2019款豐田榮放搭載了豐田2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混動(dòng)系統(tǒng)。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用連續(xù)可變氣門升程和可變正時(shí)技術(shù)，有120馬力和174馬力兩種動(dòng)力選擇。120馬力電機(jī)車型為兩驅(qū)，174馬力電機(jī)車型為四驅(qū)，與之匹配的是豐田cvt模擬8速變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)融入了豐田一些成熟技術(shù)，為車輛的基礎(chǔ)性能提供穩(wěn)定支撐。而2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，分別輸出209馬力和218馬力，能帶來澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速手自一體變速箱，混動(dòng)系統(tǒng)則配備混動(dòng)專屬E - CVT變速箱，不同的動(dòng)力組合滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。2019款豐田榮放多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，讓消費(fèi)者可依據(jù)自身對動(dòng)力、油耗等不同需求來選擇。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠，汽油和混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁，這些配置進(jìn)一步提升了榮放在市場上的競爭力。

豐田2019款卡羅拉的機(jī)械鑰匙門位置不一，有的在門把手上，有的在車內(nèi)特定區(qū)域。在車輛外部，卡羅拉的機(jī)械鑰匙孔設(shè)在門把手上，仔細(xì)觀察能發(fā)現(xiàn)一個(gè)裝飾外殼小方塊，將其摳開，機(jī)械鑰匙孔便會(huì)露出。這一設(shè)計(jì)既保證了車輛外觀的簡潔美觀，又為車主在特殊情況下開啟車門提供了便利。進(jìn)入車內(nèi)，扶手箱、水杯槽墊子下等位置也可能找到機(jī)械鑰匙相關(guān)的部件或插槽。比如遙控鑰匙插槽也許就在扶手箱里。而對于一鍵啟動(dòng)的車型，在一鍵啟動(dòng)按鈕后，撬出塑料按鈕，或者在方向盤右側(cè)，若有可轉(zhuǎn)動(dòng)的塑料圓板，下面可能就是機(jī)械鑰匙孔。豐田2019款卡羅拉機(jī)械鑰匙門的多個(gè)位置設(shè)計(jì)，充分考慮了各種可能出現(xiàn)的狀況，無論是電子鑰匙沒電，還是智能啟動(dòng)功能故障，車主都能找到應(yīng)對之法，順利啟動(dòng)車輛。

2020款豐田霸道于2019年5月22日上市。2020款豐田霸道在這個(gè)特定時(shí)間亮相于汽車市場，為消費(fèi)者帶來了新的選擇。這款車一上市，便憑借自身諸多亮點(diǎn)吸引眾人目光。從外觀來看，它延續(xù)了霸氣時(shí)尚的風(fēng)格，氣場強(qiáng)大。車身線條以平直為主，勾勒出硬朗的輪廓，將高原硬漢的固有形象展現(xiàn)得淋漓盡致。而且，備胎布置在尾廂下面，這種設(shè)計(jì)既實(shí)用又增添了整體的協(xié)調(diào)性。此外，豐田霸道在以往還承載著一份特別的意義。過去，不少政府機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)青睞普拉多，時(shí)間長了它就如同奧迪A6一般，漸漸有了官車的印象。這使得一些消費(fèi)者購買普拉多，不僅是因?yàn)槠涿猪懥?，更覺得它能在一定程度上代表自身的地位。2020款豐田霸道在上市后憑借獨(dú)特外觀和特別的象征意義，在汽車市場上占據(jù)了一席之地，成為很多人關(guān)注和喜愛的車型。

豐田致炫2019款的百公里油耗大致在6 - 7L左右。豐田致炫2019款不同車型的油耗會(huì)存在一定差異，有車主反饋平均油耗大約在7個(gè)單位左右，也有提到保持在6.5個(gè)單位上下，還有車型車主平均油耗為6.1L/100km 。其整體油耗水平基本處于6 - 7L這個(gè)范圍。油耗并非固定不變，而是受到多種因素影響。路面狀況不佳，如坑洼、擁堵，車輛長時(shí)間低擋位行駛，會(huì)讓油耗增加；后備廂超載，車重上升，油耗也會(huì)隨之上升；急加速、急剎車等錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣，更是會(huì)大幅提升油耗?？傊?，豐田致炫2019款在正常駕駛和路況下，百公里油耗處于較為經(jīng)濟(jì)的區(qū)間。不過，車主若想讓油耗保持在較低水平，需留意路況，避免超載，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

