挺多的＿連一些三線城市都很常見，一線的大城市就更用說了：保有量大概不下八千輛…

保時(shí)捷911的指導(dǎo)價(jià)為119.7萬(wàn)元至389.8萬(wàn)元。保時(shí)捷panamera的指導(dǎo)價(jià)為97.3萬(wàn)元至212.2萬(wàn)元。保時(shí)捷911是一款跑車，操控性和動(dòng)力都很強(qiáng)。保時(shí)捷panamera是大型豪華車，操控性好，但舒適性好。保時(shí)捷panamera 保時(shí)捷911和帕拉梅拉區(qū)別有哪些 保時(shí)捷911的指導(dǎo)價(jià)為119.7萬(wàn)元至389.8萬(wàn)元。保時(shí)捷panamera的指導(dǎo)價(jià)為97.3萬(wàn)元至212.2萬(wàn)元。 保時(shí)捷911是一款跑車，操控性和動(dòng)力都很強(qiáng)。 保時(shí)捷panamera是大型豪華車，操控性好，但舒適性好。 保時(shí)捷panamera配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率243kw，最大扭矩450 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5400至6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1340至4900 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速雙離合變速箱。 4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率338kw，最大扭矩620 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6000至6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800至4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速雙離合變速箱。 Panamera前懸架采用雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。 保時(shí)捷911發(fā)動(dòng)機(jī)馬力多大 2020款保時(shí)捷911普通版擁有385馬力，這款車采用3.0升雙渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。2020款保時(shí)捷911的3.0升雙渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為450?！っ?，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1950至5000轉(zhuǎn)/分。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新的8速雙離合變速箱。保時(shí)捷911的這款雙離合變速箱是著名的pdk變速箱，換擋速度極快，可靠性和耐用性極佳。保時(shí)捷911的前 懸掛 采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。91用的麥弗遜懸架不是普通的麥弗遜懸架，是經(jīng)過特別改進(jìn)和調(diào)校的。保時(shí)捷911有一款四驅(qū)車型和一款后驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央 差速器 。保時(shí)捷911的操控性非常好，這款車過彎的時(shí)候像針線版一樣精準(zhǔn)。如果您對(duì)全新保時(shí)捷911感興趣，可以去當(dāng)?shù)乇r(shí)捷4s店看車試駕。全新保時(shí)捷911的指導(dǎo)價(jià)為126.5萬(wàn)-149.9萬(wàn)元，當(dāng)然這不包括選裝配置。 保時(shí)捷911和帕拉梅拉區(qū)別有哪些 @2019

保時(shí)捷911電池在主駕駛座下方。打開前蓋，按兩個(gè)旋鈕打開電池，打開就能看到電池。 保時(shí)捷911運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、有魅力，流線型超跑外觀非常吸引人。新款保時(shí)捷911 GT3在外觀上采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，車主可以選擇全LED大燈，下導(dǎo)流板經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后更加寬大。保時(shí)捷911 GT系列追求賽車般的駕駛性能，因此無(wú)論是性能配置還是底盤調(diào)校都強(qiáng)調(diào)賽道風(fēng)格。為了讓保時(shí)捷911 GT系列更具運(yùn)動(dòng)感，他們配備了6速手動(dòng)變速箱，同時(shí)非常重視車身的輕量化。 保時(shí)捷911 Targa在整體風(fēng)格和外觀方面都是獨(dú)一無(wú)二的精致。這款優(yōu)雅的911跑車設(shè)定了自己的審美標(biāo)準(zhǔn)，透明的車頂從擋風(fēng)玻璃邊框一直延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，為乘客營(yíng)造了接近自然的車內(nèi)環(huán)境。保時(shí)捷911 Targa的天窗由前滑動(dòng)模塊和可折疊后窗組成，面積為1.54平方米。

保時(shí)捷911座椅無(wú)法調(diào)節(jié)的原因是保時(shí)捷911座椅是固定的。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，保時(shí)捷911座椅的螺絲擰緊了，固定在同一位置，所以無(wú)法調(diào)節(jié)。

能否具體些，年款，配置什么的，來(lái)歷??跑了15萬(wàn)應(yīng)該沒問題，德國(guó)貨，你懂的！上世紀(jì)70年代的911現(xiàn)在照樣跑，關(guān)鍵是主人如何對(duì)待車子！不會(huì)是996吧！目前國(guó)內(nèi)跑到15萬(wàn)這樣的應(yīng)該有不少，個(gè)人感覺不錯(cuò)！這種老車跑起來(lái)很溜的！不比997差

