這個(gè)沒(méi)有電的話(huà)，也就是一款純油耗的車(chē)輛了，搭載的2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的，油耗至少要10個(gè)以上了！

雖然這款車(chē)的小毛病不少，但是自主車(chē)企能有這樣的造車(chē)水平，確實(shí)不易！

新款出來(lái)就是了！

從外觀(guān)上來(lái)看，賽菱更加的圓潤(rùn)一些，而時(shí)代馭菱看起來(lái)更加的剛毅一些，具體誰(shuí)更好的這個(gè)，就看個(gè)人的喜好了，畢竟每個(gè)人的喜好都有差別；還有就是底盤(pán)結(jié)構(gòu)不同，賽菱采用的是承載能力較強(qiáng)；而時(shí)代馭菱采用非承載式車(chē)身，降低了車(chē)身高度，方便貨物的裝卸，這個(gè)選擇就根據(jù)需求了。

17款車(chē)主，這車(chē)用強(qiáng)悍形容已經(jīng)不足夠，我覺(jué)得堪稱(chēng)兇殘。不超速的話(huà)，路面上99.9%的車(chē)不是對(duì)手，高速上超車(chē)信心爆棚，急加速時(shí)短時(shí)間會(huì)有坐過(guò)山車(chē)沖坡時(shí)那種失重感，但是因?yàn)殡姍C(jī)保護(hù)唐最高加速只能到180km，所以想拿來(lái)玩命開(kāi)的話(huà)可能差了點(diǎn)意思。

唐DM的核心賣(mài)點(diǎn)應(yīng)該是以24-32萬(wàn)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)高顏值與4.5S炸裂的動(dòng)力。而且唐DM的動(dòng)力亮點(diǎn)還不是馬力有多大，而是高達(dá)950NM的扭矩，深踩油門(mén)電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出來(lái)的毫無(wú)延時(shí)的輸出，讓你酣暢淋漓，滾刀切黃油?；灸芨煞璙8以下的所有燃油車(chē)，甚至某些V8也能搞一搞（個(gè)別高功率V6除外）。至于外觀(guān)和動(dòng)力以外的其他的優(yōu)點(diǎn)我認(rèn)為都是錦上添花，缺點(diǎn)都是瑕不掩瑜，看各位的特性需求與能否忍受了。如果你沒(méi)有能裝充電樁的固定車(chē)位，就把它當(dāng)燃油車(chē)開(kāi)，那么保持4.5S動(dòng)力且調(diào)高SOC不饋電的情況下，唐DM在市區(qū)油耗大概13-14，高速10-11。

比亞迪唐作為中檔車(chē)型，油耗著實(shí)不低，時(shí)常顯示為13，特別是市區(qū)內(nèi)堵車(chē)，走走停停，這個(gè)耗油量真的有點(diǎn)讓人吃不消，要是經(jīng)常跑在高速上還好，生活在市區(qū)，就是免不了趕上早高峰晚高峰，每月花在油費(fèi)上的錢(qián)真的是不小的一筆?？傊?，這款車(chē)總體還是不錯(cuò)，沒(méi)有特別大的毛病，如果油耗能降低一點(diǎn)就更好了。

胎壓監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)是在儀表盤(pán)上查看的。而操作則是通過(guò)多功能方向盤(pán)的左右切換鍵來(lái)操作，先點(diǎn)里菜單按鍵，然后左右切換鍵就能看到相應(yīng)的頁(yè)面。

這款車(chē)的外觀(guān)很漂亮，我很喜歡，采用了王朝概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉造型和概念車(chē)十分相似，為比亞迪最新的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言。大嘴式的前進(jìn)氣格柵配以橫幅鍍鉻裝飾將兩側(cè)大燈組與格柵正中央的“BYD”LOGO很好的結(jié)合。

這款車(chē)搭載了三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)前輪與后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出。在混合動(dòng)力模式下，三個(gè)“引擎”同時(shí)發(fā)力，可迸發(fā)出371Kw的最大功率和820N·m的峰值扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱。動(dòng)力完全夠用。