2020款豐田榮放發(fā)動(dòng)機(jī)并非進(jìn)口，而是采用國產(chǎn)型號M20D-FKS。2020款榮放為消費(fèi)者提供了豐富的動(dòng)力選擇，涵蓋2.0L汽油版和2.5L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，無論兩驅(qū)還是四驅(qū)版本，都具備出色的性能與可靠性。其國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)M20D-FKS有著獨(dú)特優(yōu)勢，在城市日常通勤道路上，能有效提升燃油效率，幫助車主節(jié)省燃油成本；在面對越野路段時(shí)，又能釋放強(qiáng)勁動(dòng)力，滿足駕駛需求。2020款豐田榮放發(fā)動(dòng)機(jī)采用國產(chǎn)型號，這并不影響它為駕駛者帶來可靠且高效的駕駛體驗(yàn)。國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)憑借自身性能特點(diǎn)，助力榮放更好地適應(yīng)不同路況，展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，在市場上贏得消費(fèi)者青睞。

豐田普拉多2019款的真實(shí)油耗在不同路況有所差異，城市路況下平均油耗約20 - 23升/100公里，高速時(shí)速120公里時(shí)約13升/100公里 ，車主平均油耗在11.1 - 11.5L/100km。汽車油耗并非固定值，普拉多2019款也不例外。在城市路況中，頻繁的啟停、擁堵的交通，使得車輛難以保持穩(wěn)定行駛，油耗自然偏高，大約處于20 - 23升/100公里。而在高速公路上，當(dāng)車輛以120公里的時(shí)速勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能保持較為高效的工作狀態(tài)，此時(shí)油耗相對較低，約13升/100公里。從車主反饋的平均油耗來看，處于11.1 - 11.5L/100km，這一數(shù)據(jù)綜合了各種實(shí)際駕駛情況。豐田普拉多2019款真實(shí)油耗因路況、駕駛習(xí)慣等因素有所不同。多種因素共同影響著車輛油耗，實(shí)際駕駛中，車主可通過良好的駕駛習(xí)慣和合理保養(yǎng)，來讓車輛達(dá)到更理想的油耗表現(xiàn)。

2019款豐田雷凌雙擎并非全系都有自動(dòng)燈光，只有中、高配車型具備此功能。自動(dòng)大燈能依據(jù)光線狀況自動(dòng)開關(guān)，為駕駛者帶來便利，還可降低因忘開燈而引發(fā)的安全隱患。在2019款雷凌雙擎中，中、高配車型配備的光敏傳感器十分靈敏，能精準(zhǔn)感知光線的強(qiáng)弱變化，進(jìn)而自動(dòng)控制大燈的開啟與關(guān)閉。不過在一些特殊情況下，比如天氣陰沉光線較暗時(shí)，即使是白天，自動(dòng)大燈也可能會(huì)亮起，這或許是光線確實(shí)不足，也可能是傳感器出現(xiàn)誤判，但這種情況并不常見。若想使用自動(dòng)大燈，只需找到燈光控制按鈕并調(diào)至自動(dòng)模式即可輕松實(shí)現(xiàn)。而對于低配車型而言，雖然沒有自動(dòng)大燈功能，但全系標(biāo)配了LED大燈和LED日間行車燈，同樣能滿足基本的照明需求。 總之，2019款豐田雷凌雙擎在燈光配置上有一定差異，中、高配車型的自動(dòng)大燈為用戶帶來便捷，低配車型的基礎(chǔ)燈光配置也能保障行車安全，不同配置滿足了消費(fèi)者多樣化的需求 。

