2023 新版紅旗 H5 的安全氣囊表現(xiàn)相當(dāng)出色。 這款車全車配備了 9 個安全氣囊，包括駕駛員膝部氣囊，能有效減緩車內(nèi)結(jié)構(gòu)對膝蓋的沖擊，降低腿部和胸部傷害。 前后排駕乘者均配備座椅安全氣囊和側(cè)氣簾，為側(cè)面提供充分防護(hù)。側(cè)氣簾能為乘員提供細(xì)致的柔性防護(hù)，后排還增加了防鞭打座椅，頭枕的精心設(shè)計為軀干和頸部提供合適支撐，降低頸部傷害。 前排駕乘者配有雙級預(yù)緊安全帶，使乘員坐姿更穩(wěn)定，自鎖鎖舌與限力機(jī)構(gòu)協(xié)同作用，改善乘員坐姿并減小安全帶對軀干的作用力，降低乘員胸部傷害。 在碰撞安全方面，全新 2023 款紅旗 H5 在天津中汽中心進(jìn)行過三車連碰公開試驗。前兩輛車以 100KM/H 相對速度發(fā)生 100%對碰，第三輛車以 50KM/H 速度追尾第二輛車。 試驗結(jié)果顯示，結(jié)構(gòu)表現(xiàn)、約束系統(tǒng)方面全新紅旗 H5 均通過試驗，假人傷害成績優(yōu)秀。車門在碰撞中均未打開，避免車內(nèi)成員甩出車外，安全氣囊和座椅未失效，極大程度保護(hù)了乘員。 碰撞后車門能順利打開，乘員艙完整，未發(fā)生燃油泄露。車輛大范圍采用高強(qiáng)鋼保證車身強(qiáng)度，9H4M 車身結(jié)構(gòu)提升穩(wěn)定性高于 2021 版 CNCAP 五星安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。 而且考慮到車身的前后保險杠、A、B 柱結(jié)構(gòu)等方面，全新紅旗 H5 在設(shè)計之初就進(jìn)行了安全性能加強(qiáng)。同時輔助性的安全系統(tǒng)如防正碰預(yù)警、主動剎車等也均有配置，全系標(biāo)配 EPS 讓駕駛更穩(wěn)定。 總之，2023 新版紅旗 H5 在安全氣囊配置和整體安全性能方面都做得非常出色，能夠為駕乘者提供可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）