方程豹的減震器品牌是科曼?？坡牡?dú)鉁p震器在國產(chǎn)減震器中表現(xiàn)出色。裝上科曼減震器后，舒適度未受犧牲，前段較軟，后段支撐性足。 在非鋪裝路面，速度跑起來較顛的情況下，科曼減震器不會(huì)觸底，給車子帶來貼地飛行的安全感?？坡鼫p震器最早用于賽事，后來沿用到民用市場并做了針對民用的調(diào)教和更新。比如舍棄了賽事級(jí)減震器魚眼的設(shè)計(jì)，采用膠套，減少了售后問題。 方程豹豹 5 裝上科曼減震器前后升高 1.5 寸，若擔(dān)心車輛部件變形，6 月廠家會(huì)為有需求的車主免費(fèi)更換原廠半軸。 方程豹是比亞迪旗下的個(gè)性化品牌，其首款車型將配備雙電機(jī)、三把鎖，由全新的越野平臺(tái)打造。動(dòng)力方面，搭載全新混動(dòng)技術(shù)，綜合輸出功率超 500 千瓦，綜合續(xù)航里程達(dá) 1200 公里，可能搭載云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，能有效提升車身穩(wěn)定性和操控性。 其 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)以 CTC 電池底盤一體化技術(shù)將刀片電池與高強(qiáng)度鋼大梁結(jié)合，提升車架扭轉(zhuǎn)剛度和整車質(zhì)心。懸架配置著重操控與舒適性，加上云輦-P 可調(diào)高低、行程、阻尼的液壓減震器，實(shí)現(xiàn)城市 SUV 的行駛感。 動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)搭載縱置 EHS 電混系統(tǒng)等，集齊“前后電子差速鎖＋能量中鎖”配置，一鍵切換低速越野擋，擁有極致越野性能，還能節(jié)油 35%。 方程豹“583”硬派家族包括豹 5、豹 8 概念車 SUPER 8 和豹 3 概念車，滿足不同人群個(gè)性化需求。首批渠道終端采用全直營模式，計(jì)劃年內(nèi)覆蓋 60 座城市。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）