奧迪 A4L 提車的情況可以從多個(gè)方面來(lái)看。 價(jià)格方面，不同地區(qū)和配置價(jià)格有差異。比如河北石家莊地區(qū)，2024 款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型官方指導(dǎo)價(jià) 32.18 萬(wàn)元，經(jīng)銷商全款落地價(jià)格約 28.3 萬(wàn)元。但北京、上海地區(qū)因購(gòu)車指標(biāo)等因素，現(xiàn)金優(yōu)惠可能更大。 外觀設(shè)計(jì)，家族化的六邊形中網(wǎng)，車頭中央有導(dǎo)風(fēng)槽，蜂窩狀熏黑裝飾，LED 大燈造型獨(dú)特，支持選裝矩陣式大燈，辨識(shí)度高，流明度也不錯(cuò)。車側(cè)長(zhǎng)軸短懸設(shè)計(jì)，翼子板有“S-Line”標(biāo)識(shí)，輪輞呈刀鋒五幅式，腰線硬朗。車尾 LED 尾燈類似奧迪 A6L，雙邊共兩出排氣鍍鉻裝飾。 內(nèi)飾上，大面積鋁塑拉絲飾板，保留實(shí)體空調(diào)控制按鍵及旋鈕，三幅式多功能方向盤別致，有鍍鉻和銀色飾紋點(diǎn)綴。但設(shè)計(jì)品位停留在上一版本，科技感和檔次感不如寶馬 3 系、奔馳 C 級(jí)。 配置方面，入門版就有不少實(shí)用配置，如 18 英寸輪輞、側(cè)安全氣簾、前后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像等。 空間方面，后排腿部空間中規(guī)中矩，實(shí)測(cè)為 749 毫米，小于寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)，后排地臺(tái)有隆起，儲(chǔ)物空間少，家用基本能滿足。 動(dòng)力上，提供高、低功率 2.0T+7DCT 動(dòng)力總成，主銷的低功率版最大功率 190 馬力，峰值扭矩 320 ?！っ?，初段發(fā)力迅猛，零百加速 8.3 秒，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC 綜合油耗 6.9L/100km。 操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)路感清晰，前后懸架采用獨(dú)立五連桿設(shè)計(jì)，操控穩(wěn)定性和舒適性不錯(cuò)，甚至比寶馬 3 系更好開。 舒適性上，有人覺得稍差，比如底盤較硬。 保值率方面，第五年保值率約 50.91%，在 BBA 中不算最高。 但綜合來(lái)看，奧迪 A4L 不是完美的車，但在價(jià)格、實(shí)用性、動(dòng)力性等多方面權(quán)衡，還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）