方程豹豹 5 走 318 國道是非常不錯(cuò)的選擇。 在高原地區(qū)，氧氣稀薄往往會(huì)讓傳統(tǒng)燃油車面臨動(dòng)力衰減的問題，但豹 5 的 DMO 平臺(tái)以電為主的驅(qū)動(dòng)模式不會(huì)受此干擾，高速直驅(qū)時(shí)有渦輪增壓雙重保障，是當(dāng)之無愧的“高原王”，動(dòng)力有保障。 其次，戶外露營時(shí)電源供放很關(guān)鍵。豹 5 搭載 31.8 千瓦時(shí)刀片電池組，支持最大 100 千瓦充電功率和 6kW 對外放電功率，能滿足戶外電源需求，解決了戶外生活問題。 再者，CTC 電池車身一體化技術(shù)讓車身重心更低，增強(qiáng)了穩(wěn)定性和操控性，面對復(fù)雜山路和惡劣天氣也能出色應(yīng)對。 和其他車型對比，比如和深藍(lán) G318 相比，在越野性能上，豹 5 采用非承載式車身，有中央差速鎖、后橋差速鎖兩把鎖，還有蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等，最大涉水深度 700 毫米，最大爬坡度 100%，零百加速 4.8 秒，通過性和動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度更快。 從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，像有人單人單車從深圳出發(fā)自駕拉薩，充電方便，費(fèi)用也能接受，操作簡單。 總之，方程豹豹 5 憑借出色的動(dòng)力性能、電源保障、車身技術(shù)以及實(shí)際駕駛的便利性，走 318 國道是很靠譜的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）