2013款,￥76.10-105.20萬(wàn)市場(chǎng)銷售價(jià)：147.60萬(wàn)元起Carrera1.8L 車型2013款 911 Carrera S Cabriolet 3.8L 183.30萬(wàn)2012款，147.60-183.30萬(wàn)元，含增值稅。1.4L 車型2012款 Carrera 3.4L 147.60萬(wàn)2012款 Carrera Cabriolet 3.4L 163.90萬(wàn)1.6L 車型2011款 Edition Style 硬頂版 149.96萬(wàn)2011款 Edition Style 敞篷版 163.03萬(wàn)2010款 Carrera 142.40萬(wàn)2010款 Carrera 4 152.70萬(wàn)2010款 Carrera Cabriolet 165.90萬(wàn)2010款 Targa 4 162.40萬(wàn)2010款 Carrera 4 Cabriolet 167.20萬(wàn)1.8L 車型2012款 Carrera S 3.8L 167.10萬(wàn)2012款 Carrera S Cabriolet 3.8L 183.30萬(wàn)2011款 Carrera GTS 170.10萬(wàn)2011款 Carrera 4 GTS Coupe 178.60萬(wàn)2011款 Carrera GTS Cabriolet 182.50萬(wàn)2011款 Carrera 4 GTS 敞篷版 191.30萬(wàn)2010款 Carrera S 159.90萬(wàn)2010款 Carrera 4S 170.20萬(wàn)2010款 Carrera S Cabriolet 174.40萬(wàn)2010款 Targa 4S 179.90萬(wàn)2010款 Carrera 4S Cabriolet 184.70萬(wàn)2010款 Carrera S PCCA 210.00萬(wàn)1.8T 車型2010款 Turbo 235.00萬(wàn)2010款 Turbo Cabriolet 249.30萬(wàn)2010款 Turbo S 263.98萬(wàn)2010款 Turbo S Cabriolet 278.51萬(wàn)2006款 Carrera Gt 400.25萬(wàn)2012年召回2012年3月26日，保時(shí)捷公司宣布將在美召回1232輛2012款保時(shí)捷911卡雷拉S車型。據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局報(bào)告，此次召回的車輛由于燃油線路設(shè)計(jì)缺陷存在管路斷開的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也增加了因漏油而引發(fā)車輛起火的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)檢測(cè)顯示，該車輛由于冷卻液管路和燃油線路存在沖突，易引起燃油線路在快速連接器處突然斷開。如果斷開的話，將引起漏油或不點(diǎn)火，從而增加了車輛在啟動(dòng)時(shí)引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。保時(shí)捷公司在向聯(lián)邦政府提交的報(bào)告中聲稱，該款車型自2012年2月4號(hào)在美國(guó)發(fā)售以來(lái)，保時(shí)捷公司還沒有收到因?yàn)樵撊毕荻鸬氖鹿?，也未發(fā)現(xiàn)任何車輛因該問題發(fā)生火災(zāi)。此次召回，主要涉及的是2011年10月2日到2012年1月24日期間生產(chǎn)的車輛。據(jù)悉，此次召回將于4月份正式開始。保時(shí)捷零售商將為該款車更換新的燃油線路，從而徹底解決安全隱患。2013年召回日前，保時(shí)捷(中國(guó))汽車銷售有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2013年5月22日起，召回部分配備基本款排氣系統(tǒng)的2012-2013款911卡雷拉和2013款911卡雷拉 4，生產(chǎn)日期為2011年11月3日到2012年11月14日，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)大陸地區(qū)共涉及384輛。

易車訊?日前，我們從海外媒體獲得了一組全新保時(shí)捷911?GT3 RS的路試諜照。新車的運(yùn)動(dòng)套件造型比較夸張，而且配備了大尺寸的尾翼。動(dòng)力方面，新車將搭載4.0L水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?021年正式亮相。從諜照來(lái)看，新車的車頭造型與全新911 GT3比較相似，不過發(fā)動(dòng)機(jī)罩上應(yīng)該會(huì)有兩個(gè)大面的散熱口，此外，新車采用了更加明顯的寬體設(shè)計(jì)。而在車尾部分，除了造型巨大的尾翼外，車輛后保險(xiǎn)杠的造型也更加夸張。動(dòng)力方面，新車將搭載4.0L水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)410kW以上。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?021年正式亮相。

