奧迪R8車的性能想必大家都很清楚。那么今天小編就來為大家深入分析一下這款車的使用成本，看看大家購買這款奧迪R8 2022 V10 Coupe從購車到養(yǎng)車需要花多少錢。首先，如果你是要全款買車，那么這款車的官方指導(dǎo)價是232.38萬元，我們山西地區(qū)還有2000元的優(yōu)惠。折后裸車價232.18萬元，購置稅205469元，交強(qiáng)險950元32413元，車船使用稅5280元，登記費(fèi)300元。最終落地價為256.6萬元。接下來如果打算分期買車，小編就以首付50%為例。畢竟用戶購買這款車的預(yù)算還是比較充足的。購車首付116.09萬元，購置稅205469元，交強(qiáng)險950元5280元，牌照費(fèi)300元32413元，還需支付尾款1405312元。小編參考了36期，所以月付34663元。接下來說說油耗成本。首先，今天的奧迪R8搭載了5.2L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。小編在太原市內(nèi)環(huán)路和市區(qū)道路的路況下駕駛這款車，實測百公里油耗為16.4L。然后小編發(fā)現(xiàn)這款奧迪R8推薦加95號汽油，以目前山西95號汽油的價格為參考，根據(jù)小編大數(shù)據(jù)查詢，國內(nèi)司機(jī)平均年行駛里程為15000公里，最終年油汽車消費(fèi)成本為21943.2元，每公里成本為1.46元。奧迪R8保養(yǎng)費(fèi)用，這款車的保養(yǎng)周期是1萬公里或者12個月一次，以先到者為準(zhǔn)，之后每10000公里保養(yǎng)一次。保養(yǎng)項目包括更換機(jī)油和機(jī)油濾清器以及變速箱油處理，共計4689元。最后在總結(jié)部分，我們已經(jīng)知道了奧迪R8的落地價和后期養(yǎng)車成本。收費(fèi)滿意嗎？

保時捷911 GT2 RS 是渦輪增壓的，該車使用3.8 升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機(jī)。這是保時捷911 系列中最強(qiáng)大的車型。保時捷911是保時捷的標(biāo)志性車型，911是一款后置發(fā)動機(jī)的跑車。保時捷911 gt2 rs 的3.8 升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機(jī)擁有700 馬力。這臺發(fā)動機(jī)在2500到4500轉(zhuǎn)時可以爆發(fā)出750牛米的最大扭矩，在7000轉(zhuǎn)時可以輸出最大功率。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋體。這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速PDK雙離合變速箱。保時捷的PDK 雙離合變速器換擋速度極快，是全球換擋最快的雙離合變速器。而且保時捷的pdk雙離合變速箱也非?？煽磕陀?。該齒輪箱可以連續(xù)多次彈出和啟動。保時捷911 gt2 rs的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。事實上，保時捷911系列車型的前懸架并不是普通的麥弗遜懸架。該懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的雙球節(jié)懸架。雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成兩個連桿，使懸架和牛角有兩個連接點。雙球節(jié)懸架還提高了轉(zhuǎn)向精度。

保時捷911硬頂敞篷跑車是一款擁有驚人性能和漂亮外觀設(shè)計的豪華跑車。它是保時捷的旗艦車型之一，也是汽車行業(yè)公認(rèn)的經(jīng)典車型。外觀方面，保時捷911 Coup Roadster采用流線型車身設(shè)計，運(yùn)動感十足。它還具有獨特的前后形狀，使其具有很高的辨識度。車身采用碳纖維、鋁合金等輕質(zhì)材料，使整車重量更輕，從而提高加速性能和操控性能。內(nèi)飾方面，保時捷911 Coup Roadster同樣擁有高端的設(shè)計和制造工藝。車內(nèi)采用奢華的真皮材料和高檔的裝飾件，營造出舒適豪華的駕乘環(huán)境。車內(nèi)還配備了各種高科技裝備，如高清液晶屏、智能導(dǎo)航系統(tǒng)、音響系統(tǒng)等，讓駕乘體驗更加愉悅。在性能方面，保時捷911 Coup Roadster搭載了強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，可提供高達(dá)620馬力的動力輸出。車輛0-100公里/小時加速時間僅為3.3秒，極速可達(dá)330公里/小時。車輛還配備了先進(jìn)的懸架系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，讓駕駛者對車輛的控制更加輕松。簡而言之，保時捷911 Coup 是一款集美學(xué)、性能、舒適性和智能科技于一體的豪華跑車。這是探索豪華跑車世界的體驗之一。

