東風(fēng)標(biāo)致4008上市不久，東風(fēng)標(biāo)致官方宣布3008下調(diào)1.2萬元，調(diào)整后的8款車型售價(jià)區(qū)間為1407-20.77萬元?，F(xiàn)款東風(fēng)標(biāo)致3008今年7月上市。除了外觀設(shè)計(jì)的升級(jí)，還顯著提升了科技配置，尤其是在智能和安全駕駛方面。相比老款車型，現(xiàn)款標(biāo)致3008增加了碰撞安全預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360全景影像、駕駛盲區(qū)記錄檢測(cè)。此外，全系標(biāo)配1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，頂配還可以有并線輔助和抬頭顯示系統(tǒng)。標(biāo)致3008的官方指導(dǎo)價(jià)為1397-149700: 1。標(biāo)致3008中的這款車顯然與越野無關(guān)，但官方設(shè)計(jì)師基于這款車打造了一款一次性概念車，使其更適合輕型越野交通。作為一款“越野取向”的概念車，新車車身有自己的涂裝，彰顯了不同的身份。概念車的車頂配備了對(duì)手的鋁制行李架，前端安裝了額外的LED照明組，行李架上方還配備了ARB Simpson車頂帳篷；2.新車的后自行車架上還提供了標(biāo)致品牌的自行車。此外，新車采用17英寸鋼制輪轂，匹配Grippy Cooper AT3越野輪胎，底盤也有護(hù)板。為了讓標(biāo)致3008一次性概念車更具通過性，未來可以將這些越野套件作為選項(xiàng)提供給消費(fèi)者；3.但是，畢竟作為一款越野概念車，并不是真正的越野SUV車型。動(dòng)力部分搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱，不采用四驅(qū)系統(tǒng)。所以整車只能算是一款具有越野屬性的城市SUV。東風(fēng)標(biāo)致3008有兩款新標(biāo)準(zhǔn)車型上市，銷售價(jià)格分別為16.07萬元和17.77萬元。兩款標(biāo)配車型分別搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6馬力渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配自動(dòng)變速箱，進(jìn)一步降低了新3008的入門門檻。外觀和內(nèi)飾方面，兩款標(biāo)配車型與現(xiàn)有車型基本一致，標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道鋪裝、電子駐車和電動(dòng)天窗。

8左右的車，值得買。法國(guó)車最重要的是駕駛體驗(yàn)，外觀還可以。整體看起來很圓潤(rùn)，應(yīng)該屬于有魅力的類型。先說前臉。感覺東風(fēng)標(biāo)致的前臉也差不多，但是經(jīng)典悅目。標(biāo)致3008油耗：8.0升/百公里：1。配置方面，標(biāo)致3008配備了電子駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、電動(dòng)天窗等?？偟膩碚f還是挺豐富的；2.所以在標(biāo)致3008中價(jià)格相對(duì)可以接受，但不是最值得買的，但也不好說。畢竟現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)格這么大，性價(jià)比高的機(jī)型越來越多；3.動(dòng)力方面，標(biāo)致3008提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力147，日常使用沒問題。后期使用基本沒有大問題。油耗不是很高，八左右。首要任務(wù)是看價(jià)格。標(biāo)致3008的18檔自動(dòng)擋起步價(jià)降低到13萬元，這是平均值。定位為緊湊型SUV，車長(zhǎng)4.43，軸距2.61，大體滿足家用需求。

標(biāo)致3008鑰匙更換電池，需要使用一個(gè)5角錢硬幣作為輔助工具，具體操作步驟如下：1、準(zhǔn)備好車鑰匙和硬幣。2、左手握住車鑰匙。3、右手用硬幣撬動(dòng)鑰匙底部。4、旋轉(zhuǎn)就可以撬開外殼。5、更換內(nèi)部電池。6、復(fù)原鑰匙外殼就完成了。注意事項(xiàng)：1、車鑰匙內(nèi)部的零件不要掉落遺失。2、鑰匙內(nèi)電池不要裝反。

