方程豹豹 5 目前沒有公開的權(quán)威碰撞測試結(jié)果。 雖然如此，從一些實際事故中，我們能對其碰撞安全性有一定的了解。 比如之前發(fā)生的一起事故，方程豹豹 5 與廣汽埃安 S MAX 發(fā)生碰撞。 從現(xiàn)場情況看，廣汽埃安 S MAX 處于掉頭狀態(tài)，而方程豹豹 5 可能是拐彎或直行。 埃安 S 的駕駛側(cè)前輪后移，四分之一的輪子深入后輪眉內(nèi)，內(nèi)隔板碎裂。 而方程豹豹 5 被撞后滑行了一小段距離，后輪隨車前行一小節(jié)后突然斷裂，斷裂面位于與副車架銜接處，而非下擺臂最細部位，這說明撞擊力度較大。 此次事故中，兩車均受損嚴重，埃安 S 的前輪也脫落，前懸后移。 這表明這種意外的碰撞角度較為刁鉆，超出了常規(guī)碰撞測試的標準范圍，無法被完全模擬。 雖然目前方程豹豹 5 沒有正式的碰撞測試，但從其車身結(jié)構(gòu)、技術(shù)配置等方面來看，具備一定的安全保障潛力。 后續(xù)我們還需等待專業(yè)的碰撞測試數(shù)據(jù)，才能更準確地了解其碰撞安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）