【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 文化頻道】即使中國(guó)已經(jīng)成為了世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，依舊有我們買(mǎi)不到的車(chē)。

　　如果只考慮正常家用，我們的選擇已經(jīng)琳瑯滿(mǎn)目；就算是頂級(jí)豪車(chē)，我們不差錢(qián)的拆遷土豪也夠多。但這個(gè)世界上還是有一些經(jīng)典車(chē)型，或是小眾、或是水土不服、種種原因，就是沒(méi)能從官方渠道引入國(guó)內(nèi)。廠商在情懷和顯示之間抉擇之后，來(lái)看看，這些年我們到底錯(cuò)過(guò)了多少。

　　勒芒賽場(chǎng)，豐田連續(xù)兩年因?yàn)閃EC賽車(chē)的耐用性失利。但是豐田民用量產(chǎn)車(chē)的可靠性，誰(shuí)都不得不服。這個(gè)世界上最堅(jiān)不可摧的可能不是虎式坦克，而是豐田海拉克斯（Hilux）。

　　從1968年誕生開(kāi)始，海拉克斯已經(jīng)總共賣(mài)出了超過(guò)1600萬(wàn)臺(tái)。非承載式的底盤(pán)、獨(dú)立前懸、四驅(qū)，便宜的售價(jià)，外加最重要的可靠性，讓它能在世界上任何一個(gè)地方存在并且頑強(qiáng)的存活。

● 恐怖分子殺人越貨利器

　　中東保有量最大的恐怖分子武裝車(chē)、Top Gear歷史上最堅(jiān)不可摧的老皮卡、冰島極地最常見(jiàn)改裝車(chē)，海拉克斯身上定著無(wú)數(shù)的光環(huán)，每一項(xiàng)都足以證明它的不滅金身。

　　在戰(zhàn)亂地區(qū)的新聞圖片中，一般會(huì)出現(xiàn)兩種東西，AK系的步槍和豐田Hilux皮卡，日系車(chē)的耐用性在中東嚴(yán)酷的自然環(huán)境下大放異彩，Hilux皮卡憑借近乎變態(tài)般的耐操性成為了非法武裝分子和軍方最為鐘愛(ài)的車(chē)型。

　　非正規(guī)軍嘛，肯定沒(méi)錢(qián)買(mǎi)奔馳G，牧馬人也修不起，F(xiàn)-150同理。皮卡相較于SUV，后面有個(gè)貨斗，隨便改裝下就能固定一臺(tái)機(jī)槍?zhuān)蔀橐苿?dòng)小炮臺(tái)。

● TG歷史上最堅(jiān)不可摧的車(chē)型

　　如果摧毀不了它，就將它接進(jìn)TG的演播室。老TG車(chē)迷或許還記得十多年前，TopGear S03季的中的環(huán)節(jié)：Is the Toyota Hilux really indestructible？（豐田海拉克斯是堅(jiān)不可摧的嗎？）

　　為例驗(yàn)證這個(gè)命題的真?zhèn)危麄兓?000英磅買(mǎi)來(lái)一輛已經(jīng)跑了19萬(wàn)英里的13歲車(chē)齡的柴油版海拉克斯。到手車(chē)況如圖，已經(jīng)是慘不忍睹。

 先來(lái)個(gè)低難度的，下個(gè)樓梯，完全無(wú)壓力。

 模仿電影大片，撞個(gè)石頭墻試試？除了鈑金有點(diǎn)癟，沒(méi)事繼續(xù)跑。

 人為車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)，直接懟上大樹(shù)，掛R檔，退后兩步，咱繼續(xù)跑。

 車(chē)最怕什么？泡水，放海水里泡5個(gè)小時(shí)再拿出來(lái)，總該腌透了吧。再拿出來(lái)，海拉克斯：還能再撐一會(huì)兒。

 要拿出大殺器了，車(chē)禍從天而降，A、B、C柱全部變型。海拉克斯：這根本就不叫事兒。

 換成更結(jié)實(shí)的大鐵錘。海拉克斯：比剛剛癢了一點(diǎn)點(diǎn)……

 火燒！海拉克斯：正好今天泡水了，來(lái)幫我去去濕氣。

 放在即將爆破的大樓樓頂。海拉克斯：你這是氣急敗壞，不按套路出牌……

 在在一片廢墟中，這次終于能好好躺著了吧。

 撈出來(lái)，擰緊螺絲，接線，打火，轟轟轟……海拉克斯：蹦極真刺激，我還想再來(lái)。船長(zhǎng)：呵呵呵呵啊啊啊啊……

 各種方法都來(lái)一遍之后，Top Gear終于驗(yàn)證了“Is the Toyota Hilux really indestructible？”的答案：“Absolutely yes!”

　　很遺憾，這是一臺(tái)到停產(chǎn)還未在國(guó)內(nèi)正式銷(xiāo)售過(guò)的車(chē)，即使路虎現(xiàn)在其它所有車(chē)型都在中國(guó)活得挺滋潤(rùn)。提到越野，你一定回想起路虎，但路虎品牌里，誰(shuí)才能代表路虎品牌的信仰，不是旗艦攬勝，也不是發(fā)現(xiàn)系列，更不可能是極光，它只能是衛(wèi)士。

Land Rover Series 1

　　衛(wèi)士除了擁有最硬派的越野能力外，還是整個(gè)路虎品牌的開(kāi)山車(chē)型。在1989年之前，衛(wèi)士還不叫衛(wèi)士，而是稱(chēng)為L(zhǎng)and Rover Series X，總共3代，從Series 1到Series 3。

Land Rover Series 1

　　1948年4月30日阿姆斯特丹車(chē)展，Series I正式推出，也宣告了路虎品牌的誕生。在今后的22年里，整個(gè)路虎品牌就一直只有這一款車(chē)型，一直到1970年攬勝系列的誕生。

Land Rover Series 1

　　60年代，路虎開(kāi)始占領(lǐng)全球眾多市場(chǎng)，在澳洲、非洲和中東，路虎都占到了越野車(chē)市場(chǎng)90%的份額。

　　而在英國(guó)，衛(wèi)士是一臺(tái)廉價(jià)親民的越野車(chē)。停產(chǎn)前最后一批車(chē)型中最便宜的版本售價(jià)約2萬(wàn)英鎊出頭，價(jià)格大約和一臺(tái)中高配的高爾夫相當(dāng)。所以在英國(guó)，會(huì)有各種衍生版本的衛(wèi)士作為工作車(chē)、通勤車(chē)、特使用途專(zhuān)車(chē)的身份出現(xiàn)。

　　2016年1月29日，英格蘭西米德蘭郡捷豹路虎Sulihull工廠，第2016933臺(tái)路虎衛(wèi)士走下生產(chǎn)線，衛(wèi)士的生命暫時(shí)告一段落，這一臺(tái)下線之后，衛(wèi)士車(chē)型暫時(shí)停產(chǎn)。而新一代衛(wèi)士，此前有消息說(shuō)可能再2019年發(fā)布，不過(guò)路虎官方并未確認(rèn)。