【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 文化頻道】只要開(kāi)車(chē)的人，都有過(guò)這樣的切身體會(huì)，每當(dāng)自己開(kāi)車(chē)的時(shí)候，都覺(jué)得別的司機(jī)是傻X，遇到一些情況總是會(huì)不停的謾罵：你會(huì)不會(huì)開(kāi)車(chē)啊？變道都不打轉(zhuǎn)向，傻X！怎么開(kāi)的車(chē)，女司機(jī)吧？

　　話(huà)說(shuō)，十個(gè)男人開(kāi)車(chē)有九個(gè)是路怒患者，剩下的那個(gè)是因?yàn)槁放蛔岬摹?/strong>至于我？“我開(kāi)車(chē)罵人，我沒(méi)有錯(cuò)，我也沒(méi)有路怒癥，錯(cuò)都錯(cuò)在路上不會(huì)開(kāi)車(chē)的蠢貨太多。因?yàn)槌宋乙酝猓际巧礨。”你也是這么想的對(duì)吧，兄dei。

　　去過(guò)日本的朋友都對(duì)日本交通深刻：駕駛員之間的行車(chē)禮儀（機(jī)動(dòng)車(chē)之間互相謙讓、閃兩下尾燈表達(dá)謝謝）以及車(chē)讓人的現(xiàn)象，讓小編不得不懷疑，日本真的存在路怒的現(xiàn)象嗎？？本著好奇的心理，小編不小心發(fā)現(xiàn)了日本老司機(jī)的佛系駕駛秘籍，現(xiàn)在就來(lái)幫你控制下內(nèi)心惴惴不安的小魔鬼~

　　1886年1月29日，當(dāng)?shù)谝惠v汽車(chē)的發(fā)明專(zhuān)利問(wèn)世的時(shí)候，它的發(fā)明者德國(guó)人卡爾·本茨異常興奮，或許他做夢(mèng)也不會(huì)想到，一百多年后，他的這項(xiàng)偉大的發(fā)明會(huì)是造成全球死亡率最高的罪魁禍?zhǔn)?mdash;—車(chē)禍！

“汽車(chē)之父” 卡爾·本茨

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，世界上平均每50秒就有一人死于交通事故，平均2秒就有人因此受傷。而且由于不注意細(xì)節(jié)，這個(gè)數(shù)據(jù)還在不斷增長(zhǎng)中。世界各國(guó)為了減少交通安全事故，可謂是絞盡腦汁，大開(kāi)腦洞……

　　而締造交通“安全神話(huà)”的日本，于2008年成立“交通安全0死亡日”，提高國(guó)民的交通安全意識(shí)，每年交通安全事故死亡人數(shù)都在大幅下滑！有數(shù)據(jù)顯示，日本的車(chē)禍死亡率是0.77%，英國(guó)是1.1%，加拿大是1.2%，澳大利亞是1.17%，法國(guó)是1.59%，美國(guó)是1.77%。

　　在2016年（平成28年）日本內(nèi)閣府公開(kāi)的“第10次交通安全基本計(jì)劃”中，政府提出了“到2020年（平成32年）為止，將交通事故死亡人數(shù)控制在2500人以下，實(shí)現(xiàn)世界第一安全的道路交通”的目標(biāo)。如今，離計(jì)劃的日期已經(jīng)不到兩年了。

　　據(jù)悉，2017年（平成29年），日本交通事故死亡人數(shù)與前年相比減少了210人(-5.4%)。2018年（平成30年）截止到8月末，日本死亡人數(shù)比上一年減少120人(-5.2%)，照此減少率繼續(xù)下去，很難達(dá)到預(yù)期的2500人以下。但是，面臨20國(guó)集團(tuán)大阪峰會(huì)、橄欖球世界杯、東京奧運(yùn)會(huì)等世界性活動(dòng)，日本政府一心想要達(dá)成這個(gè)目標(biāo)。

　　數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的交通致死率高達(dá)20.7%，是發(fā)達(dá)國(guó)家的十倍以上，而且中國(guó)每年因交通事故的死亡人數(shù)位列世界第三位，是日本的26倍，這樣直觀的比較讓人觸目驚心！那么日本人究竟有何種難以置信的方法締造“安全神話(huà)”呢？

