問(wèn)界 M7 與奔馳 GLC 有諸多不同，主要體現(xiàn)在以下方面： 動(dòng)力方面： 奔馳 GLC 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 150kW，最大扭矩 320 ?！っ祝ヅ?9 速手自一體變速箱，0-100 公里/小時(shí)加速需 8.2 秒。 問(wèn)界 M7 基于 DE-i 超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)，搭載專(zhuān)為增程系統(tǒng)打造的 1.5T 四缸米勒循環(huán)增程器，四驅(qū)版車(chē)型零百加速僅 4.8 秒，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，駕駛體驗(yàn)更卓越。 空間方面： 問(wèn)界 M7 采用三排六座布局，每位用戶都有獨(dú)立杯墊、音響和閱讀燈，視野開(kāi)闊，能滿足一家 6 口出行。其長(zhǎng)寬高分別為 5020x1945x1775mm，軸距 2820mm，空間轉(zhuǎn)化率高達(dá) 92.4%，每一排乘客都能享受寬敞空間。 奔馳 GLC 長(zhǎng)寬高分別為 4826×1890×1714mm，軸距 2977mm，雖軸距較長(zhǎng)，但問(wèn)界 M7 的獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)使其空間更具優(yōu)勢(shì)。 舒適性上： 問(wèn)界 M7 第二排座椅為“零重力座椅”，有 30°抬升行程的智能懸浮抬升機(jī)構(gòu)和四向腿托調(diào)節(jié)，帶來(lái)頭等艙式體驗(yàn)。 奔馳 GLC 乘坐舒適度也不錯(cuò)，但相比之下稍遜一籌。而且問(wèn)界 M7 全車(chē)有 14 處 23 個(gè)儲(chǔ)物空間，第三排座椅放倒后容積可達(dá) 688 升，能裝 5 個(gè) 24 寸行李箱，奔馳 GLC 最大行李容積為 550L，儲(chǔ)物能力不如問(wèn)界 M7。 智慧交互方面： 問(wèn)界 M7 搭載的 HarmonyOS 智能座艙重新定義車(chē)機(jī)系統(tǒng)，超級(jí)桌面功能應(yīng)用豐富，語(yǔ)音助手小藝功能強(qiáng)大。 奔馳 GLC 的 MBUX 車(chē)載智能系統(tǒng)支持手機(jī)互聯(lián)映射，能與駕駛員簡(jiǎn)單互動(dòng)，問(wèn)界 M7 交互體驗(yàn)更高效。 安全配置上： 奔馳 GLC 有主副駕駛和側(cè)面氣囊、側(cè)撞保護(hù)帶等被動(dòng)安全配置，以及盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全配置。 問(wèn)界 M7 按 C-NCAP 五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，配備博世第三代輔助駕駛攝像頭等，全車(chē)標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊，前端采用雙防撞梁設(shè)計(jì)，電池包兩側(cè)門(mén)檻梁內(nèi)部用大面積鋁合金結(jié)構(gòu)件，安全表現(xiàn)更讓人放心。 續(xù)航方面： 在滿油滿電續(xù)航打折率成績(jī)榜單上，問(wèn)界 M7 表現(xiàn)出色，搭載的增程器和強(qiáng)大電池與整車(chē)低阻力設(shè)計(jì)，讓續(xù)航更優(yōu)秀。 總之，問(wèn)界 M7 在動(dòng)力、空間、舒適性、智慧性、安全性和續(xù)航等方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，能給用戶帶來(lái)更出色的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）