比亞迪方程豹 5 大梁會斷，主要有以下幾種可能原因。 一是像有的測試中，用扳手卡住大梁一小部分，施加較大力度，根據(jù)杠桿平衡公式簡單計算，這小部分要承受巨大重量，遠(yuǎn)超其承受能力，就可能斷裂，但這種計算簡單粗放，不考慮實際的受力情況和接觸面壓強等因素。 二是在實際使用中，比如河南的一位車主越野時磕到底盤把大梁撞彎，救援時又使用不當(dāng)，用中間的房車牽引鉤而不是兩側(cè)的救援用拖車鉤，導(dǎo)致大梁受到扭矩力和剪力，而自身對抗這種力的強度不足，從而在薄弱位置發(fā)生斷裂。 三是某些不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試，比如有的改裝博主在大梁邊緣已變形、孔位連接等脆弱位置用扳手掰，而且選的地方可能是工藝孔或漏水孔，還用這種不科學(xué)的方法檢測鋼材硬度，這不能真實反映大梁質(zhì)量，只是為了獲取流量或推銷改裝件。 但實際上，比亞迪方程豹 5 采用的鋼材屈服強度＞750MPA，抗拉強度 800MPA，遠(yuǎn)超一般標(biāo)準(zhǔn)。而且在各種嚴(yán)格測試中，比如結(jié)構(gòu)仿真、超高強度臺架測試、實車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試等各種越野工況誤用測試中，非承載大車架都表現(xiàn)出色，滿足嚴(yán)苛使用要求。所以不能因為個別不科學(xué)不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試或使用情況，就判定方程豹 5 大梁質(zhì)量有問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）