易車訊 日前，從保時(shí)捷官方獲悉，全新911 GT3 RS以6:49.328的用時(shí)完成單圈20.8公里的紐博格林北環(huán)賽道，比目前的911 GT3 快了10.6秒，此前8月，911 GT3 RS全球首發(fā)，新車擁有性能強(qiáng)大的空氣動(dòng)力學(xué)套件，整體性能進(jìn)一步升級(jí)，具有動(dòng)力小幅提升的4.0升自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100公里/時(shí)加速時(shí)間3.2秒，極速295公里/時(shí)。據(jù)了解，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為386kW（525 PS），除具有賽車基因的高轉(zhuǎn)速自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和智能輕量化結(jié)構(gòu)外，911 GT3 RS在冷卻與空氣動(dòng)力學(xué)概念下了功夫，在285km/h的車速下，911 GT3 RS實(shí)現(xiàn)了860kg的總下壓力，是911 GT3的三倍。帶有魏斯阿赫組件的保時(shí)捷 911 GT3 RS 配備了可選裝的米其林 Pilot Sport Cup 2R 輪胎，尺寸為前 275/35 R20，后 335/30 R21。全新 911 GT3 RS 在以往更短布局的北環(huán)賽道上成績(jī)是 6:44.848。外觀方面，保時(shí)捷911 GT3 RS前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和翼子板處都有開孔的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)前杠、后杠和側(cè)裙也進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí)，還擁有具備主動(dòng)調(diào)節(jié)功能的大尺寸尾翼。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車擁有由機(jī)械轉(zhuǎn)速表和液晶屏幕組成的儀表盤，也是保時(shí)捷標(biāo)志性的五連儀表盤設(shè)計(jì)，三輻多功能方向盤集成了DRS調(diào)節(jié)、懸架調(diào)節(jié)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)以及駕駛模式選擇功能。為了更加適應(yīng)該車的賽道競(jìng)速取向，保時(shí)捷還免費(fèi)提供Clubsport套件，擁有鋼制防滾架、六點(diǎn)式安全帶和滅火器。同時(shí)，還有付費(fèi)選裝包Weissach pack，會(huì)帶來(lái)強(qiáng)度更高的前后防傾桿，更輕量化的鎂合金輪圈，更具性能感的外觀碳纖維裝飾等裝備。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，保時(shí)捷911的日均關(guān)注度為5.07萬(wàn)，在同級(jí)別競(jìng)品中排名第1位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

保時(shí)捷911gt3rs的馬力是多少？相信很多朋友都不知道，那就一起來(lái)看看吧。保時(shí)捷911gt3rs采用4.0升自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率521馬力。保時(shí)捷911gt3rs的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為470牛米，在8250轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出最大功率，在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)可以大大降低整車重心。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，非常適合性能車。保時(shí)捷911系列車型的Pdk雙離合變速箱具有極快的換檔速度和極高的可靠性和耐用性。如果你對(duì)這款車感興趣，可以去試駕一下。保時(shí)捷911gt3rs的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。保時(shí)捷911系列的前懸架也不是普通的麥弗遜懸架。這款懸掛是在麥弗遜懸掛的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，并進(jìn)行了特別的調(diào)校。如果你對(duì)保時(shí)捷911gt3rs感興趣，可以試駕一下這款車，一定會(huì)讓你終生難忘。

走私一輛都得350萬(wàn)+吧，況且現(xiàn)在停產(chǎn)了，新款已經(jīng)出來(lái)，看看會(huì)不會(huì)進(jìn)口中國(guó)，一般911還行，像GT3這種賽道車型才不會(huì)賣給中國(guó)呢，外國(guó)人買GT3是看其性能，中國(guó)大多數(shù)人只認(rèn)錢，同樣是被賣光，還不如賣給識(shí)車的，而且這類經(jīng)常上賽道的高轉(zhuǎn)速車對(duì)油品要求很高，中國(guó)的油品根本無(wú)法滿足，太差勁了

如果是國(guó)內(nèi)上市于上個(gè)月二十號(hào)發(fā)布限量班保時(shí)捷911價(jià)格定在149.96萬(wàn)起。你說的那款敞蓬貌似是208.5萬(wàn)起的。

911 Carrera S Cabriolet 160.1萬(wàn)911 Carrera 4S Cabriolet 170.0萬(wàn)911 Turbo Cabriolet 229.7萬(wàn)ps：不管是什么品牌的車，只要車型后面帶Cabriolet或者Roadster的，都是敞篷的

