方程豹 5 被吐槽的點主要有以下幾個方面： 一是純電續(xù)航問題。不管是高配還是低配，豹 5 的純電續(xù)航都只有 100 公里，實際使用中受路況影響可能更短。對于把它用于自駕游和越野的車主來說，這點續(xù)航可有可無，不僅作用不大，而且在越野時，電池還會增加車輛重量，增加磕碰風(fēng)險，影響越野效果。 二是驅(qū)動方式和四驅(qū)系統(tǒng)。DMO 插混系統(tǒng)以電驅(qū)動為主，雙電機在高負荷下幾分鐘就能耗盡電池電量，而發(fā)動機充電功率難以滿足消耗，無法應(yīng)對極端情況。四驅(qū)系統(tǒng)是解耦四驅(qū)，在復(fù)雜越野路況下，越野玩家對其可靠性存在質(zhì)疑。 三是保養(yǎng)、改裝和耐久性。一體式后橋電機和智能液壓車身控制系統(tǒng)的養(yǎng)護成本和耐用性未知，小故障是否影響行車安全也需時間驗證。 四是價格問題。即使降價后，與同類型的山海 T2、哈弗猛龍、深藍 G308 等相比，價格方面仍不占優(yōu)勢，可能會勸退不少潛在消費者。 五是大幅降價引發(fā)老車主不滿。老車主認為短時間內(nèi)大幅降價讓他們遭受了損失，車輛二手殘值也受影響，且方程豹未給老車主任何補償措施，影響了品牌口碑。 此外，還有空調(diào)問題、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、制動系統(tǒng)異響等質(zhì)量問題被投訴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）