　　事故造成交通堵塞，即便是平時(shí)公認(rèn)的“紳士”，也免不了在車(chē)內(nèi)焦躁、咂嘴。要是再遇上什么焦急的事情，這個(gè)最危險(xiǎn)的時(shí)間帶可能就像被下了魔咒一般，發(fā)生事故的可能性直線(xiàn)上升。即便沒(méi)有那么復(fù)雜的內(nèi)外部因素作祟，作為活生生的人，在該生氣的時(shí)候總會(huì)有怒火無(wú)法抑制，路怒就這樣發(fā)生了。

　　那么，怎樣做才能成為無(wú)論何時(shí)何地都自如地在混亂中整頓的“文明安全駕駛者”呢？日前，小編看到日本老司機(jī)推薦的一篇推薦佛系駕駛的文章——《少生氣少事故》 ，里面有很多有趣的內(nèi)容，這里不妨拿出來(lái)和大家分享一下。

　　“世界三大宗教”的佛教、基督教、伊斯蘭教，對(duì)安全駕駛最有幫助的還是佛教。不過(guò)這里并不打算推銷(xiāo)念珠之類(lèi)的東西，而只是想把佛教的教義思想運(yùn)用到駕駛技術(shù)上。

　　“一切皆苦”、“諸行無(wú)常”、“諸法無(wú)我”和“涅槃寂靜”為佛教的四大基本教義。按照小編粗淺的理解，它們各自的意思大致如下：

　　其實(shí)，要達(dá)到老司機(jī)的最高境地，壓根沒(méi)有必要按照什么修驗(yàn)道/水垢離的方式苦行，像在瀑布下打坐體驗(yàn)，凈化與洗刷罪孽之類(lèi)的，你可以通通當(dāng)胡扯……只需要將上述前三個(gè)教義在腦海和心底里反復(fù)學(xué)習(xí)就足夠了。也就是說(shuō)，以三大教義為心理基礎(chǔ)的安全駕駛，就足以稱(chēng)得上是“佛系駕駛”了。

　　雖說(shuō)如此，但每次都要將三個(gè)教義在腦海里過(guò)一遍實(shí)在是太麻煩了，因此作為每日要學(xué)習(xí)思考的簡(jiǎn)易型方法，將第一點(diǎn)“一切皆苦”單列出來(lái)最值得推薦。按照“一切皆苦”的意念駕駛，駕駛過(guò)程中的混亂情況都會(huì)減少很多。因?yàn)闊o(wú)論如何大家無(wú)法按照自己的想法去做，那么遇到有違己愿的事情時(shí)，也能夠理解并放平心態(tài)。

　　另外，如果走在公路上，可能會(huì)遇到失禮的司機(jī)，遭遇到“煽動(dòng)駕駛”之類(lèi)的情況。不過(guò)沒(méi)關(guān)系，了解并實(shí)踐“一切皆苦”的求道者，不過(guò)簡(jiǎn)單抱怨幾句完事。畢竟只要活著，只要開(kāi)車(chē)，就會(huì)發(fā)生這樣的事情。

　　“路怒癥”和車(chē)禍有明顯相關(guān)性，Dr.Leon James在1997年的國(guó)會(huì)證詞中指出，“路怒癥”是美國(guó)交通事故的第一大元兇。路怒癥造車(chē)的慘案有很多，比如在2013年，韓某因?yàn)槔钅车膵雰很?chē)影響了自己停車(chē)，遂將李某暴打并將嬰兒抱起摔在地上，致嬰兒死亡，結(jié)果韓某被法院宣判死刑。

　　有關(guān)“路怒癥”新聞從來(lái)就沒(méi)有斷過(guò)，除非我們完全不坐在車(chē)上，否則指不定就會(huì)在某個(gè)時(shí)刻遇到路怒癥的司機(jī)。路怒癥的案例不勝枚舉，究其原因，只是一口氣過(guò)不去而已。關(guān)于這方面的研究，心理學(xué)家做過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)：