2019款豐田塞納SET配置豐富且實(shí)用，兼顧商務(wù)出行與家庭度假需求。2019款豐田塞納SET分為標(biāo)準(zhǔn)版和豪華版。豪華版車型配備兩側(cè)車門電吸功能，不僅關(guān)門便捷，還彰顯了車輛的高級感；車頂行李架的存在，為出行時(shí)的載物提供了更多可能。車內(nèi)，高級多功能方向盤讓操作更加得心應(yīng)手，鍍鉻后視鏡不僅美觀，還提升了實(shí)用性；前排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)的升級，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適度。3.5L車型在此基礎(chǔ)上，增加了DVD娛樂系統(tǒng)，為旅途中增添樂趣；倒車影像和導(dǎo)航系統(tǒng)則為駕駛提供了更多便利；亮度可調(diào)的氙氣大燈，保障了夜間行車安全。該車的座椅設(shè)計(jì)巧妙，可在軌道上前后滑動(dòng)，中間和后排座椅還能實(shí)現(xiàn)多種組合，滿足不同的使用場景。通過將發(fā)動(dòng)機(jī)前移和下壓底盤，塞納擁有超大的內(nèi)部空間，無論是乘坐舒適性還是載物能力都十分出色?？傊?，2019款豐田塞納SET在配置上亮點(diǎn)頗多，是一款值得考慮的車型。

2019豐田穿越者設(shè)置手機(jī)定位，可先查看車輛說明書確認(rèn)是否支持，再連接藍(lán)牙找到“手機(jī)定位”選項(xiàng)按指引操作，或通過一汽豐田app實(shí)現(xiàn)。首先，查看車輛說明書至關(guān)重要，它能明確車輛是否具備手機(jī)定位功能，避免盲目操作。若支持，接下來連接車輛和手機(jī)藍(lán)牙，這是實(shí)現(xiàn)定位的基礎(chǔ)步驟。在車輛系統(tǒng)中找到“手機(jī)定位”選項(xiàng)后，依照系統(tǒng)的提示一步步完成設(shè)置，就能初步實(shí)現(xiàn)手機(jī)定位。另外，一汽豐田app也是不錯(cuò)的選擇。在手機(jī)端下載安裝該app后，使用手機(jī)號碼進(jìn)行登錄。登錄成功進(jìn)入頁面，點(diǎn)擊“我的愛車”選項(xiàng)，然后按要求填寫相關(guān)信息，尤其要注意車架號不能填錯(cuò)。完成這些步驟，就能通過app看到愛車位置。設(shè)置手機(jī)定位能讓車主隨時(shí)掌握車輛位置信息，為出行和車輛管理帶來諸多便利，車主可根據(jù)實(shí)際情況選擇合適方式進(jìn)行設(shè)置 。

2019款豐田漢蘭達(dá)于2019年6月正式上市。在汽車的發(fā)展歷程中，每一款車型的上市都備受關(guān)注，2019款豐田漢蘭達(dá)也不例外。2019年6月這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，它帶著全新的姿態(tài)步入市場。這一上市時(shí)間的選擇，既符合汽車產(chǎn)品更新迭代的節(jié)奏，也順應(yīng)了當(dāng)時(shí)的市場需求。當(dāng)時(shí)的汽車市場環(huán)境不斷變化，消費(fèi)者對于車型的要求也日益提高。豐田選擇在6月推出漢蘭達(dá)，是經(jīng)過深思熟慮的。它憑借自身的品牌影響力和產(chǎn)品優(yōu)勢，在上市后迅速吸引了眾多消費(fèi)者的目光。其經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)、舒適的內(nèi)飾配置以及可靠的性能，都成為了它的亮點(diǎn)。2019款豐田漢蘭達(dá)在2019年6月上市，這一時(shí)刻為汽車市場增添了新的活力。它以自身的實(shí)力，在市場上站穩(wěn)腳跟，滿足了消費(fèi)者的多樣需求，也進(jìn)一步鞏固了豐田在汽車領(lǐng)域的地位 。