保時(shí)捷911 Carrera 4S Cabriolet指 導(dǎo) 價(jià)： 153 萬(wàn)元 長(zhǎng)/寬/高： 4427/1852/1300(mm) 保險(xiǎn)價(jià)格： - 購(gòu) 置 稅： 130770 元 廠 家： 保時(shí)捷 排 量： 3824(ml) 排放標(biāo)準(zhǔn)： 歐4 功 率： 261kW/66…(kw) 軸 距： 2350 扭 距： 400Nm/4600 廠方油耗： 11.8(l/100km) 實(shí)際油耗： -(l/100km) 上市日期： - 生產(chǎn)狀態(tài)： 在產(chǎn) 碰撞指標(biāo)： - 網(wǎng)友評(píng)價(jià)： 查看該車型口碑 保時(shí)捷911 Carrera 4S指 導(dǎo) 價(jià)： 141 萬(wàn)元 長(zhǎng)/寬/高： 4427/1852/1300(mm) 保險(xiǎn)價(jià)格： - 購(gòu) 置 稅： 120513 元 廠 家： 保時(shí)捷 排 量： 3824(ml) 排放標(biāo)準(zhǔn)： 歐4 功 率： 261kW/66…(kw) 軸 距： 2350 扭 距： 400Nm/4600 廠方油耗： 11.8(l/100km) 實(shí)際油耗： -(l/100km) 上市日期： - 生產(chǎn)狀態(tài)： 在產(chǎn) 碰撞指標(biāo)： - 網(wǎng)友評(píng)價(jià)： 查看該車型口碑 保時(shí)捷911 Carrera 4 Cabriolet指 導(dǎo) 價(jià)： 141 萬(wàn)元 長(zhǎng)/寬/高： 4427/1852/1310(mm) 保險(xiǎn)價(jià)格： - 購(gòu) 置 稅： 120513 元 廠 家： 保時(shí)捷 排 量： 3596(ml) 排放標(biāo)準(zhǔn)： 歐4 功 率： 239kW/68…(kw) 軸 距： 2350 扭 距： 370Nm/4250 廠方油耗： 11.3(l/100km) 實(shí)際油耗： -(l/100km) 上市日期： - 生產(chǎn)狀態(tài)： 在產(chǎn) 碰撞指標(biāo)： - 網(wǎng)友評(píng)價(jià)： 查看該車型口碑 保時(shí)捷911 Carrera 4指 導(dǎo) 價(jià)： 129 萬(wàn)元 長(zhǎng)/寬/高： 4427/1852/1310(mm) 保險(xiǎn)價(jià)格： - 購(gòu) 置 稅： 110257 元 廠 家： 保時(shí)捷 排 量： 3596(ml) 排放標(biāo)準(zhǔn)： 歐4 功 率： 239kW/68…(kw) 軸 距： 2350 扭 距： 370Nm/4250 廠方油耗： 11.3(l/100km) 實(shí)際油耗： -(l/100km) 上市日期： - 生產(chǎn)狀態(tài)： 在產(chǎn) 碰撞指標(biāo)： - 網(wǎng)友評(píng)價(jià)： 查看該車型口碑 保時(shí)捷911 Carrera S Cabriolet指 導(dǎo) 價(jià)： 145 萬(wàn)元 長(zhǎng)/寬/高： 4427/1808/1300(mm) 保險(xiǎn)價(jià)格： - 購(gòu) 置 稅： 123932 元 廠 家： 保時(shí)捷 排 量： 3824(ml) 排放標(biāo)準(zhǔn)： 歐4 功 率： 261kW/66…(kw) 軸 距： 2350 扭 距： 400Nm/4600 廠方油耗： -(l/100km) 實(shí)際油耗： -(l/100km) 上市日期： - 生產(chǎn)狀態(tài)： 在產(chǎn)

更換渦輪增壓器大概要一萬(wàn)元左右。先要弄清楚是渦輪增壓器哪部分出現(xiàn)問題，造成什么部位故障或性能失效；然后再針對(duì)性進(jìn)行修復(fù)處理。渦輪增壓器使用老化問題，就要對(duì)渦輪增壓進(jìn)行更換，換渦輪增壓的價(jià)錢根據(jù)不同車型也有所不同，便宜的有兩三千，貴的要上萬(wàn)，具體要到4S店進(jìn)行咨詢。渦輪增壓器維護(hù)幾個(gè)要點(diǎn)：1、小心熱車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不可急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一兩分鐘。使渦輪增壓器得到充分潤(rùn)滑，然后才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，起步行駛。特別是在冬季，怠速熱車時(shí)間應(yīng)加長(zhǎng)到3至5分鐘，同時(shí)不能猛轟油門加速熱車，以防損壞增壓器油封。2、“溫柔”熄火。高速運(yùn)轉(zhuǎn)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不可突然熄火，尤其是在高速猛烈駕駛完后。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘左右，是渦輪增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速逐步下降。3、保持清潔。要按時(shí)清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣葉輪，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。