保時捷911是世界文明的高端跑車。這款跑車定位于高端市場。雖然價格比較貴，但是實測性能還是很不錯的。擁有先進(jìn)豐富的配置和激情澎湃的動力。我們來看看車佰客給出的報價。官方售價保時捷911是一款定位于高端市場的豪華跑車。這款跑車共有14款配置車型在售。官方售價區(qū)間為127.80-311.45萬元。裸車市場沒有優(yōu)惠，所以保時捷911頂配的價格是多少？ 2021款Turbo S 3.8T保時捷中國20周年紀(jì)念版官方售價為311.45萬元。全款落地346萬元保時捷911頂配售價高達(dá)311.45萬元，裸車市場無優(yōu)惠，那么保時捷911頂配多少錢？全程落地價約346.42萬元，其中裸車311.45萬元、購置稅275619、登記費(fèi)500元、車船使用費(fèi)3480元、交強(qiáng)險950元、商業(yè)險69221元.分期首付高達(dá)128萬保時捷911貸款分期一般需要原價的30%首付（93.43萬元）+必要費(fèi)用（28.05萬元）+保險（69221），貸款期限多為3年，所以入門的首付-級別保時捷911車型需分期付款128.41萬元，后期月供6.5萬元，購車總成本362.76萬元，利息16.33萬元。保時捷911一共有14款配置車型在售，其中頂配車型是搭載3.8T發(fā)動機(jī)的國慶20周年紀(jì)念版，那么保時捷911的頂配配置多少錢呢？官方售價為311.45萬元。

保時捷911 GT2 RS 的價格是多少？保時捷911 GT2 RS 是一款兼具性能和速度的超級跑車，而且落地成本也相當(dāng)高。一般來說，一輛保時捷911 GT2 RS的售價都在200萬元以上，具體價格還要看不同地區(qū)和車型配置。保時捷911 GT2 RS的動力系統(tǒng)采用4.0升水平對置六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率700馬力，扭矩750牛米。再加上7速PDK雙離合變速器，讓這款跑車的加速性能令人驚嘆。 0-100公里/小時加速僅需2.7秒，極速可達(dá)340公里/小時。除了強(qiáng)大的動力系統(tǒng)，保時捷911 GT2 RS還采用輕量化設(shè)計和高性能材料，使整車重量僅為1470公斤。同時，其懸架系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和空氣動力學(xué)也進(jìn)行了優(yōu)化，提升了整車的操控性和穩(wěn)定性?？偟膩碚f，保時捷911 GT2 RS是一款非常高端的超跑，其落地價也相應(yīng)的非常昂貴。不過，對于追求速度和性能的車迷來說，這款車還是值得一看的。

保時捷911 的前懸架不是普通的麥弗遜懸架。這種懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的雙球節(jié)懸架。 L型控制臂改為雙連桿，讓懸架和喇叭有兩個連接點。雙球頭懸架可以提高轉(zhuǎn)向精度，也可以提高汽車的操控性。汽車的懸架是用來連接車輪和車身的，懸架的好壞會直接影響到汽車的操控性和舒適性。想要好的底盤，不僅要用好的懸架結(jié)構(gòu)，還要用好的材料做懸架，還要有優(yōu)秀的工程師來調(diào)懸架。911的后懸架采用了多連桿獨立懸架，也是一種結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜的獨立懸架。該懸架將雙叉骨懸架的兩個叉骨更改為單個連桿。雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有一根連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾，也可以抑制剎車的點頭現(xiàn)象。多連桿懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而可以提高路面的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性也會提高。多連桿懸掛的成本比較高，占用空間也比較大。