2019款豐田卡羅拉于2019年5月10日正式上市。在2019年那個(gè)充滿活力的初夏時(shí)節(jié)，5月10日這一天成為了汽車愛好者關(guān)注的焦點(diǎn)。這一天，豐田攜帶著全新的2019款卡羅拉閃亮登場，走進(jìn)了大眾的視野。這款備受矚目的車型，以全新的姿態(tài)展現(xiàn)于世人面前。它承載著豐田在汽車制造領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與不斷創(chuàng)新的理念。上市后，迅速在汽車市場掀起了一陣熱潮，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。無論是其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，還是先進(jìn)的科技配置，亦或是舒適的駕乘體驗(yàn)，都成為人們熱議的話題。2019年5月10日的這個(gè)重要時(shí)刻，標(biāo)志著2019款豐田卡羅拉正式開啟了屬于它的市場征程，也為消費(fèi)者帶來了更多的選擇與驚喜。它在汽車發(fā)展的長河中留下了濃墨重彩的一筆，書寫著屬于自己的精彩篇章。

2019豐田卡羅拉連接手機(jī)藍(lán)牙，需先確保手機(jī)與車載藍(lán)牙開啟且處于可發(fā)現(xiàn)狀態(tài)，然后在手機(jī)上搜索車載藍(lán)牙進(jìn)行配對。具體來說，連接前要做好準(zhǔn)備工作。先打開中控屏幕上的藍(lán)牙設(shè)置，開啟車機(jī)藍(lán)牙；同時(shí)在手機(jī)設(shè)置菜單里打開藍(lán)牙功能，并將手機(jī)和車機(jī)的藍(lán)牙都設(shè)為可被附近設(shè)備搜索到的狀態(tài)。這一步是連接的基礎(chǔ)，只有雙方都能被搜索到，后續(xù)操作才能進(jìn)行。接著在手機(jī)上搜索附近藍(lán)牙設(shè)備，當(dāng)看到顯示的“卡羅拉”車載藍(lán)牙時(shí)，點(diǎn)擊進(jìn)行配對。配對時(shí)可能需要輸入配對碼，常見的配對碼為1234、0000或1111 ，輸入后點(diǎn)擊連接，同時(shí)在車機(jī)上確認(rèn)配對請求。若系統(tǒng)未提示輸入配對碼，則無需輸入。完成上述步驟，聽到“已連接”提示，就意味著藍(lán)牙連接成功。此時(shí)，便能在車載設(shè)備上撥打和接聽電話，也能在手機(jī)上播放音樂，通過車載設(shè)備自動(dòng)播放，享受便捷的藍(lán)牙體驗(yàn)。

2019款豐田新威馳有1.3L和1.5L兩個(gè)規(guī)格的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均為國內(nèi)合資生產(chǎn)，型號分別未知和5nr-fe。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)具體型號雖未明確，但和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)一樣展現(xiàn)出豐田在動(dòng)力系統(tǒng)打造上的用心。1.5L的5nr-fe發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81千瓦，換算后約110馬力，最大扭矩達(dá)138牛米，能為車輛提供平穩(wěn)且充足的動(dòng)力輸出。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，無論是城市日常通勤，還是偶爾的高速駕駛，都能較好地滿足需求。值得一提的是，新威馳導(dǎo)入的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)是一大亮點(diǎn)。這一智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)，可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)。在它的助力下，威馳在燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和動(dòng)力性上都實(shí)現(xiàn)了提升。以油耗為例，1.5L AT等速油耗小于等于5.6L/100km，省油率達(dá)10%以上。在動(dòng)力方面，1.5L MT VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩、功率表現(xiàn)均優(yōu)于原先的5A發(fā)動(dòng)機(jī)。2019款豐田新威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借合理的規(guī)格參數(shù)與先進(jìn)的VVT-i技術(shù)，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)節(jié)能，為車主帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

2019款豐田坦途柴油百公里油耗大約在8升左右。這一油耗數(shù)據(jù)，讓豐田坦途柴油版在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)不錯(cuò)。無論是穿梭于城市街道，還是踏上越野征程，相對較低的油耗都能為車主節(jié)省燃油開支。不過，實(shí)際油耗并非固定不變，駕駛習(xí)慣對其影響較大。若經(jīng)常突然加速、急剎車，油耗就會(huì)上升；而平穩(wěn)駕駛，避免頻繁的瞬間提速，則有助于保持較低油耗。路況也是關(guān)鍵因素，在擁堵的城市道路行駛，車輛走走停停，油耗通常會(huì)高于暢通的高速公路。車輛的維護(hù)狀況同樣不容忽視，定期保養(yǎng)、保持輪胎正常氣壓等，都有利于降低油耗。豐田坦途柴油版在動(dòng)力性能不錯(cuò)的同時(shí)，兼顧了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。但要想實(shí)現(xiàn)理想油耗，車主需注意養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，做好車輛的日常維護(hù)。

