看。前提是你車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)沒(méi)有異常的話(huà)，那應(yīng)該考慮一下是不是電瓶的問(wèn)題了。

你用的什么樣子的機(jī)油，我也是純牌0-20w的，首保給我用的是淡紫色的包裝，這次二保用的是黑桶藍(lán)蓋的。保養(yǎng)之前發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大有點(diǎn)沙啞的感覺(jué)，保養(yǎng)后聽(tīng)起來(lái)聲音小一點(diǎn)了也舒服點(diǎn)了。不知道是換了新的機(jī)油關(guān)系還是機(jī)油升級(jí)過(guò)了

純家用凱美瑞是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，新款凱美瑞無(wú)論是從外觀(guān)還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有了較大的改變。廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬(wàn)元，熱門(mén)對(duì)比車(chē)系口碑排行4.64分，排名第一，凱美瑞提供2.0L、2.5L和混合動(dòng)力車(chē)有三種動(dòng)力可供選擇，最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力。 空間方面，作為一輛中型車(chē)來(lái)說(shuō)，凱美瑞的空間應(yīng)該沒(méi)得可說(shuō)，本田豐田把車(chē)內(nèi)空間做到了極致，油耗方面一般也就是7個(gè)油左右，根據(jù)路況不同會(huì)有變化，座椅方面配置豐富，電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐、副駕駛后排可調(diào)按鈕，LED遠(yuǎn)近光一體的大燈、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)，另外還有自適應(yīng)巡航和主被動(dòng)安全剎車(chē)系統(tǒng)這些也都沒(méi)有缺席，凱美瑞可以作為家用轎車(chē)的首選。價(jià)格方面，我們看看2019款 2.5G 豪華版 國(guó)VI的價(jià)格，采用前置前驅(qū)，后輪獨(dú)立懸掛，搭載CVT模擬十速變速箱，搭載2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)21.98萬(wàn)元，車(chē)主以21.43萬(wàn)購(gòu)入，優(yōu)惠0.55萬(wàn)元，實(shí)際落地價(jià)格為24.09萬(wàn)元，低于該車(chē)的指導(dǎo)價(jià)格。

我是新車(chē)發(fā)布那個(gè)周末去訂的車(chē)，雙擎旗艦，一開(kāi)始銷(xiāo)售說(shuō)得10月份才能到，九月十幾號(hào)就通知我我的車(chē)到了，應(yīng)該還是看地方經(jīng)銷(xiāo)商每個(gè)月的配車(chē)量吧，本人坐標(biāo)南京。

你說(shuō)的這幾款卡宴 霸道 都比這款更大，我建議選擇寶馬X4溜背造型一直是寶馬X4的一大特點(diǎn)，也是這臺(tái)車(chē)的最大賣(mài)點(diǎn)。下滑的C柱幾乎與車(chē)頂同線(xiàn)條，與很多跑車(chē)的造型相似，固然運(yùn)動(dòng)范兒會(huì)更濃一些采埃孚8AT與B48的組合可謂是相當(dāng)默契。這款8AT手自一體變速箱應(yīng)該可以說(shuō)是寶馬家族的老搭檔了，換擋平順性佳，并且保持著積極的升降檔邏輯。加速過(guò)程中幾乎很難感受到頓挫的存在，表現(xiàn)非常好，相當(dāng)細(xì)膩。加入可變轉(zhuǎn)向比使得操作更為輕松，車(chē)頭的靈活性更高方向控制指向很準(zhǔn)。懸架方面，前懸為雙球節(jié)彈簧減震支柱，后懸為多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，底盤(pán)調(diào)校很扎實(shí)，只是并沒(méi)有轎車(chē)的柔軟感，細(xì)碎的顛簸也是可以傳到駕乘者身上的?？傮w來(lái)說(shuō)駕駛感受依然是同級(jí)別中的佼佼者，畢竟是寶馬，操控永遠(yuǎn)排在第一位。所以我建議你選擇X4

不對(duì)吧，大拇指按的地方，是上鎖；門(mén)把手內(nèi)部，是解鎖。都是感應(yīng)式的，你帶了鑰匙，手不放到門(mén)把手內(nèi)，也不會(huì)解鎖