如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，標(biāo)致3008維修燈解碼器會(huì)在一段時(shí)間后自動(dòng)消失。停下車，掛上P擋。用你的大腳踩油門，使轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)，持續(xù)1-2次，每次1分鐘左右，然后保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘左右，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。過了一會(huì)兒，我又開始點(diǎn)火，發(fā)現(xiàn)燈真的不亮了。這就解決了接下來的三個(gè)問題。標(biāo)致3008保養(yǎng)燈不跑4 s歸零很簡(jiǎn)單，可以做到以下幾點(diǎn)：1。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；2.按住單里程表調(diào)零按鈕；3.打開點(diǎn)火開關(guān)，里程顯示開始倒計(jì)時(shí)；4.當(dāng)顯示器顯示“=0”時(shí)，松開按鈕，維修指示燈的“扳手”標(biāo)記熄滅，調(diào)零完成。1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；2.按住組合儀表上單日志的歸零按鈕；3.打開點(diǎn)火開關(guān)；4.里程表的顯示開始倒計(jì)時(shí)。當(dāng)顯示屏顯示0000.0時(shí)，松開按鈕。此時(shí)，儀表組顯示屏上代表維護(hù)操作的扳手指示燈應(yīng)熄滅；5.你完了。

汽車制冷靠制冷劑，制冷劑運(yùn)輸靠空調(diào)壓縮機(jī)。傳動(dòng)帶是驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的重要運(yùn)動(dòng)部件。松開皮帶驅(qū)動(dòng)，壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑，造成傳動(dòng)效率、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速、壓縮制冷劑輸送量降低，汽車空調(diào)不再制冷。汽車空調(diào)壓縮機(jī)的傳動(dòng)帶太松，此時(shí)應(yīng)該擰緊，手翻不過來，說明傳動(dòng)帶太松，應(yīng)該松一些。當(dāng)然，如果緊固無效，或者傳動(dòng)帶因裂紋、老化而損壞，請(qǐng)更換新的傳動(dòng)帶。標(biāo)致3008空調(diào)不制冷的原因如下。1.制冷劑不足或過少。汽車空調(diào)不制冷的常見原因是制冷劑不足或過少，制冷劑很可能輕微泄漏；2.解決方法：從干燥罐上的視鏡可以觀察到，空調(diào)正常運(yùn)行時(shí)，視鏡不斷產(chǎn)生緩慢的氣泡，會(huì)導(dǎo)致表面制冷劑不足。如果氣泡明顯反了，說明制冷劑嚴(yán)重不足。當(dāng)制冷劑不足或過少時(shí)，解決方法是添加制冷劑，但從低壓側(cè)添加時(shí)，請(qǐng)注意禁止制冷劑瓶?jī)A倒。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被禁止從高壓側(cè)起動(dòng)時(shí)；3、制冷劑過多：制冷劑過多不會(huì)冷卻空調(diào)。因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑的體積比是需要的。如果比例過大，會(huì)影響散熱。同樣，如果維修時(shí)添加過多的冷卻油，制冷系統(tǒng)的散熱也會(huì)降低。4.解決方法：從干燥罐上方的觀察窗觀察。如果汽車空調(diào)運(yùn)行時(shí)視鏡內(nèi)沒有氣泡，壓縮機(jī)停止后也沒有氣泡，那一定是制冷劑過多。如果增壓冷卻油過多，在空調(diào)系統(tǒng)正常工作時(shí)，觀察窗中會(huì)出現(xiàn)渾濁的氣泡。當(dāng)然，如果制冷劑過多，可以從空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口慢慢放出。

自動(dòng)啟停電瓶的搭電流程：1、搭電時(shí)要將兩輛車的車頭相對(duì)，盡量縮短兩車之間的距離，但是不要讓兩車直接有任何接觸，打開兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，準(zhǔn)備好兩根電線。2、將充電線的正極的那一頭連接到施救車的電瓶的的正極接頭，另一頭接到被救車的電瓶的的正極接頭。3、然后將充電線的負(fù)極的那一頭連接到施救車的電瓶的的負(fù)極接頭，另一頭接到被救車電瓶的的負(fù)極接頭。4、確保兩車的線路連接好之后就可以通電了，激活電瓶后就可以斷開電線了，注意要先斷負(fù)極電線再端正極電線。5、搭電結(jié)束后，關(guān)嚴(yán)兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。

一般綜合油耗在8-10左右：繼續(xù)用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，依然只有6速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率由115 kW提升至120 kW，最大扭矩240 Nm。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗大，動(dòng)力不損失，所以日常使用油耗低，成本低。油耗很低，實(shí)際跑8.2: 1左右。1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)很先進(jìn)，標(biāo)致集團(tuán)和寶馬集團(tuán)研發(fā)，在歐洲用了六七年；2，0 0CVVT應(yīng)該很高，實(shí)際需要9以上；這款車是標(biāo)致3008進(jìn)口的，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等大部分技術(shù)都是從標(biāo)致3008進(jìn)口的。所以模型的質(zhì)量是可以保證的。我買過一輛標(biāo)致3008，油耗看個(gè)人。比如我大概10到11。如果我養(yǎng)成了用車的好習(xí)慣，油耗自然就下來了。東風(fēng)標(biāo)致3008的前懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。為了讓車更寬敞，后懸架系統(tǒng)采用了改進(jìn)的可變形梁半獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，通過大尺寸雙橡膠材料與車身連接，滿足了鉸鏈在兩個(gè)方向上不同的阻尼要求，提高了整車的操縱穩(wěn)定性和舒適性。

