方程豹豹 5 的超高模式間隙表現(xiàn)出色。 云輦版的接近角達到 39°，縱向通過角 27°，離去角 35°，離地間隙 310mm。 而非云輦版接近角 35°，縱向通過角 20°，離去角 32°，離地間隙 220mm。 這樣的超高模式間隙能滿足絕大部分越野場景，輕松跨越各種障礙。 在模擬越野項目中，應對駝峰橋、交叉軸等復雜路況游刃有余。 比如在陡坡爬坡項目，即使駕駛技術不自信，開啟蠕行模式松開剎車踏板，車輛就能自行低速平穩(wěn)爬坡。 陡坡緩降時，智能控制能讓車輛緩慢下坡。 標配的智能三把鎖，包括前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖，通過智能電控方式識別輪間速差，迅速主動鎖止和退出。 電四驅(qū)獨有的能量中鎖，能在 10 毫秒內(nèi)完成前后軸的能量轉(zhuǎn)移，比機械中鎖快 30 倍。 此外，CTC 電池底盤一體化設計讓車身扭轉(zhuǎn)剛度相比傳統(tǒng)燃油車提升 38%，實現(xiàn) 50:50 的黃金軸荷比，搭配前后雙叉臂懸架，有效降低側傾幅度和側翻風險。 云輦 -P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)，不僅能實現(xiàn)車身高度自動調(diào)節(jié)，在越野時更靈活，戶外露營遇到地面不平，車身能自動調(diào)成水平位置，還具備豹式掉頭模式，不過只能在非鋪裝路面使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）