奧迪 A4L 有輕混系統(tǒng)。 它搭載的是 12V 輕混系統(tǒng)。這一系統(tǒng)在功能上和 48V 輕混有相似之處，比如能讓發(fā)動機(jī)在不需要動力時“休息”。 像車輛前攝像頭和雷達(dá)監(jiān)測到前車減速或停止，系統(tǒng)判斷車輛沒有動力請求就會讓發(fā)動機(jī)熄火，避免不必要的燃油浪費(fèi)。 12V 輕混系統(tǒng)由一個啟動發(fā)電兩用機(jī)構(gòu)成，通過皮帶為車輛提供一定動力，還配備了 12V 11Ah 鋰電池，用于驅(qū)動啟動發(fā)電兩用機(jī)并儲存電能。 它的核心原理是在傳統(tǒng) 12V 電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)上升級，用 12V 11Ah 鋰電池替代傳統(tǒng) 12V 蓄電池，提升性能與效率。 奧迪 A4L 采用 12V 輕混系統(tǒng)，設(shè)計(jì)初衷是提升燃油經(jīng)濟(jì)性并降低排放，實(shí)現(xiàn)更環(huán)保駕駛體驗(yàn)。 因?yàn)檐噧?nèi)用電系統(tǒng)相對精簡，沒有后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)、電子渦輪等大功率用電設(shè)備，12V 輕混能滿足需求，還具有成本更低、結(jié)構(gòu)更簡單、可靠性高的優(yōu)勢。 在日常使用場景下，每百公里能節(jié)省約 0.3L 燃油。 不過，12V 輕混節(jié)油效果有限，尤其在新油耗測試循環(huán)下。但如果車上沒有其他大功率用電設(shè)備，12V 輕混是比 48V 更實(shí)用的方案。 它優(yōu)化了發(fā)動機(jī)起停系統(tǒng)的反應(yīng)速度，震動更輕微，熄火滑行時依然有轉(zhuǎn)向助力，提升了駕駛和乘坐體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）