標(biāo)致3008空調(diào)繼電器在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊的保險(xiǎn)絲盒里面?？照{(diào)繼電器的工作原理：只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會(huì)流過一定的電流，從而產(chǎn)生電磁效應(yīng)，銜鐵就會(huì)在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯，從而帶動(dòng)銜鐵的動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)吸合。當(dāng)線圈斷電后，電磁的吸力也隨之消失，銜鐵就會(huì)在彈簧的反作用力返回原來的位置，使動(dòng)觸點(diǎn)與原來的靜觸點(diǎn)吸合。這樣吸合、釋放，從而達(dá)到了在電路中的導(dǎo)通、切斷的作用?？照{(diào)繼電器的作用：空調(diào)繼電器是一種電控制器件，當(dāng)輸入量的變化達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定階躍變化的一種電器。在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。

標(biāo)致3008是一款大型緊湊型車，軸距2730，不用擔(dān)心空間問題。儲(chǔ)物空間也很豐富，基本可以覆蓋你的日常使用。據(jù)我所知，408現(xiàn)在有兩種動(dòng)力：1.2T和1.6t.根據(jù)我個(gè)人的喜好，我一定要買1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)?.2T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖得多一點(diǎn)，動(dòng)力表現(xiàn)肯定更差。所以預(yù)算充足的話可以果斷用1.6T，油耗不高。如果是老司機(jī)的話，7小時(shí)之內(nèi)就能輕松駕馭，車底盤高度178 mm，東風(fēng)標(biāo)致3008底盤高度178mm: 1。配置方面，標(biāo)致3008配備了電子駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、電動(dòng)天窗等?？偟膩碚f還是挺豐富的；2.所以在標(biāo)致3008中價(jià)格相對(duì)可以接受，但不是最值得買的，但也不好說。畢竟現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)格這么大，性價(jià)比高的機(jī)型越來越多；3.動(dòng)力方面，標(biāo)致3008提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力147，日常使用沒問題。后期使用基本沒有大問題。東風(fēng)標(biāo)致3008的底盤還可以，178mm，這款車在標(biāo)致3008中一直享有很好的口碑。缺點(diǎn)是目前市場(chǎng)占有率不高，但是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速器的基本現(xiàn)象還是不錯(cuò)的。也有可能知道中國(guó)人喜歡大車。這款車雖然定位緊湊級(jí)市場(chǎng)，但是軸距超過2700，算是小型b級(jí)車了。油耗也中規(guī)中矩。總之是一款還算不錯(cuò)的家用車。

標(biāo)致3008是一款時(shí)尚的中型跨界SUV，外觀時(shí)尚，家族前臉。整車線條流暢自然，深受網(wǎng)友好評(píng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感，布局合理，操作方便，用料考究，配置豐富實(shí)用；駕乘空間充足，前排空間充裕，后排空間略顯緊湊；搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充足。這位網(wǎng)友說，“不用踩油門，松開剎車，車輛就軟動(dòng)了。1000轉(zhuǎn)以上，就像自然吸氣。夜深人靜時(shí)，可以清楚地聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的汽笛聲，據(jù)說是渦輪工作的聲音”；手感靈活，路感清晰；油耗不錯(cuò)，油耗適中；但也有網(wǎng)友反映行車噪音明顯；定價(jià)高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力一般；可惜沒有四驅(qū)配置。東風(fēng)標(biāo)致3008: 1。配置方面，標(biāo)致3008配備了電子駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、電動(dòng)天窗等?？偟膩碚f還是挺豐富的；2.所以在標(biāo)致3008中價(jià)格相對(duì)可以接受，但不是最值得買的，但也不好說。畢竟現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)格這么大，性價(jià)比高的機(jī)型越來越多；3.動(dòng)力方面，標(biāo)致3008提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力147，日常使用沒問題。后期使用基本沒有大問題。308國(guó)產(chǎn)后，外觀變得更適合中國(guó)人的審美，鍍鉻中網(wǎng)很時(shí)尚。內(nèi)飾也很精致，搭配也很好。頂配機(jī)型還有輪轂平視顯示器和飛機(jī)客艙按鈕。發(fā)動(dòng)機(jī)采用2.0L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6T是PSA和寶馬的合作，是同級(jí)最好的動(dòng)力輸出之一。