保時捷911是保時捷旗下一款靈魂級別的頂級跑車。作為世界上最具傳奇色彩的車型之一，保時捷以其獨特的風(fēng)格和出色的耐用性而聞名于世。深受消費(fèi)者喜愛，但價格卻十分昂貴。那么保時捷911多少錢？我們來看看車佰客給出的報價。官方售價保時捷911是一款定位于高端市場的豪華跑車。這款跑車共有14 款車型在售。那么保時捷911多少錢？官方售價區(qū)間為127.80-311.45萬元，非常貴，而且裸車沒有優(yōu)惠，但實測性能優(yōu)秀，綜合性價比較高。全款落地價保時捷911入門級車型卡雷拉3.0T的官方售價為127.8萬元。如果裸車不打折，保時捷911要多少錢？全價142.45萬元起。稅收113097，牌照費(fèi)500，車船使用費(fèi)1920，交強(qiáng)險950，商業(yè)保險30083。動力配置保時捷911的動力系統(tǒng)搭載3.0T和3.8T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中3.0T發(fā)動機(jī)有兩種功率調(diào)節(jié)，官方給出的最大輸出功率為283kw（385馬力）/331kw（530馬力）/478kw （650馬力），峰值扭矩分別為450/530/800kw，傳動匹配8速濕式雙離合變速箱。保時捷911是享譽(yù)全球的傳奇跑車。雖然價格很貴，但是實測性能很好。那么保時捷911多少錢？官方售價區(qū)間為127.80-311.45萬元。

保時捷911 gt3 rs是自然吸氣的，這款車采用了4.0升水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。保時捷911 gt3 rs是保時捷911的高性能系列車型，這款車的最大扭矩為521馬力，470牛米。保時捷911 GT3 RS搭載的4.0升水平對置六缸發(fā)動機(jī)可在6,000 rpm時輸出最大扭矩，在8,250 rpm時輸出最大功率。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋體。水平對置發(fā)動機(jī)最大的好處就是可以降低整個發(fā)動機(jī)的重心，重心降低了，車子的操控性也會有所提升。水平對置發(fā)動機(jī)是保時捷911 系列的精髓。這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速PDK雙離合變速箱。pdk雙離合變速箱的可靠性非常出色，而且這款變速箱的換擋速度也非常快。保時捷911 gt3 rs的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。保時捷911 gt3 rs的前懸架其實是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。這輛車的前懸架不是普通的麥弗遜懸架，而是雙球節(jié)懸架。雙球節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂拆解為兩根連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點。

保時捷911 GT3 RS是911的高性能版本，這款車擁有521馬力。保時捷911 GT3 RS采用的是4.0升水平對置六缸發(fā)動機(jī)，屬于自然吸氣發(fā)動機(jī)。水平對置的發(fā)動機(jī)可以降低車輛的重心，從而可以提高汽車的操控性。保時捷911 gt3 rs 的發(fā)動機(jī)最大扭矩為470 Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為8250轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋體。鋁合金缸蓋體的使用可以減輕整個發(fā)動機(jī)的重量，這樣也可以提高汽車的操控性。這臺強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)搭配著名的PDK雙離合變速箱。保時捷的pdk雙離合變速箱穩(wěn)定性非常出色，而且這款變速箱的換擋速度也非常快。保時捷911 gt3 rs的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。事實上，保時捷911 gt3 rs的前懸架并不是普通的麥弗遜懸架，而是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的雙球節(jié)獨立懸架。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個獨立的連桿，使懸架和喇叭有兩個連接點。雙球頭懸掛可以提高轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度，可以提高汽車的操控性。

保時捷911 Targa 是一款豪華跑車，具有無與倫比的性能和精美的外觀設(shè)計。本文將詳細(xì)介紹保時捷911 Targa的價格和配置信息。1.保時捷911 Targa的價格保時捷911 Targa 的定價因配置和地區(qū)而異。在美國，起價為119,300 美元。在中國市場，保時捷911 Targa的售價在200萬元左右。二、保時捷911 Targa配置保時捷911 Targa 擁有多種配置，包括發(fā)動機(jī)、內(nèi)飾和外飾。發(fā)動機(jī)保時捷911 Targa 搭載3.0 升V6 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，功率為379 馬力，扭矩為331 磅英尺。同時還搭載了8速PDK雙離合變速箱。內(nèi)飾保時捷911 Targa的內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，采用優(yōu)質(zhì)材料和精細(xì)的手工制作。還配備了多功能方向盤、12.3英寸中控屏和BOSE音響系統(tǒng)。外觀保時捷911 Targa極具辨識度的外觀設(shè)計采用經(jīng)典的保時捷線條和比例。還配備了LED大燈、20英寸輪轂、電動折疊后視鏡等。綜上所述，保時捷911 Targa無論是價格還是配置，都是一款豪華跑車。如果你是跑車愛好者，那么保時捷911 Targa是你不容錯過的選擇。

