奧迪 A4L 在 2019 車展的表現(xiàn)可以說是有亮點也有挑戰(zhàn)。 外觀方面，它向運動化靠攏。大尺寸的六邊形進氣格柵得以保留，極具辨識度。保險杠兩側(cè)進氣口增加銀色裝飾配件，更貼近家族式設(shè)計語言。車身側(cè)面與現(xiàn)款基本一致，不過展車的五幅式雙色輪轂和紅色卡鉗很有質(zhì)感，熏黑后視鏡增添運動細節(jié)。尾部的小燕尾帶來上揚視覺效果，燈帶和銀色保險杠護板讓其運動又不乏新鮮感。 內(nèi)飾上，作為改款車型變化不大，仍以實體按鍵和旋鈕為主。但高配車型有全液晶儀表和懸浮式中控屏，運動車型還有平底方向盤。 動力方面，新款 A4L 仍采用 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，提供 150 匹、190 匹、252 匹馬力三個不同動力版本，均匹配 7 速雙離合變速箱。在奔馳 C 級換裝 3 缸發(fā)動機的情況下，A4L 不變的動力總成有一定優(yōu)勢。 配置方面，12.3 英寸全液晶儀表盤和 10.1 英寸中控屏提升科技感。搭載全新一代虛擬駕駛艙系統(tǒng)，Audi Connect 互聯(lián)技術(shù)能實現(xiàn)全車 WIFI 熱點互聯(lián)。還配備了后座獨立空調(diào)、電動遮陽簾等，十分貼心。 然而，市場形勢對它不太樂觀。面對奔馳 C 級和全新寶馬 3 系的競爭，A4L 即便沒有明顯短板，也只能靠價格戰(zhàn)維持銷量。新款 A4L 上市是為產(chǎn)品帶來新鮮感，也是以不變應(yīng)萬變。只要價格和產(chǎn)品力不落后，就有望延續(xù)現(xiàn)款車型的銷量表現(xiàn)。 總的來說，新款 A4L 雖然沒有個性被吐槽，但也正因如此有了現(xiàn)在的銷量。它從“小 A6”向“運動化”轉(zhuǎn)變，能否引發(fā)質(zhì)變有待市場檢驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）