標(biāo)志3008的機(jī)油濾芯是在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身正面的下方。以下是對(duì)機(jī)油濾芯的具體介紹：機(jī)油濾清器濾芯是一個(gè)機(jī)油濾清器。機(jī)油濾清器的作用是濾除機(jī)油中的雜質(zhì)、膠體和水分，將干凈的機(jī)油輸送到各潤(rùn)滑部位。為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)中相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦阻力，減少部件的磨損，油被連續(xù)地輸送到運(yùn)動(dòng)部件的摩擦表面，形成潤(rùn)滑油膜進(jìn)行潤(rùn)滑。汽車機(jī)油機(jī)濾的更換不是時(shí)間依賴的，而是里程依賴的。5000公里左右可以更換。并且機(jī)油機(jī)濾每5000公里更換一次，空氣濾清器和機(jī)油濾清器每10000公里更換一次。

這款車在標(biāo)致3008中一直享有不錯(cuò)的口碑，缺點(diǎn)是市場(chǎng)上的保有量不高。個(gè)人覺得車的狀況不錯(cuò)，手續(xù)齊全，價(jià)格也比較便宜，能想的太多了。二手標(biāo)致3008還是值得選擇的。畢竟這車質(zhì)量不錯(cuò)，保存率也不錯(cuò)：1。動(dòng)力方面，標(biāo)致3008提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力147。也是日常家用，一點(diǎn)問題都沒有。后期使用基本沒有大問題；2.配置方面，標(biāo)致3008配備了電子駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、電動(dòng)天窗等。總的來說還是挺豐富的；3.所以標(biāo)致3008的價(jià)格可以接受，但不是最值得買的，但也不好說。畢竟現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)格降了這么多，性價(jià)比高的機(jī)型越來越多。二手車的價(jià)格取決于車的用途，有沒有出過事故，正常保養(yǎng)等等。如果基本沒有問題，還是值得選擇的。作為東風(fēng)標(biāo)致的銷售經(jīng)理，標(biāo)致3008自上市以來廣受好評(píng)。

首先，冷車異響要多久才會(huì)消失？如果1-2分鐘消失是正常的，可能是機(jī)油壓力不足引起的氣門或正時(shí)鏈條異響。另一個(gè)要看你用的油粘度是否合適。如果機(jī)油粘度不合適，冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)有異常噪音。還有一種可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條和張緊器有問題，冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)有異響，需要仔細(xì)檢查。

空調(diào)離合器未接合，即壓縮機(jī)無法正常工作，這是空調(diào)系統(tǒng)最常見的故障。要解決這個(gè)問題，需要從兩個(gè)方面尋找答案。一、線路故障和大部分汽車空調(diào)控制系統(tǒng)一樣。標(biāo)有3008的控制系統(tǒng)在空調(diào)開關(guān)線上并聯(lián)電子節(jié)溫器和壓力閥，在發(fā)動(dòng)機(jī)熱或空調(diào)管路壓力不穩(wěn)定時(shí)保護(hù)壓縮機(jī)。所謂線路故障，不排除這些設(shè)備開路或者線路本身的問題，需要逐一檢查。但是現(xiàn)在汽車用的是集成線束，電路本身可能很少會(huì)斷，所以重要的是看電子節(jié)溫器和壓力閥有沒有問題。如果其中一個(gè)有問題，更換它。二是空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)，也就是管道的故障。空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)(管路)中制冷劑充足是空調(diào)運(yùn)行的前提，也是保證壓力閥正常開啟時(shí)控制回路暢通的關(guān)鍵。如果空調(diào)管路中出現(xiàn)制冷劑緩慢泄漏，導(dǎo)致管路中制冷劑減少，壓力降低，那么壓力閥就會(huì)關(guān)閉。因?yàn)闆]有制冷劑或者制冷劑不足，壓縮機(jī)不會(huì)發(fā)揮應(yīng)有的作用，這也是對(duì)壓縮機(jī)的一種保護(hù)。所以我覺得這可能是壓縮機(jī)離合器沒有合上的問題。那么解決方法就簡(jiǎn)單多了，抽真空加制冷劑就行。壓縮機(jī)的離合器實(shí)際上是一個(gè)簡(jiǎn)單的線圈。線圈通電產(chǎn)生磁場(chǎng)，磁場(chǎng)產(chǎn)生吸力。因此，空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行依賴于電氣化，充足的制冷劑是保證。兩個(gè)因素缺一不可！