最近，我們獲悉了新款保時捷911 原型車911 Carrera Cabriolet（敞篷車）的道路測試諜照。據(jù)了解，新車預(yù)計將于2023年亮相。外觀方面，新車基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計，三段式前進(jìn)氣格柵和兩側(cè)經(jīng)典的圓形大燈組。引擎蓋上凸起的線條展現(xiàn)出肌肉感，整個車頭看起來低矮有型。車身側(cè)面，新車側(cè)面線條流暢流暢。采用軟頂設(shè)計，在車窗周圍加入了鍍鉻飾條進(jìn)行點綴，兩側(cè)的輪拱更加突出，讓整個車身看起來非常的流線型。

近日，車帝從保時捷官方獲悉，新款保時捷Macan上市，指導(dǎo)價區(qū)間為57.8萬元至85.8萬元。據(jù)悉，新款Macan標(biāo)配倒車攝像頭、自適應(yīng)巡航等配置。同時，入門級車型還可以配備空氣懸架，選裝費(fèi)用為1.82萬元。新車特點附圖為2023款。圖為2023款。具體來說，新款保時捷Macan依舊提供Macan、Macan T、Macan S、Macan GTS四款車型，售價均較老款高出5000元。據(jù)悉，新款Macan將標(biāo)配前排座椅加熱、倒車影像、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、前排座椅電動調(diào)節(jié)、駕駛席座椅記憶、外后視鏡記憶和CarPlay。此外，入門級車型還可以配備空氣懸架，選裝費(fèi)用為1.82萬元。電源信息動力方面，Macan基礎(chǔ)款搭載2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率195千瓦，官方0-100km/h加速時間6.4秒，極速232km/h ; Macan S 配備2.9 升V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。最大功率280千瓦，官方0-100公里/小時加速時間4.8秒，極速259公里/小時； Macan GTS搭載高功率版2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率324千瓦。官方0-100公里/小時加速時間僅為4.3秒，極速為272公里/小時。傳動系統(tǒng)方面，三款發(fā)動機(jī)均匹配7速濕式雙離合變速箱。

瑪莎拉蒂已經(jīng)確認(rèn)了txt2021瑪莎拉蒂911 GT3的詳細(xì)信息和價格，預(yù)計將于今年下半年交付給客戶。針對澳大利亞市場，瑪莎拉蒂為GT3的外觀涂上了全金屬光澤漆，車前橋配備了電子升降機(jī)構(gòu)。此外，還有彩色LED大燈、全自動后視鏡和帶自動感應(yīng)功能的雨刮器、后視鏡、數(shù)字收音機(jī)、密封膠輪胎和電動空壓機(jī)等標(biāo)準(zhǔn)配置。動力方面，新車搭載了一臺4.0升高速自吸發(fā)動機(jī)，同樣是根據(jù)瑪莎拉蒂GT3跑車模組研發(fā)而來。作為通勤車，它可以產(chǎn)生375kW的功率。瑪莎拉蒂還為這款車增加了發(fā)動機(jī)曲軸的軸承直徑，以減少損壞，減少摩擦造成的動能損壞。這臺車的發(fā)動機(jī)在試驗臺上已經(jīng)運(yùn)行了22000多個小時。在測試過程中，瑪莎拉蒂不斷模擬其電路結(jié)構(gòu)，讓發(fā)動機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)較長時間。不僅如此，認(rèn)真細(xì)致的瑪莎拉蒂還將檢測延伸到了瑪莎拉蒂的放電功能上，瑪莎拉蒂一共進(jìn)行了600種不同的排放測試，以滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。此外，這輛車的一些關(guān)鍵改進(jìn)得益于改進(jìn)的流體動力學(xué)，這要歸功于瑪莎拉蒂在160 多個小時內(nèi)對VTOL 進(jìn)行的調(diào)整。瑪莎拉蒂表示，當(dāng)以200 公里/小時的速度行駛時，新車型產(chǎn)生的下壓力比舊車型多50%。2021 款瑪莎拉蒂911 GT3 現(xiàn)已在澳大利亞接受訂購，將于2021 年下半年開始向客戶交付。

