方程豹豹 5 的空氣懸架相當不錯。 它的標定值很高，接近角 35°、離去角 32°、縱向通過角 20°，這樣的參數(shù)讓它在應(yīng)對復(fù)雜路況時有出色表現(xiàn)。 云輦-P 空氣懸架超級智能化，擁有 20 多個車身傳感器和智算中心，能迅速調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度和剛度等。還能通過后期 OTA 不斷升級進化，開發(fā)更多駕駛模式。 兼容性也超強，能在空載滿載時做到懸架偏頻一致性，阻尼調(diào)節(jié)范圍和速度遠超傳統(tǒng)懸架和普通空氣懸架，解決了懸架行程影響車輛越野性能和操控性無法兼顧的難題，使車輛在公路和越野路況下性能都很優(yōu)秀。 可靠性更是超高，最大承載力達 5 噸，遠高于普通空氣懸掛的 3 噸。在泥水中舉升 10.8 萬次無異常，可承受 1.5 米跌落，高溫、低溫、高原低氣壓環(huán)境都不影響其功能。 而且，豹 5 云輦旗艦版通過性能明顯提高，最小離地間隙可在領(lǐng)航版基礎(chǔ)上升 50mm，降 25mm。舒適性和濾振性能也有提升，顛簸后車體姿態(tài)能快速恢復(fù)穩(wěn)定。 在同價位的硬派越野車中，擁有主動懸架系統(tǒng)的車型幾乎沒有，所以豹 5 云輦旗艦版性價比很高。 但需要注意的是，因為車身較高、自重較大，在城區(qū)內(nèi)有起伏的鋪裝公路開車時，會稍微有些晃動，車身左右、前后軸之間的晃動都有一點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）