與標(biāo)致3008中的Colloch相比，標(biāo)致3008與Colloch的區(qū)別主要在于車身尺寸、配置和動(dòng)力。1.車身尺寸：標(biāo)致3008在售車型長(zhǎng)寬高分別為4435mm、1840mm、1652mm，軸距為2613mm。COLOCK銷售的車型長(zhǎng)寬高分別為4432mm、1841mm、1614mm，軸距為2688mm。從這個(gè)數(shù)據(jù)來看，Colloch的軸距更長(zhǎng)，車內(nèi)使用空間更大。兩個(gè)。配置方面：在配置方面，標(biāo)致3008比Colloch多了一些標(biāo)準(zhǔn)配置，如后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、可開啟全景天窗、多功能方向盤、后排座椅出風(fēng)口等。駕駛模式多為標(biāo)準(zhǔn)、越野、雪地，座椅材質(zhì)為仿皮。Klock擁有比標(biāo)致3008更多的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施，如胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛警告、巡航控制、輔助轉(zhuǎn)向燈等。這個(gè)座位是由織物制成的。三個(gè)。動(dòng)力方面：科洛赫在售車型搭載1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)致3008搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。klock最大輸出功率110 kW，最大輸出扭矩250 Nm，最高車速198 km/h，百公里加速時(shí)間9.3秒，工信部公布的百公里綜合油耗6L。標(biāo)致3008最大輸出功率123 kW，最大輸出扭矩245 N/m，最高車速205 km/h，工信部公布的百公里綜合油耗6.4OK關(guān)于標(biāo)致3008和科洛科的對(duì)比，()小編會(huì)告訴你就是這樣。如有不足之處，請(qǐng)多多關(guān)照。最后，歡迎您再次光臨。

標(biāo)致3008導(dǎo)航拆裝過程 東風(fēng)標(biāo)致3008導(dǎo)航怎么拆標(biāo)致3008導(dǎo)航拆裝流程：將中控上的按鍵面板拆下來，要做到無損拆開，并將連接線都拔出后，松掉有關(guān)螺絲，將導(dǎo)航設(shè)備和車輛的音源、電源、usb和相關(guān)的多媒體線順次接起來，并用膠布固定，避免掉落，使用螺絲和卡扣，將新的導(dǎo)航儀裝在原中控面板的方位即可。標(biāo)致3008車身的長(zhǎng)寬高分別為4435mm、1840mm、1652mm，軸距為2613mm。該車的驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123kw，最大扭矩為245kw。

標(biāo)致3008的obd接口在哪里（東風(fēng)標(biāo)致3008 obd接口在什么位置）標(biāo)致3008的obd接頭在方向盤左下方的保險(xiǎn)盒位置，打開飾板是直接往外拔出來的，obd接頭是黑綠相間的插座。obd系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。標(biāo)致3008定位為緊湊型轎車，這款車標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、電子手剎，中配及高配車型還配備有定速巡航、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、前排座椅加熱、6安全氣囊等配置。

標(biāo)致3008用的什么發(fā)動(dòng)機(jī) 標(biāo)致3008發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)嗎標(biāo)致3008發(fā)動(dòng)機(jī)是1.6t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是123千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘1400到4000轉(zhuǎn)，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。標(biāo)致3008是一款5門5座緊湊型suv，其車身尺寸是：長(zhǎng)4435mm、寬1840mm、高1652mm，軸距為2613mm，其驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁式非獨(dú)立懸架。

東風(fēng)標(biāo)致suv車型3008（和標(biāo)致3008同級(jí)別的車）標(biāo)致3008屬于緊湊型suv，其車身長(zhǎng)寬高分別是：4435mm、1840mm、1652mm，軸距為2613mm，油箱容積為60l，行李箱容積為503l，離地最小間隙為178mm，車身重量為1540kg。標(biāo)致3008前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁非獨(dú)立懸架，其搭載2.0t自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是117ps，最大功率是86kw，最大扭矩是150nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

標(biāo)致3008用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)（2013款標(biāo)致3008的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎）標(biāo)致3008是1.6t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)指的是配備渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。以2019款標(biāo)致3008為例，其車身尺寸是：長(zhǎng)4435mm、寬1840mm、高1652mm，軸距為2613mm，離地最小間隙是178mm，車身重量是1540kg。