方程豹的電池一般不會(huì)鼓包。 方程豹的電池采用了一系列先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)來保障其穩(wěn)定性和安全性。首先，電池包布置在兩根縱向底盤大梁之間，采用“CTC”電池底盤一體化技術(shù)，底部帶有高強(qiáng)度雙層防護(hù)板，能抵御 1200J 的撞擊能量。 其次，它使用的是比亞迪特有的刀片電池技術(shù)，電芯層級(jí)在針刺試驗(yàn)中能做到不爆炸不起火，安全性高。 而且磷酸鐵鋰電池經(jīng)過針刺短路試驗(yàn)都沒有起火，像其他品牌的動(dòng)力電池也都進(jìn)行過嚴(yán)苛測試，證明起火概率微乎其微。 另外，電池包的殼體強(qiáng)度很高，像一個(gè)“鋼制匣子”，有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，一般的托底很難損壞殼體，除非是飛車落地這樣的極端情況。 不過需要注意的是，雖然方程豹在電池設(shè)計(jì)和防護(hù)上做了很多努力，但在越野時(shí)，復(fù)雜工況仍可能對(duì)電池造成損傷。比如極端的磕碰車底，就可能增加電池受損的風(fēng)險(xiǎn)。 但總體來說，正常使用情況下，方程豹的電池鼓包的可能性較小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）