外觀方面，雷克薩斯LC基于雷克薩斯全新GA-L后驅(qū)平臺(tái)打造，二者的設(shè)計(jì)風(fēng)格也明顯屬于同一流派，前衛(wèi)而華麗。前臉部分，紡錘形的家族式前格柵內(nèi)搭上密下疏的中網(wǎng)，鋒利的回旋鏢形LED日行燈與不規(guī)則形狀的LED大燈組若即若離卻又渾然一體。它們與保險(xiǎn)杠兩側(cè)內(nèi)凹的進(jìn)氣口共同形成了一張復(fù)雜而不繁亂的前臉。車身尺寸方面，雷克薩斯LC的長(zhǎng)寬高分別為4770/1920/1340mm，軸距為2870mm。內(nèi)飾方面，雷克薩斯LC的內(nèi)飾同樣較好地還原了LF-LC概念車的大體結(jié)構(gòu)，大面積的淺色真皮、Alcantara材料包裹，搭配細(xì)節(jié)處的金屬、鍍鉻條和美輪美奐的縫線，營(yíng)造了不俗的奢華感。傳承自超跑LFA車型的表盤可滑動(dòng)的全液晶儀表盤在新車上也有配備，在豪華的氛圍里突顯了一份雷克薩斯特有的未來(lái)感。動(dòng)力方面，LC僅包括三款LC 500h車型，它們共同搭載一套由3.5升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的綜合最大功率為359馬力，傳動(dòng)部分則由THS混動(dòng)系統(tǒng)中的行星齒輪式E-CVT變速箱和一臺(tái)4AT變速箱串聯(lián)而成。保時(shí)捷911外觀方面，全新保時(shí)捷911繼續(xù)采用了車系進(jìn)入水冷時(shí)代后三代車型的主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)和車身線條。在車頭部分，橢圓前大燈組是它最為明顯也最具辨識(shí)度的特征，其采用了矩陣式LED光源。全新911的前包圍更加圓潤(rùn)，不過矩形的前包圍進(jìn)氣口還是為其帶來(lái)了一些硬朗感覺。從車身側(cè)面來(lái)看，全新911保留了自996世代便開始采用的經(jīng)典側(cè)身比例及側(cè)窗形狀，不過車身看上去要更顯修長(zhǎng)。

