【太平洋汽車網(wǎng)】起亞KX7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動機(jī)

起亞KX7一共使用了三款發(fā)動機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)有163馬力和203牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有241馬力和353牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)有188馬力和241牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

起亞KX7的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

如果大家對起亞KX7感興趣，可以去試駕一下這款車。

起亞KX7用了什么發(fā)動機(jī)

這款車使用了三款發(fā)動機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為177kw，最大扭矩為353牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為120kw，最大扭矩為203牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為138kw，最大扭矩為241牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

起亞KX7是一款中型suv，這款車的車身尺寸很大，車內(nèi)空間也是很大的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）