如果是要購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的話(huà)，我覺(jué)得豐田的這款小車(chē)還是比較值得考慮，總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是比較高，因?yàn)槎值娘w度性?xún)r(jià)比太差了，二手的飛度相對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大的可比性，可以說(shuō)是二手車(chē)中的保值率最高的車(chē)型，簡(jiǎn)直是汽車(chē)界的理財(cái)產(chǎn)品呢，平時(shí)我覺(jué)得豐田的這款小車(chē)還是非常的不錯(cuò)的，綜合性?xún)r(jià)比高，整體的質(zhì)量非常穩(wěn)定可靠，不妨自己多看看。

開(kāi)低5000沒(méi)有多大影響，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)型二手車(chē)保值率相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較高，賣(mài)二手車(chē)的價(jià)格也不會(huì)說(shuō)完全參照新車(chē)的發(fā)票價(jià)格來(lái)算。

每逢雨季，水淹或者洪澇災(zāi)害都常有出現(xiàn)，遭殃最嚴(yán)重的莫過(guò)于汽車(chē)，尤其是4s店的新車(chē)，一淹就是一大堆，統(tǒng)統(tǒng)成為了泡水車(chē)，這么多泡水車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商當(dāng)然不會(huì)說(shuō)輕易就不要來(lái)，拿來(lái)修復(fù)后，外觀(guān)上還是和新車(chē)沒(méi)有什么差異，然后就可以標(biāo)低一下價(jià)格賣(mài)出。一些朋友看到價(jià)格后，還是有點(diǎn)心動(dòng)，那么泡水車(chē)能買(mǎi)嗎？泡水車(chē)也有它的程度，如果水淹到車(chē)輪位置，那么意味汽車(chē)底盤(pán)全部泡在水中；如果水淹到中控臺(tái)位置，那么發(fā)動(dòng)機(jī)艙和汽車(chē)內(nèi)飾都基本受到影響，屬于比較嚴(yán)重的程度；如果水淹到車(chē)頂，那意味汽車(chē)全身都泡在水中，屬于最嚴(yán)重程度。1,汽車(chē)內(nèi)部包含大量電子元件，如果泡水了，對(duì)于日后用車(chē)的可靠性還是會(huì)有影響，即使經(jīng)過(guò)更換，也難以保證該車(chē)的可靠性，后期出現(xiàn)故障率會(huì)提高。2,汽車(chē)內(nèi)飾泡水后，肯定會(huì)遇到的問(wèn)題就是異味，因?yàn)榕菟笠话阒荒芡ㄟ^(guò)沖洗、晾干、曬太陽(yáng)這些方法進(jìn)行處理，所以一些比較隱蔽的位置就很容易成為了滋生細(xì)菌的溫床，異味當(dāng)然隨之而來(lái)。3,不說(shuō)泡水車(chē)，即便是新車(chē)，保值率在新車(chē)落地后也是大大降低，而泡水車(chē)更是面臨很難接手的問(wèn)題，因?yàn)槎?chē)車(chē)廠(chǎng)商在面對(duì)這種后期隱患較大、保值率低、出售難度極大的泡水車(chē)，還是非常謹(jǐn)慎的。所以說(shuō)，泡水車(chē)并不是說(shuō)不可以買(mǎi)，如果買(mǎi)方在表明車(chē)輛是泡水車(chē)后，我們一定要仔細(xì)確認(rèn)車(chē)輛泡水程度，是否值得入手，否則后期自己將會(huì)承擔(dān)很大的損失。

豐田雷凌輪胎品牌為優(yōu)科豪馬YOKOHAMA主打靜音、舒適、綜合性能比較均衡。雷凌依舊采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，屬于該級(jí)別常見(jiàn)的懸架類(lèi)型。輪胎則采用優(yōu)科豪馬dBE70——一套注重耐用性、濕地行駛能力以及低噪音的輪胎。雷凌輪胎尺寸參數(shù)規(guī)格：195/65R15。雷凌輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見(jiàn)輪胎耗用橡膠的能力。