RWB對(duì)比Singer，最好的風(fēng)冷保時(shí)捷911改裝品牌是哪個(gè)？著名的保時(shí)捷改裝公司Singer Vehicle Design發(fā)布了一款全地形911，這款車基于達(dá)喀爾和巴哈1000的規(guī)則打造，作為當(dāng)下最受歡迎的保時(shí)捷改裝品牌，Singer最直接的對(duì)手就是來(lái)自日本的RWB，兩個(gè)品牌都擁有龐大的粉絲群體，這兩個(gè)品牌是如何誕生的？到底誰(shuí)更優(yōu)秀，哪一個(gè)技術(shù)含量更高。RWB歷史與改裝技術(shù)雖然保時(shí)捷沒有像AMG或?qū)汃RM這樣的內(nèi)部改裝公司，但這個(gè)歷史悠久的品牌擁有一大批忠實(shí)的外部改裝公司，比如Magnus Walker、RUF，這其中就屬近幾年快速崛起的RWB最受爭(zhēng)議，相信不少車迷的電腦桌面或者手機(jī)壁紙就是RWB的作品，RWB全程RAUH-Welt Begriff，在德語(yǔ)中可以翻譯為"粗糙的概念世界"，用時(shí)下流行的電子游戲來(lái)解釋就是"賽博朋克"RWB由改裝大師中井啟創(chuàng)立。上世紀(jì)90年代，中井啟跟隨Rough World crew車隊(duì)使用豐田AE86參加漂移比賽，更寬的輪胎，極端的車輪負(fù)傾角和寬體翼子板讓RWC車隊(duì)的賽車在比賽中脫穎而出。作為車隊(duì)技師，中井逐漸積累了改車的手藝，相比AE86，他更鐘情于保時(shí)捷911，一次偶然的機(jī)會(huì)，他購(gòu)入了一臺(tái)破舊不堪的930代911，計(jì)劃改裝成漂移賽車，經(jīng)過數(shù)月的努力，第一臺(tái)寬體911成功駛上賽道，這臺(tái)車很快在日本改裝屆引起熱議，許多人找中井改裝老款911，于是他成立了屬于自己的改裝公司，并命名為RWB。RWB的核心并不是技術(shù)，也不是增加動(dòng)力，其改裝主要集中于外觀和底盤，基于保時(shí)捷911GT2 EVO賽車，中井創(chuàng)立了自己的一套改裝手法，將車輛的翼子板切割，再裝上寬度夸張的翼子板、巨大的尾翼、超出標(biāo)準(zhǔn)的輪胎，每一臺(tái)RWB改裝車都是由中井親自完成，不像大廠首先使用電腦建模，中井使用傳統(tǒng)的手工工具、卷尺和眼睛來(lái)測(cè)量，就像最初制造汽車那樣來(lái)改裝保時(shí)捷，由于是獨(dú)家手工定制，每一臺(tái)RWB保時(shí)捷都獨(dú)一無(wú)二，定制起價(jià)為3萬(wàn)美元，可以涂上車主喜歡的涂裝增加專屬感，對(duì)于車庫(kù)擁有數(shù)十臺(tái)甚至上百臺(tái)跑車的客戶來(lái)說，獨(dú)特的RWB足夠個(gè)性也足夠拉風(fēng)，這就是RWB的最大賣點(diǎn)。Singer歷史與改裝技術(shù)不同于原始的RWB，Singer是一家非?，F(xiàn)代化的品牌，從Singer Vehicle Design這個(gè)全稱就可以看出Singer的目標(biāo)不是改裝，而是重新設(shè)計(jì)，Singer直譯為歌手，這是因?yàn)閯?chuàng)始人Rob Dickinso曾是英國(guó)搖滾樂隊(duì)Catherine Wheel的成員，同時(shí)也在致敬保時(shí)捷傳奇工程師Norbert Singer，Singer的總部設(shè)在美國(guó)洛杉磯。和手工改裝不同，Singer使用電腦重新制圖，用碳纖維等材料制成新的車身面板，并與威廉姆斯高級(jí)工程、Ed Pink Racing Engines和考斯沃斯等賽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造商合作，讓保時(shí)捷風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)重現(xiàn)光芒，比如在DLS上搭載了重新設(shè)計(jì)的4.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)冷水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)由1990年的原版3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)缸而來(lái)，使用了新的四氣門、鈦合金連桿、鋁合金節(jié)氣門，碳纖維進(jìn)氣歧管，碳纖維集氣箱以及沖壓空氣進(jìn)氣系統(tǒng)，鉻鎳鐵合金和鈦合金排氣系統(tǒng)大幅降低了重量。經(jīng)過改進(jìn)，讓一臺(tái)1990年的發(fā)動(dòng)機(jī)在9000轉(zhuǎn)/分時(shí)迸發(fā)出500馬力，在技術(shù)層面達(dá)到了改裝風(fēng)冷911的最高水平，但在高技術(shù)的含量的同時(shí)售價(jià)也不菲，Singer重新設(shè)計(jì)的911起價(jià)達(dá)到47萬(wàn)美元，高度定制的車型價(jià)格高達(dá)180萬(wàn)美元。Singer和RWB都是圍繞老款風(fēng)冷911展開改裝，RWB更加原始直接，但安裝翼子板的過程中要將原有的翼子板切割。這對(duì)于一部分喜歡原汁原味老車的911愛好者來(lái)說不可接受，一些人認(rèn)為RWB正不可逆轉(zhuǎn)地毀掉這些價(jià)值不菲的經(jīng)典車型。Singer則是重塑經(jīng)典，從車身到內(nèi)飾完全用新部件代替，同時(shí)可以留下原版的老部件，以便還原，就價(jià)格來(lái)看，RWB是更"親民"的選擇，但如果想要更加極致的風(fēng)冷911，Singer自然是最好的選擇。你覺得這兩個(gè)保時(shí)捷改裝品牌誰(shuí)更優(yōu)秀，歡迎討論。

保時(shí)捷911 Turbo/S相比Carrera、Carrera S等在動(dòng)力、底盤調(diào)教、外觀尺寸都有所提升,因此某些Carrera的改裝套件還不適合于turbo以上的保時(shí)捷911車型。根據(jù)Mandecar-05提供的資料，可以給你分享下一些911 turbo改裝套件1、外觀套件：Topcar寬體包圍、Techart尾翼、V-GT押尾2、排氣部分：資金充裕點(diǎn)建議直接上AK排氣、追求聲大炸街就IPE，性價(jià)比的話上tubi 和aspec remus3、鋼圈的話可以根據(jù)你車子經(jīng)常使用環(huán)境和喜好考慮吧，一般20甚至21寸的鍛造鋼圈都是比較值得推薦，品牌有HRE、ADV.1、BBS、Vorsteiner等

