1984年，捷達迎來首次換代。車身尺寸全面加長，軸距為2470mm，比第一代MK1足足加長了70mm。設(shè)計方面，捷達（Jetta-A2）在設(shè)計之初就刻意的和高爾夫區(qū)別開來，采用了與幾乎同時上市的高爾夫A2完全不同的大燈。設(shè)計風(fēng)格與市場定位上，捷達逐漸找準了自己風(fēng)格和市場定位。幫助人們將捷達與高爾夫區(qū)別了開來。

　　在動力方面，捷達（Jetta-A2）沿用了Golf的1.3,1.6,1.8L三款化油器的汽油發(fā)動機和兩款1.6L柴油發(fā)動機，其中一款帶渦輪增壓。捷達（Jetta-A2）有四種不同的配置，分別為C、CL、GL、GLX。

　　第二代捷達GTI，也作出了重大升級。大眾引進了16氣閥發(fā)動機代替原來的8氣閥發(fā)動機，新發(fā)動機的最大輸出功率為103kW（140PS），峰值扭矩為168N·m。

　　1988年大眾更進一步，改款捷達（Jetta-A2）把化油器發(fā)動機升級為電噴發(fā)動機。車型設(shè)計重新調(diào)整后，意味著捷達A2相繼出現(xiàn)了CL、GL、GTX和GTX16氣閥發(fā)動機，其中，后兩種為電噴的發(fā)動機。

　　1991年對于中國來說也是值得紀念的歷史時刻。這一年捷達（Jetta-A2）正式在中國長春正式下線，12月5日起組裝生產(chǎn)，1995年完全自主生產(chǎn)。捷達（Jetta-A2）以硬朗大氣的外觀，相對平實的價格很快便風(fēng)靡全國，至今已經(jīng)在中國銷售了超過三百萬輛。

　　二代捷達在中國至今仍在生產(chǎn)，并且依然有可觀的銷量，被業(yè)內(nèi)譽為車壇常青樹，當然在這期間，一汽-大眾也對捷達進行了數(shù)次大小改進，包括引進5擋手動變速器與先進的5氣門1.6升引擎、率先引進了ABS系統(tǒng)等。

　　最著名的改動有三次，第一次是1998年，一汽-大眾借鑒第四代帕薩特的推出了內(nèi)飾外觀大改款。

　　第二次是2004年推出的04款捷達，前臉更加圓潤，使用了一體化的前保險杠和前車燈，尾燈造型甚至借鑒了當時的大眾頂級車輝騰。

　　2010款捷達再次進行第三次改款，2010款的車型主要變化都集中在外觀，采用了大眾家族最新的外形基因，一體化進氣格柵與黑底大燈都與高爾夫6如出一轍。另外該車調(diào)整了變速箱的4、5擋齒比，進一步提高了節(jié)油性。