概述
“對于駕車通勤者來說，這簡直是惡夢。”正在對全新的福特Escape混合動力車進(jìn)行極端路況測試的瑪麗.安.賴特(Mary Ann Wright)如此描述當(dāng)時的路況。這輛福特Escape測試車在早晨交通高峰時間從美國紐約曼哈頓中心區(qū)出發(fā)，行駛在全美國最擁擠的街道上，時而向南，時而向北，時而又東西貫穿這個小島。賴特是福特Escape混合動力車的首席工程師，她讓這輛小型SUV持續(xù)不停的行駛，直到油箱見底。這個不間斷的行程超過了36小時。
“我們設(shè)計的測試項目是“一箱油走曼哈頓”，其目標(biāo)是測試在大多數(shù)司機(jī)所能遇到的最糟糕的路況下，福特Escape混合動力車用一箱油能行駛多少公里�！辟囂卣f。
福特Escape混合動力車是世界上最清潔和最省油的運(yùn)動型多用途車。它也是第一輛能夠舒適地搭乘五個成年人及其行李物品的混合動力車�！白鳛橐豢钫嬲饬x上的‘毫不妥協(xié)’的多用途車，Escape混合動力車與其它的‘綠色’環(huán)保車相比表現(xiàn)出了卓爾不群的風(fēng)格�！辟囂卣f道。
“對于駕車通勤者每天需要面對的車挨車的交通堵塞問題，Escape混合動力車提供了一種提高燃油經(jīng)濟(jì)性的解決方案，”她說道。“同時，這種車對于幫助解決我們城市的空氣質(zhì)量問題以及全球變暖問題也提供了切實有效的途徑。”
在這次意義非凡的曼哈頓試駕中，令人印象尤其深刻的是，Escape混合動力車的油箱只有56.85升的容量。
“其它汽車的油箱也許能裝更多的燃油，但燃料耗光的時間卻短得多�！辟囂卣f。
一款適合城市行駛的優(yōu)秀的運(yùn)動型多用途車
在美國環(huán)保局的市內(nèi)行駛循環(huán)燃油經(jīng)濟(jì)性測評中，2005款福特Escape混合動力車的成績達(dá)到了每3.79 升汽油行駛56-64公里的水平，與采用傳統(tǒng)的V-6發(fā)動機(jī)的福特Escape每3.79升汽油行駛32公里的成績相比，燃油經(jīng)濟(jì)性至少提高了75%。Escape混合動力車裝備高效節(jié)能的四缸汽油發(fā)動機(jī)，配以電力傳動系統(tǒng)，使其加速性能達(dá)到了與強(qiáng)勁的V-6 Escape 發(fā)動機(jī)相近的水平。
傳統(tǒng)的使用燃油作動力的汽車在等候紅燈或堵車怠速運(yùn)行時，要消耗燃油并產(chǎn)生排放，而Escape混合動力車在怠速行駛時，能夠關(guān)閉汽油發(fā)動機(jī)以節(jié)省燃油。當(dāng)交通信號轉(zhuǎn)為綠燈或車流向前移動時，Escape混合動力車所配備的功率高達(dá)70千瓦的電力傳動電動機(jī)可以單靠電力驅(qū)動汽車，從而實現(xiàn)清潔環(huán)保。在需要時，它的電動機(jī)能夠在0.4秒之內(nèi)使汽油機(jī)迅疾地起步，并且不會產(chǎn)生傳統(tǒng)汽油機(jī)在發(fā)動時增加排放的情況。Escape混合動力車在停停走走的駕駛情況下，還可以通過制動時為蓄電池充電將能量回收，供加速時再用，從而實現(xiàn)節(jié)能的目的。