豐田致炫2019款放倒后排座椅，需先將前排座椅移到合適位置，再折疊后排中間扶手、收起安全帶扣、把頭枕調(diào)至最低，最后按住鎖定釋放按鈕放倒靠背。首先，向前移動(dòng)前排座椅是為后排座椅放倒創(chuàng)造足夠空間，避免出現(xiàn)空間不足導(dǎo)致無法完全放倒的情況。接著，折疊后排中間扶手，收起安全帶扣，這些小細(xì)節(jié)能保證在放倒座椅時(shí)不會(huì)被阻礙，確保過程順利進(jìn)行。將頭枕調(diào)至最低位置也很關(guān)鍵，能使座椅靠背在放倒時(shí)更加順暢，不會(huì)因頭枕的阻礙而無法放平。最后，按住鎖定釋放按鈕并折疊座椅靠背，這一步要操作得當(dāng)，讓靠背平穩(wěn)放倒直至與后備箱形成一個(gè)較為平坦的平臺。豐田致炫2019款后排座椅放倒操作并不復(fù)雜，只要按照這些步驟依次進(jìn)行，就能輕松實(shí)現(xiàn)后排座椅的放倒，為車內(nèi)空間的靈活使用提供便利。

豐田榮放2020款于2019年10月25日上市。在汽車的發(fā)展歷程中，每一款新車的上市都備受關(guān)注，豐田榮放2020款也不例外。2019年10月25日這一時(shí)刻，它正式走進(jìn)大眾視野。相較于前代車型，2020款榮放帶來了諸多變化。外觀上采用全新設(shè)計(jì)理念，進(jìn)行大幅度改良，整車更顯年輕化，成功吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。動(dòng)力方面也有亮點(diǎn)，有望裝配全新凱美瑞的全球熱效率最高的量產(chǎn)版2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，還有可能運(yùn)用雷克薩斯NX 300等車型上的2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能得到顯著提升。安全配置同樣進(jìn)行多項(xiàng)優(yōu)化，預(yù)計(jì)配備AHS智慧型燈光照明系統(tǒng)等眾多主動(dòng)安全配置，全方位保障行車安全。2020款豐田榮放上市，以全新姿態(tài)為消費(fèi)者帶來更多選擇，在外觀、動(dòng)力和安全等方面的升級，讓它在市場上具備更強(qiáng)競爭力。

2020款豐田Fortuner是一款動(dòng)力、舒適性和四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色的中型進(jìn)口SUV。豐田Fortuner 2020款的外觀獨(dú)具特色，前格柵與大燈完美融合，側(cè)面輪眉間距大，讓車身顯得修長，車頂還有類似尾翼的造型，尾燈呈三角形且采用LED光源，尾部層次感十足。內(nèi)飾方面，相比普拉多更顯年輕時(shí)尚，四幅式方向盤搭配無液晶顯示屏，中控面板為貫通式并鑲嵌金色材質(zhì)，座椅采用棉麻材質(zhì)。在動(dòng)力上，它搭載2.7L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，融入VVT - i技術(shù)，在5200rpm時(shí)可爆發(fā)158hp馬力，3800rpm時(shí)能涌現(xiàn)241Nm最大扭矩，低至中轉(zhuǎn)速范圍扭矩充沛，且運(yùn)行噪音控制出色。駕駛過程中，只要掌握好車距，舒適性可圈可點(diǎn)。其四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)并非全天候自動(dòng)切換，提供H、HL、N、LL四種模式供手動(dòng)選擇，在草地和沙地測試中展現(xiàn)出可靠的抓地力?？傊?，2020款豐田Fortuner憑借獨(dú)特外觀、舒適內(nèi)飾、充沛動(dòng)力以及靈活的四驅(qū)系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來了多樣化的駕駛體驗(yàn) ，是一款值得關(guān)注的中型SUV。