易車訊 10月19日，保時(shí)捷911 Carrera T在國(guó)內(nèi)開啟預(yù)售，售價(jià)145.1萬(wàn)元。新車定位于911 Carrera和Carrera S之間，動(dòng)力方面依舊沿用了3.0T水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備帶保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)懸架，降低10 mm的車身和減少的隔音與隔熱材料。保時(shí)捷911 Carrera T中的字母T代表了Touring旅行的意思，車輛定位于911 Carrera和Carrera S之間。外觀方面與Carrera車型基本保持一致，但在細(xì)節(jié)方面，使用了灰色的后視鏡外殼，并且使用了黑色尾排。輪圈則為鈦灰色的Carrera S樣式，前輪圈為20英寸，后輪圈為21英寸。配色方面，新車提供包括黑色、白色、衛(wèi)紅和競(jìng)速黃在內(nèi)的4種標(biāo)準(zhǔn)顏色，以及深黑、龍膽蘭、凌空灰和GT銀在內(nèi)的4種金屬漆顏色?？蛇x的特殊顏色有白堊色、星光寶石紅NEO（2022年11月起供）、胭脂紅、鯊藍(lán)和巨蟒綠。車輛內(nèi)飾造型也沒有明顯變化，標(biāo)配了GT運(yùn)動(dòng)型方向盤、運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)以及帶記憶功能組件的電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型座椅（14向電動(dòng)調(diào)節(jié)）。911 Carrera T重量?jī)H為1531kg，是911車型系列中配備入門級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的最輕車型。除減少隔音和隔熱材料外，輕量化的隔音玻璃和電池也減少了更多重量。動(dòng)力方面，新車依舊搭載3.0T水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率283kW，最大扭矩450N·m，與之匹配的是8速雙離合變速箱，而海外版車型則標(biāo)配7速手動(dòng)變速箱。性能方面，車輛從靜止加速到100km/h僅需4秒，最高車速291km/h。此外，在911 Carrera S車型上作為選配的Sport Chrono組件和帶保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)懸架（降低10 mm）在Carrera T車型上作為標(biāo)準(zhǔn)配備，而根據(jù)需求，Carrera T還可以選配后橋轉(zhuǎn)向，這通常是Carrera S及以上車型的配置。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，保時(shí)捷911的日均關(guān)注度為5.07萬(wàn)，在同級(jí)別競(jìng)品中排名第1位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

保時(shí)捷是豪華汽車品牌，屬于德國(guó)大眾旗下。其中，保時(shí)捷911是最經(jīng)典的車型了，因此跑車界還流行一句話：保時(shí)捷就是911，911就是保時(shí)捷。保時(shí)捷911作為一款豪華跑車，對(duì)于一般收入的人來(lái)說可能想都不敢想，落地價(jià)基本在兩三百萬(wàn)的樣子，那么能買得起保時(shí)捷911的人一般有多少身價(jià)呢？有一胎保時(shí)捷911是一種什么體驗(yàn)?zāi)兀? 買保時(shí)捷911的人一般有多少身價(jià) 如果要相對(duì)合理的消費(fèi)一張車，那么比較理想的收支比例應(yīng)該在車價(jià)=年收入。 保時(shí)捷911落地大概的均價(jià)在200萬(wàn)左右，換算成月收入就是15-20萬(wàn)這個(gè)區(qū)間是比較合理的。單純靠自己收入，無(wú)壓力購(gòu)買的話月入20萬(wàn)吧。 另外，買得起還得用的起，年收入100萬(wàn)以上，起碼你還要有500萬(wàn)以上的資產(chǎn)。買911的時(shí)候，第一個(gè)考慮的是如果個(gè)性化選擇配置，而不是錢有多少。買得起和養(yǎng)得起不是一個(gè)概念的，跑車用車費(fèi)用特別大，建議視情況而定不能盲目追求。 開保時(shí)捷911給人什么感覺 型號(hào)卡羅拉Carrera 4S 3.0T選配下來(lái)原價(jià)174萬(wàn)，找的朋友優(yōu)惠了十幾個(gè)點(diǎn)后145萬(wàn)，車身輕動(dòng)力足，超車更放心，平時(shí)在市區(qū)還是很靈活的。最大馬力地板油會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，路況不好或者雨雪天氣更明顯，所以很少用。彈射用過一次，在市區(qū)除了耍帥沒覺得有什么用。雙渦輪在高速上優(yōu)勢(shì)明顯，輕松上200，但是在市區(qū)低速時(shí)，還是有明顯的滯后，不如自然吸氣的平順。 中置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)明顯，無(wú)論是操控性還是速度，發(fā)動(dòng)機(jī)就在后座的后面，大油門的時(shí)候引擎聲音開始聽著很悅耳動(dòng)聽，時(shí)間久了會(huì)覺得太吵。 減震沒有傳說中的那么硬，舒適模式下還是可以的。 回頭率不算高，這幾年提保時(shí)捷的太多了，已經(jīng)不是小眾跑車了，算是個(gè)入門級(jí)跑車吧。 保時(shí)捷911有多少型號(hào) 保時(shí)捷911系列共有5個(gè)系列，12個(gè)車型。 5個(gè)系列分別是Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。其中，Carrera系列的車款最多，是保時(shí)捷911系列的主打產(chǎn)品，也是整個(gè)911車系的靈魂.擁有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera SCabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet，共8款車型。 “Coupé”代表硬頂車型、“Cabriolet”代表敞篷車型，而標(biāo)志中的“4”代表四輪驅(qū)動(dòng)車型、“S”代表運(yùn)動(dòng)款車型。 Carrera系列是保時(shí)捷911系列的主打產(chǎn)品，也是整個(gè)911車系的靈魂。 相關(guān)新聞 保時(shí)捷卡宴 Coupe全新版本雪地路試。對(duì)于保時(shí)捷卡宴來(lái)說，這款車型的版本并不像同品牌的跑車911那樣豐富。 但是保時(shí)捷的卡宴的銷量一直都十分可觀。近日，根據(jù)海外媒體報(bào)道，有人在雪地中拍到了保時(shí)捷卡宴測(cè)試車的照片。這款車型的外觀和當(dāng)下的現(xiàn)款產(chǎn)品基本相同，但是如果看到尾部的話，還是發(fā)生了明顯的變化的。目前還有海外網(wǎng)友猜測(cè)這款車和保時(shí)捷911 GTS一樣，是一款該車型的頂級(jí)版本。

