方程豹采用的是插混技術。 以方程豹豹 8 為例，它是一款插電混動中大型 SUV，搭載由 2.0T 發(fā)動機和電動機組成的插混系統(tǒng)?；诒葋喌?DMO 超級混動越野平臺打造，2.0T 發(fā)動機最大功率 200 千瓦，前后電機最大功率分別為 200 千瓦和 300 千瓦，搭載容量為 36.864 千瓦時的電池組，WLTC 綜合工況純電續(xù)航里程為 100 公里，饋電狀態(tài)下百公里綜合油耗為 8.87 升。 再看方程豹豹 5，同樣基于比亞迪 DMO 混合動力系統(tǒng)打造，搭載 1.5T 高功率發(fā)動機、E-CVT 電子無級變速箱、前后永磁同步雙電機，最大馬力可達 660Ps，最大輸出功率可達 505kW，最大扭矩可達 760N·m，零百加速時間 4.8s。配備 31.8kWh 磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC 工況純電續(xù)航 125km，NEDC 綜合工況續(xù)航 1200km，支持 100kW 快充，30%~80%快充時間僅需 16 分鐘，全系支持 6kW 的 VTOL 對外放電。 總之，方程豹旗下的車型如豹 5 和豹 8 都是插混車型，其插混系統(tǒng)在動力性能、續(xù)航能力和越野能力方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）