豐田15代皇冠國內(nèi)并未上市。豐田15代皇冠雖在汽車發(fā)展歷程中留下濃墨重彩的一筆，卻與國內(nèi)市場失之交臂。2018年6月26日，第十五代豐田皇冠量產(chǎn)版在全球首發(fā)亮相，這本是一個(gè)令人期待的時(shí)刻，然而它最終沒有踏上國內(nèi)市場的土地。2019年6月28日，這款車迎來上市，可依然沒有選擇進(jìn)入國內(nèi)市場。汽車市場的發(fā)展充滿變數(shù)，眾多因素影響著一款車型是否會(huì)在特定地區(qū)上市?；蛟S是市場策略的考量，或許是對國內(nèi)競爭環(huán)境的綜合評估，使得豐田做出這樣的決定。盡管豐田15代皇冠未能在國內(nèi)上市，但它的出現(xiàn)依舊為汽車愛好者提供了許多話題和想象空間。它的設(shè)計(jì)、配置等方面，也可能為后續(xù)豐田在國內(nèi)市場的布局提供借鑒。即便無法在國內(nèi)親身感受它的魅力，它在汽車發(fā)展史上的意義也不會(huì)被磨滅 。

2019款豐田凱美瑞油電混合是一款值得購買的車型，在動(dòng)力、油耗、配置等方面都有出色表現(xiàn)。在動(dòng)力上，其搭載成熟的油電混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順。加速時(shí)電動(dòng)機(jī)與內(nèi)燃機(jī)協(xié)同工作，提供充沛動(dòng)力；低速或制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)回收能量為電池充電。這讓它不僅動(dòng)力遠(yuǎn)超普通2.5升車型，平穩(wěn)性和舒適性也比渦輪增壓系統(tǒng)更勝一籌，駕駛體驗(yàn)接近燃油車。油耗方面，不管是城市擁堵路況還是高速行駛，它都展現(xiàn)出了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗4.1L（NEDC標(biāo)準(zhǔn)），能為車主節(jié)省不少燃油費(fèi)用。配置上也較為豐富，有自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等安全系統(tǒng)，還有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、真皮+仿皮座椅、全景天窗等舒適性配置。空間上，軸距達(dá)2825mm，后排座椅可40:60放倒，行李廂容積620L，能滿足日常使用和出行需求。外觀上新增運(yùn)動(dòng)版，獨(dú)特運(yùn)動(dòng)包圍、黑色中網(wǎng)和雙色花瓣式輪轂，更顯動(dòng)感?？傊?，2019款豐田凱美瑞油電混合在多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款能滿足眾多消費(fèi)者需求的車型 。

2019款豐田奔跑者國五車型的售價(jià)在25-42萬元人民幣之間。這個(gè)價(jià)格區(qū)間的設(shè)定，與車型的多方面特性緊密相連。從外觀來看，豐田奔跑者設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特，整體線條簡潔且?guī)в写肢E感，黃黑雙色搭配極具動(dòng)感，讓人過目難忘。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，吸引了眾多追求個(gè)性與力量感的消費(fèi)者。內(nèi)飾部分也展現(xiàn)出高水準(zhǔn)。中控臺大面積采用軟質(zhì)材料包裹，觸感舒適，物理按鍵布局合理，在保證美觀的同時(shí)，極大地提升了操作便利性。再看配置，膝部氣囊、剎車輔助等安全配置一應(yīng)俱全，為駕乘人員的安全保駕護(hù)航；藍(lán)牙、日間行車燈等實(shí)用配置，又進(jìn)一步提升了日常使用的便捷性。動(dòng)力系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)或愛信6速自動(dòng)變速器，最大馬力163，峰值扭矩246?！っ?，再加上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，無論是城市道路還是復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對。2019款豐田奔跑者國五車型在外觀、內(nèi)飾、配置和動(dòng)力等方面都有著出色表現(xiàn)，25-42萬元的價(jià)格區(qū)間，無疑為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的選擇。