客觀(guān)的講，比亞迪唐EV性?xún)r(jià)比更高一些，電池容量比亞迪唐Ev更高，動(dòng)力差不多，內(nèi)飾也蘿卜白菜各有所愛(ài)，都有自己的風(fēng)格。但是決定條件來(lái)了，價(jià)格，價(jià)格優(yōu)勢(shì)勝過(guò)一切呀，雖說(shuō)特拉斯是所謂的外國(guó)牌子吧，價(jià)格優(yōu)勢(shì)勝過(guò)一切呀。

外觀(guān)近對(duì)于車(chē)輛的外觀(guān)，如果是進(jìn)行改裝的話(huà)，這個(gè)主要就是看個(gè)人的喜好就可以了，每個(gè)人對(duì)于外觀(guān)的喜好都是不同的，直接去外面的汽車(chē)改裝店進(jìn)行改裝，但是如果是改裝的話(huà)，不要改動(dòng)太大，可能會(huì)影響后期的審車(chē)。

比亞迪唐ev駕駛感受我挺滿(mǎn)意的，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)挺穩(wěn)的，加速什么的反應(yīng)也挺快的，方向盤(pán)的皮質(zhì)摸起來(lái)很舒服，不軟也不硬，座椅感覺(jué)材質(zhì)也挺好的，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)很舒適，我覺(jué)得各項(xiàng)性能都很不錯(cuò)。

這個(gè)車(chē)標(biāo)配的指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)元。一般優(yōu)惠5000元左右，裸車(chē)價(jià)格12.5萬(wàn)元，首付30%，加上其他各項(xiàng)費(fèi)用，首付一般在6萬(wàn)元左右?？梢缘疆?dāng)?shù)?s店，他們會(huì)給你詳細(xì)報(bào)價(jià)。里面列出了各項(xiàng)費(fèi)用的明細(xì)表。

比亞迪唐燃油版的油耗大概在百公里8L左右，唐DM的的話(huà)大概在百公里4.8L 18kwh，其實(shí)能耗都不算高。畢竟是中級(jí)SUV，動(dòng)力也不錯(cuò)，特別是唐DM達(dá)到了驚人的4.3S破百。這點(diǎn)能耗，我想大多數(shù)都能接受。

唐DM的安全體系也是很?chē)?yán)謹(jǐn)?shù)?，我朋友買(mǎi)的這一款2019款全時(shí)四驅(qū)創(chuàng)世型由ADAS智能輔助系統(tǒng)和車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、CDP駐車(chē)制動(dòng)減速度控制系統(tǒng)等）等等構(gòu)成，主動(dòng)安全方面做得一絲不茍，相當(dāng)滿(mǎn)意。

基本上都不是真皮，汽車(chē)裝飾用皮革質(zhì)量要求分為感官要求和理化性能兩大部分。由于汽車(chē)使用環(huán)境的特殊性，除一般物理性能外，還增加了耐光性、耐磨性、阻燃性、霧化值、氣味等，并對(duì)有毒有害物質(zhì)一一禁用。

比亞迪唐DM屬于一款插電混動(dòng)版的中型SUV，技術(shù)方面確實(shí)很不錯(cuò)，正常情況下百公里綜合油耗也就在三四個(gè)油左右，但是如果沒(méi)有電的情況下油耗就比較高了，差不多10個(gè)油左右。

比亞迪唐DM車(chē)輛最大續(xù)航里程為80km左右，電池容量為24kwh，正常充滿(mǎn)一次電需要20元左右，當(dāng)然冬季續(xù)航里程會(huì)有一定局限性，耗電量也會(huì)有所提升。

一輛是插電式混動(dòng)，一輛是純電動(dòng)，但是整體來(lái)說(shuō)特斯拉的口碑相當(dāng)不錯(cuò)，特別是聽(tīng)說(shuō)要國(guó)產(chǎn)價(jià)格下調(diào)到20萬(wàn)左右，所以我覺(jué)得還是考慮特斯拉model3更值得推薦。