方程豹目前 11 月銷量為 626 輛。 方程豹豹 5 作為一款硬派越野車，在性能方面表現(xiàn)出色，云輦系統(tǒng)加持下，接近角、離去角、縱向通過角以及涉水深度都很優(yōu)秀，動力系統(tǒng)綜合功率和扭矩強大，加速迅猛。 然而，其銷量不盡如人意是有原因的。首先是油耗問題，部分車主跑出高達 18L/100km 的油耗，不少車主也有 15L/100km 左右的油耗數(shù)據(jù)，盡管最低荷電狀態(tài)測試油耗為 7.8L/100km，但實際高速行駛油耗較高，因為車身重且方正，風(fēng)阻大。 其次，可能是未經(jīng)鋪貨就上市，導(dǎo)致 11 月份內(nèi)開啟的探索版與領(lǐng)航版車型批量交付執(zhí)行不順暢。 再者，銷售渠道擴張不順利，品牌將盲訂、大訂權(quán)益延長，引發(fā)了已訂車主的不滿，影響了品牌口碑。 不過，方程豹豹 5 也有優(yōu)勢，比如 125km 的 CLTC 純電續(xù)航里程能有效降低日常用車成本。而且它在解決硬派越野車痛點上有一定突破，比如在市區(qū)國道省道虧電油耗能保持在 8 升，擁堵時更省油。還進一步提升了城市通勤代步和日常用車的舒適性，搭載前后雙叉臂獨立懸架和云輦系統(tǒng)，彌補了非承載式車身舒適性的不足。 但因造型導(dǎo)致的風(fēng)噪問題難以解決。作為一款新車，品控和整體性面臨考驗，11 月的銷量只是開端，未來表現(xiàn)還有待觀察。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）