中國智駕目前處于全球前列水平。近年來，中國在智駕領(lǐng)域成果豐碩。從專利數(shù)量看，截至2023年我國在智駕領(lǐng)域?qū)＠麛?shù)量全球第一，研發(fā)投入不斷增加。市場層面，智能駕駛市場規(guī)模持續(xù)擴大，眾多車企積極布局，高階智駕下沉至大眾市場。技術(shù)上，中國智駕的“三大亂戰(zhàn)”展現(xiàn)出多元技術(shù)路線，第三方科技公司也各有亮點。此外，中國標準出海改寫全球規(guī)則?？梢?，中國智駕已在全球占據(jù)重要地位 。

在市場層面，中國智駕發(fā)展得風生水起。2025 年被視作全民智駕元年，多家車企紛紛發(fā)布智能化戰(zhàn)略，高階智能駕駛不再是豪車專屬，而是下沉至大眾市場。比亞迪宣布在全系車型搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，大大拉低了智駕門檻。長安、嵐圖等車企也不甘示弱，踴躍加碼智能駕駛賽道，消費者對高階智駕的接受度頗高，推動著市場不斷向前發(fā)展。智能駕駛 SoC 市場規(guī)模也一路增長，顯示出強勁的發(fā)展勢頭。

技術(shù)路線上，中國智駕呈現(xiàn)出“百花齊放”的局面。華為系 ADS 3.0 全新架構(gòu)為車輛配備眾多敏銳的“感官”，提升了復(fù)雜環(huán)境下的安全性；小鵬系憑借高清攝像頭搭配強大芯片和算法，追求性價比；比亞迪系“天神之眼”強調(diào)智駕電腦與車輛底盤等的協(xié)同，讓操控更穩(wěn)。此外，Momenta、地平線、元戎啟行、卓馭科技等第三方科技公司也各展神通，為中國智駕添磚加瓦。

值得一提的是，2025 年 8 月“全球最嚴 L3 安全標準”新規(guī)實施，中國不僅邁入有條件自動駕駛時代，中國標準還出海改寫全球游戲規(guī)則，國產(chǎn)激光雷達訂單激增，華為 MDC 計算平臺在國際上獲認可。

總之，無論是專利數(shù)量、市場規(guī)模，還是技術(shù)創(chuàng)新與標準制定，中國智駕都取得了令人矚目的成績，在全球智駕版圖中已然占據(jù)了重要且領(lǐng)先的位置，未來也必將繼續(xù)書寫輝煌篇章。