2019年在成都金牛區(qū)保時捷買了一輛保時捷718（金牛保時捷和機(jī)場是同一車主）。第一次檢查發(fā)動機(jī)問題保時捷911targa4s，修了txt，然后在回家的路上爛了，發(fā)動機(jī)高速熄火，然后4s就說幫我修，這是兩次大修的發(fā)動機(jī)，他們也承認(rèn)了質(zhì)量問題，但讓我承擔(dān)發(fā)動機(jī)兩次大修的折舊和一年19萬元的行車費(fèi)，高速熄火有生命危險，但是4s一直在考慮他們的自己的利益，維權(quán)難保時捷911targa4s，發(fā)動機(jī)一年大修N次，開著車要死'

1、從錢的角度說，錢多911，錢少718。對車來說，有錢，只買貴的，不會錯。用途，都差不多，911后面能坐人，但沒人愿意坐在那個位置，等同于兩座跑車。對車的理解，適合于保時捷的忠粉以及肯對車深入研究的人。2、保時捷911是保時捷的傳承的經(jīng)典車型，然而高昂的價格必然使其只能成為少數(shù)人的玩物。但現(xiàn)如今，作為保時捷旗下的一臺入門跑車，基礎(chǔ)售價不到60萬元的718車系是一個不錯的選擇。3、保時捷的車型還采用了后置水平對置六缸發(fā)動機(jī)，這在跑車中是獨一無二的，所以保時捷的地位更高。日產(chǎn)GT-R能和保時捷平起平坐，主要是動力非常強(qiáng)大。4、繼承的是保時捷原Boxster和Cayman車系，屬于保時捷的入門級小跑車。911是保時捷起家的旗艦跑車；無論從外觀尺寸、引擎配置和底盤級別上對比，911都要比718系列高出數(shù)個量級。5、選車?yán)碛?沒別的原因，就是想買保時捷，911太貴，718劃算 最滿意 操控非常好，開出去回頭率很高，在朋友面前非常有面子。最不滿意 原廠聲浪太小了，油耗比較高，不符合0的油耗。

1、拆下保時捷911保護(hù)板，露出發(fā)電機(jī)皮帶和機(jī)油濾清器，然后拆下發(fā)電機(jī)皮帶。拆下機(jī)油濾清器旁邊的發(fā)動機(jī)曲軸輸出輪，拆下發(fā)動機(jī)端面固定三角支架。拆下正時皮帶罩，露出正時齒輪和棕色齒形正時皮帶。2、保時捷911輪胎螺絲套筒是在前置后備箱里，輪胎逆時針是螺絲放松的方向，順時針是螺絲擰緊的方向。3、外六角所用的開口扳手以六角螺母對應(yīng)比較準(zhǔn)確，因為存在六角頭螺栓和小六角頭螺栓。4、外六角所用的開口扳手以六角螺母對應(yīng)比較準(zhǔn)確，因為存在六角頭螺栓和小六角頭螺栓。常用的開口扳手規(guī)格為11122230、3344565。

調(diào)節(jié)方法如下，1、左側(cè)后視鏡的調(diào)整，上下位置調(diào)整至地面面積占鏡面的1\/2；在保證能看到后車輪最低點壓到地面的前提下，盡量使車身占鏡面1\/4；2、右側(cè)后視鏡的調(diào)整，駕駛位在左側(cè)，所以司機(jī)對車身右側(cè)的情況較難掌握，因此，右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時，地面面積應(yīng)占鏡面的2\/3，能看到后輪的輪眉（車輪上部），而左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面的1\/4；3、中央后視鏡的調(diào)整，左、右位置調(diào)整至鏡面的左側(cè)邊緣，切至自己在鏡中影像的右耳際，一般情況下，從中央后視鏡里看不到自己，而上、下位置則是把遠(yuǎn)處的地平線置于鏡面中央。調(diào)整要領(lǐng)是：水平擺中間、耳際放左邊，即遠(yuǎn)方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后再移動左右，把自己右耳的影像放在鏡面的左緣

比較扎眼，但911屬于比較愛車的人會買的車，炫富的人不會買這車，愛面子的人不管車輛性能怎樣，一定會去選蘭博基尼之類外觀更高調(diào)的。一般看見911,會覺得這車很漂亮，不會有開車這小子太騷了的感覺。