上汽大通 V80 自動(dòng)擋質(zhì)量挺不錯(cuò)的。 它搭載的 6AMT 手自一體變速箱系出名門，源自 F1 賽車，技術(shù)原理和供應(yīng)商都與 F1 賽車的手自一體變速箱相同，能帶來賽車級(jí)的操控及加速體驗(yàn)。 操控方面，具有智能離合和自動(dòng)換擋功能，解放了駕駛員的左腳，讓新司機(jī)輕松上手，老司機(jī)駕駛更輕松，還提升了駕車安全性。而且，其采用的 CSC 電控液壓離合器分離方式，具有重量輕、換擋迅速、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)。 在油耗上，相較于手動(dòng)擋，自動(dòng)擋油耗至少降低 20%，百公里油耗約 5.4L，加速也提升了 18%。 車輛的整體品質(zhì)不錯(cuò)，比如一位使用 4 年的車主表示，它省油、耐用、好操作。柴油車的大通 V80 鋼鐵身子，自重 3 噸，排量 2.5T，卻很省油。門窗關(guān)合嚴(yán)實(shí)，鋼梁堅(jiān)實(shí)。駕駛位和副駕位寬敞高大，視野好，安全系數(shù)高。車內(nèi)空間大，能裝，好安排，比 SUV 舒適。底盤優(yōu)秀，動(dòng)力充足，在復(fù)雜路面也能應(yīng)對(duì)自如。 當(dāng)然，它也有一些小不足，比如空車油耗較高，可能比手動(dòng)擋高 2.5 到 3 個(gè)油。在低速堵車時(shí)，頓挫感比較明顯，換擋不夠平順，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)掛不上檔的情況。但從長期使用來看，這些不足并不影響它的整體優(yōu)秀表現(xiàn)。 總之，上汽大通 V80 自動(dòng)擋質(zhì)量可靠，優(yōu)點(diǎn)突出，如果您能接受其在某些方面的小不足，它會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）