方程豹 5 的自動輔助駕駛表現(xiàn)有好有壞。 好的方面，ACC 自適應巡航在高速行駛時實用。比如過彎時，一定條件下駕駛者手松開不接管，它仍能在一定程度上維持過彎動作。主動安全系統(tǒng)如主動剎車在實際場景中能發(fā)揮作用，避免追尾事故。部分智能安全配置如盲區(qū)檢測等 L2 級別的智能駕駛輔助功能能起到預警和輔助作用，規(guī)避一些潛在風險。 不好的方面，智能駕駛級別有限，基本處于 L2 級別，只能實現(xiàn)一些基礎輔助功能，未達到更高級別。導航系統(tǒng)體驗不太好，內(nèi)置高德地圖有時聽不懂語音指令，得手動輸入。整體智能駕駛功能豐富度和場景覆蓋度不夠全面，城市道路復雜路況下的智能輔助駕駛能力欠缺，像路口加塞、復雜環(huán)島等情況應對策略和效果有待提升。車道居中保持方面，在限速內(nèi)、標線清晰道路上可用，但多數(shù)情況稍偏右，直線進彎時不穩(wěn)定。經(jīng)過無標線路段會降級，有標線又自動升級。自適應巡航跟車基本能用，但某些情況表現(xiàn)突兀，如遇變道插隊和前車變走時不夠平穩(wěn)。自動變道輔助極為保守，不愛變道，基本不可用，高速上也難自主變道。領航駕駛未啟用高速公路自動進出匝道功能。 不過，智能駕駛功能實際表現(xiàn)受路況、天氣、駕駛習慣等多種因素影響，而且方程豹車型后續(xù)可能通過 OTA 升級不斷優(yōu)化完善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）