保時(shí)捷911Targa 4S，除了長(zhǎng)得好看之外，優(yōu)勢(shì)：外觀設(shè)計(jì)上，使用了具備無(wú)限魅力的櫻桃紅珠光漆，車的身上乳白色貼花紙，復(fù)古時(shí)尚又與眾不同。車體發(fā)動(dòng)機(jī)蓋里的?Porsche?Heritage?紀(jì)念徽章。除此之外，整輛車好幾處用了瑪莎拉蒂盾徽，如車前蓋、汽車方向盤及其鎖匙優(yōu)等。新車標(biāo)選的是?20?英尺和21?英尺?Carrera?Exclusive?Design?輪轂，制動(dòng)卡鉗為灰黑色。在車座和汽車車門裝飾件上，采用的是瑪莎拉蒂?356?經(jīng)典的配備燈心絨。值得關(guān)注的是，汽車儀表板裝飾板里的金屬材料logo上標(biāo)著每輛車的限量序號(hào)。驅(qū)動(dòng)力層面，搭載了雙渦輪水準(zhǔn)對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，配對(duì)8?速雙離合器變速器，?0至?100?km/h?加快不上?3.6?秒，最高時(shí)速可以達(dá)到304?km/h。且室內(nèi)設(shè)計(jì)師更為這個(gè)車專業(yè)設(shè)計(jì)方案了一款高質(zhì)量手表：911?Targa?4S?Heritage?Design?版計(jì)時(shí)碼表。盡管在加快或速度換算層面會(huì)有一些落后，但觸感是大部分?jǐn)橙怂痪邆涞?。其具有?yōu)異的操縱性、舒心的安全駕駛性、強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力及其傳統(tǒng)而了解外觀，這種不僅可以讓它出類拔萃，也能在跑道上展現(xiàn)它方法。全部瑪莎拉蒂911都是采用渦輪增壓器，其輸出功率變得更高。它還是一款3.0升直列六缸雙四缸發(fā)動(dòng)機(jī)?；旧闲吞?hào)規(guī)格有385大馬力和450 N·m扭距，而s和4S有450大馬力和530 N·m扭距。即便是基本上車系還可以在大概4秒左右內(nèi)進(jìn)行0-100千米/小時(shí)加快，而4S將時(shí)長(zhǎng)縮減到3.2秒，更別提做到超跑水準(zhǔn)的Turbo S了。細(xì)微而極為重要的轉(zhuǎn)變：第8代瑪莎拉蒂911已經(jīng)成為目前為止性價(jià)比高的車型。更多的車轱轆有利于轉(zhuǎn)為回應(yīng)，更寬的后汽車軸距能提高驅(qū)動(dòng)力和橫著可靠性，更強(qiáng)大的構(gòu)造能夠更有效地回應(yīng)轉(zhuǎn)為和懸掛系統(tǒng)鍵入，更快地轉(zhuǎn)向比代表著更快地轉(zhuǎn)為意見反饋。