這個(gè)肯定是有一定的風(fēng)險(xiǎn)的，尤其是車(chē)輛的，動(dòng)力的電池的部分動(dòng)力的電池，這個(gè)地方一般來(lái)說(shuō)如果散熱不好的話(huà)，很容易導(dǎo)致溫度過(guò)高等情況，或者是經(jīng)常在暴曬的情況下，如果整體的電池的質(zhì)量不好，或者線(xiàn)路出了問(wèn)題了，自然的風(fēng)險(xiǎn)可以說(shuō)比普通的車(chē)型更加的高，因此在使用的過(guò)程中必須多加注意一下車(chē)輛的溫度的狀態(tài)，有問(wèn)題的要及時(shí)的檢查處理。

先檢查一下雨刮是否需要更換的，否則的話(huà)就是玻璃問(wèn)題，清洗干凈一下玻璃吧，玻璃如果不干凈的話(huà)都會(huì)導(dǎo)致這種情況，尤其是表面有一些油或者是一些頑固的污漬或者一些肉眼看不到一些小傷痕，這些都需要進(jìn)行，平時(shí)在使用過(guò)程中多加注意的，洗車(chē)的時(shí)候仔細(xì)的洗一洗吧，洗完車(chē)之后最好用牙膏刷一刷，前擋風(fēng)玻璃這樣的話(huà)就會(huì)干凈很多的，以后使用起來(lái)更給力

國(guó)際上必然也是領(lǐng)先的，這個(gè)不用懷疑。BBA為什么牛，因?yàn)槿思野l(fā)展了上百年燃油車(chē)，中國(guó)二三十年是無(wú)法趕上的。換到新能源一樣，比亞迪和特斯拉研發(fā)新能源車(chē)十幾年了，其他車(chē)企才區(qū)區(qū)幾年，豐田更落后，才剛剛開(kāi)始想做電車(chē)。無(wú)論什么技術(shù)，都是需要時(shí)間沉淀的，需要大量跑在路上的車(chē)給廠(chǎng)家提供大量的改進(jìn)數(shù)據(jù)，即使豐田也是無(wú)法跳過(guò)這個(gè)時(shí)間階段的。實(shí)際上，豐田的純電技術(shù)不僅僅落后于比亞迪，甚至已經(jīng)落后了絕大多數(shù)車(chē)企了，核心原因就是因?yàn)樨S田一直醉心氫燃料，不看好電車(chē)?，F(xiàn)在，豐田自嘗惡果。其實(shí)電也好，氫燃料也好，就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)，因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)巨大，歐美為了不喪失中國(guó)市場(chǎng)，和中國(guó)聯(lián)手，在中國(guó)、美國(guó)、歐洲的一致推動(dòng)下，小日本所有車(chē)企都被擺了一道，在標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)上失敗了。小日本最大的錯(cuò)誤就是錯(cuò)估了中國(guó)的市場(chǎng)和決心，雖然去年開(kāi)始回頭，落后已經(jīng)成為事實(shí)了。不過(guò)，小日本也很聰明，如果直接采購(gòu)比亞迪的三電系統(tǒng)，這方面他就不落后的，它的整車(chē)方面還是有優(yōu)勢(shì)。其實(shí)，就是這個(gè)事，標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)輸了，起點(diǎn)就落后了。其實(shí)比亞迪雖然技術(shù)領(lǐng)先，也還是有劣勢(shì)，就是品牌帶來(lái)的盲目信任，這個(gè)東西沒(méi)有上十年改不過(guò)來(lái)的，所以比亞迪也很聰明，已經(jīng)有回歸供應(yīng)商角色的想法。今后，比亞迪的車(chē)可能依然賣(mài)不過(guò)豐田大眾，不過(guò)比亞迪根本不會(huì)太在意汽車(chē)銷(xiāo)量，完全可以通過(guò)做供應(yīng)商的角色，靠電池、三電系統(tǒng)、汽車(chē)所有傳感器的開(kāi)放悶聲發(fā)大財(cái)。成為汽車(chē)界的博士、電裝，這個(gè)其實(shí)比每年多賣(mài)幾十萬(wàn)輛車(chē)?yán)麧?rùn)大多了。