不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車型配置真的越來(lái)越豐富了，而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現(xiàn)，有時(shí)候真是讓人挑花了眼。但是這并不是什么壞事，因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者而言，自己買車就是為了出行的時(shí)候既安全又舒適，所以配置自然越豐富越好。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛高爾夫（詢底價(jià)|查參配）。

　　高爾夫內(nèi)飾造型十分動(dòng)感，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　高爾夫方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　因?yàn)闆]有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來(lái)有些過時(shí)，日常用車也沒有那么方便。

　　該車配備了胎壓報(bào)警、牽引力控制、剎車輔助等多項(xiàng)配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。

　　高爾夫配備單天窗，對(duì)車內(nèi)采光和通風(fēng)都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗(yàn)。

　　該車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，高爾夫的車尾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造比較到位。高爾夫的車頭設(shè)計(jì)走了流暢路線，采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

高爾夫?2011款 自動(dòng)版有什么功能，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 2.0TSI GTI針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@cheng8yun8說道：“有什么舒服的，只有座椅加熱和方向盤加熱的舒適，長(zhǎng)途駕駛的話，排氣的聲音會(huì)直接讓人精神崩潰。長(zhǎng)途跋涉開久了，你的腦袋就會(huì)嗡嗡作響，很吵。”

網(wǎng)友@Ashley說道：“相比起其他同級(jí)別的兩廂車來(lái)說，配置要低一些，但也不算太差，整體質(zhì)感、駕駛樂趣、舒適度都很不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@VICWUCHN說道：“隔音一般，配上陪耐力輪胎胎噪偏大，新鋪的瀝青路靜音性能有所改善，可在粗瀝青路上胎噪簡(jiǎn)直是小巫見大巫”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）