　　1.汽油的味道能夠麻醉人的大腦：汽油味能夠降低人們的自我約束力，而一些喜好飆車(chē)的賽車(chē)黨們也表示汽油味能夠讓他們興奮。

　　2. 交通擁堵、司機(jī)的不文明駕駛、路人的違章舉動(dòng)、天氣惡劣等客觀原因，都容易成為引起情緒爆炸的導(dǎo)火索。

　　3.優(yōu)越感：主要表現(xiàn)在司機(jī)對(duì)自己的車(chē)輛、駕駛技術(shù)、交通知識(shí)的自信上面。

　　4.隔離感下的去個(gè)性化：汽車(chē)是獨(dú)立的密閉空間，駕駛者客觀身份的隱匿性會(huì)導(dǎo)致其在駕駛時(shí)自控力變差，做出一些平時(shí)不太會(huì)做的行為，比如亂扔垃圾、亂罵人、亂鳴笛等。

　　5.心理退行下的控制欲受挫：簡(jiǎn)言之，就是控制欲得不到滿(mǎn)足所引起的挫敗感和無(wú)能感，這類(lèi)感覺(jué)很容易激發(fā)暴怒情緒。

　　越是名貴的汽車(chē)，其駕駛座椅的設(shè)計(jì)就越柔軟舒適，容易讓人有被包納的安全感。在心理上就會(huì)退行到類(lèi)似進(jìn)入母親子宮的感覺(jué)，坐在安全私密的地方，手握方向盤(pán)，隨心所欲地掌控汽車(chē)的方向和行進(jìn)。——控制欲

　　但隨著機(jī)動(dòng)車(chē)的擁有量越來(lái)越多，城市交通擁堵的程度也越來(lái)越嚴(yán)重。這就使得很多人面臨想向左而不能，想向右也不能，想轉(zhuǎn)彎時(shí)也無(wú)法做到的窘境。此時(shí)的人們難免會(huì)感到對(duì)環(huán)境失去控制，進(jìn)而體驗(yàn)到很大的挫折感和無(wú)能感，這種失控就極易激發(fā)出駕駛者暴怒的情緒。

　　社交媒體信息過(guò)載的現(xiàn)在，我們被困在人群之中，除了越來(lái)越容易被別人看法左右，也學(xué)會(huì)將自己包裹進(jìn)一次次經(jīng)過(guò)反復(fù)優(yōu)化的演繹中。只有當(dāng)自己置身于完全私密的空間中時(shí)，才能放飛自我，歌頌奢侈的Keep real。

　　但不是每種放飛自我都人畜無(wú)害，早在1950年，迪斯尼就曾經(jīng)塑造過(guò)一個(gè)謙遜且有禮貌的Mr.Walker（步行先生），可當(dāng)他一旦坐到駕駛位上，關(guān)上車(chē)門(mén)，摸著方向盤(pán)就瞬間化身為“一頭失控的怪獸”——Mr.Wheeler（車(chē)輪先生）。

　　而在現(xiàn)實(shí)生活中，Mr.Wheeler實(shí)在太過(guò)常見(jiàn)，說(shuō)不定我們都是其中一員：粗魯易怒、爭(zhēng)強(qiáng)好勝、挑釁冒險(xiǎn)、尖刻荒謬……仿佛整條道路上都是故意來(lái)找茬、需要被K.O.的敵人。

　　而事實(shí)上，我們真的那么需要趕時(shí)間么？我們開(kāi)車(chē)的習(xí)慣真的如自己認(rèn)為的一般完美無(wú)瑕嗎？我們都知道，并不是。那么，到底怎么才能在車(chē)內(nèi)，這個(gè)相對(duì)隱私的空間里依然能控制住內(nèi)心小魔鬼的出沒(méi)呢？

　　所謂防路怒，就只能是冷靜冷靜冷靜＋放平心態(tài)，沒(méi)有什么更好的辦法了，畢竟再溫順的人，每天開(kāi)車(chē)上路遇到這各種并線(xiàn)、遠(yuǎn)光、玩手機(jī)，估計(jì)也會(huì)爆掉。當(dāng)然平時(shí)吃的清淡一點(diǎn)，多補(bǔ)充維生素ABCDE也是有助于降火，保持心情愉悅噠～

　　正所謂：手握方向盤(pán)，腳踏鬼門(mén)關(guān)，開(kāi)車(chē)莫斗氣，家人盼平安。不過(guò)想要不路怒，最重要的還是大家都好好開(kāi)車(chē)吧！?。。ㄎ模禾窖笃?chē)網(wǎng) 韓蕊）