方程豹的發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪生產(chǎn)的。 方程豹豹 5 采用的是縱置高功率 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 143kW，最大扭矩超過 273N.m。 在燃燒系統(tǒng)上，從“油”的角度，它用了 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，電控執(zhí)行器能按需智能控制噴油量，保證燃油充分燃燒和高效動(dòng)力輸出。 從“氣”的方面，采用單側(cè)電控 VVT 技術(shù)，電子電控技術(shù)可快速響應(yīng)、精確控制節(jié)氣門開度，在高壓縮比下避免爆震。 熱管理上用了分層液冷技術(shù)，缸蓋與缸體分開冷卻，通過附件電子化，像電子水泵、電子節(jié)溫器等實(shí)現(xiàn)智能按需調(diào)整冷量，更高效節(jié)能。 低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)采用兩級(jí)處理，EGR 率達(dá)到 20%，熱效率高達(dá) 40%，能滿足國六甚至國七排放標(biāo)準(zhǔn)。 它還通過減摩技術(shù)在活塞、液壓挺柱、滾子搖臂處增加減摩涂層來降低摩擦損失，既提高了燃油利用率又兼顧了 NVH 性能。 方程豹 8 搭載的是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 BYD487ZQD，配合前后雙電機(jī)。 總之，方程豹的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)和性能方面都很出色，不僅能滿足越野需求，還兼顧了日常用車的經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）