比亞迪方程豹底盤(pán)相當(dāng)出色。 它采用了非承載式車(chē)身，為越野性能提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。懸掛方面，前后雙叉臂的結(jié)構(gòu)，且使用鋁制擺臂，兼顧公路和越野性能。 云輦-P系統(tǒng)的加入是一大亮點(diǎn)，這意味著車(chē)輛具備了同級(jí)所沒(méi)有的液壓升降能力?？刂茊卧挥谇膀?qū)動(dòng)單元后端，不易被外力損壞。憑借云輦-P，車(chē)輛擁有“露營(yíng)模式”，能自動(dòng)找平地面，讓露營(yíng)更加舒適。 CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)將電池包和大梁作為整體設(shè)計(jì)，對(duì)電池起到良好保護(hù)。同時(shí)，云輦-P的子系統(tǒng)和油箱等關(guān)鍵部件也都因非承載式車(chē)身得到有效防護(hù)。 動(dòng)力方面，豹5率先引入全新縱置電混系統(tǒng)（EHS），縱置的1.5T高功發(fā)動(dòng)機(jī)取消輪系，采用主流技術(shù)，為雙叉臂前懸留出空間，并確保越野時(shí)車(chē)輛運(yùn)行穩(wěn)定。后橋驅(qū)動(dòng)單元功率大，減速器和電控單元與電機(jī)融為一體。全新縱置EHS效率出色，綜合工況節(jié)油 35%，虧電油耗低至 7.8 升，油箱容積超 80 升，綜合續(xù)航輕松破千公里。 在底盤(pán)材質(zhì)上，使用高強(qiáng)度鋼材，提高車(chē)身穩(wěn)定性和安全性。制動(dòng)系統(tǒng)采用四輪碟剎，靈敏可靠。車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)有效提高行駛穩(wěn)定性。車(chē)輪配備高性能輪胎，抓地力出色。 不過(guò)，也有用戶(hù)反映底盤(pán)噪音較大，保養(yǎng)成本是關(guān)注重點(diǎn)之一。但總體而言，方程豹底盤(pán)性能優(yōu)秀，操控性、舒適性和安全性較高，性?xún)r(jià)比較突出，是一款值得信賴(lài)的越野底盤(pán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）